रिवर्स लिंक के साथ कार अलार्म, अधिकांश कारों पर स्थापना के लिए उपयुक्त। सभी "साइक्लोन" मॉडलों का व्यवसाय कार्ड दुर्लभ क्रिस्टल डिस्प्ले और एक गतिशील संवाद कोडिंग प्रणाली DCDI 1.2 के साथ दो दो तरफा कुंजी फ़ॉब है। इस प्रणाली की उन कार मालिकों के लिए सुरक्षित रूप से अनुशंसा की जा सकती है जिन्हें इसके बुनियादी सुरक्षा और सेवा कार्यों के साथ एक विश्वसनीय "कार अलार्म" की आवश्यकता है।
कुंजी फोब्स DCDI (डायनेमिक कोडिंग डायलॉग आइडेंटिफिकेशन) से सिग्नल के डायलॉग डायनेमिक एन्कोडिंग की मूल प्रणाली:
- किसी कार को इलेक्ट्रॉनिक बुराई से बचाने के मौजूदा तरीकों में से एक कुंजी फ़ोब और मुख्य कार अलार्म इकाई के बीच रेडियो एक्सचेंज में संवाद को रोकना है। पहली बार जब आप कुंजी फ़ॉब का कमांड दर्ज करते हैं, तो कार अलार्म आपको एक संख्या-पहेली का पता लगाने के लिए बाध्य करेगा, जिस पर कुंजी फ़ॉब सही उत्तर देने के लिए ज़िम्मेदार है। की फ़ॉब कमांड तभी पूरी होती है जब प्रतिक्रिया सही हो और तुरंत भेजी जाए। अन्यथा, सिस्टम कुंजी फ़ॉब कमांड को अनदेखा कर देता है।
- 2010 मॉडल वर्ष में कुछ साइक्लोन मॉडलों पर अक्षर डी का मतलब है कि डीसीडीआई 1.2 एन्कोडिंग सिस्टम स्थापित है, जो कुंजी फोब्स के रेडियो एक्सचेंज एन्कोडिंग की संवाद विधि पर आधारित है। नया DCDI 1.2 पहले से स्थापित DCDI 1.1 के समान नहीं है, गणितीय गोदाम बदल गया है और कार्यक्रमों में एक तरफा गैर-संवाद कुंजी फ़ॉब्स (पहले एक अतिरिक्त के रूप में उपयोग किया जाता था) के साथ काम करने की क्षमता अक्षम कर दी गई है। इस तरह के परिवर्तनों ने हमें इलेक्ट्रॉनिक बुराई से सिस्टम की सुरक्षा के स्तर में उल्लेखनीय वृद्धि करने की अनुमति दी।
- DCDI 1.2 सिग्नल की इंटरैक्टिव डायनेमिक एन्कोडिंग की विधि आपको यह सुनिश्चित करने की अनुमति देती है कि कार अलार्म विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का सफलतापूर्वक सामना करते हैं: स्कैनर, कोड ग्रैबर्स, रिप्लेस कोड ग्रैबर्स (जिन्हें वायरस 409 और 502 के रूप में जाना जाता है)। इसे एल्गोरिथम (विनिर्माण) कोड हथियाने वालों की उपस्थिति से बचाने के लिए भी स्थानांतरित किया गया है।
सिस्टम के मूल सेट में रिमोट कंट्रोल स्क्रीन के साथ दो पूर्ण-कार्यात्मक डबल-पक्षीय कुंजी फ़ॉब शामिल हैं। यह निर्णय दो कारणों से तय हुआ:
- सिस्टम की क्रिप्टोग्राफ़िक शक्ति में वृद्धि। नए लोगों में एक तरफा गैर-संवाद कुंजी फ़ॉब अक्षम के साथ काम करने की बहुत क्षमता है। इस प्रकार, एक दावा किया गया है जो एक आरसी कुंजी फ़ॉब और एक अतिरिक्त वन-वे कुंजी फ़ॉब से सुसज्जित दो-तरफ़ा प्रणालियों पर लागू होता है, जो एक सरल कोड में संचालित होता है, - संवाद कोड को बायपास करने की इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली की क्षमता बदल जाती है बंद।
- सिस्टम के परिचालन आराम में वृद्धि। अंतर्निहित आरसी डिस्प्ले के कारण कुंजी फ़ॉब्स के संचालन में आसानी पदक के विपरीत होने की गारंटी है। रिमोट कंट्रोल डिस्प्ले वाला कुंजी फ़ॉब एक फोल्डिंग इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है, लेकिन इसके संचालन की विशिष्टताओं के कारण, यह अक्सर झटके, गिरने, यांत्रिक रिसाव आदि के लिए अतिसंवेदनशील होता है। दो पूर्ण-फ़ंक्शन कुंजी फ़ॉब की उपस्थिति एक प्रकार का बीमा है क्योंकि सुक्लोन सिस्टम के ऑपरेटर को सिस्टम के किसी अन्य कुंजी फ़ॉब का उपयोग करने में अंतर या असमर्थता के बारे में पता होगा, जो सिस्टम के एक कुंजी पूरा होने पर काम करना शुरू कर सकता है। रिमोट कंट्रोल डिस्प्ले के साथ एफओबी और, बस, रिमोट कंट्रोल के बिना एक कुंजी एफओबी।
कार्यों तक सीधी पहुंच के साथ कुंजी फ़ॉब इंटरफ़ेस:
- सुरक्षा प्रणालियों में वर्तमान में रूसी बाजार पर कजाकिस्तान गणराज्य से अलार्म सिस्टम का एक एकल मॉडल है, जो चोरी को रोकने के लिए किसी भी रूप में कुंजी फ़ॉब, एक गतिशील संवाद कोड और मोड और फ़ंक्शन तक सीधी पहुंच के साथ एक कुंजी फ़ॉब इंटरफ़ेस का उपयोग करता है।
- ग्राहक इंटरफ़ेस को व्यवस्थित करने के तरीके पर अतिरिक्त जानकारी.
- सीधी पहुंच इंटरफ़ेस.
- अलार्म नियंत्रण की सबसे पारंपरिक और उन्नत विधि। स्किन मोड या अलार्म फ़ंक्शन की पुष्टि कुंजी फ़ोब बटन की निकटता या कई बटन दबाने के संयोजन से की जाती है।
- मेनू के माध्यम से पहुंच के साथ इंटरफ़ेस।
- अतिरिक्त मोड और फ़ंक्शंस एक मेनू आइटम का चयन करके सक्रिय होते हैं जो कुंजी फ़ोब स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है।
- सुरक्षा प्रणालियों के सेट में वैकल्पिक रूप से एक नियंत्रण मॉड्यूल और इंजन को अवरुद्ध करने के लिए एक रिले या हुड लॉक को अवरुद्ध करने के लिए एक रिले शामिल हो सकता है।
- सुरक्षा प्रणाली किट में पहले से ही एक केरुवन्न्या मॉड्यूल और हुक-अप प्रकार का एक डार्टलेस रिले शामिल है।
- हुक-अप रिले, जिसकी दूर से निगरानी की जाती है, चोरी के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा। रिले को एक मानक कार रिले के आवास में स्थापित किया गया है। हुक-अप रिले डोरी में स्थापित है, जो अवरुद्ध है, और इसे कार के मानक विद्युत तारों के माध्यम से कोडित संकेतों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह बेहतर इंस्टॉलेशन प्रदर्शन सुनिश्चित करेगा, और एंटी-एयर सिस्टम के शेष घटक अतिरिक्त डार्ट्स द्वारा एक दूसरे से नहीं जुड़े होंगे। वाहनों में स्थापित कई चोरी-रोधी रिले आपस में जुड़े हुए नहीं हैं।
- 20वीं सदी के अंत से, हमारे क्षेत्र में कार को सुरक्षित करने का एक लोकप्रिय तरीका "गुप्त बटन", या आम बोलचाल में "गुप्त" है। इसका सार यह है कि इंजन शुरू करने के लिए व्लासनिक को कार के किसी भी इनपुट या मानक अल्टरनेटर को दबाना या स्विच करना होगा। यह विधि कार की चाबियों की चोरी के आधार पर कार चोरी को प्रभावी ढंग से रोकेगी। भले ही आपके हाथ में चाबियों और चाबी का नया सेट हो, आप तुरंत इंजन शुरू नहीं कर सकते। चोरी रोकने के लिए कार का ड्राइवर एक घंटे में हेड स्टार्ट हटा देता है।
- एवी ट्रिगर - इसमें साइक्लोन अलार्म फ़ंक्शन शामिल है, जो आपको निरस्त्रीकरण के बाद सिस्टम को अवरुद्ध करने को चालू करने के लिए एक "गुप्त" बनाने की अनुमति देता है। यह सरल समाधान कार अलार्म की चोरी का विरोध करने की संभावनाओं में काफी सुधार करता है।
- रुख़ के बारे में बिछड़े हुए लोगों की उन्नति उलटी हुई।
- यह तेजी से महत्वपूर्ण हो गया है कि कार सुरक्षा प्रणालियाँ न केवल सुरक्षा कार्यों पर ध्यान केंद्रित करती हैं, बल्कि उन कार्यों पर भी ध्यान केंद्रित करती हैं जो कार के आराम में योगदान करते हैं। सेंट्रल लॉकिंग या ट्रंक लॉक के रिमोट कंट्रोल, गोदाम या हैच को लॉक करने जैसे सेवा कार्य पहले ही मानक बन चुके हैं। साइक्लोन सिस्टम एक अन्य मैनुअल फ़ंक्शन को लागू करता है जो रॉक की सुरक्षा को बढ़ावा देता है: रॉक के बारे में आपातकालीन संकेतों को उल्टा आगे बढ़ाता है।
- आज के क्षेत्र में, सुरक्षा पानी और पैदल यात्रियों के सम्मान से गहराई से जुड़ी हुई है। इसके विपरीत, रूस में यह जोखिम है कि यदि आपकी कार ढह जाती है तो क्रांति में भाग लेने वाले अन्य लोग सम्मान नहीं दिखाएंगे। इसलिए, विपरीत दिशा में गाड़ी चलाते समय आपातकालीन अलार्म चालू करना आवश्यक है।
- साइक्लोन सिस्टम में एक अंतर्निहित फ़ंक्शन होता है जो रिवर्स गियर शुरू करने के 2 सेकंड बाद स्वचालित रूप से खतरे की चेतावनी रोशनी को चालू कर देता है। डिलीवरी वैन के ड्राइवर, जो अक्सर दुकानों पर या भीड़-भाड़ वाले इलाकों में उल्टी दिशा में पार्क करते हैं, राहगीरों को सचेत करने के लिए एक श्रव्य संकेत प्रोग्राम करने की क्षमता की सराहना करेंगे कि वाहन बैक हो रहा है।
|
हीटिंग सिस्टम की ज़ागल्नी विशेषताएँ |
|
|
कुंजी फोब सिग्नल डीसीडीआई 1.2 के संवाद एन्कोडिंग की मूल प्रणाली |
|
|
सेट में आरसी स्क्रीन के साथ दो पूर्ण-कार्यात्मक डबल-पक्षीय कुंजी फ़ॉब शामिल हैं। |
|
|
कार्यों तक सीधी पहुंच के साथ कुंजी फ़ॉब इंटरफ़ेस |
|
|
नियंत्रण चैनल की सीमा (दो-तरफ़ा कुंजी फ़ॉब से कमांड का प्रसारण), मी |
|
|
चैनल अधिसूचना की सीमा (कुंजी फ़ॉब पर अधिसूचना का स्वागत), एम |
|
|
सिस्टम के बारे में प्रति पहेली 4 कुंजी फ़ॉब्स तक रिकॉर्ड करने की संभावना |
|
|
सेवा बटन को नियंत्रित करना |
|
|
प्रणाली की रूपरेखा |
|
|
एक क्लिक बटन और दो एलईडी संकेतक वाला मोबाइल एंटीना मॉड्यूल बन जाएगा |
|
|
वबुडोवेन रिले केरुवन्न्या मार्कर लाइट्स |
|
|
क्रमादेशित ऑपरेटिंग मोड के साथ दरवाजे के ताले के लिए शामिल रिले |
|
|
इंजन ब्लॉकिंग को व्यवस्थित करने के लिए अतिरिक्त संख्या में लांस |
|
|
नॉन-डार्ट इंजन ब्लॉकिंग और डार्ट-फ्री रिले वाला मॉड्यूल |
|
|
एनआर इंजन ब्लॉकिंग को व्यवस्थित करने के लिए बड़ी संख्या में कम-वर्तमान लैंसेट |
|
|
H3 इंजन ब्लॉकिंग को व्यवस्थित करने के लिए कम-वर्तमान लैंसेट की संख्या |
|
|
मोटर अवरोधन को व्यवस्थित करने के लिए संपर्कों के एक नए समूह के साथ एक रिले स्थापित किया गया है |
|
|
सेवा कार्यों के आयोजन के लिए बड़ी संख्या में अतिरिक्त चैनल |
|
|
सेवा कार्यों के आयोजन के लिए निम्न-वर्तमान अतिरिक्त चैनलों की संख्या |
|
|
सेवा कार्यों के आयोजन के लिए रिले अतिरिक्त चैनलों की संख्या |
|
|
शॉक और वॉल्यूम सेंसर के एक घंटे के कनेक्शन के लिए फायर सॉकेट |
|
|
शॉक और वॉल्यूम सेंसर के एक घंटे के कनेक्शन के लिए दो सॉकेट |
|
|
सिस्टम को समायोजित करने वाली ऊर्जा मुक्त मेमोरी |
|
|
अतिरिक्त एलईडी सूचक |
|
|
सुरक्षा मोड नियंत्रित है |
|
|
ज़ाल्युवन्न्या |
|
|
किन्त्सेव दरवाजे के फ्रेम |
|
|
किन्त्सेवी विमिकाच हुड |
|
|
किन्त्सेविय विमिकाच ट्रंक |
|
|
डुअल शॉक सेंसर |
|
|
1 अतिरिक्त सेंसर (कनेक्ट होने पर) |
|
|
कार्य और मोड |
|
|
कार सुरक्षा मोड |
|
|
सिस्टम संचालन के बारे में ध्वनि और प्रकाश की जानकारी |
|
|
अलार्म और सेवा की जानकारी को कुंजी फ़ॉब में स्थानांतरित करना |
|
|
कार्यशील इंजन के साथ रक्षा मोड |
|
|
सक्रिय सेंसर के साथ रक्षा मोड |
|
|
पूरी तरह से जुड़े सेंसर के साथ सुरक्षा मोड |
|
|
सायरन चालू होने पर सुरक्षा मोड, कुंजी फ़ॉब के बिना अलार्म प्रदर्शित होते हैं |
|
|
इम्मोबिलाइज़र मोड (निष्क्रिय इंजन अवरोधन) |
|
|
कुंजी फ़ॉब (एंटीहिजैक) द्वारा सक्रियण के साथ हिंसक चोरी के विरुद्ध सुरक्षा मोड |
|
|
दरवाजे खुलने पर स्वचालित सक्रियण के साथ चोरी-रोधी सुरक्षा मोड (एंटीहाईजैक) |
|
|
पैनिक मोड |
|
|
"स्टेशन पर पार्क करें" मोड |
|
|
एवी ट्रिगर (एक अतिरिक्त मानक कार बटन के सक्रियण की पुष्टि) |
|
|
गुप्त कोड या वैलेट बटन का उपयोग करके बिना चाबी के आपातकालीन अलार्म |
|
|
सुरक्षा से गिरावट के विरुद्ध सुरक्षा (स्वचालित रूप से सुरक्षा मोड पर स्विच करना) |
|
|
जाम किए बिना या दरवाजे जाम किए बिना निष्क्रिय आर्मिंग |
|
|
मौन स्थापना/रिलीज़ |
|
|
बिना कुंजी फ़ॉब के सुरक्षा प्रणाली को सेट/अनसेट करना |
|
|
अलार्म सिस्टम का दूरस्थ सत्यापन |
|
|
संचार चैनल का स्वचालित नियंत्रण |
|
|
गेटवे लिंक को सक्षम करना (कुंजी फ़ॉब में अलार्म के प्रसारण को सक्षम करना) |
|
|
आर्मिंग के दौरान दोषपूर्ण क्षेत्र को दरकिनार करते हुए, जानकारी को दो-तरफ़ा कुंजी फ़ोब में स्थानांतरित किया जाता है |
|
|
कुंजी फ़ोब से आगे के क्षेत्र और मुख्य सेंसर क्षेत्र को तुरंत कनेक्ट करें |
|
|
सिस्टम को निष्क्रिय किए बिना अलार्म मोड का दूरस्थ सक्रियण |
|
|
बंद होने पर अलार्म मोड बढ़ाना और सुरक्षा मोड में जीवन बढ़ाना |
|
|
पूछना याद रखें |
|
|
टर्बो टाइमर |
|
|
वैलेट मोड में इग्निशन चालू होने पर कार के सेंट्रल लॉकिंग का रिमोट कंट्रोल |
|
|
रुख के बारे में बिछड़े हुए लोगों को उल्टा आगे बढ़ाना |
|
|
रूस में कम दबाव वाले वेंट की सुरक्षा से ट्रंक लॉक को नियंत्रित करना। |
|
|
ट्रंक लॉक नियंत्रण |
|
|
इग्निशन चालू होने पर वैलेट मोड को बंद करते समय ध्वनि आगे बढ़ें |
|
|
कार के अंदर से क्लिक करें (चाबी की चाबी खोजें) |
|
|
चाबी का गुच्छा पर सालगिरह अलार्म घड़ी |
|
|
दो तरफा कुंजी फ़ॉब का कंपन मोड |
|
|
क्रमादेशित पैरामीटर |
|
|
हीटिंग चालू होने पर सेंट्रल लॉक का नियंत्रण बंद/चालू करें |
|
|
आग चालू होने पर सेंट्रल लॉक का नियंत्रण बंद/चालू करें |
|
|
सिस्टम मेमोरी से खर्च की गई मेमोरी को हटाना और नए कुंजी फोब्स को रिकॉर्ड करना |
|
|
सुरक्षा मोड में स्वचालित स्विचिंग चालू/बंद करें |
|
|
ध्वनि संकेतन के लिए कार के मानक सिग्नल का उपयोग करने की संभावना |
|
|
शस्त्रीकरण और निरस्त्रीकरण के समय ध्वनि संकेतों को स्थायी रूप से बंद करने को चालू/बंद करें |
|
|
बिना लॉक किए या दरवाजे लॉक किए बिना पैसिव आर्मिंग को सक्षम/अक्षम करें |
|
|
इम्मोबिलाइज़र मोड सक्षम/अक्षम करें (निष्क्रिय इंजन अवरोधन) |
|
|
कुंजी फ़ॉब (एंटीहिजैक) द्वारा सक्रियण के साथ हिंसक चोरी के विरुद्ध सुरक्षा मोड को सक्षम/अक्षम करें |
|
|
दरवाजा सक्रियण (एंटीहाईजैक) के साथ चोरी-रोधी सुरक्षा मोड को सक्षम/अक्षम करें |
|
|
दरवाजे के ताले खोलने के लिए पल्स आवर की प्रोग्रामिंग करना |
|
|
सुरक्षा के लिए सिस्टम स्थापित होने तक दरवाजा टर्मिनलों का परीक्षण रोकने के लिए समय का चयन करें |
|
|
आपातकालीन प्रणाली शटडाउन विधि की प्रोग्रामिंग |
|
|
दो-तरफा कुंजी फ़ोब पर सेंसर अग्रिम क्षेत्र का पता लगाने के बारे में चेतावनी संकेतों को सक्रिय करना |
|
|
कार चालू होने की सूचना दो-तरफा कुंजी फ़ॉब की अधिसूचना/अक्षम करना |
|
|
अतिरिक्त इनपुट (+) का असाइनमेंट इस प्रकार है: |
|
|
रिवर्स में गाड़ी चलाने से पहले फॉरवर्ड इनपुट (खतरा अलार्म + सायरन) |
|
|
विपरीत दिशा में गाड़ी चलाते समय आगे का इनपुट (केवल खतरे की चेतावनी के लिए) |
|
|
साइड लाइटें न बुझने के बारे में अग्रिम इनपुट |
|
|
ए वी ट्रिगर इनपुट |
|
|
टर्बो मोड में इंजन रोबोट के घंटे की प्रोग्रामिंग |
|
|
फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर लौटें |
|
|
प्रोग्रामिंग रोबोटिक अतिरिक्त चैनल |
|
|
उपकरण |
|
|
केरुवन्या ब्लॉक |
|
|
दो तरफा चाबी का गुच्छा |
|
|
अंतर्निर्मित एलईडी संकेतकों के साथ एक आकर्षक मॉड्यूल |
|
|
अतिरिक्त एलईडी सूचक |
|
|
आश्चर्यचकित कर देना वाले संवेदक |
|
|
वैलेट बटन |
|
|
माउंटिंग हार्नेस का सेट |
|
|
बढ़ते सहायक उपकरणों का सेट |
|
|
प्रलेखन |
|
|
तकनीकी विशेषताओं |
|
|
रेडियो सिग्नल कोडिंग का संवाद प्रकार |
|
|
नाममात्र वोल्टेज, |
|
|
ड्राफ्ट मोड में स्ट्रम का किण्वन, मा |
|
|
रेडियो सिग्नल फ्रीक्वेंसी, मेगाहर्ट्ज |
|
|
अतिरिक्त चैनलों का उद्देश्य |
|
|
सीएच 2 ("-" 250 एमए) |
|
|
ट्रंक ढक्कन |
|
|
सीएच 3 ("-" 250 एमए) |
|
|
इग्निशन बूस्ट रिले का आउटपुट (ईंधन इंजन सुरक्षा/टर्बो टाइमर) |
|
|
सीएच 4 ("-" 250 एमए) |
|
|
दो चरणों में खुल रहे हैं दरवाजे |
|
|
कुंजी फ़ॉब से सक्रियण/निष्क्रिय करना (ट्रिगर-सम्मिलन) |
|
|
सीएच 5 ("-" 250 एमए) |
|
|
इंजन रुकावट (एनसी, माइनस जब अलार्म मोड चालू हो) |
|
|
ट्रंक ढक्कन |
|
|
केरुवन्न्या स्कोलोपिडोम्निकामी के मॉड्यूल से बाहर निकलें ("-" उत्पन्न होने पर 35 सेकंड) |
|
|
सीएच 6 ("-" 250 एमए) |
vіdsutnosti. |
|
जब आर्मिंग (चैनल का घंटा और स्विच-ऑन विलंब प्रोग्राम किया जाता है (1 से 120 सेकंड तक)) |
|
|
सीएच 7 ("-" 250 एमए) |
vіdsutnosti. |
|
निरस्त्रीकरण के घंटे के तहत (चैनल का घंटा और स्विच-ऑन विलंब प्रोग्राम किया गया है (1 से 120 सेकंड तक)) |
|
|
कुंजी फ़ॉब से सक्रियण (चैनल का घंटा और स्विच-ऑन विलंब प्रोग्राम किया गया है (1 से 120 सेकंड तक)) |
|
|
आरवाई-1 (10 ए तक रिले, कोई संपर्क नहीं) |
vіdsutnosti. |
|
प्रारंभिक चेतावनी ("-" निहत्थे होने पर 35 सेकंड) |
|
|
जलने के लिए समर्थन (कार्यशील इंजन/टर्बो टाइमर के साथ सुरक्षा) |
|
|
ट्रंक ढक्कन |
|
|
आरवाई-2 (10 ए, एनओ और एनसी संपर्कों तक रिले) |
vіdsutnosti. |
|
इंजन अवरोधन (अलार्म मोड सक्षम होने पर) |
|
|
ट्रंक ढक्कन |
|
|
केरुवन्न्या स्कोलोपिडोम्निकामी के मॉड्यूल से बाहर निकलें ("-" उत्पन्न होने पर 35 सेकंड) |
|
|
प्रारंभिक चेतावनी ("-" निहत्थे होने पर 35 सेकंड) |
इस तरह, वेबसाइट पर उत्पाद/सेवा अनुबंध पंजीकृत करते समय मैं अपने लाभ का श्रेय एलएलसी "ऑटोअपग्रेड" (ओजीआरएन 5117746042090, आईपीएन 7725743662) को देता हूं। www.साइटप्रक्रिया के लिए खरीद-बिक्री समझौते को निर्धारित करने और समाप्त करने की विधि के साथ - एकत्र करना, रिकॉर्ड करना, व्यवस्थित करना, संचय करना, सहेजना, स्पष्ट करना (नवीनीकरण करना, बदलना), हटाना, संशोधित करना, स्थानांतरित करना (प्रसंस्करण को अन्य व्यक्तियों को बारीकी से सौंपना), जानना विशेष रूप से, अवरुद्ध किया जाना, देखा जाना, उपेक्षित किया जाना - मेरा व्यक्तिगत डेटा: उपनाम, नाम, घर और मोबाइल फोन नंबर, ईमेल पता।
मैं LLC "Autoupgrade" को LLC "Autoupgrade" के उत्पादों और सेवाओं के साथ-साथ भागीदारों के बारे में कम जानकारी प्रदान करने के लिए भी अधिकृत करता हूं।
ज़गोडा को मैं किसी भी समय एलएलसी "ऑटोअपग्रेड" को इस पते पर एक पत्र भेजकर बुला सकता हूं: 115191, मेट्रो मॉस्को, सेंट। वेलिका तुलस्का, कली। 10.
व्यक्तिगत जानकारी की गोपनीयता
1. ग्राहक द्वारा प्रदान की गई जानकारी:
1.1. जब आप किसी उत्पाद/सेवा को वेबसाइट पर पंजीकृत करते हैं www.साइट(इसके बाद इसे "साइट" के रूप में संदर्भित किया गया है) ग्राहक निम्नलिखित जानकारी प्रदान करता है:
उपनाम, नाम, पिता का नाम, वस्तुओं/सेवाओं का कब्ज़ा;
ईमेल पते;
संपर्क के लिए फ़ोन नंबर;
निर्दिष्ट अनुसार डिलीवरी पते (ग्राहक के अनुसार)।
1.2. अपना व्यक्तिगत डेटा जमा करके, ग्राहक कंपनी एलएलसी "ऑटोअपग्रेड" (इसके बाद "विक्रेता" के रूप में संदर्भित) द्वारा उनके प्रसंस्करण के लिए सहमति देता है (जब तक कि ग्राहक अपने व्यक्तिगत डेटा के प्रसंस्करण के लिए कॉल नहीं करता है), इस प्रकार विक्रेता / या आपका बन जाता है उनके गण्डमाला के भागीदार ग्राहक के सामने हैं, माल की बिक्री और सेवाओं का प्रावधान, प्रारंभिक जानकारी का प्रावधान, साथ ही माल की डिलीवरी, सेवाओं का संचालन, और ग्राहक से जानकारी की प्राप्ति भी। ग्राहक के व्यक्तिगत डेटा को संसाधित करते समय, विक्रेता संघीय कानून "व्यक्तिगत डेटा पर" और स्थानीय नियामक दस्तावेजों का पालन करता है।
1.2.1. यदि व्यक्तिगत डेटा गलत, पुराना, गलत है, या यदि ग्राहक व्यक्तिगत डेटा के प्रसंस्करण या एलएलसी "एवी" के गैरकानूनी कार्यों के दमन के लिए अपनी सहमति व्यक्त करने के लिए बाध्य है, तो ग्राहक अपने व्यक्तिगत डेटा को कम करने का अनुरोध करता है। toupgrade" आपके व्यक्तिगत डेटा के लिए, आप विक्रेता से पूछे गए एक अधिकारी को इस पते पर भेज सकते हैं: 115191, मेट्रो मॉस्को, सेंट। वेलिका तुलस्का, कली। 10.
1.3. सही जानकारी ग्राहक द्वारा प्रदान की जाती है और विक्रेता के पास होती है।
1.3.1 टैग के साथ ग्राहक के डेटा के साथ विकोरिस्ट आइटम का विक्रेता:
ग्राहक के अनुरोध के लिए तैयारी और ग्राहक के प्रति अपने दायित्वों को पूरा करने के लिए;
वस्तुओं और सेवाओं के वितरण से लेकर व्यावसायिक गतिविधियों के लिए;
साइट के काम का आकलन और विश्लेषण;
विक्रेता द्वारा किए गए प्रचारों में महत्वपूर्ण हस्तक्षेप;
ग्राहक की क्रय विशेषताओं और व्यक्तिगत अनुशंसाओं के प्रावधान का विश्लेषण;
ग्राहक को इलेक्ट्रॉनिक और एसएमएस आउटलेट के माध्यम से प्रचार, छूट और विशेष प्रस्तावों के बारे में सूचित करना।
1.3.2. विक्रेता को ग्राहक को सूचनात्मक प्रकृति की जानकारी प्रदान करने का अधिकार है। सूचना सूचनाएं साइट पर ऑर्डर में निर्दिष्ट ईमेल पते पर भेजी जाती हैं, साथ ही अतिरिक्त एसएमएस अधिसूचना और/या ग्राहक सेवा के माध्यम से ऑर्डर में बताए गए फोन नंबर पर पुश अधिसूचना के लिए भेजी जाती हैं। ज़मोवलेन्या शिविर के बारे में, सामान में ग्राहक की बिल्ली.
2. विक्रेता द्वारा प्राप्त सूचना का प्रसारण:
2.1. विक्रेता ग्राहक की जानकारी तीसरे पक्ष को हस्तांतरित नहीं करने का वचन देता है। विक्रेता के साथ अनुबंध के तहत कार्य करने वाले एजेंटों और तीसरे पक्षों को विक्रेता द्वारा प्रदान की गई जानकारी के उल्लंघन का सम्मान नहीं किया जाता है ताकि ग्राहक के प्रति दायित्वों का पालन किया जा सके और अनुबंधों के बीच उससे आगे भी। इस खंड का उल्लंघन विक्रेता द्वारा साइट के काम का मूल्यांकन और विश्लेषण करने, ग्राहक की क्रय विशेषताओं का विश्लेषण करने और व्यक्तिगत सिफारिशें करने के उद्देश्य से ग्राहक के बारे में डेटा के तीसरे पक्ष को एक अलग रूप में हस्तांतरण को प्रभावित नहीं करता है।
2.2. रूसी संघ के कानून के प्रावधानों के अनुसार जानकारी स्थानांतरित करने के दायित्व का उल्लंघन करना आवश्यक नहीं है।
2.3. विक्रेता आपूर्तिकर्ता के आईपी पते के बारे में जानकारी वेबसाइट www पर हटा देता है। autobam .ru और किसी भी इंटरनेट साइट से वितरकों को भेजे गए लोगों के बारे में जानकारी। इस जानकारी का उपयोग जासूस की पहचान के लिए नहीं किया जाता है।
2.4. विक्रेता सार्वजनिक रूप से सुलभ रूप में साइट पर ग्राहक द्वारा प्रदान की गई जानकारी के लिए ज़िम्मेदार नहीं है।
2.5. व्यक्तिगत डेटा को संसाधित करते समय, विक्रेता व्यक्तिगत डेटा को अनधिकृत पहुंच से बचाने के लिए आवश्यक और पर्याप्त संगठनात्मक और तकनीकी कदम उठाता है, साथ ही व्यक्तिगत डेटा के संबंध में अन्य गैरकानूनी कार्रवाइयों से भी।
साइक्लोन 555D प्रणाली का एक नया एनालॉग, 555DN के मूल पैकेज में शॉटलेस इंजन ब्लॉकिंग के आयोजन के लिए एक मॉड्यूल और रिले भी शामिल है। डार्टलेस इंजन ब्लॉकिंग की तकनीक एल्टनिका कंपनी का स्वामित्व और पेटेंट विकास है। इसकी मदद से आप अपनी कार की सुरक्षा में काफी सुधार कर सकते हैं। साइक्लोन 555DN प्रणाली के मूल विन्यास में एक हुक Z डार्टलेस रिले शामिल है, और फिर सिस्टम को अतिरिक्त डार्टलेस रिले से सुसज्जित किया जा सकता है, जिसमें वेट अप रिले और हुक HL हुड लॉक कंट्रोल रिले शामिल हैं।
कुंजी फोब्स DCDI (डायनेमिक कोडिंग डायलॉग आइडेंटिफिकेशन) से सिग्नल के डायलॉग डायनेमिक एन्कोडिंग की मूल प्रणाली:
- किसी कार को इलेक्ट्रॉनिक बुराई से बचाने के मौजूदा तरीकों में से एक कुंजी फ़ोब और मुख्य कार अलार्म इकाई के बीच रेडियो एक्सचेंज में संवाद को रोकना है। पहली बार जब आप कुंजी फ़ॉब का कमांड दर्ज करते हैं, तो कार अलार्म आपको एक संख्या-पहेली का पता लगाने के लिए बाध्य करेगा, जिस पर कुंजी फ़ॉब सही उत्तर देने के लिए ज़िम्मेदार है। की फ़ॉब कमांड तभी पूरी होती है जब प्रतिक्रिया सही हो और तुरंत भेजी जाए। अन्यथा, सिस्टम कुंजी फ़ॉब कमांड को अनदेखा कर देता है।
- 2010 मॉडल वर्ष में कुछ साइक्लोन मॉडलों पर अक्षर डी का मतलब है कि डीसीडीआई 1.2 एन्कोडिंग सिस्टम स्थापित है, जो कुंजी फोब्स के रेडियो एक्सचेंज एन्कोडिंग की संवाद विधि पर आधारित है। नया DCDI 1.2 पहले से स्थापित DCDI 1.1 के समान नहीं है, गणितीय गोदाम बदल गया है और कार्यक्रमों में एक तरफा गैर-संवाद कुंजी फ़ॉब्स (पहले एक अतिरिक्त के रूप में उपयोग किया जाता था) के साथ काम करने की क्षमता अक्षम कर दी गई है। इस तरह के परिवर्तनों ने हमें इलेक्ट्रॉनिक बुराई से सिस्टम की सुरक्षा के स्तर में उल्लेखनीय वृद्धि करने की अनुमति दी।
- DCDI 1.2 सिग्नल की इंटरैक्टिव डायनेमिक एन्कोडिंग की विधि आपको यह सुनिश्चित करने की अनुमति देती है कि कार अलार्म विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का सफलतापूर्वक सामना करते हैं: स्कैनर, कोड ग्रैबर्स, रिप्लेस कोड ग्रैबर्स (जिन्हें वायरस 409 और 502 के रूप में जाना जाता है)। इसे एल्गोरिथम (विनिर्माण) कोड हथियाने वालों की उपस्थिति से बचाने के लिए भी स्थानांतरित किया गया है।
सिस्टम के मूल सेट में रिमोट कंट्रोल स्क्रीन के साथ दो पूर्ण-कार्यात्मक डबल-पक्षीय कुंजी फ़ॉब शामिल हैं। यह निर्णय दो कारणों से तय हुआ:
- सिस्टम की क्रिप्टोग्राफ़िक शक्ति में वृद्धि। नए लोगों में एक तरफा गैर-संवाद कुंजी फ़ॉब अक्षम के साथ काम करने की बहुत क्षमता है। इस प्रकार, एक दावा किया गया है जो एक आरसी कुंजी फ़ॉब और एक अतिरिक्त वन-वे कुंजी फ़ॉब से सुसज्जित दो-तरफ़ा प्रणालियों पर लागू होता है, जो एक सरल कोड में संचालित होता है, - संवाद कोड को बायपास करने की इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली की क्षमता बदल जाती है बंद।
- सिस्टम के परिचालन आराम में वृद्धि। अंतर्निहित आरसी डिस्प्ले के कारण कुंजी फ़ॉब्स के संचालन में आसानी पदक के विपरीत होने की गारंटी है। रिमोट कंट्रोल डिस्प्ले वाला कुंजी फ़ॉब एक फोल्डिंग इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है, लेकिन इसके संचालन की विशिष्टताओं के कारण, यह अक्सर झटके, गिरने, यांत्रिक रिसाव आदि के लिए अतिसंवेदनशील होता है। दो पूर्ण-फ़ंक्शन कुंजी फ़ॉब की उपस्थिति एक प्रकार का बीमा है क्योंकि सुक्लोन सिस्टम के ऑपरेटर को सिस्टम के किसी अन्य कुंजी फ़ॉब का उपयोग करने में अंतर या असमर्थता के बारे में पता होगा, जो सिस्टम के एक कुंजी पूरा होने पर काम करना शुरू कर सकता है। रिमोट कंट्रोल डिस्प्ले के साथ एफओबी और, बस, रिमोट कंट्रोल के बिना एक कुंजी एफओबी।
कार्यों तक सीधी पहुंच के साथ कुंजी फ़ॉब इंटरफ़ेस:
- सुरक्षा प्रणालियों में वर्तमान में रूसी बाजार पर कजाकिस्तान गणराज्य से अलार्म सिस्टम का एक एकल मॉडल है, जो चोरी को रोकने के लिए किसी भी रूप में कुंजी फ़ॉब, एक गतिशील संवाद कोड और मोड और फ़ंक्शन तक सीधी पहुंच के साथ एक कुंजी फ़ॉब इंटरफ़ेस का उपयोग करता है।
- ग्राहक इंटरफ़ेस को व्यवस्थित करने के तरीके पर अतिरिक्त जानकारी.
- सीधी पहुंच इंटरफ़ेस.
- अलार्म नियंत्रण की सबसे पारंपरिक और उन्नत विधि। स्किन मोड या अलार्म फ़ंक्शन की पुष्टि कुंजी फ़ोब बटन की निकटता या कई बटन दबाने के संयोजन से की जाती है।
- मेनू के माध्यम से पहुंच के साथ इंटरफ़ेस।
- अतिरिक्त मोड और फ़ंक्शंस एक मेनू आइटम का चयन करके सक्रिय होते हैं जो कुंजी फ़ोब स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है।
- सुरक्षा प्रणालियों के सेट में वैकल्पिक रूप से एक नियंत्रण मॉड्यूल और इंजन को अवरुद्ध करने के लिए एक रिले या हुड लॉक को अवरुद्ध करने के लिए एक रिले शामिल हो सकता है।
- सुरक्षा प्रणाली किट में पहले से ही एक केरुवन्न्या मॉड्यूल और हुक-अप प्रकार का एक डार्टलेस रिले शामिल है।
- हुक-अप रिले, जिसकी दूर से निगरानी की जाती है, चोरी के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा। रिले को एक मानक कार रिले के आवास में स्थापित किया गया है। हुक-अप रिले डोरी में स्थापित है, जो अवरुद्ध है, और इसे कार के मानक विद्युत तारों के माध्यम से कोडित संकेतों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह बेहतर इंस्टॉलेशन प्रदर्शन सुनिश्चित करेगा, और एंटी-एयर सिस्टम के शेष घटक अतिरिक्त डार्ट्स द्वारा एक दूसरे से नहीं जुड़े होंगे। वाहनों में स्थापित कई चोरी-रोधी रिले आपस में जुड़े हुए नहीं हैं।
- 20वीं सदी के अंत से, हमारे क्षेत्र में कार को सुरक्षित करने का एक लोकप्रिय तरीका "गुप्त बटन", या आम बोलचाल में "गुप्त" है। इसका सार यह है कि इंजन शुरू करने के लिए व्लासनिक को कार के किसी भी इनपुट या मानक अल्टरनेटर को दबाना या स्विच करना होगा। यह विधि कार की चाबियों की चोरी के आधार पर कार चोरी को प्रभावी ढंग से रोकेगी। भले ही आपके हाथ में चाबियों और चाबी का नया सेट हो, आप तुरंत इंजन शुरू नहीं कर सकते। चोरी रोकने के लिए कार का ड्राइवर एक घंटे में हेड स्टार्ट हटा देता है।
- एवी ट्रिगर - इसमें साइक्लोन अलार्म फ़ंक्शन शामिल है, जो आपको निरस्त्रीकरण के बाद सिस्टम को अवरुद्ध करने को चालू करने के लिए एक "गुप्त" बनाने की अनुमति देता है। यह सरल समाधान कार अलार्म की चोरी का विरोध करने की संभावनाओं में काफी सुधार करता है।
- रुख़ के बारे में बिछड़े हुए लोगों की उन्नति उलटी हुई।
- यह तेजी से महत्वपूर्ण हो गया है कि कार सुरक्षा प्रणालियाँ न केवल सुरक्षा कार्यों पर ध्यान केंद्रित करती हैं, बल्कि उन कार्यों पर भी ध्यान केंद्रित करती हैं जो कार के आराम में योगदान करते हैं। सेंट्रल लॉकिंग या ट्रंक लॉक के रिमोट कंट्रोल, गोदाम या हैच को लॉक करने जैसे सेवा कार्य पहले ही मानक बन चुके हैं। साइक्लोन सिस्टम एक अन्य मैनुअल फ़ंक्शन को लागू करता है जो रॉक की सुरक्षा को बढ़ावा देता है: रॉक के बारे में आपातकालीन संकेतों को उल्टा आगे बढ़ाता है।
- आज के क्षेत्र में, सुरक्षा पानी और पैदल यात्रियों के सम्मान से गहराई से जुड़ी हुई है। इसके विपरीत, रूस में यह जोखिम है कि यदि आपकी कार ढह जाती है तो क्रांति में भाग लेने वाले अन्य लोग सम्मान नहीं दिखाएंगे। इसलिए, विपरीत दिशा में गाड़ी चलाते समय आपातकालीन अलार्म चालू करना आवश्यक है।
- साइक्लोन सिस्टम में एक अंतर्निहित फ़ंक्शन होता है जो रिवर्स गियर शुरू करने के 2 सेकंड बाद स्वचालित रूप से खतरे की चेतावनी रोशनी को चालू कर देता है। डिलीवरी वैन के ड्राइवर, जो अक्सर दुकानों पर या भीड़-भाड़ वाले इलाकों में उल्टी दिशा में पार्क करते हैं, राहगीरों को सचेत करने के लिए एक श्रव्य संकेत प्रोग्राम करने की क्षमता की सराहना करेंगे कि वाहन बैक हो रहा है।
|
हीटिंग सिस्टम की ज़ागल्नी विशेषताएँ |
|
|
कुंजी फोब सिग्नल डीसीडीआई 1.2 के संवाद एन्कोडिंग की मूल प्रणाली |
|
|
सेट में आरसी स्क्रीन के साथ दो पूर्ण-कार्यात्मक डबल-पक्षीय कुंजी फ़ॉब शामिल हैं। |
|
|
कार्यों तक सीधी पहुंच के साथ कुंजी फ़ॉब इंटरफ़ेस |
|
|
नियंत्रण चैनल की सीमा (दो-तरफ़ा कुंजी फ़ॉब से कमांड का प्रसारण), मी |
|
|
चैनल अधिसूचना की सीमा (कुंजी फ़ॉब पर अधिसूचना का स्वागत), एम |
|
|
सिस्टम के बारे में प्रति पहेली 4 कुंजी फ़ॉब्स तक रिकॉर्ड करने की संभावना |
|
|
सेवा बटन को नियंत्रित करना |
|
|
प्रणाली की रूपरेखा |
|
|
एक क्लिक बटन और दो एलईडी संकेतक वाला मोबाइल एंटीना मॉड्यूल बन जाएगा |
|
|
वबुडोवेन रिले केरुवन्न्या मार्कर लाइट्स |
|
|
क्रमादेशित ऑपरेटिंग मोड के साथ दरवाजे के ताले के लिए शामिल रिले |
|
|
इंजन ब्लॉकिंग को व्यवस्थित करने के लिए अतिरिक्त संख्या में लांस |
|
|
नॉन-डार्ट इंजन ब्लॉकिंग और डार्ट-फ्री रिले वाला मॉड्यूल |
|
|
एनआर इंजन ब्लॉकिंग को व्यवस्थित करने के लिए बड़ी संख्या में कम-वर्तमान लैंसेट |
|
|
H3 इंजन ब्लॉकिंग को व्यवस्थित करने के लिए कम-वर्तमान लैंसेट की संख्या |
|
|
मोटर अवरोधन को व्यवस्थित करने के लिए संपर्कों के एक नए समूह के साथ एक रिले स्थापित किया गया है |
|
|
सेवा कार्यों के आयोजन के लिए बड़ी संख्या में अतिरिक्त चैनल |
|
|
सेवा कार्यों के आयोजन के लिए निम्न-वर्तमान अतिरिक्त चैनलों की संख्या |
|
|
सेवा कार्यों के आयोजन के लिए रिले अतिरिक्त चैनलों की संख्या |
|
|
शॉक और वॉल्यूम सेंसर के एक घंटे के कनेक्शन के लिए फायर सॉकेट |
|
|
शॉक और वॉल्यूम सेंसर के एक घंटे के कनेक्शन के लिए दो सॉकेट |
|
|
सिस्टम को समायोजित करने वाली ऊर्जा मुक्त मेमोरी |
|
|
अतिरिक्त एलईडी सूचक |
|
|
सुरक्षा मोड नियंत्रित है |
|
|
ज़ाल्युवन्न्या |
|
|
किन्त्सेव दरवाजे के फ्रेम |
|
|
किन्त्सेवी विमिकाच हुड |
|
|
किन्त्सेविय विमिकाच ट्रंक |
|
|
डुअल शॉक सेंसर |
|
|
1 अतिरिक्त सेंसर (कनेक्ट होने पर) |
|
|
कार्य और मोड |
|
|
कार सुरक्षा मोड |
|
|
सिस्टम संचालन के बारे में ध्वनि और प्रकाश की जानकारी |
|
|
अलार्म और सेवा की जानकारी को कुंजी फ़ॉब में स्थानांतरित करना |
|
|
कार्यशील इंजन के साथ रक्षा मोड |
|
|
सक्रिय सेंसर के साथ रक्षा मोड |
|
|
पूरी तरह से जुड़े सेंसर के साथ सुरक्षा मोड |
|
|
सायरन चालू होने पर सुरक्षा मोड, कुंजी फ़ॉब के बिना अलार्म प्रदर्शित होते हैं |
|
|
इम्मोबिलाइज़र मोड (निष्क्रिय इंजन अवरोधन) |
|
|
कुंजी फ़ॉब (एंटीहिजैक) द्वारा सक्रियण के साथ हिंसक चोरी के विरुद्ध सुरक्षा मोड |
|
|
दरवाजे खुलने पर स्वचालित सक्रियण के साथ चोरी-रोधी सुरक्षा मोड (एंटीहाईजैक) |
|
|
पैनिक मोड |
|
|
"स्टेशन पर पार्क करें" मोड |
|
|
एवी ट्रिगर (एक अतिरिक्त मानक कार बटन के सक्रियण की पुष्टि) |
|
|
गुप्त कोड या वैलेट बटन का उपयोग करके बिना चाबी के आपातकालीन अलार्म |
|
|
सुरक्षा से गिरावट के विरुद्ध सुरक्षा (स्वचालित रूप से सुरक्षा मोड पर स्विच करना) |
|
|
जाम किए बिना या दरवाजे जाम किए बिना निष्क्रिय आर्मिंग |
|
|
मौन स्थापना/रिलीज़ |
|
|
बिना कुंजी फ़ॉब के सुरक्षा प्रणाली को सेट/अनसेट करना |
|
|
अलार्म सिस्टम का दूरस्थ सत्यापन |
|
|
संचार चैनल का स्वचालित नियंत्रण |
|
|
गेटवे लिंक को सक्षम करना (कुंजी फ़ॉब में अलार्म के प्रसारण को सक्षम करना) |
|
|
आर्मिंग के दौरान दोषपूर्ण क्षेत्र को दरकिनार करते हुए, जानकारी को दो-तरफ़ा कुंजी फ़ोब में स्थानांतरित किया जाता है |
|
|
कुंजी फ़ोब से आगे के क्षेत्र और मुख्य सेंसर क्षेत्र को तुरंत कनेक्ट करें |
|
|
सिस्टम को निष्क्रिय किए बिना अलार्म मोड का दूरस्थ सक्रियण |
|
|
बंद होने पर अलार्म मोड बढ़ाना और सुरक्षा मोड में जीवन बढ़ाना |
|
|
पूछना याद रखें |
|
|
टर्बो टाइमर |
|
|
वैलेट मोड में इग्निशन चालू होने पर कार के सेंट्रल लॉकिंग का रिमोट कंट्रोल |
|
|
रुख के बारे में बिछड़े हुए लोगों को उल्टा आगे बढ़ाना |
|
|
रूस में कम दबाव वाले वेंट की सुरक्षा से ट्रंक लॉक को नियंत्रित करना। |
|
|
ट्रंक लॉक नियंत्रण |
|
|
इग्निशन चालू होने पर वैलेट मोड को बंद करते समय ध्वनि आगे बढ़ें |
|
|
कार के अंदर से क्लिक करें (चाबी की चाबी खोजें) |
|
|
चाबी का गुच्छा पर सालगिरह अलार्म घड़ी |
|
|
दो तरफा कुंजी फ़ॉब का कंपन मोड |
|
|
क्रमादेशित पैरामीटर |
|
|
हीटिंग चालू होने पर सेंट्रल लॉक का नियंत्रण बंद/चालू करें |
|
|
आग चालू होने पर सेंट्रल लॉक का नियंत्रण बंद/चालू करें |
|
|
सिस्टम मेमोरी से खर्च की गई मेमोरी को हटाना और नए कुंजी फोब्स को रिकॉर्ड करना |
|
|
सुरक्षा मोड में स्वचालित स्विचिंग चालू/बंद करें |
|
|
ध्वनि संकेतन के लिए कार के मानक सिग्नल का उपयोग करने की संभावना |
|
|
शस्त्रीकरण और निरस्त्रीकरण के समय ध्वनि संकेतों को स्थायी रूप से बंद करने को चालू/बंद करें |
|
|
बिना लॉक किए या दरवाजे लॉक किए बिना पैसिव आर्मिंग को सक्षम/अक्षम करें |
|
|
इम्मोबिलाइज़र मोड सक्षम/अक्षम करें (निष्क्रिय इंजन अवरोधन) |
|
|
कुंजी फ़ॉब (एंटीहिजैक) द्वारा सक्रियण के साथ हिंसक चोरी के विरुद्ध सुरक्षा मोड को सक्षम/अक्षम करें |
|
|
दरवाजा सक्रियण (एंटीहाईजैक) के साथ चोरी-रोधी सुरक्षा मोड को सक्षम/अक्षम करें |
|
|
दरवाजे के ताले खोलने के लिए पल्स आवर की प्रोग्रामिंग करना |
|
|
सुरक्षा के लिए सिस्टम स्थापित होने तक दरवाजा टर्मिनलों का परीक्षण रोकने के लिए समय का चयन करें |
|
|
आपातकालीन प्रणाली शटडाउन विधि की प्रोग्रामिंग |
|
|
दो-तरफा कुंजी फ़ोब पर सेंसर अग्रिम क्षेत्र का पता लगाने के बारे में चेतावनी संकेतों को सक्रिय करना |
|
|
कार चालू होने की सूचना दो-तरफा कुंजी फ़ॉब की अधिसूचना/अक्षम करना |
|
|
अतिरिक्त इनपुट (+) का असाइनमेंट इस प्रकार है: |
|
|
रिवर्स में गाड़ी चलाने से पहले फॉरवर्ड इनपुट (खतरा अलार्म + सायरन) |
|
|
विपरीत दिशा में गाड़ी चलाते समय आगे का इनपुट (केवल खतरे की चेतावनी के लिए) |
|
|
साइड लाइटें न बुझने के बारे में अग्रिम इनपुट |
|
|
ए वी ट्रिगर इनपुट |
|
|
टर्बो मोड में इंजन रोबोट के घंटे की प्रोग्रामिंग |
|
|
फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर लौटें |
|
|
प्रोग्रामिंग रोबोटिक अतिरिक्त चैनल |
|
|
उपकरण |
|
|
केरुवन्या ब्लॉक |
|
|
दो तरफा चाबी का गुच्छा |
|
|
अंतर्निर्मित एलईडी संकेतकों के साथ एक आकर्षक मॉड्यूल |
|
|
अतिरिक्त एलईडी सूचक |
|
|
आश्चर्यचकित कर देना वाले संवेदक |
|
|
वैलेट बटन |
|
|
माउंटिंग हार्नेस का सेट |
|
|
बढ़ते सहायक उपकरणों का सेट |
|
|
प्रलेखन |
|
|
तकनीकी विशेषताओं |
|
|
रेडियो सिग्नल कोडिंग का संवाद प्रकार |
|
|
नाममात्र वोल्टेज, |
|
|
ड्राफ्ट मोड में स्ट्रम का किण्वन, मा |
|
|
रेडियो सिग्नल फ्रीक्वेंसी, मेगाहर्ट्ज |
|
|
अतिरिक्त चैनलों का उद्देश्य |
|
|
सीएच 2 ("-" 250 एमए) |
|
|
ट्रंक ढक्कन |
|
|
सीएच 3 ("-" 250 एमए) |
|
|
इग्निशन बूस्ट रिले का आउटपुट (ईंधन इंजन सुरक्षा/टर्बो टाइमर) |
|
|
सीएच 4 ("-" 250 एमए) |
|
|
दो चरणों में खुल रहे हैं दरवाजे |
|
|
कुंजी फ़ॉब से सक्रियण/निष्क्रिय करना (ट्रिगर-सम्मिलन) |
|
|
सीएच 5 ("-" 250 एमए) |
|
|
इंजन रुकावट (एनसी, माइनस जब अलार्म मोड चालू हो) |
|
|
ट्रंक ढक्कन |
|
|
केरुवन्न्या स्कोलोपिडोम्निकामी के मॉड्यूल से बाहर निकलें ("-" उत्पन्न होने पर 35 सेकंड) |
|
|
सीएच 6 ("-" 250 एमए) |
|
|
जब आर्मिंग (चैनल का घंटा और स्विच-ऑन विलंब प्रोग्राम किया जाता है (1 से 120 सेकंड तक)) |
|
|
सीएच 7 ("-" 250 एमए) |
|
|
निरस्त्रीकरण के घंटे के तहत (चैनल का घंटा और स्विच-ऑन विलंब प्रोग्राम किया गया है (1 से 120 सेकंड तक)) |
|
|
कुंजी फ़ॉब से सक्रियण (चैनल का घंटा और स्विच-ऑन विलंब प्रोग्राम किया गया है (1 से 120 सेकंड तक)) |
|
|
आरवाई-1 (10 ए तक रिले, कोई संपर्क नहीं) |
|
|
प्रारंभिक चेतावनी ("-" निहत्थे होने पर 35 सेकंड) |
|
|
जलने के लिए समर्थन (कार्यशील इंजन/टर्बो टाइमर के साथ सुरक्षा) |
|
|
ट्रंक ढक्कन |
|
|
आरवाई-2 (10 ए, एनओ और एनसी संपर्कों तक रिले) |
|
|
इंजन अवरोधन (अलार्म मोड सक्षम होने पर) |
|
|
ट्रंक ढक्कन |
|
|
केरुवन्न्या स्कोलोपिडोम्निकामी के मॉड्यूल से बाहर निकलें ("-" उत्पन्न होने पर 35 सेकंड) |
|
|
प्रारंभिक चेतावनी ("-" निहत्थे होने पर 35 सेकंड) |
साइक्लोन-111डी - गेट लिंक के साथ कार अलार्म, अधिकांश कारों पर स्थापना के लिए उपयुक्त। सभी "साइक्लोन" मॉडलों का व्यवसाय कार्ड दुर्लभ क्रिस्टल डिस्प्ले और एक गतिशील संवाद कोडिंग प्रणाली DCDI 1.2 के साथ दो दो तरफा कुंजी फ़ॉब है। इस प्रणाली की उन कार मालिकों के लिए सुरक्षित रूप से अनुशंसा की जा सकती है जिन्हें इसके बुनियादी सुरक्षा और सेवा कार्यों के साथ एक विश्वसनीय "कार अलार्म" की आवश्यकता है।
मुख्य लक्षण:
- दोतरफा चैनल कनेक्शन;
एलसीडी संकेत साइक्लोन 111डी के साथ दो-तरफ़ा सिग्नलिंग:
- सेवा और सुरक्षा कार्यों को लागू करने के लिए 6 अतिरिक्त चैनल और 1 अतिरिक्त इनपुट;
- दो ब्लॉक लागू करने की संभावना;
- स्थापित सेंट्रल लॉकिंग रिले;
CYCLON-555D - गेट लिंक के साथ कार अलार्म, अधिकांश कारों पर इंस्टॉलेशन के लिए भी उपयुक्त है। सेट में दुर्लभ क्रिस्टल डिस्प्ले और एक गतिशील इंटरैक्टिव कोडिंग प्रणाली DCDI 1.2 के साथ दो दो तरफा कुंजी फ़ॉब हैं। युवा मॉडल को कुंजी फ़ॉब्स के स्टाइलिश डिज़ाइन और 8 अतिरिक्त प्रोग्रामिंग चैनलों की उपस्थिति से अलग किया जाता है। यह प्रणाली सुरक्षा और आराम बढ़ाने के लिए वाहन में कई नए कार्य जोड़ सकती है।
मुख्य लक्षण:
- सिग्नल कोडिंग प्रणाली डायलॉग सिद्धांत पर आधारित है;
- दोतरफा चैनल कनेक्शन;
- एलसीडी डिस्प्ले के साथ मूल कुंजी फ़ॉब।
एलसीडी संकेत CYCLON 555D के साथ दो-तरफा सिग्नलिंग:
- गतिशील कोड की संवाद पहचान;
- स्थापित सेंट्रल लॉकिंग रिले;
- ट्रांसमिशन के लिए पेजर-फोब की रेंज 600 मीटर तक है, रिसेप्शन के लिए 1400 मीटर तक है;
- सामग्री: दो पूर्ण-कार्यात्मक कुंजी फ़ॉब, नियंत्रण इकाई, एंटीना, बाहरी शॉक सेंसर, सायरन, इंस्टॉलेशन किट।
CYCLON-555DH, Cyclon 555D सिस्टम का एक नया एनालॉग है, और मूल 555DH सिस्टम में शॉटलेस इंजन ब्लॉकिंग को व्यवस्थित करने के लिए एक रिले मॉड्यूल भी शामिल है। डार्टलेस इंजन ब्लॉकिंग की तकनीक एल्टनिका कंपनी का स्वामित्व और पेटेंट विकास है। इसकी मदद से आप अपनी कार की सुरक्षा में काफी सुधार कर सकते हैं। साइक्लोन 555DN प्रणाली के मूल विन्यास में एक हुक Z डार्टलेस रिले शामिल है, और फिर सिस्टम को अतिरिक्त डार्टलेस रिले से सुसज्जित किया जा सकता है, जिसमें वेट अप रिले और हुक HL हुड लॉक कंट्रोल रिले शामिल हैं।
मुख्य लक्षण:
- सिग्नल कोडिंग प्रणाली डायलॉग सिद्धांत पर आधारित है;
- दोतरफा चैनल कनेक्शन;
- एलसीडी डिस्प्ले के साथ मूल कुंजी फ़ॉब।
एलसीडी संकेत CYCLON 555DH के साथ दो-तरफा सिग्नलिंग:
- गतिशील कोड की संवाद पहचान;
- सेवा और सुरक्षा कार्यों को लागू करने के लिए 9 अतिरिक्त चैनल और 1 अतिरिक्त इनपुट (दो पावर रिले सहित);
- दो अतिरिक्त चैनलों की सक्रियता को बाधित करने के लिए प्रोग्राम किया गया है;
- एक समय में तीन ब्लॉक तक कार्यान्वयन की संभावना;
- स्थापित सेंट्रल लॉकिंग रिले;
- ट्रांसमिशन के लिए पेजर-फोब की रेंज 600 मीटर तक है, रिसेप्शन के लिए 1400 मीटर तक है;
- ड्रॉटलेस इलेक्ट्रॉनिक रिले हुक जेड को अवरुद्ध करता है;
- सामग्री: दो पूर्ण-फ़ंक्शन कुंजी फ़ॉब्स, कारवां इकाई, हुक ज़ेड रिले, एंटीना, बाहरी शॉक सेंसर, सायरन, इंस्टॉलेशन किट।
आज का प्रस्ताव! ब्लैक बग सुपर - 28990 रूबल। बिल्कुल! टर्नकी स्थापना के साथ! पुकारना!
एसओबीआर-जीएसएम (सेट) फोन के पीछे ऑटोमैटिक इंजन स्टार्ट- 14,000 रूबल। टर्नकी स्थापना के साथ!