बिजली की चिंता किसे है। प्रिमिस्की ट्रेनों की व्यवस्था कैसे चलती है और किसे परवाह है

एक बार्नकीपर का पेशा एक महिला की तरह ही स्थिर होता है। सबसे आरामदायक संक्रमणकालीन अवधि में नेवीट, अगर रूस के बहुत सारे उद्यम काम करना बंद कर देते हैं, तो एयर कैरियर यात्रियों और यात्रियों को ले जाना जारी रखता है। उस रोबोट का जीवन ट्रेन के लेआउट के पीछे वैगनों के अस्पष्ट विस्तार में गुजरता है। रूसी रेलवे का प्रसिद्ध संक्षिप्त नाम - रूसी ज़ालिज़नित्सि - ज़ार्तोम रेलकर्मी रिदको ज़ीवेमो बुडिंकी को समझते हैं। सबसे पहले, यह सच है: काम का शेड्यूल यात्रा के कुछ हिस्सों और घर पर जीवन को स्थानांतरित करता है। पेशा उन लोगों के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त है जो एक स्थान पर बैठना पसंद नहीं करते हैं, नए दुश्मनों के पद और प्रैगन पर आसान है। पेशा उन लोगों के लिए उपयुक्त है, जिन्हें सस्पेल्स्तवोज़्नास्तो (विद्यालय के विषयों में रुचि के साथ पेशे का विकल्प) कहा जाना चाहिए।

ट्रेन का मुखिया ट्रेन में होने वाली हर चीज को नियंत्रित करता है:

• dpovіdaє svoєchasne dpravlennya के लिए कि pributtya ट्रेन और सड़क पर यात्रियों की सुरक्षा;
• usіh वैगनों और तकनीकी कर्मचारियों में keruє रोबोटिक कंडक्टर;
• संघर्ष की स्थितियों और यात्रियों के डर का विश्लेषण करें।

ट्रेन और सड़क पर यात्रियों के चढ़ने के समय, ट्रेन का मुखिया न केवल एक कंडक्टर बन जाता है, बल्कि सैकड़ों यात्रियों का संरक्षक, आराम, स्वास्थ्य और जीवन - योग विशेषता पर। किसी की अपनी क्षमता और ज्ञान का दोष ज्ञात है - कुछ मामलों में, परिवहन पुलिस को बुलाया जाना चाहिए, दूसरों में - मैं आपकी मदद करूँगा, और जहाँ आप संघर्ष पैदा कर सकते हैं और आत्म-नुकसान की समस्या को हल कर सकते हैं।

यदि यह अधिक महंगा है, तो अप्रत्याशित साज-सज्जा हो सकती है, और ट्रेन के प्रमुख, जहाँ तक संभव हो, उनकी मदद कर सकते हैं। स्थितियाँ भिन्न हैं: ट्रेन के पुनर्निर्देशन में देरी की आवश्यकता होने तक यात्रियों की संख्या में परिवर्तन करें। यह इस तरह हुआ करता था: डीडीटी का एक समूह एक ट्रेन में चढ़ गया और उसे किसी भी समय आने की आदत डालने का मौका मिल गया। यह विशेष रूप से मजेदार है, लेकिन कलाकारों को ले जाना कठिन है। ट्रेन स्टेशन पर शो "पीपुल्स आर्टिस्ट" के प्रतिभागी पूरी रात बिना किसी रुकावट के सोते रहे।

गाड़ी के स्किन कंडक्टर के रूप में ट्रेन का प्रमुख, पहले चिकित्सा सहायक और विद्युत शक्ति की सेवा करने की विधि का प्रमुख था।

व्यवसायों

ट्रेन के प्रमुख के ओबोव्याज़की को चरणों में विभाजित किया गया है:

1. ट्रेन के प्रस्थान से पहले ट्रेन के शेष वैगनों के चक्कर लगाने, पोज़्नॉय ब्रिगेड की नई पूर्णता के साथ सामंजस्य स्थापित करने, सभी कंडक्टरों और तकनीकी कर्मियों की उनके कार्य स्थलों पर दृश्यता के लिए जिम्मेदार है। ट्रेन कारों की सैनिटरी और तकनीकी तत्परता, गर्म पानी, पानी, बिस्तर, उत्पादों और चिकित्सा तैयारियों के साथ कारों के उपकरणों की पूर्णता की जाँच करें। यात्रियों के बोर्डिंग के लिए पैसेंजर ट्रेन की समय पर फाइलिंग को नियंत्रित करें। Zdіysnyuvaty kerіvnitstvo रोपण की प्रक्रिया, virіshennya konflіktnіh स्थितियों, scho vinikli।

2. ट्रेन छूटने के बाद रेडियो पर आपको अंतिम स्टेशन तक जाने वाले मार्ग की घोषणा करें, आपको सड़क के नियम बताएं, रेस्तरां कार की नियुक्ति के बारे में, भुगतान और लागत-मुक्त सेवाओं के भुगतान और अन्य महत्वपूर्ण जानकारी के बारे में। कंडक्टरों और सभी सेवा कर्मियों के काम पर नियंत्रण स्थापित करने के लिए, उन्हें ड्राइंग और वर्दी के कपड़े, कार्यात्मक जूतों की याकिश ड्रेसिंग के शेड्यूल को ठीक करने के लिए। वैगनों को आग और पानी से लैस करने पर निरंतर नियंत्रण रखें। जरूरत के समय चिकित्सा सहायता के लिए किसी भी समय आने की आदत डालें: यात्रियों में से या निकटतम स्टेशन से चिकित्सकों का एक कॉल। उदाहरण के लिए, एक उड़ान कंडक्टरों से उनकी सेवाओं के लिए एक पैसा शुल्क का संग्रह है, जुर्माना और अधिभार का संग्रह, एक स्टार की तह। यात्रियों की मदद के लिए सलाह और प्रस्तावों की पुस्तकें देखें।

3. टर्मिनल स्टेशन पर पहुंचने के बाद पार्किंग के घंटे के लिए कंडक्टर चार्ज करने के लिए एक शेड्यूल सेट करें, पीटीओ (तकनीकी सेवा बिंदु) को उन कारों की खराबी के बारे में सूचित करें जो सड़क पर पाई गई हैं, और उन्हें ले जाने पर उन्हें नियंत्रित करें। वैगनों को गर्म पानी, पानी आदि से लैस करने के लिए एक आवेदन जमा करें। सामग्री। भालू को सफेद बिस्तर से सील कर दें।

4. विषम परिस्थितियों में- dіyati vіdpovіdno to innstruktsіy fallow vіd podії .

5. मोल्डिंग प्वाइंट पर ट्रेन के आने के बाद - पीटीओ में मरम्मत की किताब में अशुद्धियों की सड़क पर पता चला; एक चेक जारी करें, कंडक्टरों के फॉर्म को काटें और अकाउंटिंग में फॉर्म को बताएं; उड़ान के परिणामों के बारे में रिजर्व के प्रमुख को बुलाओ और आगामी उड़ान के लिए आदेश हटाओ, अपने ब्रिगेड के कंडक्टरों को निर्देश दो।

पेशे के प्लसस और मिनस

प्लसी

• पेशे की लगातार मांग
• कंपनी की गाड़ियों और गायन निर्देशन पर काम के लिए उच्च भुगतान का भुगतान करना

मिनुसी

• Roz'izny चरित्र रोबोटी
• विभिन्न प्रकार के लोगों के साथ ओवरवर्ल्ड संभोग
• महान टीम के काम के लिए उच्च इनाम
• कार्य परिवर्तन

गलत रोबोट

BAT "RZ", अंतर्राष्ट्रीय रेलवे, मेट्रो, परिवहन उद्यम, विश्वविद्यालय परिसर MIIT में वैज्ञानिक और शैक्षणिक कार्य।

महत्वपूर्ण यकोस्ती

• vidpovіdalnіst और संगठन
• पोज़्नोई ब्रिगेड के काम को सक्षम और प्रभावी ढंग से व्यवस्थित करना
• टीम में वमिन्या प्रत्सुवती, संचार कौशल
• shvidka कि सटीक प्रतिक्रिया
• vminnya न्यूनतम नियंत्रण के लिए स्वतंत्र रूप से अभ्यास करें
• zdatnіst priymati सटीक, zazhenі और vіdpovіdalnі निर्णय
• प्रलेखन के साथ रोबोट की सटीकता
• vminnya जानकारी का विश्लेषण और व्यवस्थित करें
• vminnya समय के दबाव में अमानक समाधान जानते हैं
• शारीरिक स्वास्थ्य की चिकित्सा परीक्षा (ट्रेनों के प्रमुख, साथ ही कंडक्टर रेल मंत्रालय द्वारा स्थापित क्रम में एक विशेष चिकित्सा परीक्षा पास करने के लिए)
• अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर अंग्रेजी भाषा का ज्ञान

डी ट्रेन के सिर पर

ट्रेन का प्रमुख एक उच्च या मध्यम-तकनीकी पेशेवर पृष्ठभूमि का विशेषज्ञ बन सकता है और 3 साल के लिए एक कंडक्टर के रूप में कार्य अनुभव कर सकता है।

आप इसके बारे में मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी ऑफ़ सक्सेसफुल वेज़ (MIIT) या मॉस्को कॉलेज ऑफ़ रेलरोड ट्रांसपोर्ट से "ऑर्गनाइज़ेशन ऑफ़ ट्रांसपोर्टेशन एंड मैनेजमेंट ऑन रेलरोड ट्रांसपोर्ट" की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। एलेशिया को रोबोट और ट्रेन के हेड ने मार डाला। 3 साल के कार्य अनुभव के बाद, एलएनपी कोर्स पूरा करना आवश्यक है, आंतरिक नींद को सफलतापूर्वक पूरा करें, फिर एमआरडीओपी तक सोएं।

वेतन 07/11/2019 तक

रूस 25000-80000 ₽

मास्को 35000-150000 ₽

करेरी और परिप्रेक्ष्य की सभा

ट्रेन के प्रमुख की आगे की सभाएँ: परिवर्तन के प्रमुख, स्टेशन के प्रमुख।

स्वितलाना चेल्याडिना

मेटा:

विषयों पर शब्दकोश को स्पष्ट और सक्रिय करें: "परिवहन, परिवहन में पेशे"

प्रबंधक:

सुधार - प्रकाश व्यवस्था:परिवहन और परिवहन से संबंधित व्यवसायों के बारे में बच्चों के ज्ञान को समेकित करने के लिए, भोजन के बारे में बच्चों के ज्ञान को पूरी तरह से समेकित करने के लिए, नदी पर भाषा के सभी हिस्सों में उज्जोद्झुयुची।

सुधार और विकास:आंदोलन की व्याकरणिक विधा को पूर्ण करने के लिए: ओड के रूपों के आंदोलन में विजयी भाषा का ज्ञान। एच. और बहुत सारे अन्य। एच।

अतिरिक्त स्मरक तालिकाओं के लिए परिवहन के बारे में विवरण एक साथ रखने के लिए बच्चों को पढ़ें।

आंदोलन की आवाज विकसित करें, सुनवाई को आगे बढ़ाएं, ज़ोरोव का सम्मान और स्प्रिन्याट्य, विचार, उंगलियों के ठीक मोटर कौशल और हाथ से आंदोलन समन्वय।

सुधार-wihovnі:विहोवुवत स्वावलम्बन पहल सुस्वभाव।

रोबोट के सामने:

परिवहन के बारे में छंद और पहेलियों को पढ़ना, "परिवहन के विभिन्न दृश्य" प्रस्तुति की समीक्षा करना, इगोर को उंगलियों से याद करना।

स्वामित्व:

"परिवहन", "परिवहन में पेशे", गेंद विषय पर चुंबकीय बोर्ड, प्रदर्शन और विषय चित्र।

छिपा हुआ व्यस्त:

1. संगठनात्मक क्षण।

मैं जिससे कहूँ उसके पास बैठ जाओ, कृपा करो।

विहोवटेल: आप सड़क के किनारे क्या कर सकते हैं?

(बच्चों को विभिन्न प्रकार के परिवहन को बदलना चाहिए और बोर्ड पर दिखाना चाहिए)

एक शब्द में, आप क्यूई वस्तुओं का नाम कैसे दे सकते हैं? (परिवहन)।

प्लाइव क्या है? चौविन, नाव, नौका, पवनचक्की, जहाज।

वहाँ क्या है? बस, साइकिल, कार, सहूलियत, ट्रेन, मोटरसाइकिल।

तुम किस बारे में बात कर रहे हो? रॉकेट, विमान, हेलीकाप्टर, हवाई जहाज, हवाई पोत।

परिवहन, स्को पानी के साथ ढह जाता है, इसे कैसे कहा जाता है? (जल परिवहन)।

परिवहन, जो समय-समय पर ढहता रहता है, क्या कहलाता है? (पर्यवेक्षित परिवहन,

परिवहन जो जमीन पर गिर जाता है, उसे कैसे कहा जाता है? (जमीन परिवहन)।

वह परिवहन जो पृथ्वी के नीचे धंस जाता है, उसे कैसे कहते हैं? (भूमिगत परिवहन)।

विहोवटेल: लड़कों, आप चमत्कारिक ढंग से इन कार्यों में भाग गए।

2. रोज़मोवा व्यवसायों के बारे में। रहस्य:

सभी सड़कें मुझे जानती हैं,

मैं घर पर कैब में हूं।

मैं ब्लिमा svetlofor हूँ,

मैं शराब जानता हूं कि मैं हूं ... (विदपोविदे बच्चे)।

तो, वोडी। ड्राइवर अबो है, उसे और कैसे कहें, पानी। आपको क्या लगता है, एक माँ एक अच्छी ड्राइवर या ड्राइवर कैसे हो सकती है? आप क्या जान सकते हैं? (बच्चों को देखें)

अले नायगोलोव्नेशे - चालक सड़क यातायात के नियमों को बेहतर ढंग से जान सकता है, भले ही आपको सुरक्षा और यात्रियों और सड़कों पर पैदल चलने वालों के लिए लेटना पड़े। त्से दुज़े महत्वपूर्ण!

अले, यह संभव है कि आप में से कुछ न केवल एक कार, बल्कि एक विमान से भी छुटकारा पाना चाहेंगे। एक व्यक्ति का नाम क्या है, एक व्यक्ति का नाम क्या है?

ल्यूडिना, जो जानती है कि कैसे एक लिटाक होना है, को कूड़े कहा जाता है।

एक पायलट या एक पायलट। पायलट, कैसा पायलट, कैसी शराब?

Vіn maє buti हम मुस्कुराएंगे, vіdvazhnym, हम मुस्कुराएंगे।

इस योजना के लिए, यह स्पष्ट है कि परिवहन के विभिन्न साधनों का उपयोग कौन करता है: ट्रेन, जहाज, रॉकेट, साइकिल, मोटरसाइकिल।

3. फिंगर जिम्नास्टिक। "चोवनिक"

मैं दो घाटियों को चूर-चूर कर दूंगा।

मैं समुद्र के किनारे पोपलीव करूंगा।

दो डोलोंकी, दोस्तों,

मेरे चुने हुए।

4. ग्रे "अपने पेशे का नाम दें"

बस, कार कौन चलाएगा? (आदरणीय ड्राइवर)

कौन इस तरह उड़ रहा है? (मुस्कुराते हुए लियोचिक)

ट्रेन कौन ले रहा है? (डर्टी मशीनिस्ट)

रॉकेट पर कौन उड़ता है? (स्मार्ट अंतरिक्ष यात्री)

जहाज का नेतृत्व कौन कर रहा है? (संचयी कप्तान)

मोटरसाइकिल, साइकिल की सवारी कौन करता है? (अच्छा मोटरसाइकल चालक, अनुशासित साइकिल चालक)

हेलीकॉप्टर से कौन उड़ता है? (Vіdpovidalny liotchik)।

5. भौतिक संस्कृति।

उन लड़कों को दिखाओ जिन्हें हम एक अलग परिवहन के साथ देखते हैं, यह मेरे लिए तुरंत कल्पना करने योग्य है।

आइए देखते हैं हम उड़ते हैं, (हाथों को पक्षों तक, घावों का शरीर आगे)

हम डेक पर खड़े हैं, (घावों की पतवार आगे, हाथ सफेद था, हम दूरी पर अचंभित थे)

कार पर, हमारे पास एक त्वरित, त्वरित, (हैंड ट्रिम केर्मो, कूल केर्मो) होगा

अपनी पूरी ताकत से दौड़ने के लिए खींचो

चू-चू, चू-चू।

6. मेमोटेबल्स के साथ रोबोट।

आप उस परिवहन के बारे में एक रिपोर्ट देने के दोषी हैं जिसके साथ आपको सम्मानित किया गया है, और एक स्मरक तालिका के साथ हमारी सहायता करें:

परिवहन का नाम दें, योगो ने देखा।

याकी विन: अपने प्यारे रूप, रंग का वर्णन करें।

भागों का नाम बताइए।

नई नियुक्तियां।

मैं शुरू करूँगा: यह एक बस है, एक जमीनी प्रकार का परिवहन है, जो कि जमीन पर यात्रा करने के लिए है। यात्रियों को ले जाने के लिए बस। विन महान है, लाल। नए में एक केबिन, पहिए, बहुत सारी खिड़कियां, दरवाजे हैं। रुहू यूमू को पेट्रोल की जरूरत है। बस मुयुत, मरम्मत। 3-4 सुनवाई सुनें।

7. डिडक्टिक गेम "वन - बैगेटो" (एक गेंद के साथ)

बस - (बसें)

ड्राइवर - (चालक)

वंतझिव्का - (वंतझिव्का)

जहाज - (जहाज)

कप्तान - (कप्तान)

लिटक - (लिटाकी)

पायलट - (पायलट)

चोवेन - (चोवनी)

मल्लाह - (नाविक)

8. व्यवहारिक खेल "इसे प्यार से बुलाओ।"

स्टीम लोकोमोटिव - (स्टीम लोकोमोटिव)

लितक - (लिटक)

मशीन - (मशीन)

छोटा जहाज)

चोवेन - (चोवनिक)

टेप्लोखिड - (टेप्लोहोदिक)

हेलीकाप्टर - (हेलीकॉप्टर)

वंतझिव्का - (वंतझिव्का)

9. रोजगार की संभावना।

विहोवाटेल:

शाबाश लड़कों। - आज हम किस बारे में बात कर रहे थे? (बच्चों को देखें)

परिवहन में पेशों के बारे में सोचें, आज आप किस बारे में बात कर रहे थे।

मैं आपको एक तस्वीर दिखाता हूँ, और आप कहते हैं:

मैं (पायलट) बनना चाहता हूं। मैं (ड्राइवर) बनना चाहता हूं।

मैं एक मशीनिस्ट बनना चाहता हूँ। मैं (कप्तान) बनना चाहता हूं।

कार्य 1।
बच्चे को सवालों के घेरे में रखें। अधिक सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त करें। यदि आप स्वयं प्रस्ताव नहीं सुना सकते हैं, तो मुझे आपके बाद इसे दोहराने न दें।
बस कौन चलाएगा? (बस पानी से चलती है।)
ट्राम कौन चला रहा है? (ट्राम पानी से चलती है।)
ट्रेन कौन चला रहा है? (ड्राइवर को ड्राइव करने के लिए पोटाग।)
लेटकॉम की परवाह कौन करता है? (लिटक को लीची द्वारा नियंत्रित किया जाता है।)
स्टीमबोट की किसे परवाह है? (स्टीमबोट कप्तान का नेतृत्व करता है)

कार्य 2।
बच्चे की तस्वीरों पर एक नज़र डालें, जिसमें पानी, ड्राइवर, मशीनिस्ट की तस्वीरें हैं। इन शब्दों को स्पष्ट रूप से याद रखना सीखने में आपकी मदद करने के लिए। शब्दों को तुरंत स्वयं गाएं, फिर बच्चे के साथ कोरस में, फिर उसे स्वतंत्र रूप से ऐसा न करने दें।

कार्य 3।
बच्चों से छंदों और प्रश्न के उत्तर सुनने के लिए कहें: इसमें किस पेशे का नाम बताया गया था।

ट्राम के स्थान पर ट्रॉली बसें जाती हैं,
Їхні उनके मार्गों के लिए पानी का नेतृत्व।
ची मेहमान के साथ एक दोस्त के पास जल्दी जाओ, ची पाठ के लिए स्कूल
बिना देर किए बदबू आप नियमित रूप से वितरित करते हैं।

कार्य 4।
छोटों को बस ड्राइवर में "रूपांतरित" करने में मदद करें। उसके साथ मिलकर, "कार्यस्थल" के अधिकारी, "यात्रियों" के बारे में उठाएँ। Tsya gra आपको बच्चे की भाषा को सक्रिय करने में मदद करेगी। आपको दिखाएं कि आपको दांतों की ध्वनि की आवश्यकता कैसे है, "यात्रियों" को किराए के भुगतान के बारे में बताएं: "दांत आ रहे हैं - मिखाइलिवस्का स्ट्रीट। किराया देना मत भूलना।"

कार्य 5।
पत्र I की छवि को बंद करने के लिए: लाठी, olіvtsіv बाहर रखना। एक बच्चे से पूछो, वह कैसा दिखता है? उन शब्दों का अनुमान लगाएं जो ध्वनि के साथ शुरू होते हैं और नए के साथ आते हैं। बच्चे की किताब पर (बड़े फॉन्ट के साथ) बच्चे के पत्र I के साथ तुरंत जानने के लिए। अखबार (पत्रिका) से काटकर अलग-अलग अक्षर I, c चिपका दें।

टास्क 6।
स्वतंत्र पठन (OBov'YAZKOVO):
ओय आईओ

बच्चों को गोदामों में साझा करने के लिए बढ़ावा दें और लयबद्ध बच्चों को व्यवसायों के नाम से स्पलैश करें: ड्राइवर, lst-chik, ka-pі-tan, ड्राइवर, ma-shi-nist।

कार्य 3।
एक बच्चे की पहेली के साथ विवेकित:
विन यू बे-याकू क्रोधित
І बी-लाइक पोरी रॉक
केर्मो को घुमाएं और पैडल दबाएं,
इसलिए आपको नींद नहीं आती
काम करने के लिए, बच्चे के बगीचे में।
तुम रेडियम लाओ। (चौफर)

कार्य 4।
बच्चों के शब्दों की बच्चों की शब्दावली का विस्तार करने के लिए, कहें "क्या लूटना है?"
आप एक बच्चे को गेंद फेंकते हैं और एक पेशे का नाम देते हैं; बच्चा गेंद को पकड़ने के लिए लगता है, क्या लूटना है
पेशे के प्रतिनिधि और गेंद को अपनी ओर मोड़ें। उदाहरण के लिए:
ड्राइवर। - स्पिन केर्मो।
लियोचिक। - स्टीयरिंग व्हील ट्रिम करें।
कंडक्टर। - टिकटें बेचना।
चेरगोवी स्टेशन। - ऑर्डर बनाए रखें।
नियंत्रक। - रसीदों की जाँच करना।
कप्तान। - केरू जहाज।

कार्य 5।
आप बच्चों को गेंद से खेलने के लिए कह सकते हैं "कौन परवाह करता है?" अनुमति दें
तोपखाना रूपी नाम के वास में योगाभ्यास करना। आप फेंकें
बच्चों की गेंद और वाक्यांश की मरम्मत; बच्चा गेंद को पकड़ने और उसे खत्म करने के लिए। उदाहरण के लिए:
चालक keruє ... - कार से।
लिओचिक केरू ... - लेटकॉम।
कैप्टन केरू... - जहाज से।
Vodіy keruє... - ट्राम द्वारा।
मशीनिस्ट केरू ... - खींच रहा है।

टास्क 6। वी। मायाकोवस्की द्वारा बच्चों के छंदों को पढ़ें "किम बूटी?" और व्यवसायों के बारे में बात करें, कैसे शीर्ष पर जाएं।

इलेक्ट्रिक ट्रेन के प्रबंधन में इलेक्ट्रिक ट्रेन को काम करने और उसे लाइन पर चलाने की तैयारी शामिल है।

काम करने के लिए इलेक्ट्रिक ट्रेन की तैयारी। Її कारों की भंडारण बैटरी को शामिल करने से मरम्मत। इसके लिए, हेड कारों के ipkafs नंबर 8 और मोटर कारों के नंबर 6 में B207 चाकू स्विच चालू करें। डाली, स्विच B205 को बैटरी की स्थिति में रखें, वोल्टमीटर से जांचें, जो वोल्टेज को दिखाता है बैटरी, फ़्यूज़िबल आवेषण Pr217 n Pr2 की ताकत। उसके बाद, ऊर्ध्वाधर स्थिति में एमटी कारों पर शाफ्ट नंबर 2 में स्ट्रम रिसीवर के तीन-तरफा क्रेन के हैंडल को स्थापित करें। ब्लास्टिंग मशीन सिलेंडर को वायवीय लाइन पर लाना सुरक्षित है।

एमटी कार के कैबिनेट नंबर 2 में पैकेट विमिकाच "अतिरिक्त कंप्रेसर" को केबिन की स्थिति में रखा जाना चाहिए; ब्लॉक 15A.037 पर चमड़े की कार के मध्य वार्डरोब में एयर-कंडीशनर फिटिंग की ढाल पर जम्पर - एक स्थिति में कैबिनेट नंबर 4 में केबिन में टेल कार में, सभी बटन ब्लिंक कर रहे हैं। टेल कार के केबिन की खिड़कियों को गर्म करना न भूलें।

हेड कार के कैब में, गैम को ब्लॉक करने के लिए हैंडल डालें और इसे नीचे की स्थिति में घुमाएं। फिर रिमोट कंट्रोल Vimicach Peretvoryuvach 400 Hz और Zhivlennya ALS टॉगल स्विच को चालू करें। विद्युत-वायवीय वाल्व से कुंजी को व्हिप करें, हिचहाइकिंग को चालू करें और सीटी को पिन करने के लिए सॉ हैंडल पर दबाएं। उसके बाद, मुख्य केबिन के नियंत्रण कक्ष पर, अतिरिक्त कंप्रेसर बटन चालू होता है। 3-4 मिनट के बाद, आप स्ट्रम मीटर ऊपर बटन दबाकर स्ट्रम रिसीवर उठा सकते हैं। स्ट्रम रिसीवर का वास्तविक नियंत्रण न केवल रिमोट कंट्रोल पर स्ट्रम रिसीवर के दीपक द्वारा नियंत्रित किया जाता है (दीपक बाहर जाने का दोषी है), बल्कि एक देखने वाले दर्पण की मदद से नेत्रहीन भी। अब VU कंट्रोल के स्विच को चालू करें और जांचें कि रिमोट कंट्रोल पर सिग्नल लैंप जल रहे हैं या नहीं: स्विचिंग स्विच, एयर कंडीशनर कंप्रेसर, V A, L K और T।

टर्नओवर लैंप बुझ सकता है। यदि दबाव मुख्य पर दबाव 0.5 0.0 एमपीए, विमिक की पहुंच के भीतर है! अतिरिक्त कंप्रेसर। फिर दूसरी कार के कैबिनेट नंबर 5 में स्विचबोर्ड पर पैगन जी के कैबिनेट नंबर 4 में साउंडर प्सारी को चालू करें, ड्राइवर के लाइव को चालू करें, स्विच को स्वचालित निस्ट और इंजन // की स्थिति में स्विच करें मेरेज़ा 400 हर्ट्ज। भुगतान करने में विफलता के मामले में, ढाल और दीपक पर संकेतक लैंप 80 वी, 100 / І प्रकाश करेंगे। सॉफ्टवेयर अटैचमेंट को सॉफ्टवेयर लाइन द्वारा सुरक्षित किया जा सकता है।

स्पीडोमीटर के रजिस्ट्रेशन ब्लॉक में डायग्राम पेपर की उपस्थिति की फिर से जाँच करें और, क्योंकि कुछ ही बचा है, ब्लॉक को एक नए रोल से भरें। जिनके लिए आपको एक बड़ा स्पूल (हल्के से अपने आप पर एक थूक दबाना) और एक स्पूल से एक ट्रूनियन लेने की जरूरत है, स्पूल पर डायग्रामेटिक पेपर के एक रोल को एक क्रीड बॉल के साथ रखें और निचले हिस्से में स्विडकोस्ट के बड़े पैमाने पर हेमलाइन करें। , बट पर स्पूल डालें, प्राइमल कैट पर प्रेसिंग सेंट एल थ्रो पेपर को हटा दें, लॉक के साथ एक छोटी सी टेबल के साथ घुन को निचोड़ें, लाइन को तब तक स्ट्रेच करें जब तक कि अगला पुनर्लेखन प्रकट न हो जाए और हमले की रेखा के साथ zbіg शून्य लाइन को उल्टा कर दें। फिर स्पीडोमीटर की अलार्म घड़ी को चालू करें, स्पीड इंडिकेटर एरो को शून्य स्थिति पर सेट करें, और दूसरी सालगिरह के तीर को अगले घंटे पर सेट करें। 85 - 95 किमी / वर्ष दिखाएं, बटन "स्विथ कंट्रोल" ब्लिंक करें।

Psari घड़ी के ब्लॉक पर मोटे और सटीक बटन के साथ घंटे सेट करता है, जो ड्राइवर के कंसोल पर रफल्ड होता है। एयर कंडीशनर बटन चालू करें, अगर M7 सिग्नल लैंप जल गया है, तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम झुलस गया है। लाइटिंग बटन इंटीरियर लाइटिंग लैंप को चालू करता है।

आइए दीव गल्म को रिवाइज करें। इस ड्राइवर के लिए, आपातकालीन ईएलटी बटन चालू करें, और सहायक वाल्वों पर पाइपलाइनों पर स्थापित दबाव गेज पर इलेक्ट्रो-वायवीय गैलम के ट्रेन के नियंत्रण की जांच करता है, जिसे फेंक दिया जाना चाहिए। फिर, उसी तरह, मशीनिस्ट और उनके सहायक वायवीय गाम को चालू करते हैं, ड्राइवर की इलेक्ट्रिक क्रेन को गाम के साथ-साथ चुंबकीय रेल गाम को घुमाते हुए, मशीनिस्ट के नियंत्रक के हेड हैंडल को 4 वें गैम में सेट करते हुए, घुमाते हुए पोजीशन के लिए रिवर्सिबल हैंडल फॉरवर्ड फॉरवर्ड या रिवर्स टर्न बीए टर्न जाहिस्तु। राहगीरों द्वारा vzdovzh vozdovzh v elektropoїzda, slіd perekonatisya, scho shchovy चुंबकीय-रेल गैलम को स्लैट्स पर दबाया जाता है, बदले में वायवीय वसंत को चालू करें (शरीर की स्थिति का महत्वपूर्ण नियामक दोष देना है लेकिन क्षैतिज स्थिति में), बारी यह कान से ऊपर, कोई तीसरे पक्ष के शोर रोबोट कंप्रेशर्स और परिवर्तन नहीं हैं।

कारों के माध्यम से गुजरते हुए, समान वोल्टेज और सिंक्रोनस अल्टरनेटर की आवृत्ति, नियंत्रण के वोल्टेज, बैटरी के चार्जिंग जेट को नियंत्रित करते हैं, और एयर कंडीशनिंग सिस्टम (झुलसाना), प्रकाश व्यवस्था, अलार्म Psar को अवरुद्ध करने के संचालन को भी नियंत्रित करते हैं और में।

लोकोमोटिव डिपो से इलेक्ट्रिक ट्रेन के नियंत्रण से पहले, ध्वनि संकेतों, सर्चलाइट्स और सिग्नल लाइटों के संचालन की जाँच की जाती है, ड्राइवर के हेड कैब के कंट्रोल पैनल और लोकोमोटिव लाइट से जाँच करते समय इलेक्ट्रिक ट्रेन के संचालन की जाँच की जाती है प्रकाश ALS-2 को सफेद हमले के लिए लाल सिग्नल के साथ 00 अनुवादित किया गया है। स्टेशन, यात्रियों पर सवार होने के लिए, डोर लॉक बटन चालू करें। जब वैगन परिचारक प्रवेश द्वार देखते हैं, तो प्रवेश द्वार के द्वार का सिग्नल लैंप ड्राइवर के कंसोल पर रोशनी करता है।

यात्रियों की बोर्डिंग पूरी होने के बाद, परिचारक गाड़ियों के प्रवेश द्वार को लॉक और सिग्नल लैंप से बंद कर देते हैं इलेक्ट्रिक ट्रेन के नियंत्रण से पहले, ड्राइवर डोर ब्लॉकिंग बटन दबाकर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डोर ब्लॉकिंग को चालू करता है।

इलेक्ट्रिक ट्रेन चालक का नेतृत्व करें। इलेक्ट्रिक ट्रेन को चालक की बारी पर लाने के लिए, नियंत्रक के रिवर्सिबल हैंडल को आगे की स्थिति में ले जाएं और संरक्षित शील्ड को चालू करने और वीए को चालू करने के लिए बटन दबाना शुरू करें। ड्राइवर के कंट्रोलर के मेन हैंडल को शंटिंग पोजीशन पर या ट्रैक्शन मोड के लिए रनिंग पोजीशन में से किसी एक पर रखें।

चालक के पहले नियंत्रक की चलने की स्थिति ट्रैक्शन मोटर्स की लगातार शुरुआत और इंटरस्टेज विनियमन के साथ प्रारंभिक प्रतिरोधकों की स्वचालित सक्रियता सुनिश्चित करती है। चलने की स्थिति में, ट्रैक्शन इंजनों के सक्रियण को आसानी से नियंत्रित करने के लिए ड्राइवर के 2 नियंत्रक स्वचालित रूप से जोड़े जाते हैं।

यदि इलेक्ट्रिक ट्रेन को 120-140 किमी / वर्ष की गति से स्विच करना आवश्यक है, तो नियंत्रक के हैंडल को दूसरी से तीसरी स्थिति में स्थानांतरित किया जाना चाहिए, जिस स्थिति में क्रमिक-समानांतर शुरू होने के लिए स्वत: संक्रमण कर्षण मोटर्स जब प्रतिरोधों को शुरू करने का स्वत: दृश्य। 160-200 किमी / वर्ष तक की गति में और वृद्धि के लिए, नियंत्रक के हैंडल को तीसरी से चौथी स्थिति में स्थानांतरित करें, जिसके साथ कर्षण मोटर्स का स्वचालित चिकनी विनियमन जोड़ा जाता है।

यदि आप कंट्रोलर हैंडल को स्थिति 4 में रखते हैं, तो ट्रैक्शन मोटर्स को फिर से इकट्ठा करने और अलार्म को समायोजित करने के लिए वर्णित सभी मध्यवर्ती संचालन स्वचालित रूप से समायोजित हो जाएंगे।

इलेक्ट्रिक ट्रेन की गति को अधिक त्वरण के साथ बढ़ाने के लिए, आप अंतिम रन पर ट्रैक्शन मोटर्स के मध्यवर्ती विनियमन को चालू कर सकते हैं।

जिसके लिए चालक के नियंत्रक के हैंडल को स्थिति 3 पर सेट किया जाना चाहिए, और फिर, 60 किमी / वर्ष की गति के साथ, या स्थिति 4 में स्थानांतरित करना चाहिए।

एक श्रृंखला-समानांतर शुरुआत के साथ कर्षण मोटर्स की सक्रियता को विनियमित करने के लिए, ड्राइवर नियंत्रक के हैंडल को 4 से 3 की स्थिति में बदलना पर्याप्त है। 150-160 किमी/वर्ष के स्तर पर उच्च स्तर की IRA गति प्राप्त करना संभव है। यदि, शासन के अनुसार, गति को और भी कम करना आवश्यक है !, कर्षण बल और कर्षण मोटर्स के पीछे जाना, तो चालक के नियंत्रक के हैंडल को शून्य स्थिति में ले जाना चाहिए, "और फिर पहली या दूसरी स्थिति में। नियंत्रक के हैंडल को दूसरी स्थिति से पहली स्थिति में स्थानांतरित करके, कर्षण इंजनों के प्रारंभ के नियमन के मोड को क्रमिक प्रारंभ के दौरान बंद कर दिया जाता है। इंजन किमी / वर्ष) बारी ड्राइवर के नियंत्रक के हैंडल की चौथी और तीसरी स्थिति, कभी-कभी (हवा के लिए, वर्ग पर) सेटपॉइंट स्ट्रीम में बदलाव के साथ।

गैल्वेनाइजेशन को बढ़ाने के लिए, मशीनिस्ट कंट्रोलर के हेड हैंडल को 1 या 2 गैल्वेनिक पोजीशन पर स्थापित किया जाता है। जब tsimu को इलेक्ट्रिक हल्मो में लाया जाता है। गैल्वेनाइज्ड पथ को ड्राइवर नियंत्रक के हेड हैंडल की पहली और दूसरी स्थिति में अनुक्रमिक सेटिंग द्वारा नियंत्रित किया जाता है। दूसरी गैल्मिव स्थिति (विद्युत गैल्वनीकरण के बाहर) पर, गैल्मिव स्ट्रीम की सामान्य सेटिंग और पहली पर - कमी पर विनियमन किया जाता है। किसी दिए गए क्षेत्र में zupinki elektropoїzda के लिए, galm की दक्षता में वृद्धि करना आवश्यक है, फिर चालक के नियंत्रक के सिर के हैंडल को halmіvne स्थिति 3 में स्थानांतरित किया जाना चाहिए, जब विद्युत galm को चालू किया जाता है, तो विद्युत-वायवीय डिस्क गैल्मो चालू है (सर्विस गैलम के बाहर)। जब वाइस गैलम_वन्नु कक्ष और रिले में होता है, तो वाइस को फिर से वाइस के साथ रखा जाना चाहिए, जो कि गिरावट के आनुपातिकता के एक चेक वाल्व से घिरा हुआ है (रिले वाइस zdiisnyu मध्य भरने के बिना और गैलम_वीएनयू सिलेंडर को खाली करने के लिए। galm_vn_y कैमरों में)। एक विद्युत गैल्वनीकरण को देखते हुए, गैल्वनॉय कक्ष तक पहुंचना आवश्यक है, एक वाइस हो सकता है।

यदि इलेक्ट्रोन्यूमेटिक गाल्म के galm_vny प्रभाव को बदलने की आवश्यकता है, तो -Om / i ^ gk बटन चालू करें। गंदे दिमाग के लिए, इलेक्ट्रिक गाम को चालू करने से पहले रेल के साथ पहियों का कनेक्शन बटन को कम करके दबाया जाता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि गल्म_वनी स्ट्रीम की सेटिंग कम हो।

चालक के नियंत्रक के हैंडल को गैल्वेनाइज्ड स्थिति में स्विच करके इलेक्ट्रिक मोटर के आपातकालीन दांत को चालू किया जाना चाहिए। विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों में, स्ट्रम रिसीवर को कम करने के आपातकालीन दांत को चालक के नियंत्रण कक्ष पर चालू किया जाएगा। हाथ में कंप्यूटर। यदि मशीन नियंत्रक का हैंडल गैल्वेन स्थिति 4 में सेट किया गया है, तो इसे इलेक्ट्रिक और डिस्क गल्म के साथ सभी कैरिज के चुंबकीय रेल गैलम में लाया जाएगा। जब ऑपरेटर के हैंडल को आपातकालीन गैल्वनीकरण की स्थिति पर सेट किया जाता है, तो डिस्क गैलम के साथ चुंबकीय-रेक हल्मो को भी स्विच किया जाता है, जब आपातकालीन गैल्वनीकरण बटन के ऑपरेटर के कंसोल पर दबाया जाता है, तो ALS संकेतों के लिए ऑटोस्टॉप वाल्व सक्रिय हो जाता है।

स्टार्ट-अप के घंटे से ठीक पहले, या इलेक्ट्रिक ट्रेन के गैल्वनीकरण ने पहिए वाली भाप को बॉक्स करना शुरू कर दिया, और कंट्रोल पैनल पर सिग्नल लैंप आरबी जल गया, संक्षेप में पिसोचनित्स्या बटन दबाएं। पहिया जोड़े के ट्रिवल बॉक्सिंग के बाद, शून्य स्थिति में चालक नियंत्रक के स्थानांतरित हैंडल पर कर्षण को कम करें, और फिर सक्षम बटन के साथ rozgіn को फिर से शुरू करें त्वरण को कम करें।

जैसे ही स्टार्ट-अप या फैलाव का घंटा, संपर्क लाइन में या उसके बाहर वोल्टेज में महत्वपूर्ण कमी के माध्यम से कर्षण को चालू करना संभव हो गया, इसलिए वाल्टमीटर के संकेत और सिग्नल के प्रज्वलन की जांच करें चालक के कंसोल पर दीपक "टोकोप्रीमाच", फिर अच्छी तरह से शेर की स्थिति से चालक के नियंत्रक के सिर के हैंडल का अनुवाद करें (गैल्मेवन स्थिति में कोब पर abo, जैसे buv avіmkneniy avtomashіnіst, और फिर शून्य में), vimikaut vimikat vu प्रबंधन . कॉन्टैक्ट गेज में वोल्टेज बदलने के बाद, VU को फिर से चालू करें, मोटर चालक सहित बटन के 10-20 s को और अधिक पुश करके स्ट्रम रिसीवर को इलेक्ट्रिक ट्रेन की चाल पर उठाएं।

इससे पहले अंतिम स्टेशन पर गेट पर ट्रैफिक के लिए दूसरे केबिन में कैसे जाना है, ड्राइवर के कंट्रोलर के हेड हैंडल को जीरो पोजीशन पर लगाया जाता है। फिर उलटने वाले हैंडल को शून्य स्थिति में घुमाएं और इसे बंद कर दें, ईपीसी में कुंजी डालें और इसे चरम दाहिनी स्थिति में बदल दें, VU को म्यूट करें, स्ट्रम रिसीवर को कम करें, रीसेट बटन 400 हर्ट्ज को म्यूट करें, ड्राइवर के सभी बटन कंसोल, बटन सिग्नल अप और सिग्नल लोअर राइट y, इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर के किनारे को गैलमिस्ट मेन 0.25 एमपीए में वाइस के लिए, हैंडल को उठाएं, गैलम के ब्लॉकिंग को जोड़ें और सिस्टम को विम करें, और शाफ्ट नंबर 4 में .

यदि इलेक्ट्रिक ट्रेन को प्रवेश द्वार पर स्थापित किया जाना है, तो सभी ऑपरेशन किए जाने चाहिए, जैसे कि दूसरी कैब में जाते समय, और, इसके अलावा, इलेक्ट्रिक ट्रेन को मैनुअल गैम के साथ गैल्वेनाइज्ड किया जाना चाहिए, बैटरी जी पर स्विच करती है और एम कारों को चालू किया जाना चाहिए, और दरवाजे चमकने चाहिए।

जिसके लिए, इलेक्ट्रिक ट्रेन के नियंत्रण से पहले, मशीनिस्ट एवोटोमाशिनिस्ट 1 या एवोटामाशिनिस्ट 2 बटन को चालू करता है, मैनुअल स्टार्ट और टाइम-अन को 50 किमी / वर्ष की गति से चालू करता है, ड्राइवर कंट्रोलर के हैंडल को शून्य स्थिति में स्थानांतरित करता है यह गति, बटन को थोड़े समय के लिए दबाने पर। खपत के समय, मशीनिस्ट फिर से अपने दम पर ट्रेन की देखभाल कर सकता है। मोटर चालक को चालू करने के लिए नदी का अनुवाद करना अधिक आवश्यक है। शून्य स्थिति से चालक के नियंत्रक का koyatka और चल रहे या galm_vnyh पदों में से एक, krіm शंटिंग।

मोटर चालक के पास इलेक्ट्रिक ट्रेन का एक गोदाम केंद्रीय नियंत्रण प्रणाली है, जिसमें ALS-200 प्रणाली और आंतरिक स्वचालन भी शामिल हैं। आप हवा की गति चुनते हैं, आपको स्थापित वायु प्रवाह के सुधार के साथ योग कार्यक्रम द्वारा रिकॉर्ड किए गए बाकी घंटों को देखने की जरूरत है। इलेक्ट्रिक ट्रेन के आंतरिक ऑटोमैटिक्स की प्रणाली मोटर चालक (ड्राइवर द्वारा मैन्युअल मोड़ के साथ) गति, कर्षण इंजन के संचालन के मोड और कारों के गैल्वेनिक उपकरण को समायोजित करके कार्यान्वित की जाती है।

मोटर चालक शेड्यूल के दिन के विश्राम के लिए इलेक्ट्रिक पावर सप्लाई के आंतरिक ऑटोमैटिक्स के रोबोटिक सिस्टम के सामान्य मोड को सुनिश्चित करता है, एक उन्नत शेड्यूल के साथ मोड को कमजोर करता है और मोड को देरी के साथ बढ़ाता है; zdіysnyuє vednya elektropoїzda pіdmki गति के मोड पर, scho प्रोग्राम द्वारा सेट किया गया है और कंट्रोल पैनल पर सात बटनों की मदद से मशीनिस्ट द्वारा चुना गया है। बदले की भावना से, स्को चौकियों पर अग्रेषित कार्यक्रम से ट्रेन के नियमित यातायात (घंटे और रास्ते) के प्रस्थान का आकलन करता है।

ट्रेन नियंत्रण लेन से जुड़ा हुआ है, ताकि जब इसका पता चले, तो स्वीकार्य मूल्य की सीमा में गति को बदल दें और समय पर ट्रेन में प्रवेश करें। जिनके लिए, गति को 0.2%, एक घंटे - 0.01% तक और रास्ते के मार्ग - 1% तक की सटीकता के साथ मापा जाता है।

आंदोलन के बाहरी दिमागों की इलेक्ट्रिक ट्रेन पर इंजेक्शन के माध्यम से ग्राफ में परिवर्तन को दोषी ठहराया जाता है, जो बदलते हैं - संपर्क तार का वोल्टेज, आंदोलन का समर्थन, साथ ही स्वीकार्य मूल्यों के हाशिये पर परिवर्तन कर्षण बल की, जिसे विनियमन मोड द्वारा अनुमति दी जाती है या ओक्रेमी वैगनों के लिए ड्राइव भाग कोई कर्षण विद्युत शक्ति नहीं है। इसीलिए, कारकों के नाम के आधार पर, इलेक्ट्रिक ट्रेन के छितरी हुई होने पर कुछ से अधिक बार होते हैं। कर्षण विद्युत स्थापना के सामान्य संचालन के तहत, चक्र का समय 140 से 200 किमी / वर्ष की गति से 15 एस तक पहुंच सकता है। इसके अलावा, औसत गति (200 किमी/वर्ष) में अधिकतम गति में 5 किमी/वर्ष की वृद्धि की संभावना के कारण, प्रति घंटे गति में वृद्धि लगभग 0.5 एस प्रति त्वचा किलोमीटर ट्रैक की है। 10-15 बजे के बीच ट्रेन की देरी का सुधार, उदाहरण के लिए, विंडफॉल की मात्रा, जो अधिकतम गति से गुजरनी चाहिए, कार्यक्रम द्वारा पारित मार्ग को बदलना, और एक्सचेंज के स्थान के सामने गल्मुवन्न्या गति का।

* विस्तारित शेड्यूल घुमावदार मार्ग पर ट्रैफ़िक की गति में परिवर्तन की भरपाई करता है, जहाँ अधिकतम गति से ट्रैफ़िक की अनुमति है।

जैसा कि पहले ही योजना बनाई जा चुकी है, सामने वाली ट्रेन के अवरोध के समय, इस ट्रेन के लिए एक निर्बाध प्रकार की बाड़ के स्वचालित लोकोमोटिव सिगनलाइजेशन की प्रणाली निर्धारित समय के अनुसार ढह जाती है, जिससे इसकी गति कम हो जाती है या धीमी हो जाती है, जिससे चालक ट्रेन पर चढ़ने के लिए। कार चालक के काम की मुख्य प्रक्रियाओं को प्रदर्शित करें - उस समय यात्रा किए गए मार्ग का नियंत्रण, शेड्यूल से राहत का आकलन बहुत पतला है। - - सहेजे जाते हैं ताकि सुरक्षा प्रणाली द्वारा स्थापित बाड़ को हटा दिए जाने के बाद, इलेक्ट्रिक ट्रेन शेड्यूल में फिर से फिट हो सके।

इलेक्ट्रिक ट्रेन EP200 के मोटर चालक के पास लक्षित गैल्वनीकरण के ब्लॉक हो सकते हैं, जो विनियमित होते हैं, जो एक उच्च गति वाली हवा की तर्ज पर गति में कमी सुनिश्चित करते हैं, जिसके पास एक बिंदु-प्रकार की सूचना प्रसारण प्रणाली होती है, जो निकटता के बारे में चेतावनी देती है। शुष्क भूमि के डाकघर के लिए। आउटबिल्डिंग ALS-200 समान सेवाओं को केवल शीर्ष खुदरा विक्रेताओं को स्थानांतरित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप सिग्नल हटा दिए जाने के बाद एक्सचेंज के महीने की शुरुआत में हवा की गुणवत्ता में कमी आएगी।

ALS-200 धूमन /Tmax के क्षेत्र में सबसे बड़े संभव गैल्वेनिक पथ पर बिंदु D1 (चित्र। 67) पर गैल्वनीकरण के कोब के बारे में एक संकेत भेजता है, जो सबसे बड़े दिमाग (लाइन А1БХ) को बताता है। ALS-200 की तरफ से क्रॉसओवर पर क्लिक न करने के लिए, मोटर चालक AB के सिस्टम के देखने वाले विनियमित गैल्वनीकरण की वक्र वक्र Af ї समय बिताने के नीचे से गुजरना चाहिए। इसके लिए यह आवश्यक है, ताकि कार चालक की खराबी के मामले में, बिंदु ए पर दुर्भाग्यपूर्ण गैल्वनीकरण, ओमेझेनिया का स्थान चलती बंदरगाह से ट्रेन द्वारा पारित नहीं किया जाएगा। ALS-200 की अपर्याप्तता का मतलब न केवल galmive way की बर्बादी है, बल्कि इसके विपरीत,

एक आपातकालीन गैल्वनीकरण के लिए संक्रमण की ओर ले जाएं, ताकि यह गैल्वेनिक प्रभाव को बढ़ाए। उसी समय, गैल्वनीकरण वक्र बिंदु A \ B.2 से आगे निकल जाएगा।

चूंकि लाइन पर कोई सेंसर स्थापित नहीं है, जो ड्राइवर के प्रोग्राम को वेपॉइंट से बांधना सुनिश्चित करेगा, ड्राइवर के ऑपरेशन मोड को 20 किमी/वर्ष के अंतराल के साथ 80 से 200 किमी/वर्ष की पूर्व निर्धारित गति से नियंत्रित किया जा सकता है।

समृद्ध मूल्यवान स्वचालित लोकोमोटिव की प्रणाली का दीया

गति के स्वचालित विनियमन के साथ pshoy संकेतन। ..ALS-200 चालक की कैब में ब्लॉक-दिलनित्सा के आगे समुद्र तट पर अनुमेय गति के बारे में संकेत देता है और स्वचालित रूप से (चालक की ओर से स्वतंत्र रूप से) संचालन में लाने के लिए

वास्तविक गति के वास्तविक स्थानांतरण के समय इलेक्ट्रिक ट्रेन इसे अनुमेय स्तर पर लाने के लिए।

रोड अटैचमेंट DLS-200 में फ़्रीक्वेंसी और न्यूमेरिकल ऑटो-ब्लॉकिंग के साथ-साथ समानांतर में चलने वाली EP200 इलेक्ट्रिक ट्रेनें शामिल हैं। फ़्रीक्वेंसी और न्यूमेरिकल ऑटो-ब्लॉकिंग वाले उपकरण समानांतर में जुड़े हुए हैं, उनमें से एक की मदद के लिए kolіynyh svetloforіv की रोशनी का नियंत्रण और ALS के कोड सिग्नल का विकल्प सौंपा गया है, जबकि दूसरा रिजर्व में है।

चार-सिग्नल सिग्नल के साथ फ्रीक्वेंसी ऑटो-ब्लॉकिंग ट्रैफिक लाइट पास करने की रोशनी को पास करके और चार ब्लॉक-डिलियानोक की उपलब्धता के साथ-साथ स्वीकार्य shvidk I' के बारे में बिजली के पोल को सूचना प्रसारित करके रैखिक लालटेन को बदले बिना सुरक्षा सुनिश्चित करता है। इसे स्टेशनों के मुख्य मार्ग पर ले जाएंगे। मल्टीपल-सिग्नल सिग्नलाइजेशन के साथ न्यूमेरिकल कोडेड ऑटो-ब्लॉकिंग अतिरिक्त कोड सिग्नल के लिए दो ब्लॉक-डिले की उपलब्धता का नियंत्रण सुनिश्चित करता है जो रेक लांस के माध्यम से प्रेषित होते हैं, और अन्य दो ब्लॉक-डिले - अतिरिक्त लाइन स्पाई के लिए।

इलेक्ट्रिक ट्रेन की हेड कारों पर, निर्बाध कोड सिग्नल (आवृत्ति और संख्यात्मक) प्राप्त करने और डिकोड करने के लिए ALS-200 सिस्टम का अटैचमेंट स्थापित किया गया था, गति का स्वत: विनियमन, चालक की आरी का नियंत्रण, मोटर यात्री के साथ इंटरफेसिंग, के साथ इंटरफेसिंग ट्रेन द्वारा आंतरिक स्वचालन स्नान की प्रणाली, सिग्नल संकेतों के पंजीकरण के ब्लॉक के सहयोग से और सामान्य रोबोटिक उपकरणों के संकेत के लिए भी।

लोकोमोटिव लाइट सिग्नल के संकेतों को ड्राइवर को पहिएदार ट्रैफिक लाइट की अनुप्रस्थ दूरी पर या ब्लॉक दूरी की सीमाओं में एक बिंदु पर स्वीकार्य गति के बारे में दिया जाना चाहिए, जहां सिग्नल संकेत परिवर्तन के बाद बदल जाएगा पद। लोकोमोटिव लाइट सिग्नल 200 के सूचकांक के साथ, या 160 या 120 (32oo, 31v0, 3j2n) के सूचकांक के साथ एक सिग्नल ग्रीन फायर भेजता है, जो 200, 1 60 की गति के साथ ललाट, पहिएदार प्रकाश संकेत के पारित होने की अनुमति देता है। या गति vіdpovidno 200, 160 घंटे 120 किमी / वर्ष के साथ पूर्ण सेवा गैल्वनीकरण की सड़क पर 120 किमी / वर्ष। चार-महत्वपूर्ण ऑटो-ब्लॉकिंग वाले स्टेशनों पर, 32o* के लिए कई ब्लॉक-स्पेस के उपयोग के लिए 31v0 के लिए तीन ब्लॉक-स्पेस और 312o के लिए दो ब्लॉक-स्पेस के लिए क्यूई सिग्नल प्रेषित किए जाते हैं। इसके अलावा, सड़क के शिविर के बाहर 140 और 160 किमी / वर्ष के स्थायी सीमा पार के स्थानों पर इंडेक्स J40 (Zno) और 31v0 के साथ ज़ेलेनी फायर सिग्नल दिए जा सकते हैं।

लोकोमोटिव लाइट सिग्नल इंडेक्स C (Zhs) के साथ Zovty फायर सिग्नल भेजता है, जो सामने से गुजरने की अनुमति देता है

gltevogo svetlofora zі shvidkіstyu 80 किमी / वर्ष vіlnoї g i p \ ti के मन के लिए vіdstanі पर galmіvі shljahu पूर्ण सेवा से कम नहीं) 80 किमी / वर्ष की गति से गैल्वनीकरण। जेएचएस संकेत। यह लाल अग्नि के साथ प्रकाश-प्रकाश से अग्नि के एक ब्लॉक के लिए स्थानांतरित किया जाता है।

संकेतक यू (झू) के साथ सिग्नल Zhs या Zhovtiy आग तब दी जाती है जब मार्ग स्टेशनों की संख्या पर सेट होता है और तीर क्रॉसिंग के चौराहे के परती चिह्न में 80 या 50 किमी / वर्ष के यातायात प्रवाह की अनुमति देता है।

chervonim (KZh) के साथ Zhatiy आग का संकेत 20 किमी / वर्ष के यातायात को chervonim आग के साथ लालची सड़क प्रकाश के सामने झंकार के लिए तैयार होने की अनुमति देता है।

रेड फायर (K) सिग्नल लोकोमोटिव ट्रैफिक लाइट पर लाल आग के अनुरोध के साथ पहिएदार ट्रैफिक लाइट के पारित होने के समय रोशनी करता है। जब संकेत दिया जाता है, तो इसे 20 किमी / वर्ष से अधिक चलने की अनुमति होती है।

लोकोमोटिव लाइट सिग्नल पर लाइटिंग व्हाइट फायर इंगित करता है कि ALS-200 लोकोमोटिव अटैचमेंट चालू हैं, लेकिन लोकोमोटिव को सिग्नल की आवश्यकता नहीं है। जब आपको स्थानांतरित करने की अनुमति दी जाती है, keruyuchis svіdchenniy kolіynyh svіtloforіv।

यदि इलेक्ट्रिक ट्रेन एक ऐसी ट्रेन से टकरा रही है जिसमें ALS-200 रैक नहीं है और यदि ALS-200 एक्सटेंशन हैं, तो लोकोमोटिव लाइट सिग्नल केवल पांच सिग्नल देता है, जिसके लिए तीन सिग्नलों को स्विडकोस्टामी के साथ ट्रांसवर्स लाइट हेड पास करने की अनुमति है : कोई और एच नहीं, जब ग्रीन फायर सिग्नल चालू हो, 80 किमी / वर्ष से अधिक नहीं, जब ज़ोवेटी फायर सिग्नल चालू हो, और 20 किमी / वर्ष से अधिक न हो, जब ज़ोवेटी फायर सिग्नल एक चेर्वोनिम के साथ चालू हो (यह है) चेर्वोनिम आग के साथ सामने की सड़क की रोशनी के सामने होना बेहतर है)। अन्य संकेत रेड फायर और व्हाइट फायर को लोकोमोटिव लाइट पर उसी घाटियों के लिए निकाल दिया जाता है, जैसे कि भूखंडों पर, ALS-200 kolіyny outbuilds के पास होता है।

स्वचालित गति नियंत्रण ट्रेनें ट्रेन की वास्तविक गति को 0 से 200 किमी/वर्ष की सीमा में समायोजित करेंगी। स्वीकार्य गति के साथ वास्तविक गति को बराबर करें, जैसा कि सिग्नल संकेतों द्वारा इंगित किया गया है, और वास्तविक गति स्वीकार्य गति से अधिक होने पर गति में स्वत: कमी पर संकेत देखें। आवश्यक जानकारी की प्रकृति के अनुसार परती, 0.6 मीटर / एस 2 विद्युत रियोस्टैटन गैल्मो (नियामक सेवा गैलमुवन्न्या) की तीव्रता से कम नहीं की तीव्रता के साथ एक डिस्क गैल्मो (सर्विस गैल्म बाथ के बाहर) के रूप में दी जानी चाहिए। 0.3 मी / एस 2 से। (अनुमेय सूखापन के परिवर्तन के कारण उपवास शुष्कता परिवर्तन के महीने में आने के मामले में); स्वचालित गैल्वनीकरण पर कमांड के गैल्वनीकरण पर नियंत्रण चालू होता है और आपातकालीन गैल्मो चालू होता है, इसलिए कमांड विकॉनेटेड नहीं होता है या गैल्वनीकरण कम तीव्रता के साथ किया जाता है, और वास्तविक होने पर भी स्वचालित गैल्वनीकरण प्रभावित होता है स्टील का स्विडकेस्ट नूह या अनुमेय से कम है।

ALS-200 प्रणाली स्वचालित रूप से चालक द्वारा गति आदेशों की गति को नियंत्रित करती है, और यह देखा जा सकता है कि अनुमेय गति की संख्या बदल जाती है: 20, 50, 80, 120, 146. 106 और 208 किमी / वर्ष। ट्रेन के हाथ के नियंत्रण के आंतरिक स्वचालन की प्रणाली और ALS-200 प्रणाली को स्वचालित गैल्वनीकरण के चयन के बारे में जानकारी स्थानांतरित करने के लिए, गैलमियम धारा द्वारा सेटपॉइंट मान तक पहुंचना।

मैं ड्राइवर की आरी पर नियंत्रण लगाऊंगा। यह इन कार्यों को सुनिश्चित करेगा, जो एक फ्रंटल सीटी के कोब के बाद 7-8 सेकंड के पुल के साथ हैंडल की अनजान मशीन सॉइंग के मामले में एक आपातकालीन इलेक्ट्रिक गैलमा (हिचहाइकिंग) को शामिल करने के साथ सीरियल प्राइमिंग इलेक्ट्रिक ट्रेनों पर भी हैं।

सुरक्षित आओ। हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन के रखरखाव के लिए, प्रथम श्रेणी के ड्राइवरों को ड्राइवर की मदद करने के लिए नियुक्त किया जाता है, क्योंकि उनके पास रोबोट से लगाव के बारे में एक अतिरिक्त चिकित्सा समीक्षा पास करने के बाद लोकोमोटिव संचालित करने का अधिकार हो सकता है। ब्रिगेड की त्वचा यात्रा से पहले, एक चिकित्सा परीक्षा की जानी चाहिए।

जब vikonannі robіt, pov'yazanih z elektrostanovkavannya elektropoїzdіv, लोकोमोटिव क्रू और लोकोमोटिव डिपो के कर्मचारी विद्युत सुरक्षा के लिए सभी स्थापित नियमों का पालन करते हैं। Zokrema, COB के सामने, हम उप-गाड़ियों के साथ काम करते हैं और Cobs के साथ, उन्हें सुरक्षा को अवरुद्ध करने के साथ कोठरी में रखकर, इलेक्ट्रिक ट्रेन को सुरक्षा शिविर में लाने के लिए ऑपरेशन को आगे बढ़ाते हैं: वे ट्रेन को रिंग करते हैं, फिर मुड़ते हैं चालक के कंसोल पर वीयू पर, जो सभी मैनुअल स्वचालित स्विच और मशीन स्विच के सक्रियण तक पुरस्कार ड्राइव है। चालक के कंसोल पर बटन के साथ, जेट फीडर को कम करें और इसे दृष्टि से स्विच करें।

तीन-तरफा क्रेन, एमटी कारों के कोठरी संख्या 2 में घूमते हुए, स्ट्रम रिसीवर्स की निचोड़ा हुआ हवा के मुख्य भाग को काट दें (मैनुअल स्थिति में क्रेन को स्थानांतरित करें)। आईएमटी वैगनों के तहत, 1YaA.025 बक्से में फायरब्रांड, रोस्तशोवनी पसीना बहाएं, पृथ्वी की स्थिति पर स्विच करें। बैटरी स्विच B207 पर स्विच करें, हेड के कैबिनेट नंबर 8 और मोटर कार एम के कैबिनेट नंबर 6 में रोस्टशोवानी।

जब vikonannі कार के डैश पर लूटता है, इसके अलावा, znіmayut znіmayut z डिपो के तार से संपर्क करें और इसे ग्राउंड करें; नेत्रहीन एक ही संकेत में खाई के ऊपर हरी आग और अनुभागीय रोसेट के ड्राइव के हैंडल पर लॉक की उपस्थिति में बदलाव।

लाइन पर मोटर कारों के अत्याधुनिक उपकरणों का निरीक्षण और मरम्मत तभी कंपन करता है जब दांव पर संपर्क लाइन में दबाव हटा दिया जाता है, जिसे उस zagMN1SH संपर्क लाइन पर स्विच करने के लिए खोला जा सकता है। ऊर्जा प्रबंधक की सहायता से संपर्क लाइन से वोल्टेज, और ऊर्जा प्रबंधक के आदेश से संपर्क लाइन की ग्राउंडिंग।

यदि आवश्यक हो, तो वार्डरोब के आगे खुलने और वैगनों में दराज के हटाए गए कवर और दबाए गए सुरक्षा अवरोधक स्टेशन पर बन्धन के साथ विद्युत स्थापना के काम के पीछे स्टैंड पर कम से कम 1 मीटर की दूरी पर पहरा देने की अनुमति है। . हालांकि, एक ही समय में दो से कम पोस्टर नहीं हो सकते हैं। बदबू कार के किनारे ही रोस्टशोवुवत्स्य कर सकती है। Perebuvat एक ही समय में वैगन zaboronyaetsya के तहत। स्पष्ट रूप से zaboronyaetsya zalishat vіdkrite obladnannya बिना देखे।

रोबोट के लिए गार्ड पूरा होने के बाद, इलेक्ट्रिक ट्रेन के कब्जे को सुरक्षित शिविर में लाया जाता है, और सुरक्षा को अवरुद्ध कर दिया जाता है, कोठरी के दरवाजे और बक्से के ढक्कन बंद कर दिए जाते हैं।

रोबोटिक सबवे ड्राइवर के रूप में मेरा अनुभव शायद बीस साल का है। पहले, मैंने एक कंडक्टर के रूप में काम किया और schomisyatsya देखने में एक या दो दिन थे। अगर, दोस्त बनाने के बाद, एक बेटी का जन्म हुआ, तो वह घर पर एक घंटे से ज्यादा समय बिताना चाहती थी। मेट्रो चालक के कहने पर विरिषिव पछताए। वहां उन्होंने गलत समझा, सुनवाई, जुए, क्या p'є-नहीं p'є, क्या नैतिक रूप से स्थिर है, क्या पुलिस को नहीं लाया गया - मेरे लिए सब कुछ अच्छा था। क्यूई को फिर से सत्यापित करना चाहते थे औपचारिक थे, वे किसी को ले गए। डेक स्पष्ट शराब पीने वाले थे, और ऐसा ही एक जिसे हम एक बार समझ गए थे: खंडहर से एक बालक। मुझे नहीं पता कि मैं मेडिकल बोर्ड से कैसे गुजरा, लेकिन पांच साल के प्रचार के बाद, जब तक कि योगो को ड्राइविंग के लिए कैद नहीं किया गया।

कर्सिव के बारे में कैसे - अभ्यास से पता चला है कि ट्रेन से पढ़ने के लिए, हमारे द्वारा लिए गए सभी ज्ञान का दसवां हिस्सा पर्याप्त है। अंत से पहले, हम, गाते-गाते, पूरे गोदाम को उठा सकते थे। वे जानते थे कि यह कहाँ गड़बड़ है, सभी गांठों की उस शक्ति का विवरण। व्याख्यान दिन में पांच बार दिए जाते थे, वे सिर्फ हमें सामग्री पढ़ते थे, जैसे किसी विश्वविद्यालय में।

मशीनिस्ट ने सबसे महत्वपूर्ण लड़कों को सामने से ले लिया। कियान के रूप में, यह ओबोलोन से अधिक महत्वपूर्ण है - लोग डिपो से ज्यादा दूर नहीं रहते थे। झेनोक चोमस ने नहीं लिया। मुझे एक ही याद है। उन्होंने इसे नहीं लिया, हो सकता है, जिसे महिलाओं और कमरे को थोड़ा और देने की जरूरत हो, ताकि रात की शिफ्ट के बाद बदबू सो सके, और मैं अपनी आत्मा से काम करूंगा। और हम सब सोए हुए थे, जैसे सेना में।

ज़ागलोम, एक मशीनिस्ट होने के लिए, आपको एक कफयुक्त होना चाहिए। और जल्द ही, परवाह मत करो, सब कुछ दिल के करीब मत लो। काम एक उन्माद में नीरस है, और तनावपूर्ण स्थितियां फंस रही हैं।

यात्रियों के बारे में

स्लैट्स पर अक्सर गिरना। अगर मैं केवल सत्ता में हूं, तो मैं गिर रहा हूं: सिपाही अपने दम पर गा रहा है, गश्त को रोक रहा है। खिंचाव पहले से ही तेजी से बढ़ रहा है, और लड़के ने कार के बाकी हिस्सों के लिए उत्साहित किया। हैंड्रिल्स के लिए रुकना, एक घंटे तक घूमना, और फिर जीवित रहना - स्लीपरों के साथ उड़ना। जैसा कि मुझे याद है, सब कुछ संक्षेप में वहीं समाप्त हो गया।

अधिकांश यात्री प्लेटफॉर्म से वोकज़ाल्नी तक गिरते हैं। मैंने खुद किसी को नहीं पीटा, एक बार मैंने केवल एक दर्पण के साथ एक शराबी को पकड़ा, एक लाल रंग का, भगवान का शुक्र है, बिना खींचे गिरे। वहीं कुछ बच्चों में डिप्रेशन भी थे। यदि आप किसी यात्री को मारते हैं, तो आपको उन दिनों के आने के लिए तीन दिन का समय दिया जाएगा। देयाके तिज्देन ची नवित माह लेते हैं।

यदि कोई व्यक्ति स्लैट्स पर गिरता है, तो मशीनिस्ट मित्तेवो गलमू, अच्छा गल्मा ज़्वेरीचै। यदि शराब ट्रेन को एक सेंटीमीटर तक नष्ट करने का दोषी नहीं है, तो उसे कुचलें नहीं।

हमारे पास पीटे गए यात्रियों की संख्या के लिए एक "चैंपियन" है - चार, मान लीजिए, योग के लिए

मंच के नीचे 825 वोल्ट के दबाव में एक तीसरा, संपर्क रेल है। आवाज आती है जैसे कोई व्यक्ति गिर गया हो, वे रेल और वैगन के बीच दिखाई दे रहे हैं, इसलिए वे वहीं फंस जाते हैं। तनाव, रज़ुमिलो, तुरंत विरुब्युट।
मानो मैंने उस यात्री को खींचने में मदद की जो "टेट्राल्नी" में गिर गया। वर्षों बाद, मैं फिर से पीड़ित हुआ: यह तेजी से निचोड़ा गया। उसी मशीनी ने नियम तोड़ा: टुकड़ियों ने उड़ा दिया और मुझे किसान ने। इस तरह के झटके के बाद, एक चिल्लाता है, दूसरी ओर, वांछित शब्द याद नहीं कर सकता।

हमारे पास पीटे गए यात्रियों की संख्या के लिए एक "चैंपियन" है - चार, कहते हैं, एक योग रैक पर। विन पिता-नायक, धनवान भी, कानून के अनुसार योगी बोल नहीं सकते थे। हम किसी को कुचल देंगे, और फिर हम दवा के लिए जाएंगे, पिवरोका में जाएंगे - बच्चों पर अचंभा करें।

खुले लठ्ठों पर स्लीपरों के साथ चलने का फैशन दिखाई दिया है तो अभी भी एक घंटा बाकी है। मुझे याद है, मैं बाहर जा रहा हूँ, मैं भाग रहा हूँ: वहाँ एक आदमी है। इतने अच्छे काले सूट में, मेरे पैर अभी भी नंगे हैं। ट्रेनों के बीच का अंतराल बहुत अच्छा है, और "हाइड्रोपार्क" के लिए "लिवोबेरेज़्नोय" जाने का समय आ गया है। मैं zupinivsya, योग को केबिन में कसता हूं। "ठीक है, आप इसे प्राप्त करेंगे," ऐसा लगता है, - जाँच करने के बाद। जाना जरुरी है।" मैं पूछूंगा कि नंगे पैर क्यों। यह समझाते हुए कि स्लीपर घिनौना है, यह मुंह में नहीं आता है। मैं इस "यात्री" के साथ स्टेशन पर गया, इसे डिस्पैचर को सौंप दिया, और वह पहले से ही पुलिस थी।

ट्रेन से केरुवन्न्या के बारे में

"टर्न" खुद खींचो। अधिक सटीक रूप से, जिन्हें हर कोई "टर्न" कहता है - हमारे पास केवल "टेढ़े प्लॉट" हैं। राहुनोक उहिला कोलि के लिए, पहियों को घुमाए बिना, पास करने के लिए ट्रेन। मशीनिस्ट पर अले रोबोट є: vіdchinyati और ​​सामान के लिए दरवाजा, गलमुवती, कुड़कुड़ाना, सिलाई ठीक करें।

ध्वनि की गति 40-50 किमी/वर्ष। ट्रेन की अधिकतम गति 80 किमी/वर्ष है। यह अधिक हो सकता है, लेकिन यह जोखिम भरा है, क्योंकि कुछ वैगनों को पहले से ही 50 से अधिक वर्षों की आवश्यकता होती है। मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग में ऐसी कोई पुरानी चीज नहीं है - वे धातु के काम पर बनाए गए थे। और हम में, 1990 की तरह, गाड़ियों को लिखने के लिए ले जाया गया, डोसी .zdyat।

ट्रेनों के बीच औसत सामान्य है - 600-800 मीटर। यदि कोई गोदाम शेड्यूल से कंपन कर रहा है, तो उसे स्टेशन पर छंटनी की जाती है, इसके पीछे आने वाली उथल-पुथल सुरंग और जांच पर खड़खड़ाती है। ऐसी स्थितियों में, यात्रियों को पता है कि ट्रेन स्टेशनों के बीच बज रही है, लेकिन वास्तव में, मैं ट्रेन के सामने पूंछ चला रहा हूं, जो हमारे बीच 150 मीटर की दूरी पर आगे जा रही है। लंबे समय तक कार में निचोड़ नहीं सकते हैं, और ट्रेन की लागत 10-20 सेकंड अधिक है, नीचे लेट जाओ। यदि आप ट्रेनों के बीच तेजी से दौड़ते हैं, तो ट्रेन में, जो आगे चलती है, ऑटोमेशन spratsovuє और शराब खुद galmuє।

Krіm tsgogo, spetsіalny prilad kozhnі 50 mіv pokaє, z kakoi अधिकतम svydkіst I can їhati (आप लेट सकते हैं क्योंकि गोदाम बहुत दूर है, इसलिए मैं आगे बढ़ूंगा)। बुवे, 80देश 80 किमी / वर्ष, और अनुलग्नक जल्दी से दिखाता है कि स्वीकार्य अधिकतम 40 है। यदि आप इसे आसानी से नहीं पकड़ते हैं, तो ट्रेन स्वचालित रूप से गति को फेंक देती है। साथ ही, ऐसे क्षणों में, आप अपने आप को एक साथ खींचते हैं और निर्णय लेते हैं कि सभी यात्रियों को पहली गाड़ी में उड़ने की जड़ता के लिए दोषी ठहराया जाना चाहिए।

कार्य अनुसूची और वेतन के बारे में

06:15 से 07:00 - रैंकिंग पीक, इस समय सभी मशीनें काम पर चली जाती हैं। खविलिन 10 के लिए हम मेडिकल परीक्षा पास करते हैं और देखते हैं। विराम की दोपहर pіvgodini है। ऐसा लग रहा था कि शौचालय में शॉर्टिंग हो रही है, डिपो तक धैर्य रखना जरूरी है। एक दिन की छुट्टी के लिए, एक महीने के लिए सप्ताह के हर दिन बाहर जाना। इतना कम कि छह साल का कार्य दिवस हो सकता है। बुवायुत, यह सच है, और मोटा सप्ताहांत: शुक्रवार को, व्रांसी ने अभ्यास करना बंद कर दिया, और viyshov पहले से ही सप्ताह की 6 वीं शाम के बारे में है।

आपको सर्दियों में धूप नहीं मिलती। यदि आप रैंकिंग बदलते हैं, और आप सबसे आगे रहते हैं, तो मेरी तरह, आपको इलेक्ट्रिक ट्रेन से काम मिलता है। जिन लोगों ने रात की पाली पूरी कर ली है, लेकिन घाव पर कदम रखा है, रात को डिपो में "दारनित्सा" ची "एकेडेमिस्टेचका" पर बिताते हैं। वहां, मेट्रो ख्रुश्चेव के पास प्रासिव्निकी अपार्टमेंट के लिए जानी जाती है, जहां आप रात बिता सकते हैं।

गति कम है, इसे फर्श पर रखो, सब कुछ नियंत्रण में है। महंगे अखबारों और पत्रिकाओं को पढ़ने, मोबाइल फोन चलाने, संगीत सुनने के लिए दीया माशिनिस्टी

भत्तों और बोनस के साथ वेतन - 5,000 हज़ार रिव्निया तक। यदि आप 10 सेकंड से अधिक के लिए शेड्यूल से विचलित होते हैं, तो आपको दंडित किया जा सकता है (प्रीमियम से वापस ले लिया गया)। और त्रिमतिस्य रोज्लादु बुवा। सुचारू रूप से। लोग आने के लिए तरस रहे हैं - स्टेशन पर ज़त्रिमवस्या खींच रहे हैं। और यह काफी नहीं है कि आप सो रहे हैं, तो आप आपत्तिजनक स्टेशन से और लोगों को उठा सकते हैं।

फिर शाम को, यदि ट्रेनों के बीच का अंतराल 10 हविलिन के करीब है, तो आप घंटे का अनुमान नहीं लगा सकते हैं। मैं राज्य में vydzhimovsya, और कुहनी से बाहर निकलने के लिए नहीं, schob स्क्वाट किया। ठीक कॉकपिट में, ठीक है। गति कम है, इसे फर्श पर रखो, सब कुछ नियंत्रण में है। समाचार पत्र और पत्रिकाएँ पढ़ें, मोबाइल फोन पर खेलें, संगीत सुनें।

slats पर taєmnі सुरंगों और gamantsі के बारे में

यदि अभी तक कोई स्टेशन "टेट्राल्ना" नहीं था, तो ट्रेन "विश्वविद्यालय" से "ख्रेश्चात्यक" तक जाती थी। बाद में, टेट्रालनया के लिए एक समानांतर सुरंग का निर्माण किया गया था, लेकिन पुराने को छोड़ दिया गया था। नए पर, वे smіttya z usієї linії को कॉल करने लगे। 1995 की मौत गिर गई - सभी पहाड़ियों पर धुंआ और धुंआ छा गया।

निप्रो बीक के पास आर्सेनलनया में और भी सुरंगें हैं - वहाँ
विभिन्न लताओं में सिलिअरी कॉम्प्लेक्स। कोई नहीं जानता कि वास्तव में क्या है। मैंने छिटपुट रूप से राजसी धातु के द्वार देखे। अभी भी एक छोटा पोटाग है - igrashkovy, जैसा कि मेरे योगो को कहा जाता है। कहने का मतलब है कि शराब डीजल इंजन पर काम करती है, न कि बिजली पर।

जलने के लिए सुरंगों में रोशनी है, इसलिए मैं दौड़ता हूं, अगर मैं वहां चल सकता हूं। एक घंटे के भीतर मैं लोगों का एक समूह खरीदने जा रहा हूं, मैं सबसे अच्छा इलेक्ट्रीशियन लग रहा हूं। रास्ते में बदबू न करें, एक विशेष रास्ते पर चलें, दाहिने हाथ वाले उज़्दोव्ज़ कोले।

और अगर आप "झ्झाझेश" में "वोकज़लना" में हैं, तो एक सुंदर तस्वीर उभरती है: कुछ स्वाद के लिए पर्स पर लेटने के लिए लेवोरुच! किशनकोव इस तरह अभ्यास कर रहे हैं: नायक एक हैमनेट है, पैसे दूर हैं, और ट्रेन और प्लेटफॉर्म के बीच की खाई में योग के दांतों पर, फेंक रहे हैं।

मानव कारक के बारे में

सभी स्टेशनों पर, लाल दरवाजे बाईं ओर से खुलते हैं, और केवल Dnipro पर - दाईं ओर से। एक से अधिक बार यह फंस गया था कि यात्री, उदासीनता से सामने के दरवाजे पर, दरवाजे, तुलीली पर लिखे गए थे और मंच पर गिर गए थे। बुव विपदोक, अगर उसने खुद पर दया की - नीपर पर बाएं दरवाजे खोल दिए। सौभाग्य से, मैंने किसी को नहीं देखा।

मशीनिस्टों का एक नियम है: मध्यवर्ती स्टेशनों पर कैब से बाहर निकलना संभव नहीं है। और एक कैब से "बेरेस्टीस्की" के लिए कूद गया: दादी के साथ दादी गाड़ी में नहीं जा सकती थी, फिर उसने खिड़कियां बंद कर दीं, दरवाजे ठीक होने लगे और ट्रेन खुल गई। सब कुछ काम कर गया, ट्रेन Svyatoshino तक पहुँच गई, ऑटोमैटिक्स ने काम किया, zupinivsya खींचती है। यात्रियों, मुझे लगता है, कुछ भी याद नहीं आया। और लगभग 30 साल का अनुभव रखने के इच्छुक मशीनिस्ट को बुलाया गया था।

फिट के बारे में

सब कुछ इतना सुस्त है कि एक ही बार में दरवाजे खोलना और खोलना असंभव है, और सही दरवाजे। एक कार में दरवाजे खोलना भी असंभव है - केवल एक बार। नई ट्रेनों में सवारी करना आसान है। बदबू तेज हो जाती है, लेकिन यह बुरा है - पहिए "चौकोर" हो जाते हैं और फिसल जाते हैं। मेरी नई गाड़ियों को ट्रैक्टर कहा जाता है - उनके पास महत्वपूर्ण है, जैसे ट्रेन दुर्घटनाग्रस्त होना, बिजली, ट्रैक्टर की तरह।

यह आश्चर्य की बात थी, यदि चालक पहले ही डिपो पर रुक गया था, तो यह अनुचित था, जैसे कि उसने गियर को पीछे की ओर घुमाया हो और हवा की गति में 80 किमी/वर्ष चला गया हो! सौभाग्य से शविदको ज़गलमुवव। अचानक परिवर्तन के बाद, उन्होंने एक विशेष बटन तोड़ दिया, ताकि वापस जाने का निर्णय अधिक समझ में आ सके।

अधिक राशन। यदि आप डिस्पैचर से बात करते हैं, तो आप रेलमार्ग पर मशीनों की मूंछों को सूंघ सकते हैं। आपको डिस्पैचर से बात करने की आवश्यकता है, जैसे कि आप गिर गए हों, जैसे कि आप सो रहे हों और अभी भी किसी तरह के उतार-चढ़ाव में हों। और यह बेहतर है, अगर आपको उससे बात नहीं करनी है।

वॉइस-ओवर कॉल पर स्टनिंग के लिए एक बटन भी है। अगर मैंने अभी काम करना शुरू ही किया है, तो वहाँ केवल बेआवाज़ स्टेशनों का रिकॉर्ड होगा। रेश्त के पास माइक्रोफोन में चिल्लाने का अवसर था। वे मत्युक से ललकारते थे। काश, यह विशेषता होती कि कोई भी यात्री कंधे नहीं उचकाता।