שדות קרח באלטאי. בתי קרח אלטאי לעמק עכול ולבית הקרח בסופיה

תחילה נלמד יותר על המקום הקזחי המופלא הזה ונתחיל את המסע שלנו כדי להבהיר אותו.

ניתן לארגן מסלול זה כמסלול נפרד בשלושה מקומות, בכל יום על הכביש. ובתוך תשעה ימים תוכלו לראות את שדות הקרח של טלדורינסקי, סופיה והקרגמסקי עוברים... וירישובת לכם!

עלינו להעריך את היופי הבלתי יומרני של שדות הקרח הבסיסיים ולהתחבר לטבעו של אלטאי. חשבו כמה גדולים הם הצער שיכולים להזין את לבכם ולעצור את סערת הרגשות. יש גם לילות במקומות שהתחזקו מהציוויליזציה וגם טיולים בריאים עם יינות רוסיים מסורתיים. אנו נחשפים למצב רוח חיובי, כוח וחיוניות, ארגון, נוכחות של נאומים חמים, שק שינה, וארוחה, טיול מחנאות - קבלו את צוות DriveJeep.

באופן מסורתי, המסלול שלנו מתחיל בנקודת ההתחלה – הכפר אוסט-סמה. מוקדם יותר, במסלולים שלנו, התבשרנו על המשמעות של המקום הזה. דרך מסלול צ'ויסקי יש צומת בנתיבי תיירות אחרים. בואו נגיע היום הראשוןבדרך חולפים על פני רוב חבל צ'ויסקי, המפורסמת בהיסטוריה שלה, ועוברים שני מעברים נהדרים: סמינסקי וצ'יק-תמאן. לאחר שעברנו את הפסים, אנו עוצרים למנוחה מול הכפר Kurai. ביום הראשון לטיול, תהיו מודעים ליופיים הקסום של הפסים, שישתנו בזה אחר זה, יקירי הקטנות של המקומות הללו. הם ימשיכו להזכיר לנו את הסודיות והאי-מוחשיות של מקומות חדשים.

למחרת נוסעים בג'יפים לאורך הכבישים עד לבית הקרח של סופיה. צמח הקרח גדל ברכס Pivdenno-Chuisky של הרי אלטאי, ליד רובע קוש-אגאצ'ינסקי. השטח כ-17.6 מ"ר. ק"מ, עד 8 ק"מ, קרח עד 150 מ'. נכון להיום, בסכר הקרח של סופיה יש מערכת מנותקת של זרימות קרח, שלכל אחת מהן אזור חיים משלה, המחולק בהדרגה לסכרי קרח עזר. ליודוביק כבר לא מסוגלת להגיע לפסגות החשובות ביותר: אח (3885 מ'), קסניה (קרוב ל-3500 מ'), אחות (3750 מ'). כמו יצרנית הקרח הגדולה ביותר באלטאי, טלדורינסקי הגדול, גם מייצרת הקרח של סופיה מופרדת על ידי רכס גירסקי קטן - גדר טלדורינסקי. בשעה זו מגיח יריעת הקרח ומשאירה אחריה הבעה ברורה לצורת התבליט - מורנה, קארי וכו', ומדובר בטיול אקסטרים מיוחד!

ממרגלות שדה הקרח של סופיה, קחו את הקלח מנחל עכו.

לאורך רצועת צ'ויה, לפני ההגעה לקוש-אגך, היא פונה לכפר אורטוליק. ממש ליד הכפר יש כביש המוביל לכפר בלטיר - 29 ק"מ לכביש החדש עם אספלט, אותו צריך לחצות בדרך החצץ.

בצד ימין נמצאת העובדה ש-Chuysky earthtruder המפורסם משנת 2003 איבד חורבה בת 9 נקודות במרחק של 4 קילומטרים מבלטיר. נשמע קול עוין על הסקילה, כשחלקים מיער העלווה וכל ההר השלד הלא מיוער התהפכו.

הדרך שלנו לסכר הקרח עוברת דרך שני האגמים: קרקול (האגם השחור) ועכו"ל (האגם הלבן) דרך קניון מהמם, שנשבר על ידי נחל עכו"ם, ומסתיימת במגרש חניה על ליבנה של נחל עכו"ל. מול סכר הקרח.

היום השלישיהנחיות ביציאה רדיאלית לבית הקרח של סופיה. יש לנו הזדמנות לראות את "הנהרות מתחילים מההתחלה", בשל הקרח העשיר. יש מסלולים במישורים, קורומניקים, בדוק את הירידות והעליות. הכוח והאומץ של הרוח חשובים כדי להגיע למטרה, ולהרשים ביופייה. דג הקרח יורד לגובה של 2500 מ' מעל פני הים. בעמק הקרח יש מזג אוויר יפה. מעל יש שמיים כחולים, מתחת לרגליך מבעבע תה איוון וחינניות לבנות-צהובות בין האבנים, ולנגד עיניך לשונו המלכותית של איש הקרח. שלוש פסגות מתנשאות מעל סכר הקרח, מימין - אחות, קסניה, אח. בדרך חידשנו כוחות בצלילה לתוך האגם. לאחר הפנייה חזרה למחנה, מקבל את פנינו הטבע השקט של אלטאי.

היום הרביעיהדרך לבית הקרח טלדורינסקי תופסת מקום רב, שם מחכים לנו הכוחות הרציניים של האמות, ובמקביל, לבחון את כוחנו, האופי, ההתמדה, הזכאות, הארגון העצמי והמשמעת שלנו. עם צוות DriveJeep אתה יכול לראות הכל!

מאגר הקרח טלדורינסקי הוא מאגר הקרח הגדול ביותר של רכס פיבדנו-צ'ויסקי באלטאי באזור פסגת אייקטו. שטח יוגו הופך ל-28.2 מ"ר. ק"מ לדובז'יני 7.5 ק"מ. גובה סכר הקרח מעל פני הים הוא 2450 מ'. לא הרחק מווליקי טלדורינסקי יש עוד סכר קרח גדול - מלי טלדורינסקי. יוגו דובז'ינה הוא 2.5 ק"מ, והשטח הוא קצת פחות מ-2 ק"מ רבוע.

הפנורמה קסומה, הדרך פנטסטית עוד יותר ואף קשה יותר. ממש מתחתית יריעת הקרח מתגלה הקרח במלוא יופיו. ויש גם מכונת קרח, שמאפשרת לנסוע הכי קרוב לרכב.

בשעה זו, איש הקרח עולה, מותיר מאחוריו הרבה כאב ועונש. במהלך מאה שנה, בחלק העליון של סכר הקרח הגדול טלדורינסקי, הוא ירד ב-150 - 200 מ', שעוביו הכולל של הקרח מגיע ל-175 מ'.

קח את הקלח שלך מיצרנית הקרח מנהר טלדורה. טלדורה - נהר "לבן". המים בנהרות כאלה הם בדרך כלל בצבע לבן. הנהר רחב ומתפצל לענפים וערוצים אינסופיים. Rukh to the ice-house - זהו ספארי עם העקבים של המעבר חסר הפנים. למחרת מתוכנן ללכת עד כיפת הקרח, ולאחר מכן לבלות את הלילה.

היום החמישי-יש יציאה רדיאלית לאגם הקרח קזקוב. יותר יקר מהיבלת הזו. מעבר לפינה ארץ חדשה. הדרך עולה למעלה, ואז מטה, ואז משתכשכת, ואז ישר לאורך אפיק הנהר החצץ.

מאזור הטייגה בגובה רב הוא נעלם בהדרגה לאזור הבצל האלפיני, ולבסוף אל הטונדרה, ולבסוף מתחילים להופיע נופים זרים. ניתן לטפס אל סכר הקרח, מעל מורנת השורש, תוך פחות משנה. אבל אל תשכח שזה אפשרי עד האביב, כאשר מפלס מי התהום כבר נמוך ותוכל להתקרב לסכר הקרח ברכב. השביל שלנו נמצא בסרפנה-linden, כך אנחנו הולכים לאורך אפיק הנהר, ובחזרה - לאורך התפר העליון, כי ככל שהיום מתקדם, הנהר מתחיל להתחדש. בפאתי ניתן לראות יצורים נדירים כמו נשר שחור, נמר שלג ואנטילופת צבי.

לאחר הפנייה לאחור, אנו מבחינים בצעדה המיוחלת בין המטאטאים ותחתית הבליעה.

עַל היום השישי, לאחר הליכה לשדות הקרח, ישר דרך מעבר קרגם. כשמדברים על מעברי גירסקי, שאליהם ניתן להגיע ברכב, זה מטורף שמעבר קרג'מסקי הוא אחד היפים והנגישים ביותר. גבוה מאוד ומאוד מגניב. יתר על כן, זה מגניב בכל מערכות היחסים - גם בגלל מורכבות השבילים, וגם בגלל מספר התווים החדים, והיופי של הנוף.

בעליה ורחוק... אל האפלה! מובטח לאורחים. הפעם הראשונה הייתה חוויה בלתי נשכחת. Ale vin totogo vartiy. אתה לא סתם עולה, אלא עולה מעבר להרים! גובה מוחלט – 2837 מטר מעל פני הים. לאחר שטיפס על אוכף המעבר, אתה מוצא את עצמך באמצע מערכת גירסקי הנהדרת. ההרים הם פסגות רכס דרום צ'ויסקי, ובחזיתו משתרע מסיף גירסקי של רכס קטונסקי כשמעליו מתנשא היופי בעל שלושת הראשים בלוקה.

כבר בפסגה ממש, מתחת למעבר, הדרך עוברת בין שני אגמים. המעבר עצמו, כפי שהוא אמור להיות, מסומן על ידי פירמידות מהקמנטס-טורקים. הרוח כאן עמומה בהתמדה. להתחיל. זלנקה, טובטו. בין היער הוא נעלם הרחק מאחור, ועצי ליבנה ננסיים כבר לא יצמחו כאן. הירידה לכרגם גליאבינה בלתי נשכחת! אתה חייב לעבור הרבה אמות וסיבובים רציניים, ש"ההישג" שלהם כרוך בהכל! כאן אתה יכול לאמת את עצמך, את מהותך וחוזק הרוח שלך. לא נישאר בלי אף אחד!

שבעה ימיםלעבור תחת המוטו "יום" ויציאות רדיאליות. בקרגם גליאבינה מתבצעים תיקונים. איזה מקום יפה! אוויר נקי, פנורמה אלוהית של הרים טבעיים, טיולים פעילים, שחייה - אפשר ליהנות מהכל באותו היום. לפני החזרה הביתה, זו רק מתנה, אם אתה בריא, אתה מרגיש את הגוף שלך, וכל המהות האנושית כועסת על אחד עם הטבע, כדי שתוכל שוב לסלק את העוינות מנשמתך!

עַל היום השמיניישר חזרה מקרג'ם לנהר איגולאג. הדרך לא מפסיקה להתענג על הפרבים שלה, הדרך הארוכה לוקחת את כל היום. בתחנת הלילה של roztashovaniy על הנהר. איגולק.

את כל היום התשיעימנהר איגולק ישר לנקודת הסיום של הכפר אוסט-סמה. אנחנו מתפעלים מציורי חג המולד, שומעים שמועות על מקום חשוב וסוף סוף אנחנו מסתובבים! הכל הסתדר!

המסע הושלם! עוינות, רגשות, קבלת פנים, חיוכים, שמחה... יש לנו הכל! צוות DriveJeep שמח לארח אותך ולהיות איתך תמיד! לגבהים חדשים!

איך מגיעים לסכר הקרח?

בבלטיריה נלך ברחוב המרכזי ולאחר שעברנו את האצטדיון פונים שמאלה. הדרך מובילה אל הגשר על נהר צ'אגאן, חוצה אותו וממשיכה לאורך הגדה הימנית של נהר טלדורה. כאן הדרך מתבהרת, כדי שלא תפספסו את המקום, הוא קרוב יותר לנהר. העלות היא כחמישה עד שישה קילומטרים מהכפר.

ממש לפני הגשר יש דרך לא פשוטה שתוביל אתכם אל הפור מעבר לנהר הדז'לו. (הדרך שלנו לסכר הקרח טלדורינסקי היה באמצע החורף, ולכן איננו יכולים לאשר שהגשר הזה ניתן למעבר באביב.) במים נמוכים, הדז'לו הוא נהר בטוח לחלוטין, שניתן לחצות אותו על ידי מכוניות כמו UAZ . המקום, דה דז'לו, שוכן בין הסלעים האדומים, נקרא אם כך אפילו קיזיל-טאש. אבן אדומה.

חבל שהתמונות שלנו לא מציגות את הצבע האדום האמיתי, אבל אם תסתכלו על זה בעיניים, תבינו מיד את הסמל של השם הזה. לאחר חציית נזאבר ימינה, הדרך עולה בעלייה תלולה עד לעמק העליון של נהר הדז'לו ולמעבר קאראגם. אנחנו הולכים ישר, אנחנו עוברים 2 חורפים, הולכים בזה אחר זה. הדרך, החתוכה לגבעה, מטפסת על הגבעה, יורדת בתלילות אל עמק באמצע הצוקים ומובילה לפור מעבר לנהר Mokhro-Oyuk.

כאן, בצל הערוץ, יכולים לצמוח מודרניים גדולים. הנהר אינו מעבר רציני להולכי רגל וגם לא למכוניות. לאחר חציית הנהר, נתקלים בביצת אזוב רחבה והגדה הלבנה של טלדרי מתנתקת: לאחר מכן חוצים לגדה השנייה בטיול, ולאחר מכן לאחר מספר קילומטרים פונים אחורה, ולאחר מכן בגשר.

הדרך נמשכת בשני חורפים, ובחושך מגיעים לעמק הסלעי של נהר טלדורי.

ניתן לעבור בו רק אם מפלס המים בנחל אינו גבוה (אם כי גם כאן ניתן לעבור את Gaz66). על ליבנה הימנית יש סוף החורף. הנוף מסכר הקרח קרוב ל-5 ק"מ. במים הנמוכים אפשר להתקרב עוד יותר, ממש עד הגיחה המטורפת הראשונה, ובכך לקצר את המסלול לסכר הקרח בעוד כמה קילומטרים.

יותר חשיבות לאוכל בית הקרח טלדורינסקייש פסגה דו-ראשית מושלגת ומסיבית אולגה, המתנשאת מעל החלק האמצעי של אגם הקרח. בקצה השני ניתן לראות את גדר טלדורינסקי הגבוהה, שמשחקת תפקיד גדול בהיווצרות אגן הקרח פירן. סדרה שלמה של זרימות קרח במחסנים צומחות בצורה בוהה, אוספת שלג הן מרכס הראש והן מהרכסים הרוחביים הגבוהים שבצידי אגן הפירן. בכניסה לעמק, שדה הקרח מחולק לשלושה אזורים.

בעוד שעה אתאר את איש הקרח (1897) V.V. עד 1938 הגיעו בני הזוג ספוז'ניקוב לקילומטר המינימלי של קרח. הכניסה של מכונת הקרח כבר לא נראתה בבירור, שכן לא נמצא סימן בקצה מכונת הקרח. הופיעו סימני היחלשות נוספים של כל מעטפת הקרח - השדה המרכזי שקע מאוד והפך לא אחיד, הזרימות מיד מגיעות לכאן במפלס הגבוה, מתחת לשקיעה. כל החלק המוביל של סכר הקרח איבד את פעילותו: המורנה, שחיזקה אותו מהחלק האמצעי ונדחפת עד החוף, רחוקה כעת מלהגיע לקצה סכר הקרח; פחות מורנות עשויות להיכנס לאזור השפה הרוסית. כל הסימנים ברורים, לא רק של קיצור, אלא של חורבן בית הקרח טלדורינסקי.

הרחבה וריפוד של יצרנית הקרח טלדורינסקי ב-1949. נתן תוצאות טובות. מייצר קרח טלדורינסקי, יליד 1939. עלייה חזקה מאוד: מצד ימין ב-220 מ', משמאל - ב-160 מטר. התצורה והמיקום הסופיים בסוף השתנו לחלוטין: הצד השמאלי שקע והפך לא אחיד; ליד החלק האמצעי, מתחת למורנה, היו הרבה בולענים וקירות חשופים של קרח; החלק הימני של הדוסיט סובב את הסקילום הקרח השתנה מעט, ואז הופיע אגם. נהר טלדורה, במקום שני נחלים שווים, מתחיל בנחל גועש אחד ממערה קטנה בצד שמאל של קצה אגם הקרח.

בשעה זו יוצר קרחמגיח, מונע מעצמו ביטוי ברור לצורת התבליט - מורנה, קארי. במהלך מאה שנה, בסמוך לחלקו העליון של סכר הקרח הגדול טלדורינסקי, הוא ירד ב-150-200 מ', שעוביו הכולל של הקרח מאחורי הקרח מגיע ל-175 מ'.

קח את הקלח שלך מיצרנית הקרח מנהר טלדורה. בפאתי ניתן לראות יצורים נדירים כמו נשר שחור, נמר שלג ואנטילופת צבי.

ליודוביק נובעת מהפופולריות שלו בקרב מטפסים.

טלדורינסקי (וגם וליקי טלדורינסקי, וליקה טלדורה) היא יצרנית הקרח הגדולה ביותר ברכס פיוודנו-צ'ויסקי ובכל אלטאי הרוסי. בשנת 1897, פרופסור מאוניברסיטת טומסק V.V. Sapozhnikov יצר יוצר קרח עקום ומפותל.

ליודוביק ממוקם בחלק המושלג של רפובליקת אלטאי ליד רובע קוש-אגצקי. מעליו מתנשא ההר הגבוה ביותר ברכס - אייקטו (3936 מ'), כוכבי הקרח של הקרח בר (יחד עם פסגות אולגה וגרבינץ). בסמוך נמצאת יצרנית הקרח Maliy Taldurinsky בשטח של 2 מ"ר. ק"מ ו-zavdovzhki 2.5 ק"מ. מעבר לרכס גדר טלדורינסקאיה יש סכר קרח נוסף - סופיסקי בעומק של 7.9 ק"מ ושטח של 17.6 מ"ר. ק"מ.

טלדורה: בשפת האלטאי "טלדה" פירושו "טלניק, שיכול להיות." ונהר הטלדורה, שלוקח את הקלח ממפעל הקרח, נקרא "לבן" מכיוון שהוא מחזיק תרחיף עשיר במחסן שלו, שדרכו הוא מייצר צבע לבן.

כבר מאות שנים, נתיבים של שיירות פרסיות, הודיות וסיניות היו כאן: התרחשה הגירה גדולה של עמים. ארכיאולוגים הבינו עד כה לא נכון את היישוב הזה, אם כי תלים עתיקים, תלי קבורה ואתרים עם שברים מתחילים וקישוט מעוררים עניין היסטורי חסר הבחנה.

מסכר הקרח אפשר לראות נופים פנורמיים מדהימים, במיוחד את הפנורמה של פסגת Iiktu. הדרך לסכר הקרח כוללת גם שטח יוצא דופן: תיירים יצטרכו לשכשך בנהר, לעבור דרך ביצה, ליפול לתוך Taizi, להיכנס לאזור האלפיני, ואז לתוך הטונדרה. הנגישות התחבורתית הגרועה של עיר זו שיחקה לידיו של החי המקומי. כאן חיים נמר השלג, האנטילופה, הנשר השחור ועוד מספר ציפורים אדומות.

טלדורינסקי הגדול צובר פופולריות בקרב מטפסים. ספורטאים ימהרו לטפס במעלה הנקודות החשובות ביותר של רכס Pivdenno-Chuysky.

מאפיינים של Talduri

עומק הקרח הוא 175 מ', אך לאחר עשרות סלעים הותקן שמירה כך שחלקו העליון של סכר הקרח ירד ב-150-200 מ'. בעלייה מונעת הקרח ממורנה וצורות אופייניות אחרות לתבליט. . ההתיישבות והחיזוק של החלקים החלשים של איש הקרח ישנו מאוד את מחנהו של איש הקרח טלדרין, שדרכו עוד נוכל לדבר על חורבנו האפשרי. קו השלג ממוקם כעת באמצע המכוניות, ולפני כן הוא נתמך על ידי קו השלג.

שטח בית הקרח הוא 28 מ"ר. ק"מ.

דובז'ינה – עד 8.5 ק"מ.

הגובה הממוצע מעל פני הים הוא 2450 מטר.

בריכת טלדרי מחולקת לשלושה חלקים:

• זהידנהחלק (ליווה) ממוקם בכניסה לראש אולגה. ווהן חלש יותר מחלקים אחרים של מייצר הקרח: הוא מתקצר יותר מאחרים ואפילו קרוב להתחזקות. הנה ההר ופסגת השלסטה של ​​אייקטו.
• סרדניה- פסגות אולגה נהרסו ונותר שטח קטן לירידה. אולגה היא פסגה דו-ראשית מושלגת מעל החלק האמצעי, שיש לה חשיבות רבה לחיי צמח הקרח. ווהן מחלק את קוביית הקרח לשני חלקים.
• Skhidna -זהו השלד של גדר טלדורינסקי, הממלא תפקיד מיוחד ביצירת אגן הקרח פירן. פירן הוא שלג בשלב הביניים של המעבר לקרח. החלק הזה גם לא זהה ליצרן הקרח העצמאי.

איך מגיעים לבית הקרח טלדור באלטאי

לטיול ברכב, פנו לאמצע המעיין כאשר זרימת נהר אלטאי היא מינימלית. בלי קשר לאלו, הדרך לסכר הקרח אינה קלה ואורכת כשעה, ניתן לנסוע לסכר הקרח טלדורינסקי קרוב יותר ברכב מאשר לסכרי קרח אחרים. היישוב הגדול הקרוב ביותר הוא הכפר קוש-אגח. אתה יכול להגיע לנקודה הזו בדרכים הבאות:

• במכונית: מ-Gorno-Altaisk עקבו אחר הכביש הראשי הפדרלי R-256 (מסלול צ'ויסקי). הדרך לכפר קוש-אגך אורכת כ-9 שנים, והמרחק לווידסטן הוא כ-570 ק"מ.
• באוטובוס: מתחנת האוטובוס גורנו-אלטאיסק תוכלו לקחת אוטובוס לעיירה אקטאש, וכדי להגיע לכפר קוש-אגך ברכב תצטרכו לנסוע כ-100 ק"מ.

המשך מסלול מקוש-אגך: פונים לכביש הכפר עד לכפר בלטיר, יוצאים ברחוב המרכזי ופונים שמאלה אחרי אצטדיון הכפר. לאחר מכן צריך לחצות את המקום ולעקוב אחרי אפיק נהר טלדרי, 5-6 קילומטרים מהכפר יהיה מקום נוסף. מכאן הדרך עוברת אל הפור מעבר לנהר הדז'לו. ניתן לחצות את הנהר ברכב במהלך העונה היבשה. לכו ישר, לאחר 2 חורפים, רדו אל הפור מעבר לנהר Mokhro-Oyuk. לאחר שעברו עוד שני חורפים, פטריות מנדרינה עומדות בעמק הסלעי של נהר טלדורי. עברו לגדה הימנית, במידת הצורך, זה יהיה עוד 5 ק"מ. לסכר הקרח.

אפשרויות מסלול אחרות אפשריות. לתיירים מומלץ להגיע לסכר הקרח עם מדריכים שיוכלו לספק את אמצעי התחבורה הדרושים לביצוע מעברים טבעיים לכביש. ניתן לפנות במהירות לשירותי סוכנויות הנסיעות.

סרטון על בית הקרח טלדורינסקי:

איך מגיעים לסכר הקרח?

בבלטיריה נלך ברחוב המרכזי ולאחר שעברנו את האצטדיון פונים שמאלה. הדרך מובילה אל הגשר על נהר צ'אגאן, חוצה אותו וממשיכה לאורך הגדה הימנית של נהר טלדורה. כאן הדרך מתבהרת, כדי שלא תפספסו את המקום, הוא קרוב יותר לנהר. העלות היא כחמישה עד שישה קילומטרים מהכפר.

ממש לפני הגשר יש דרך לא פשוטה שתוביל אתכם אל הפור מעבר לנהר הדז'לו. (הדרך שלנו לסכר הקרח טלדורינסקי היה באמצע החורף, ולכן איננו יכולים לאשר שהגשר הזה ניתן למעבר באביב.) במים נמוכים, הדז'לו הוא נהר בטוח לחלוטין, שניתן לחצות אותו על ידי מכוניות כמו UAZ . המקום, דה דז'לו, שוכן בין הסלעים האדומים, נקרא אם כך אפילו קיזיל-טאש. אבן אדומה.

חבל שהתמונות שלנו לא מציגות את הצבע האדום האמיתי, אבל אם תסתכלו על זה בעיניים, תבינו מיד את הסמל של השם הזה. לאחר חציית נזאבר ימינה, הדרך עולה בעלייה תלולה עד לעמק העליון של נהר הדז'לו ולמעבר קאראגם. אנחנו הולכים ישר, אנחנו עוברים 2 חורפים, הולכים בזה אחר זה. הדרך, החתוכה לגבעה, מטפסת על הגבעה, יורדת בתלילות אל עמק באמצע הצוקים ומובילה לפור מעבר לנהר Mokhro-Oyuk.

כאן, בצל הערוץ, יכולים לצמוח מודרניים גדולים. הנהר אינו מעבר רציני להולכי רגל וגם לא למכוניות. לאחר חציית הנהר, נתקלים בביצת אזוב רחבה והגדה הלבנה של טלדרי מתנתקת: לאחר מכן חוצים לגדה השנייה בטיול, ולאחר מכן לאחר מספר קילומטרים פונים אחורה, ולאחר מכן בגשר.

הדרך נמשכת בשני חורפים, ובחושך מגיעים לעמק הסלעי של נהר טלדורי.

ניתן לעבור בו רק אם מפלס המים בנחל אינו גבוה (אם כי גם כאן ניתן לעבור את Gaz66). על ליבנה הימנית יש סוף החורף. הנוף מסכר הקרח קרוב ל-5 ק"מ. במים הנמוכים אפשר להתקרב עוד יותר, ממש עד הגיחה המטורפת הראשונה, ובכך לקצר את המסלול לסכר הקרח בעוד כמה קילומטרים.

יותר חשיבות לאוכל בית הקרח טלדורינסקייש פסגה דו-ראשית מושלגת ומסיבית אולגה, המתנשאת מעל החלק האמצעי של אגם הקרח. בקצה השני ניתן לראות את גדר טלדורינסקי הגבוהה, שמשחקת תפקיד גדול בהיווצרות אגן הקרח פירן. סדרה שלמה של זרימות קרח במחסנים צומחות בצורה בוהה, אוספת שלג הן מרכס הראש והן מהרכסים הרוחביים הגבוהים שבצידי אגן הפירן. בכניסה לעמק, שדה הקרח מחולק לשלושה אזורים.

בעוד שעה אתאר את איש הקרח (1897) V.V. עד 1938 הגיעו בני הזוג ספוז'ניקוב לקילומטר המינימלי של קרח. הכניסה של מכונת הקרח כבר לא נראתה בבירור, שכן לא נמצא סימן בקצה מכונת הקרח. הופיעו סימני היחלשות נוספים של כל מעטפת הקרח - השדה המרכזי שקע מאוד והפך לא אחיד, הזרימות מיד מגיעות לכאן במפלס הגבוה, מתחת לשקיעה. כל החלק המוביל של סכר הקרח איבד את פעילותו: המורנה, שחיזקה אותו מהחלק האמצעי ונדחפת עד החוף, רחוקה כעת מלהגיע לקצה סכר הקרח; פחות מורנות עשויות להיכנס לאזור השפה הרוסית. כל הסימנים ברורים, לא רק של קיצור, אלא של חורבן בית הקרח טלדורינסקי.

הרחבה וריפוד של יצרנית הקרח טלדורינסקי ב-1949. נתן תוצאות טובות. מייצר קרח טלדורינסקי, יליד 1939. עלייה חזקה מאוד: מצד ימין ב-220 מ', משמאל - ב-160 מטר. התצורה והמיקום הסופיים בסוף השתנו לחלוטין: הצד השמאלי שקע והפך לא אחיד; ליד החלק האמצעי, מתחת למורנה, היו הרבה בולענים וקירות חשופים של קרח; החלק הימני של הדוסיט סובב את הסקילום הקרח השתנה מעט, ואז הופיע אגם. נהר טלדורה, במקום שני נחלים שווים, מתחיל בנחל גועש אחד ממערה קטנה בצד שמאל של קצה אגם הקרח.

בשעה זו יוצר קרחמגיח, מונע מעצמו ביטוי ברור לצורת התבליט - מורנה, קארי. במהלך מאה שנה, בסמוך לחלקו העליון של סכר הקרח הגדול טלדורינסקי, הוא ירד ב-150-200 מ', שעוביו הכולל של הקרח מאחורי הקרח מגיע ל-175 מ'.

קח את הקלח שלך מיצרנית הקרח מנהר טלדורה. בפאתי ניתן לראות יצורים נדירים כמו נשר שחור, נמר שלג ואנטילופת צבי.

ליודוביק נובעת מהפופולריות שלו בקרב מטפסים.

אורטוליק – בלטיר – עמק טלדרי – בית הקרח טלדורינסקי – עמק עכולא – בית הקרח סופיה

שני רכסים - Pivnichno-Chuysky ו-Pivdenno-Chuysky - נחשבים לעתים קרובות לבנים Chuysky. נהר צ'ויה היפה נתן לו את שמו, והדרכים שעברו לפניו, ואזור הפשע של מיז'גירסק (צ'ויסק). יחד עם רכס קטונסקי מגיעים רוב הרי אלטאי למרכז אלטאי. כפי שרכס פיבניצ'נו-צ'ויסקי נראה למראה המנדריבניק מצינור צ'ויסקי במלוא יופיו: הגבעות מכוסות בטייגה, יותר פחם ושלג. להיפך, פיבדנו-צ'ויסקי נראה חסר ראוותנות ונטוש. בנקיקים העמוקים יש נווה מדבר של אצות נדירות, אגמים ונחלים סוערים. מעל היופי הזה נמצאות פסגות גירסקי, המתנשאות ל-4 אלף. מ' מהם יורדים אגמי הקרח הגדולים באלטאי: טלדורינסקי וסופיסקי.

רכס פיוודנו-צ'ויסקי

רכס הביצורים פיבניצ'נו-צ'ויסקי מרכס פיבניצ'נו-צ'ויסקי לאורך העמקים של נהר צ'אגאן-אוזון (יובל של הצ'ויה) וקארגם (יובל של ארגוט). בהיותו דומה להמשך רכס קטונסקי, יש גם כיוון רוחב והסתעפות מהחלק הדומה של הרכס דרך ערוצי ארגוט. דובז'ינה – 120 ק"מ, גובה אמצע מעל 3200 מ'.

הפסגות הגבוהות ביותר של הרכס נמצאות בשני צמתים של גירסקי: בכניסה באזור פסגת Iiktu (3942 מ') ובחלק האמצעי - פסגות אירביסטו (3960 מ' - הנקודה הגבוהה ביותר). יש גם פסגות: Timoin (3823 מ'), קרילה ראד (3951 מ') ו-in. -אויוק טה אלנגש (27 ק"מ).

השטח הקפוא הוא כ-222 קמ"ר, עם למעלה מ-210 שדות קרח. הגדולים שבהם הם טלדורינסקי הגדולים וסופיה. גובה קו השלג הוא 2950-3180 מ' Skhili עד לגובה של 2200-2400 מ' מכוסה על ידי Modrina, גבוה יותר - קשתות אלפיניות ונופים ניבלים. כל רכס מאופיין בתכונות כאלה. קודם כל, מזג האוויר של היום הפך תלול יותר מזה של היום ויותר רוחות קצרות מתקרבות. במילים אחרות, הקרח של הסכימה המושלגת פחותה משמעותית מזו של הסכימה המושלגת. שלישית, הרכס עשיר עוד פחות ביערות, שכן הוא ממוקם לאורך העמקים של נהר דז'אזטור והיובל של כרג'ם, טלדרי וצ'אגאן-אוזון. רביעית, האקלים של האזור יבש וניגודי באופן משמעותי, נמוך יותר ברכסי Katunsky ו-Pivnichno-Chuysky.

בדרך!

אנחנו מגיעים למסלול הראשי דרך מסלול צ'ויסקי. כביש נובוסיבירסק-בייסק-טשנטה (M-52) מוביל דרך אזור נובוסיבירסק, טריטוריית אלטאי, רפובליקת אלטאי למונגוליה. זהו העורק האצילי הראשי של אלטאי. בלי המחיר לא ניתן להגיע לכביש מנתיבי אלטאי. כביש זה, המשתרע על פני 600 ק"מ מבייסק עד הגבול עם מונגוליה, משקף את מגוון הטבע ואת הנוכחות של מונומנטים גדולים. יש לנו שני מעברים - סמינסקי וצ'יק-תמאן, בלי שום פצצות, גשרים מעל נהרות.

לאורטוליק (871 ק"מ מהמסלול) הולכים ממסלול צ'ויסקי לכביש המהיר Ortolik-Beltir. המסלול סלול בחלקו, הכבישים 29 ק"מ. אנו נעים דרך ההרים ההרריים של רכס פיבדנו-צ'ויסקי, המשפיל ליד ערבות צ'ויסקי. כאן ניתן לראות יאקים שעירים.

קשה לומר הרבה על ערבות צ'וי.אורכו 70 ק"מ, רוחב - מ-10 עד 40 ק"מ. זהו מישור בעל רכסים חלשים, מורם בקצוות. הוא גדל בגבהים של 1700-2000 מטר ומסומן בהרים מכוסים בשלג נצחי. ערבת צ'וי היא אחד השטחים היבשים ביותר של הפדרציה הרוסית. קצב הנפילה הממוצע אינו עולה על 150 מ"מ. קרקעות פרמפרוסט מגיעות ל-90 מ' הטמפרטורה הממוצעת היא מינוס 6 מעלות.

ישנן תיאוריות מדעיות המדברות על אלו שבתקופת עידן הקרח האחרונה (לפני 45-15 אלף שנה) שורת הקרח הכבדה מתחת לעמק קוראי חסמה את מסלול המים, ואיפשרה לנקז את אגם צ'ויסקו-קוראי הגדול (2600 קמ"ר - פי עשרה יותר) באזור אגם טלטסקויה). גובה מפלס המים הגיע ל-2100 מ', מה שאולי אומר שעומק האגם בחלקו התחתון יכול להגיע עד ל-400 מ' בסוף תקופה זו הפכה פריצת החתירה בקרח לאסון. עץ של גפנים מיהר 200-300 מטר לאורך העמקים צ'ויה וקאטון. זה, כמובן, מסביר את השטחים המוגנים בצורה הטובה ביותר באזור איני. בעקבות היווצרות האגם, ישנם ביטויים של מרבצי קרקעית ועדויות לפעילות מועילה. שבבים רבים, שפוזרו בשקט על ידי ערבת צ'ויסק, הובאו לשם ממקום זיהום השורש על ידי קרחונים צפים, המהווה עדות נוספת לייבוש האגם. על העובדה שהאגם ​​היה קר, ישנם נתונים מניתוחי נבגים-פילקוב של דיווחי קרקעית.

עוד קודם לכן (לפני 25 עד 3 מיליון שנים) עמק צ'ויסקה נכבש על ידי אגם חם ורענן. בשעה כה קשה של ריקון המאגר, הצטברו בחלקו התחתון עומסים כבדים (עד 1200 מ'). מרבצים אלה של חימר, צב ופחם חום משובצים בכתמים קטנים באזור. תפסיקו לדבר על אלה שברגע שהחמימות רששה כאן, שועלים רחבי העלים, שאט אט, לאחר התקררות משמעותית של האקלים, הוחלפו בצמחיית הטייגה והערבות.

אנחנו מגיעים לבלטירו. שם הכפר מתורגם ל"גירלו, האיחוד של שני נהרות ועוד". יישוב קטן הניצב על הנהר הזהוב צ'אגאן וטלטורה, שנוצר על ידי הנהר. צ'אגאן-אוזון. ממוקם בגובה של 1936 מ' שם נוסף הוא Kizil-Mani (Chervoniy Prapor).

בלטיר התפרסם לאחר צ'ויסקי ארטרודר המפורסם שנולד ב-2003, ששהה ליד מרכז המוקד שלו. הכפר איבד את הריסותיו המשמעותיות. למרבה המזל, לא היו נפגעים. רוב תושביה יושבו מחדש להתנחלויות אחרות, זוקרם ואוכלוסיות באמצע ערבות צ'וי בניו-בלטיר (בלטיר).

בפאתי הכפר יש כל כך הרבה דרגות טלדורינסקי זסוב- מחווה גדולה לרעידת האדמה של צ'ויסקי. ארקה-אוזוק - "יער זרוואני למטה" - כך מכנים המקומיים את המקום. גודלו: 1 לכל 0.9 ק"מ. קל להגיע למקום ברכב. כדי לעשות זאת, אתה צריך לנסוע דרך Beltir לאורך הרחוב הראשי עד האצטדיון, שאחרי רעידת האדמה, הופך לאגם thermokarst קטן למשך שעה. ממש מול האצטדיון, מעבר לנהר יש כביש לעמק עכו''ק וקראיוק, וגשר מעל נהר צ'אגאן מוביל לעמק נהר טלטורה. לאחר נסיעה של כמה קילומטרים, ביד שמאל, על הכביש, תפתח מפרק תת עורי.

עגלת אדמה באלטאי

רעידות האדמה באלטאי חוזרות זמן רב אחורה. הם נמצאים בכל רחבי אלטאי, הן הערבות והן גירסקי. כך, להגיע ל-Earthtruder המונגולי החזק לשעבר עם מוקד המוקד שלו על סקילה דומה של אלטאי המונגולי (1761). הסייסמיות הנוכחית מאופיינת במספר רב של אירועים חלשים ומתים בעוצמה של 3-6 נקודות. הפוטנציאל של האזור נע בין 8 נטלים. טריטוריית גירסקי של אלטאי עולה בקצב של 5-10 מ"מ על הנהר, השווה ל-1 ק"מ לכל 100 אלף. רוקיב. פחדן צ'ויסקי נולד ב-27 ביוני 2003. מוקדו היה ממוקם ליד הכפר בלטיר ליד חבל קוש-אגאטס ברפובליקת אלטאי בעומק של 33 ק"מ. הוא התאפיין בעוצמה של 7.3, מה שמעיד על עוצמה של 9 במוקד הרעש. למרבה המזל, לא היו נפגעים, למרות שבלטיר חיסל הריסות משמעותיות. ובכן, הוחלט לבנות את בלטייר חדשה (בלטיר) ליד קוש-אגחה.

להר של אייקטה ובית הקרח טלדורינסקי

הנוף מבלטיר לבית הקרח טלדורינסקי הוא כ-34 ק"מ. המסלולים מהם להובלה עם יכולת תנועה מתקדמת נעים בין 20 ל-30 ק"מ. בזהירות בשל מוחות נמוכים (הגיע הזמן לגורל, מזג אוויר, אפשרויות תחבורה). הדרך מהגשר על צ'אגאן עוברת לאורך הגדה הימנית כ-10 ק"מ, ואז שוב דרך המקום לגדה השמאלית. על יובלי הטלטורי יש מספר אמות. ללא קשר למזג האוויר ולזמן הגורל, קשיי המעבר שלהם בטבח.

לאחר כשעה הלכתי ביד שמאל במעלה הכביש אל עמק נהר הדז'לו והמשכתי אל מעבר קאראגם. הדרך מטפסת למעבר עצמו, בגובה 2880 מ', ואז יורדת לראש הכביש. המעבר אינו מסווג ומבלי לעלות עליו הקושי עולה ל-1A.

מהפאס השביל יורד אל עמק הנהר. Ioldoairi, כיובל של הנהר. קרגם. ממשיכים במעלה ההר לאורך כרג'ם, ימינה כרג'ם (אביל-אויוק) למעבר אביל-אויוק zavvishki 3220 מ' (1B). דרך זה נוסעים התיירים לעמק נחל שבלה ולאחר מכן לאגמי שלינסקי. אל האוכף של מעבר הקראגם עולה עוד תפר במעלה הנהר. דז'לו למעבר אקטרו-דז'לו (3200, 1B). אפשר ללכת במסלול זה עד לעמק הנהר. אקטרו. אלו מסלולים פופולריים וללא ספק קשים.

קרגם. Kara-kem - עשיר, מעיין, כך שאפשר לחיות מהמים התת-קרקעיים של הנהר. נהר גירסקיה היפה זורם בערוץ בין רכסי פיבניצ'נו-צ'ויסקי ופיוודנו-צ'ויסקי. יש זרימות מההרים העתיקים באותו השם, הר קראג'ם ומסיף מאשי-באש (רכס פיבניצ'נו-צ'ויסקי). הנהר זורם לארגוט. דובז'ינה - 65 ק"מ, זרימת מים ממוצעת 13 מ"ק/ק"מ, רוח ממוצעת ליד הנהר 70 מ"ק לשנייה. החיים של נהר Ljodovikov, המים הם פורענות, עם פרד גדול במקום. זרימת המים ביום שטוף שמש נעה באופן ניכר לעבר החצי השני של היום. עמק הנהר מרופד ביער עבות. לאורך עץ הלבנה הימני, גבוה מעל הנהר, יש תפר.

בקרגם ניתן לראות ארבע חלקות מתקפלות טכנית, מופרדות על ידי shvidkostrum, בסך הכל 33 פרסקוד. אצל אנשים בנות. Ioldoairi הוא מקום נפלא לחניה, Karagem Galyavina, הרפטינג מתחיל. המהיר הראשון במסלול הוא Startovy, אחריו Olimpiysky ולאחר מכן המהיר שמעבר. סף "Vint" הוא הנקודה הקשה ביותר של הערוץ השני ואחת הקשות בנהר. קרגם. בפנייה חלקה שמאלה נכנס הנהר לקניון בכניסה לרצועות הניקוז, בהמשך הפנייה ימינה יש שני קווים עיקריים באורך של עד 2 מ', כשביניהם מרחק של 20-30 מ'. דובז'ינה 400 מ'. המפלים מתחילים להיות צרים, בגובה של כ-5 מ', שנוצרו מהריסות על רכסים סלעיים. לאחר מכן יוצא הנחל עם פירים, חביות ואבנים לגדה הימנית ובדרך לשנייה, בקצה הסף ישנה סתימה, שמעבר צר של 2.5 מ' בלבד.

אנחנו מסתובבים בעמק טלדרי. יתר על כן, יד ימין המוצגת דולקת כבר שני חורפים. מרחוק נראה העמק חסום בגבעות סלעיות מלכותיות מכוסות בשדות קרח, אך הדרך מתפתלת בצורה מסודרת ביניהן ומעבר לה. מלפנים אנחנו הולכים דרך יובל עם מפל ואז דרך טלדור עצמה לגדה הימנית. הגשר נגיש, אז צריך לעלות לאורך אפיק הנהר. אייל יוגו, אל תשכח את זה. הטלדרה כאן מתפרקת לשרוולים חסרי פנים ואתה צריך לרכוב איתם או לצאת לחלקות יבשות. דרך ארוכה עד לגשר: עוד פור, ביצה ושביל מפותל בין "מצחי הכבש". מהגשר לאגם הקרח יש 10 ק"מ לאורך ליבנה השמאלית. יש 4 כבישי חורף מלפנים, 3 כבישי חורף משמאל ליבנה, והרביעי מימין. נוסעים (בהתאם לעונה) בדרך לכביש החורף האחרון, אך לעיתים קרובות יש לנסוע בכבישים מוקדם יותר. לדוגמה, מבלי לחצות שוב את טלדור, לכו לגדה הימנית עד לכביש החורף האחרון, אבל זה לא הכרחי, מכיוון שהמשכונים צפויים להתמוטט בגדה השמאלית. לפי המינון יש חבורה של אמות מביכות. Kintsevyi דרך מספר רכסי מורנה. הציר הראשון של היין הוא בית הקרח טלדורינסקי.

ברצוני לציין גם שעמק טלדורי משמש כמרעה חורף. אני מתרגם את טלדורה כ"מחנה גיוס" (טל-טורו). בדרך יש הרבה כבישים חורפיים שמוסיפים צבע משלהם לנוף. להקסים ולקרוא להם Teketuru, Kokyarik, Kip, Oymok, Airash.

זה עוד תכונה יוצאת דופן של המקום הזה. כאן, בראש טלדארי, 1936. בואו נלך לארגונים ונתחיל כל יום חניך הרים. מטפסים הוכשרו. אחד המארגנים, הסיבירי לב קוזמין, ניצח את המטפס. המסלול הראשון לאיקטו נבנה ב-1933. בקבוצה עם מטפס ההרים רדיאן הנודע V.M. אבלקובים.

איש הקרח של טלדורינסקי (Taldurinsky הגדול) שוכן על הפילים של רכס Pivdenno-Chuisky. דובז'ינה 7.5 ק"מ, שטח 28.2 קמ"ר. גובה קצה סכר הקרח הוא 2450 מ' עובי הקרח מגיע ל-175 מ' סכר הקרח הגדול ביותר נמצא באלטאי הרוסי. קח את הקלח עם 7 סיבובים בקרקס, במסגרתו עולים החלק העליון של התלתל לכ-4000 מ' (Iktu ופנימה). יש יציאה צרה לירידה המוקדמת, לעמק נהר טלטורי.

Talturinsky pass 3400 1B ice. Taldurinsky - P. dzherelo של נהר Oshtu-Ayri

סיבובים בתא במורד הזרם של מייצר הקרח ב' טלדורינסקי, ברכס במורד הזרם של מ' אייקטו, מימין אוכף הרכס.

עלה מהצד של הקרח של ב' טלדורינסקי. מקורר עד 40 מעלות. 180-200 מ' רחב פירם. ממהרים לקרביים עם ביטוח של שעה. האוכף פרבולי בצורתו ורחב מאוד. יש שני סיורים. אחד מעל כתם הקרח, אוסף את הרחש; ועוד, כאן בין הקרח והחלקים הסלעיים. ירידה עוצמתית דרך תומכות או לאורך מדרון שלג רחב. בנקודה הראשונה אפשר להתחיל את הירידה מהסיור, ירידה לאורך הרכסים, בשנייה אפשר ללכת לאורך האוכף כ-200 מ' בירכתי אייקטו, מתחילים בירידה.

שיל 230-250 מ', תלילות עד 45-50 מעלות. - 50 מ' ראשונים, התחלה 100 מ' - 40-45 מעלות. לאחר מכן קרוב ל-80-100 מ' - עד 35 מעלות. המרחק לשדה הקרח הוא 10-15 מעלות. קרח עם נוצה, זרימה עם מסרק נוצה. ליודוביק נמצאת קרוב ל-2 ק"מ. לאחר שעברת את האמצע, אתה צריך ללכת למורנת הקרח בצד ימין ולרדת במדרונות הקרח התלולים ל-60-65 מעלות.

פרו. שלישייה (2A, 3290) הוספיס קרח עובר ברכס Pivdenno-Chuysky הראשי. אנו מובילים מסכר הקרח טלדורינסקי אל עמק הנהר. אוזורגו. למעשה, זהו המסלול הפשוט ביותר מעמק הנהר. טלדורה בצד הדרומי של הרכס. כמו רוב המעברים האחרים ברכס הראשי, שנמצא בדרך לפסגת אייקטו, האסימטריה ניכרת היטב. אם אתה הולך מהצד המושלג לאורך המשטח המכוסה שלג של סכר הקרח, אז אתה צריך לרדת לצד המושלג כדי להגיע לקולואר תלול ומכוסה חרס.

ליד עמק עכו לבית הקרח סופיה

הנוף מבלטיר לבית הקרח של סופיה הוא כ-24 ק"מ, 18 ק"מ כולל מעברים לתחבורה עם קיבולת גבוהה. הדרך, עוברת לאורך גבעות גדות הדרגשים. צ'אגאן ממוקם ליד עמק רחב. הדרך המישורית נמשכת כ-6 קילומטרים, ואז, כשהיא מגיעה למחסום סלעי, היא הופכת לירוקה. אתה צריך לבחור נכון כדי לטפס באמצע הסלעים עם הצורה והצבע המקוריים. במקרה זה, הנהר מאבד את ידו השמאלית בעמק צר ועמוק. לאחר 4 קילומטרים מובילה הדרך שוב לגדת הנהר ולפני שמגיעים לחורף היא מתחילה לטפס בתלילות ואז ימינה. בנהר הקטן עכו''ל וקראויוק הדרך מתפצלת לשניים. לנו הימני, במרפסות העליונות, פזורים בקתות חורף. החלק העליון של העמק מתחיל להגיח. לאחר כשעה אנו מגיעים לכניסה. כאן, באגם קרקול, בילו חורפים. אנחנו עוברים לאורך הכביש, ליד אגם עכו. כאן, באגם הליבנה העשיר, ניתן לראות לעתים קרובות גמלים.

אגמי עכול וקרקול

האגם ממוקם עכ"ל בגובה 2279 מ'. עומקו 2.9 ק"מ, רוחב 400 מ'. לאגם צורה דומה. שמור על האוכל שלך. המים הם בצבע לבן חיוור, מורשת של האוכל הקר כקרח. בקצה העליון של האגם יש עקבות ברורים של שיוף מתקדם. הזרם עשוי להיות בלתי מוסבר, שובר הקרח יעמוד לגמרי כלומר. כשאתה יוצא מהאגם, אתה מהורהר בדיוק כמו שהיית כשנכנסת. עמק האגם מלא בחולות אגם עתיקים, שנוצרו באגם עתיק גדול יותר, שהנהר שלו נמצא כיום בגובה 30-40 מ'. 1.5 ק"מ מאגם עכו'ל, אגם קרקול מקורה. הוא שוכן בגובה מוחלט של כ-2300 מ'. אורכו כ-1.2 ק"מ, רוחב 300 מ'. היין נוצר כתוצאה מקפיצת מורנת החבית של בית הקרח.

אחרי אגם עכו הדרך עדיין קרובה ל-5 ק"מ. ביד ימין, מההרים ניתן לראות את דרך החורף שנותרה ליד עמק עכולא. הפקידו בידיו מפל קטן על הנהר. ניז'ני טוראיוק. הגאות המתקדמת, כנראה הגדולה, של הנהר. עכו"ל - עו"ד. Verkhniy Turaoyuk. יש עליו מספר מפלי מפלים. כאן, על ליבנה הימנית של Turaoyuk, קוראים לשבור את הטביר הבסיסי.

בראש האנשים. לטוראויוק יש שני אגמים בצבע טורקיז. שימו לב שהראשון שבהם הוא שקשה להגיע למרחק של 5 ק"מ מהחניון תוך שנתיים. מתחילת התפר התלול בין המפלים הנחש צובר גובה ואז רכסי המורנה מתקפלים ונארגים מחדש.

ממחנה הבסיס זה כ-7 ק"מ לבית הקרח של סופיה. מעל הכל נשמע העמק בחדות. תפר קנאה מגושם לאורך הגדה השמאלית של עכו''ל, תחילה דרך ביצה קטנה, אחר כך אוסיפ, משתכשך בגאות. מחוץ לעמק העמק פונה ימינה, וכבר ניתן לראות את בית הקרח סופיה מהכוכב. אחר הצהריים יש תצפית על ערוץ הגאות הימנית, שם יש עוד סכר קרח גדול - Far Away, שנמצא למעשה על קו פרשת המים של נהרות עכו''ק וקראיוק. מתחילות מורנות הנחשולים, שבאמצען יש מספר אגמי צלוחיות קטנים בצבע שונה. האגם הגדול ביותר, שנמצא ישירות מול סכר הקרח, חולק היום בנטייה לשניים, התחתון בצבע טורקיז והעליון בצבע חלבי. מלפנים ניתן לראות את הפסגות היפות ביותר שמתנשאות ליד המים. מההרים הגדולים הללו יורד אחד משדות הקרח היפים באלטאי - סופיסקי.

בית הקרח של סופיה

יצרנית הקרח של סופיה היא אחת מיצרניות הקרח הגדולות באלטאי. שטחו 17.6 קמ"ר, השטח 7.9 ק"מ. גובה קצה סכר הקרח הוא 2620 מ', ככל הנראה, סכרי הקרח מתקרבים לאלטאי. בבית הקרח בסופיה, לגודל הכניסה יש את האינדיקציות הגדולות ביותר באלטאי. ווהן צבר 2710 מ', מסלע משנת 1898 (אם הם נפתחו ומיפו), עם מהירות ממוצעת של 18.7 מ'/נהר עבור כל האפשרויות 5-27 מ'/נהר. כיום, בית הקרח בסופיה, שיש לו אזור אוכל משלו, מחולק בהדרגה לבתי קרח עצמאיים.

פרו. Grebinets (2A, 3350) עוברים, לשם מגיעים שני שדות הקרח הגדולים של אלטאי: סופיסקי וטלדורינסקי. אתה מוביל דרך גדר טלדורינסקאיה - רוח החבית של רכס Pivdenno-Chuysky - בחלק המושלג. המעבר מסוכן ויש מעברים מהירים יותר שנמצאים כאן: Klyuch Pivnichny (3100, 2B) ו-Klyuch Pivdenny (3150, 2B). מובילים במקביל למעבר Grebintsya אל סכר הקרח Taldurinsky. וגם, מה שנקרא, מעבר Klyuch Otrozhny (2980.1B), שנמצא בצומת פסגת Klyuch.