התקנת אזעקה לרכב. אזעקות רכב מותקנות במצב אבטחה נשלטות

אזעקה לרכב עם איתות פנייה, מתאימה להתקנה על רוב הרכבים. כרטיס הביקור של כל דגמי "ציקלון" הוא שני שלטי מפתח דו צדדיים עם צגי קריסטל נדירים ומערכת קידוד דינמית אינטראקטיבית DCDI 1.2. מערכת זו יכולה להיות מומלצת באומץ לבעלי רכב, שפשוט זקוקים ל"אזעקה לרכב" עבור פונקציות האבטחה והשירות העיקריות שלה.

המערכת המקורית של קידוד דינמי עבור אות מחזיק המפתחות של DCDI (Dinamic Coding Dialog Identification):

• אחת השיטות המודרניות לגניבת מכונית מרשע אלקטרוני היא הפסקת דיאלוג בחילופי הרדיו בין שלט המפתח ליחידת האזעקה הראשית של הרכב. הפקודה התחתונה הראשונה של השלט, אזעקת הרכב נתנה לך את חידת המספר הנכונה, השלט מחויב לתת את התשובה הנכונה. פקודת מחזיק המפתחות נבדקת רק אם היא נכונה ונשלחת בשעה. אחרת, המערכת תתעלם מפקודות המפתח.
• האות D עבור דגמי Cyclon שזוהו עבור דגם 2010 roci פירושה שמערכת הקידוד DCDI 1.2 תקועה, המבוססת על השיטה האינטראקטיבית של קידוד חילופי רדיו של שלטי מפתח. לא ניתן להבחין בין ה-DCDI 1.2 החדש לבין ה-zastosovuvan DCDI 1.1 הקודם, שינה את המחסן המתמטי והתוכנית כללה את היכולת לעבוד עם שלטי מפתח חד-כיווני שאינם דו-שיחים (הם היו קודם לכן כחילוף). שינויים כאלה אפשרו להווה להעלות את רמת ההגנה של המערכת מפני הרוע האלקטרוני.
• השיטה של ​​קידוד דינמי אינטראקטיבי עבור אות DCDI 1.2 מאפשרת לך לאשר שאזעקות מכוניות יכולות להתנגד בהצלחה לכוננים אלקטרוניים שונים: סורקים, חוטף קוד, החלפת קוד חוטף (נניח 409 ו-502). כמו כן, תקבל הפתעה כאשר מופיעים חוטפי קוד אלגוריתמיים (מפעלי).

הציוד הבסיסי של המערכות כולל שני שלטי מפתח דו צדדיים פונקציונליים במלואם עם מסך RK. פתרון זה מוכתב על ידי שתי חידושים:

• חוזק קריפטוגרפי משופר של המערכת. לחדשים יש את עצם האפשרות לעבוד עם שלט מקשים חד צדדי לא דיאלוג כבוי. בדרך זו הוסרה הטענה שתולים עד מערכות דו-כיווניות המצוידות במפתח RK אחד ובשלט חילוף חד-כיווני, הפועל בקידוד פשוט - מבוטלת האפשרות של מערכת רעה אלקטרונית שתעקוף את קוד הדיאלוג.
• נוחות מוגברת של פעולת המערכת. ניצול ללא רבב של מחזיקי מפתחות מהצגת תצוגת RK עשוי להתברר כאות מדליה. שלט המפתח עם תצוגת RK הוא קובץ מצורף אלקטרוני מתקפל, אשר, בשל מאפייני הפעולה, הוא רגיש ביותר לזעזועים, נפילות, התזות מכניות וכו'. נוכחותם של שני שלטי מפתח מתפקדים במלואם היא מעין ביטוח מפני העובדה שליבת מערכות Suclon תהיה מודעת להחלפה או אי-שימושיות כאשר שאר השלטים של המערכת מנצחים, אם המערכת מצוידת במפתח אחד PK-תצוגה ושלט מפתח פשוט ללא PK.

ממשק שלט מפתח עם גישה ישירה לפונקציות:

• מערכות אבטחה כרגע הן הדגמים היחידים של מערכות איתות מבית RK בשוק הרוסי, שיכולות לאחסן שלטי מפתח בדרכים בונות של גניבת קוד דיאלוג דינמי וממשק מפתח עם גישה ישירה למצבים ולפונקציות.
• Dodatkovі vіdomosti schodo organіzаtsії _interface koristuvach.
• ממשק גישה ישירה.
• הדרך המסורתית והרחבה ביותר לשלוט על האיתות. מצב עור, או פונקציית האזעקה, יפעלו כלחצן שלט מפתח, או שילוב של לחיצה על מספר כפתורים.
• ממשק עם גישה דרך התפריט.
• מצבים ופונקציות נוספות מופעלים על ידי בחירת פריט התפריט המוצג במסך השלט.
• סט מערכות האבטחה יכול לכלול אופציונלי מודול נעילה וממסר נטול ממסר לחסימת המנוע או ממסר לנעילת מכסה המנוע.
• ערכת מערכת האבטחה כוללת גם מודול בקרה וממסר אחד מסוג HOOK-UP ללא חץ.
• ממסר ה-HOOK-UP, המנוטר מרחוק, מבטיח רמה גבוהה של הגנה מפני גניבה. הממסר ממוקם ליד גוף ממסר הרכב הרגיל. ממסר ה-HOOK-UP מותקן בפתח התפס החסום, והוא נשלט על ידי אותות מקודדים מהחיווט החשמלי הסטנדרטי של המכונית. זה מבטיח את ההצמדה של המתקן, שברי מרכיבי המערכת האנטי-מכוערת אינם נקשרים בינם לבין עצמם עם חצים נוספים. מספר הממסרים נגד קורוזיה המותקנים במכוניות אינו מוגבל.
• מתחילת המאה העשרים בארצנו, שיטה כזו להגנה על מכונית היא פופולרית, כמו "כפתור סודי", או ב"סוד" נפוץ. המהות של היוגה טמונה בעובדה שכדי להפעיל את ה-dvigun, הנהג אשם בדחיפה או במעבר בין תחביבים או במעבר הרגיל של המכונית. שיטה כזו מהווה הגנה טובה מפני גניבת רכב המבוססת על גניבה קדמית של מפתחות רכב. גם אם אתם בידיים של סט חדש של מפתחות ושלטים רחוקים, אינכם יכולים להתניע מיד את המנוע. Vlasnik avtomobilya otrimu בראש בשעה עבור האופוזיציה vikradacha.
• AV-trigger - הוצגה פונקציית איתות Cyclon, המאפשרת ל"סוד" להפעיל את חסימת המערכת לאחר המעצר. פתרון כל כך פשוט הוא להגדיל משמעותית את הסיכוי של אזעקות רכב לעמוד עד למחרת.
• אזהרה מוקדמת על הבלאגן ברוורס.
• חשוב עוד יותר שמערכות אבטחה לרכב יבצעו לא רק פונקציות אבטחה, אלא גם פונקציות שמגבירות את הנוחות של הרכב. פונקציות שירות כאלה, כמו שליטה מרחוק במנעול המרכזי או במנעול תא המטען, נעילה או סגירת הצוהר כבר הפכו לסטנדרט. מערכות ציקלון מציעות עוד פונקציה שימושית אחת שגורמת לתאונת בטיחות מסיבית: להקדים את אותות החירום לגבי התנועה בנסיעה לאחור.
• במקום הבטיחות הנוכחי העומס הוא ללא מתווך בשל כבוד המים והולכי הרגל. ברוסיה, הפוך, יש סיכון, כדי שמשתתפים אחרים בעומס לא יביאו כבוד למכונית שלך. לכן, כאשר מודיעים למים, התנועה לאחור תפעיל בנוסף את האזעקה.
• למערכות ציקלון יש תכונה מובנית שתדליק אוטומטית את נורית האזהרה 2 שניות לאחר שילוב הילוך אחורי. נהגי טנדרי משלוח, שלעיתים נאלצים לחנות ברוורס בעת קניות או במקומות צפופים, מעריכים את יכולת התכנות לתת אות קולי באותו רגע, המתריע בפני העוברים ושבים על המכונית הנעה אחורה.

אני מצהיר בזאת על טובתי ל- LLC "Avtoupgrade" (OGRN 5117746042090, ІPN 7725743662) עם רישום הסחורה/שירותים באתר www.siteבשיטה של ​​קביעת חוזה רכישה ומכירה של vikonannya להשלמת - איסוף, רשום, שיטתי, צבירת, שמירה, הבהרה (עדכון, שינוי), הסרה, ויקוריסט, העברה, חסימה, ראה, ערעור - הנתונים האישיים שלי: כינוי, שם, מספרי טלפון ביתיים וטלפונים ניידים, כתובת דואר אלקטרוני.

כמו כן, אני מאשר ל-TOV "שדרוג אוטומטי" ליידע אותי על אופי המידע של השירות של TOV "שדרוג אוטומטי", וכן על שותפים.

במשך זמן מה, אולי שמעתי ממני בשלב מסוים בדרך של חיזוק הודעת מכתב TOV "Avtoupgreyd" עבור הכתובת: 115191, m. Moscow, st. וליקה טולסקה, חבר. 10.

סודיות המידע האישי

1. מסירת מידע על ידי הלקוח:

1.1. בעת הצבת מוצר/שירות באתר www.site(להלן "האתר") הלקוח מספק את המידע הבא:

Prіzvishche, Іm'ya, Po-batkovі oberzhuvacha הנצחה של סחורות/שירותים;

כתובות דוא"ל;

מספר טלפון ליצירת קשר;

כתובות למשלוח

1.2. מסירת הנתונים האישיים שלו, הלקוח יוכל לעבד אותם (עד שהלקוח יקרא לנתונים שלו/שלה לעיבוד הנתונים האישיים שלו) ל- LLC "Autoupgrade" (להלן "המוכר"), תוך הסכמת המוכר על ידי שני השותפים לזפק שלהם לפני הלקוח, מכירת סחורות ושירותים, מתן מידע נוסף, כמו גם אופן העברת הסחורה, ושיטת העברת השירותים הללו. בעת עיבוד הנתונים האישיים של הלקוח, המוכר כפוף לחוק הפדרלי "על נתונים אישיים" ולמסמכים רגולטוריים מקומיים.

1.2.1. אם הלקוח דורש צמצום של נתונים אישיים לפעמים, אם הנתונים האישיים אינם נכונים, מיושנים, לא מדויקים, או בזמן בקשת הלקוח, נא להחיל את זכותך לעיבוד נתונים אישיים, או אימוץ נתונים לא חוקיים על ידי LLC "שדרוג אוטומטי" אם אתה עושה כמה נתונים אישיים, אז אתה יכול לשלוח בקשה רשמית למוכר בכתובת: 115191, מוסקבה, מוסקבה. וליקה טולסקה, חבר. 10.

1.3. מידע נבחר שנמסר על ידי הלקוח והושג על ידי המוכר.

1.3.1 מוכר המחווה הוויקוריסטית

obrobki Zamovlenya Clienta ועבור vykonannya svoїh goiter'yazan מול הלקוח;

עבור zdіysnennya dіyalnostі z prosuvannya varіv i slug;

הערכה וניתוח של עבודת האתר;

מינוי מבצעים במבצעים, כפי שבוצעו על ידי המוכר;

ניתוח מאפייני הרכישה של הלקוח ומתן המלצות אישיות;

ליידע את הלקוח על מבצעים, הנחות ומבצעים מיוחדים עבור הודעות אלקטרוניות והודעות SMS נוספות.

1.3.2. למוכר הזכות לאכוף את אופיו האינפורמטיבי של הלקוח. Іnformatsionnymi є נשלח לכתובת הדואר האלקטרוני, המצוין באפליקציה באתר, וכן לקבלת הודעת SMS נוספת ו/או הודעת דחיפה כי באמצעות השירות של רובוטים עם לקוחות למספר הטלפון, הזמנות שהוצאו על ידי האפליקציה, על מחנה האפליקציה, סחורה בתיק של הלקוח.

2. העברת נתונים של מידע שנלקח על ידי המוכר:

2.1. המוכר מתבקש שלא להעביר מידע לגופים שלישיים מהלקוח כלקוח. אין לשים לב להפרות מידע של המוכר לסוכנים ולגורמים שלישיים, הפועלים על בסיס הסכם עם המוכר, לצורך זפק מנצח מול הלקוח, ורק בגבולות ההסכמים. העברת המידע על הלקוח על ידי המוכר לצד שלישי בצורת הערכה וניתוח של עבודת האתר, ניתוח מאפייני הרכישה של הלקוח ומתן המלצות אישיות אינה נחשבת.

2.2. העברת המידע אינה נחשבת כניזוקה על ידי הזפק, אלא רק עד כדי חסימה וחוקים עומדים של הפדרציה הרוסית.

2.3. המוכר לוקח מידע על כתובת ה-IP של הצופה לאתר www. autobam .ru ומידע על אלה שהגיעו לאתר האינטרנט לעזרה. מידע זה אינו vikoristovuєtsya להקמת פרט מהמין.

2.4. המוכר אינו נושא באחריות למידע הנמסר על ידי הלקוח באתר בצורה נגישה לציבור.

2.5. המוכר, בעת עיבוד נתונים אישיים, חי את הערכים הארגוניים והטכניים הנחוצים והמספקים להגנה על נתונים אישיים במקרה של גישה בלתי מורשית אליהם, כמו גם בנתונים לא חוקיים ואחרים.

האנלוגי העדכני ביותר של מערכת Cyclon 555D, אך החבילה הבסיסית 555DH כבר כוללת מודול וממסר לארגון חסימת מנוע נטולת droto. הטכנולוגיה של חסימה ללא חצים של המנוע היא חברת הפצה קניינית ומוגנת בפטנט אלטוניקה. בעזרת עזרה, אתה יכול לעזור משמעותית למגן הרכב. התצורה הבסיסית של מערכת Cyclon 555DH כוללת ממסר Hook Z ללא חץ, ולאחר מכן ניתן לצייד את המערכת בממסר נטול חצים, כולל ממסר Wait Up וממסר בקרת נעילת מכסה המנוע Hook HL.

המערכת המקורית של קידוד דינמי עבור אות מחזיק המפתחות של DCDI (Dinamic Coding Dialog Identification):

• אחת השיטות המודרניות לגניבת מכונית מרשע אלקטרוני היא הפסקת דיאלוג בחילופי הרדיו בין שלט המפתח ליחידת האזעקה הראשית של הרכב. הפקודה התחתונה הראשונה של השלט, אזעקת הרכב נתנה לך את חידת המספר הנכונה, השלט מחויב לתת את התשובה הנכונה. פקודת מחזיק המפתחות נבדקת רק אם היא נכונה ונשלחת בשעה. אחרת, המערכת תתעלם מפקודות המפתח.
• האות D עבור דגמי Cyclon שזוהו עבור דגם 2010 roci פירושה שמערכת הקידוד DCDI 1.2 תקועה, המבוססת על השיטה האינטראקטיבית של קידוד חילופי רדיו של שלטי מפתח. לא ניתן להבחין בין ה-DCDI 1.2 החדש לבין ה-zastosovuvan DCDI 1.1 הקודם, שינה את המחסן המתמטי והתוכנית כללה את היכולת לעבוד עם שלטי מפתח חד-כיווני שאינם דו-שיחים (הם היו קודם לכן כחילוף). שינויים כאלה אפשרו להווה להעלות את רמת ההגנה של המערכת מפני הרוע האלקטרוני.
• השיטה של ​​קידוד דינמי אינטראקטיבי עבור אות DCDI 1.2 מאפשרת לך לאשר שאזעקות מכוניות יכולות להתנגד בהצלחה לכוננים אלקטרוניים שונים: סורקים, חוטף קוד, החלפת קוד חוטף (נניח 409 ו-502). כמו כן, תקבל הפתעה כאשר מופיעים חוטפי קוד אלגוריתמיים (מפעלי).

הציוד הבסיסי של המערכות כולל שני שלטי מפתח דו צדדיים פונקציונליים במלואם עם מסך RK. פתרון זה מוכתב על ידי שתי חידושים:

• חוזק קריפטוגרפי משופר של המערכת. לחדשים יש את עצם האפשרות לעבוד עם שלט מקשים חד צדדי לא דיאלוג כבוי. בדרך זו הוסרה הטענה שתולים עד מערכות דו-כיווניות המצוידות במפתח RK אחד ובשלט חילוף חד-כיווני, הפועל בקידוד פשוט - מבוטלת האפשרות של מערכת רעה אלקטרונית שתעקוף את קוד הדיאלוג.
• נוחות מוגברת של פעולת המערכת. ניצול ללא רבב של מחזיקי מפתחות מהצגת תצוגת RK עשוי להתברר כאות מדליה. שלט המפתח עם תצוגת RK הוא קובץ מצורף אלקטרוני מתקפל, אשר, בשל מאפייני הפעולה, הוא רגיש ביותר לזעזועים, נפילות, התזות מכניות וכו'. נוכחותם של שני שלטי מפתח מתפקדים במלואם היא מעין ביטוח מפני העובדה שליבת מערכות Suclon תהיה מודעת להחלפה או אי-שימושיות כאשר שאר השלטים של המערכת מנצחים, אם המערכת מצוידת במפתח אחד PK-תצוגה ושלט מפתח פשוט ללא PK.

ממשק שלט מפתח עם גישה ישירה לפונקציות:

• מערכות אבטחה כרגע הן הדגמים היחידים של מערכות איתות מבית RK בשוק הרוסי, שיכולות לאחסן שלטי מפתח בדרכים בונות של גניבת קוד דיאלוג דינמי וממשק מפתח עם גישה ישירה למצבים ולפונקציות.
• Dodatkovі vіdomosti schodo organіzаtsії _interface koristuvach.
• ממשק גישה ישירה.
• הדרך המסורתית והרחבה ביותר לשלוט על האיתות. מצב עור, או פונקציית האזעקה, יפעלו כלחצן שלט מפתח, או שילוב של לחיצה על מספר כפתורים.
• ממשק עם גישה דרך התפריט.
• מצבים ופונקציות נוספות מופעלים על ידי בחירת פריט התפריט המוצג במסך השלט.
• סט מערכות האבטחה יכול לכלול אופציונלי מודול נעילה וממסר נטול ממסר לחסימת המנוע או ממסר לנעילת מכסה המנוע.
• ערכת מערכת האבטחה כוללת גם מודול בקרה וממסר אחד מסוג HOOK-UP ללא חץ.
• ממסר ה-HOOK-UP, המנוטר מרחוק, מבטיח רמה גבוהה של הגנה מפני גניבה. הממסר ממוקם ליד גוף ממסר הרכב הרגיל. ממסר ה-HOOK-UP מותקן בפתח התפס החסום, והוא נשלט על ידי אותות מקודדים מהחיווט החשמלי הסטנדרטי של המכונית. זה מבטיח את ההצמדה של המתקן, שברי מרכיבי המערכת האנטי-מכוערת אינם נקשרים בינם לבין עצמם עם חצים נוספים. מספר הממסרים נגד קורוזיה המותקנים במכוניות אינו מוגבל.
• מתחילת המאה העשרים בארצנו, שיטה כזו להגנה על מכונית היא פופולרית, כמו "כפתור סודי", או ב"סוד" נפוץ. המהות של היוגה טמונה בעובדה שכדי להפעיל את ה-dvigun, הנהג אשם בדחיפה או במעבר בין תחביבים או במעבר הרגיל של המכונית. שיטה כזו מהווה הגנה טובה מפני גניבת רכב המבוססת על גניבה קדמית של מפתחות רכב. גם אם אתם בידיים של סט חדש של מפתחות ושלטים רחוקים, אינכם יכולים להתניע מיד את המנוע. Vlasnik avtomobilya otrimu בראש בשעה עבור האופוזיציה vikradacha.
• AV-trigger - הוצגה פונקציית איתות Cyclon, המאפשרת ל"סוד" להפעיל את חסימת המערכת לאחר המעצר. פתרון כל כך פשוט הוא להגדיל משמעותית את הסיכוי של אזעקות רכב לעמוד עד למחרת.
• אזהרה מוקדמת על הבלאגן ברוורס.
• חשוב עוד יותר שמערכות אבטחה לרכב יבצעו לא רק פונקציות אבטחה, אלא גם פונקציות שמגבירות את הנוחות של הרכב. פונקציות שירות כאלה, כמו שליטה מרחוק במנעול המרכזי או במנעול תא המטען, נעילה או סגירת הצוהר כבר הפכו לסטנדרט. מערכות ציקלון מציעות עוד פונקציה שימושית אחת שגורמת לתאונת בטיחות מסיבית: להקדים את אותות החירום לגבי התנועה בנסיעה לאחור.
• במקום הבטיחות הנוכחי העומס הוא ללא מתווך בשל כבוד המים והולכי הרגל. ברוסיה, הפוך, יש סיכון, כדי שמשתתפים אחרים בעומס לא יביאו כבוד למכונית שלך. לכן, כאשר מודיעים למים, התנועה לאחור תפעיל בנוסף את האזעקה.
• למערכות ציקלון יש תכונה מובנית שתדליק אוטומטית את נורית האזהרה 2 שניות לאחר שילוב הילוך אחורי. נהגי טנדרי משלוח, שלעיתים נאלצים לחנות ברוורס בעת קניות או במקומות צפופים, מעריכים את יכולת התכנות לתת אות קולי באותו רגע, המתריע בפני העוברים ושבים על המכונית הנעה אחורה.

CYCLON-111D - אזעקה לרכב עם איתות, מתאים להתקנה על רוב הרכבים. כרטיס הביקור של כל דגמי "ציקלון" הוא שני שלטי מפתח דו צדדיים עם צגי קריסטל נדירים ומערכת קידוד דינמית אינטראקטיבית DCDI 1.2. מערכת זו יכולה להיות מומלצת באומץ לבעלי רכב, שפשוט זקוקים ל"אזעקה לרכב" עבור פונקציות האבטחה והשירות העיקריות שלה.

מאפיינים עיקריים:

• ערוץ תקשורת דו-צדדי;

איתות דו-כיווני עם חיווי LCD CYCLON 111D:

• 6 ערוצים נוספים וקלט נוסף אחד ליישום פונקציות שירות ואבטחה;
• אפשרות למימוש שני בלוקים;
• נעילה מרכזית של ממסר Vbudovane;

CYCLON-555D - אזעקה לרכב עם איתות, מתאים גם להתקנה על רוב הרכבים. הערכה כוללת שני שלטי מפתח דו-צדדיים עם צגי קריסטל נדירים ומערכת קידוד דינמית אינטראקטיבית DCDI 1.2. לאור הדגם הצעיר, יש לו עיצוב מסוגנן של מחזיקי מפתחות ונוכחות של 8 ערוצי תכנות נוספים. מערכת זו יכולה להוסיף מספר פונקציות חדשות לרכב, שיגבירו את ההגנה והנוחות.

מאפיינים עיקריים:

• מערכת קידוד האותות מבוססת על עקרון הדיאלוג;
• ערוץ תקשורת דו-צדדי;
• מחזיק מפתחות מקורי עם תצוגת LCD.

אזעקה דו כיוונית עם חיווי LCD CYCLON 555D:

• זיהוי דיאלוג של קוד דינמי;
• נעילה מרכזית של ממסר Vbudovane;
• מרחק שלט-הביפר לשידור עד 600 מ', לקליטה עד 1400 מ';
• סט שלם: שני שלטי מפתח מתפקדים במלואם, בלוק נעילה, אנטנה, חיישן זעזועים חיצוני, סירנה, ערכת הרכבה.

CYCLON-555DH הוא האנלוגי העדכני ביותר של מערכת Cyclon 555D, אך לפני התצורה הבסיסית 555DH, מודול ממסר כבר כלול לארגון חסימה ללא מנוע של המנוע. הטכנולוגיה של חסימה ללא חצים של המנוע היא חברת הפצה קניינית ומוגנת בפטנט אלטוניקה. בעזרת עזרה, אתה יכול לעזור משמעותית למגן הרכב. התצורה הבסיסית של מערכת Cyclon 555DH כוללת ממסר Hook Z ללא חץ, ולאחר מכן ניתן לצייד את המערכת בממסר נטול חצים, כולל ממסר Wait Up וממסר בקרת נעילת מכסה המנוע Hook HL.

מאפיינים עיקריים:

• מערכת קידוד האותות מבוססת על עקרון הדיאלוג;
• ערוץ תקשורת דו-צדדי;
• מחזיק מפתחות מקורי עם תצוגת LCD.

אזעקה דו כיוונית עם חיווי LCD CYCLON 555DH:

• זיהוי דיאלוג של קוד דינמי;
• 9 ערוצים נוספים ו-1 קלט נוסף ליישום פונקציות שירות ואבטחה (כולל שני ממסרי כוח מובנים);
• הפעלת כיבוי מתוכנת של שני ערוצים נוספים;
• אפשרות ליישום עד שלושה בלוקים בבת אחת;
• נעילה מרכזית של ממסר Vbudovane;
• מרחק שלט-הביפר לשידור עד 600 מ', לקליטה עד 1400 מ';
• ממסר חסימה אלקטרוני Hook Z drotove;
• סט שלם: שני שלטי מפתח מתפקדים במלואם, יחידת נעילה, ממסר Hook Z, אנטנה, חיישן זעזועים חיצוני, סירנה, ערכת הרכבה.

הצעת היום! BLACKBUG SUPER - 28990 רובל. בְּדִיוּק! עם התקנת "מפתח pid"! טלפון!

SOBR-GSM (סט) מנוע התנע אוטומטי מאחורי הטלפון- 14,000 רובל. עם התקנת "מפתח pіd"!