Საერთაშორისო კოსმოსური სადგური. ეს არის 400-ტონიანი სტრუქტურა, რომელიც შედგება რამდენიმე ათეული მოდულისგან, რომელთა შიდა მოცულობა 900 კუბურ მეტრს აღემატება და მასში ექვსი კოსმოსური მაძიებელია. ISS არა მხოლოდ ადამიანის მიერ კოსმოსში ოდესმე შექმნილი უდიდესი სტრუქტურაა, არამედ საერთაშორისო თანამშრომლობის ნამდვილი სიმბოლოა. მაგრამ ეს კოლოსი თავიდანვე არ ჩანდა - მის შესაქმნელად, მან 30 გაშვება მოითხოვა.
ყველაფერი დაიწყო Zarya- ს მოდულით, რომელიც პროტონის გამშვები მანქანით ორბიტაზე გადაეცა 1998 წლის ნოემბერში.
ორი კვირის შემდეგ, ერთიანობის მოდულმა აიღო სამგზავრო გემი ბორტზე Endeavour.
Endeavour– ის ეკიპაჟმა დააგდო ორი მოდული, რაც გახდა მთავარი მათგანი მომავალი ISS– ისთვის.
სადგურის მესამე ელემენტი იყო Zvezda– ს საცხოვრებელი მოდული, რომელიც 2000 წლის ზაფხულში დაიწყო. საინტერესოა, რომ Zvezda თავდაპირველად შეიქმნა როგორც კოსმოსური სადგურის მირის (AKA Mir 2) საბაზო მოდულის შემცვლელი. მაგრამ სსრკ-ს დაშლის შემდეგ განხორციელებულმა რეალობამ შეიტანა საკუთარი კორექტირებები და ეს მოდული გახდა ISS- ის გული, რაც, ზოგადად, ასევე არ არის ცუდი, რადგან მხოლოდ მისი დაინსტალირების შემდეგ გახდა შესაძლებელი გრძელვადიანი ექსპედიციების გაგზავნა სადგურზე.
პირველი ეკიპაჟი ISS– ში 2000 წლის ოქტომბერში წავიდა. მას შემდეგ, სადგური მუდმივად დასახლდა 13 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
2000 წლის იმავე შემოდგომაზე ISS ეწვია რამდენიმე სამარშრუტო ტაქსს, რომლებმაც დაამონტაჟეს დენის მოდული მზის პანელების პირველი ნაკრებით.
2001 წლის ზამთარში ISS შეივსო Destiny- ის ლაბორატორიული მოდულით, რომელიც ორბიტაზე გადაეცა Atlantis- ის შატლმა. ბედი ერთობის მოდულში იყო ჩასმული.
სადგურის მთავარი შეკრება ხდებოდა შატლების საშუალებით. 2001-2002 წლებში მათ ISS– ს გადასცეს გარე შენახვის პლატფორმები.
მანიპულატორის მკლავი "Canadarm2".
საჰაერო ბლოკები "ქვესტი" და "პიერ".
და რაც მთავარია, საყრდენი სტრუქტურების ელემენტები, რომლებიც გამოყენებული იყო სადგურის გარეთ ტვირთის შესანახად, დააყენეს რადიატორები, ახალი მზის პანელები და სხვა მოწყობილობები. დღემდე ფერმების საერთო სიგრძე 109 მეტრს აღწევს.
2003 წელი. კოსმოსური ხომალდის, კოლუმბიის კატასტროფის გამო, ISS– ის ასამბლეაზე მუშაობა შეჩერებულია თითქმის სამი – სამი წლის განმავლობაში.
2005 წელი დაბოლოს, შატლები ბრუნდებიან კოსმოსში და განაგრძობენ სადგურის მშენებლობას
შატლები ორბიტაზე ახდენენ ახალი კოშკის ელემენტებს.
მათი დახმარებით, ISS– ზე დამონტაჟებულია მზის ელემენტების ახალი ნაკრები, რაც შესაძლებელს ხდის მისი ელექტრომომარაგების გაზრდას.
2007 წლის შემოდგომაზე ISS ივსება ჰარმონიის მოდულით (ის ბედი ეწევა Destiny მოდულს), რომელიც მომავალში გახდება ორი კვლევითი ლაბორატორიის დამაკავშირებელი კვანძი: ევროპული კოლუმბი და იაპონური კიბო.
2008 წელს კოლუმბი ორბიტაზე გადაჰყავთ Shuttle და ნავსადგომებით Harmony (ქვედა მარცხენა მოდული სადგურის ბოლოში).
2009 წლის მარტი. Shuttle Discovery აწვდის ორბიტაზე მზის მასივების საბოლოო მეოთხე ჯგუფს. ახლა სადგური მუშაობს სრული დატვირთვით და შეუძლია 6 კაციანი მუდმივი ეკიპაჟის მიღება.
2009 წელს სადგური ივსება რუსული Poisk მოდულით.
გარდა ამისა, იწყება იაპონური "კიბოს" ასამბლეა (მოდული შედგება სამი კომპონენტისგან).
2010 წლის თებერვალი. "ერთიანობის" მოდულს ემატება "სიმშვიდის" მოდული.
ცნობილი "გუმბათი", თავის მხრივ, უერთდება "სიმშვიდეს".
ძალიან კარგია მისგან დაკვირვების გაკეთება.
2011 წლის ზაფხული - შატლების პენსია.
მანამდე ისინი ცდილობდნენ ISS- ს რაც შეიძლება მეტი აღჭურვილობისა და აღჭურვილობის მიწოდებას, მათ შორის სპეციალურად მომზადებული რობოტები, რომლითაც ყველა ადამიანი უნდა მოეკლათ.
საბედნიეროდ, შატლების პენსიაზე გადასვლისთანავე ISS– ის ასამბლეა დასრულებულია.
მაგრამ მაინც არა მთლიანად. დაგეგმილია, რომ 2015 წელს ამოქმედდება რუსული ლაბორატორიული მოდული "მეცნიერება", რომელიც შეცვლის "პირებს".
გარდა ამისა, შესაძლებელია ექსპერიმენტული გასაბერი მოდული Bigelow, რომელსაც ახლა ქმნის Bigelow Aerospace, ჩაირთვება ISS– ში. წარმატების შემთხვევაში, ეს გახდება პირველი კოსმოსური სადგურის მოდული, რომელიც აშენდა კერძო კომპანიის მიერ.
ამასთან, ამაში გასაკვირი არაფერია - 2012 წელს კერძო დრაკონის სატვირთო მანქანა უკვე გაფრინდა ISS– ში და რატომ არ გამოჩნდება კერძო მოდულები? თუმცა, ცხადია, აშკარაა, რომ დიდი დრო გაგრძელდება, სანამ კერძო კომპანიებს შექმნიან ISS– ის მსგავსი სტრუქტურები.
სანამ ეს მოხდება, იგეგმება, რომ ISS ორბიტაზე იმუშაოს მინიმუმ 2024 წლამდე - თუმცა მე პირადად იმედი მაქვს, რომ რეალურად ეს პერიოდი გაცილებით გრძელი იქნება. მიუხედავად ამისა, ამ პროექტში ძალიან ბევრი ადამიანის ძალისხმევა იქნა ჩადებული, რომ იგი დაიხუროს უშუალო ეკონომიკის გამო, ვიდრე სამეცნიერო მიზეზების გამო. უფრო მეტიც, გულწრფელად ვიმედოვნებ, რომ არც ერთი პოლიტიკური ჩხუბი არ აისახება ამ უნიკალური შენობის ბედზე.
ზუსტად 20 წლის წინ, 1998 წლის 20 ნოემბერს, დაიწყო საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მშენებლობა, დღეს ის არის ყველაზე დიდი უცხოპლანეტელი ლაბორატორია, სადაც მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნიდან ასტრონავტები მუშაობენ.
ნაკლებად ცნობილი ფაქტი: სადგურის ისტორია 1993 წლის შემოდგომის რევოლუციური მოვლენებიდან იწყება. შეერთებული შტატების ვიცე-პრეზიდენტმა და რუსეთის მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარემ იმავე წლის 2 სექტემბერს განაცხადეს "მართლაც საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის" პროექტის განხორციელების შესახებ.
4 ოქტომბერს, როდესაც ტანკები ისროდნენ თეთრ სახლს, მოსკოვში გაიმართა რუსეთის კოსმოსური სააგენტოს წარმომადგენლების შეხვედრა,
”ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ ნაცრისფერი ნივთიერების მნიშვნელოვანი შემცირება დროებითი ქერქში, მოცულობის მაქსიმალური შემცირება იყო 3,3%. რაც შეეხება თავის ტვინის თეთრ მატერიას, მას ასევე ახასიათებს მოცულობის შემცირება, - განუცხადა Gazeta.Ru- ს სამედიცინო და ბიოლოგიური პრობლემების ინსტიტუტის სენსომოტორული ფიზიოლოგიის განყოფილების უფროსმა, დოქტორმა. ელენა ტომილოვსკაია. ”ექვსი თვის შემდეგ, ნაცრისფერი ნივთიერებების დონე დაუბრუნდება წინასწარ ფრენის დონეს.”
სხვა რუსულ ექსპერიმენტში, ტესტ, ISS- ის სიმაღლეზე, აღმოაჩინეს ბაქტერიები, რომლებიც ცხოვრობენ ბარენცის ზღვაში და კუნძულ მადაგასკარზე. ასევე ნაპოვნია მცენარეთა გენომების, არქეებისა და სოკოების დნმ.
მას შემდეგ, რაც აშშ-მ უარი თქვა კოსმოსური ხომალდის პროგრამაზე, რუსული კოსმოსური ხომალდი კვლავ დარჩა ISS- ში ხალხის მიწოდების ერთადერთ საშუალებად.
სიტუაცია უნდა შეიცვალოს 2019 წლის ბოლოს, როდესაც შეერთებული შტატები გეგმავს საკუთარი დაკომპლექტებული კოსმოსური ხომალდის ფრენების დაწყებას.
დღეს ტვირთი და პროდუქტები ISS– ს მიაქვს ამერიკული Cygnus and Dragon– ის, იაპონური HTV– ს და Russian Progress– ის მიერ.
პრაქტიკამ აჩვენა, რომ ISS– ის ოპერაცია მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული დედამიწიდან გაშვების რიტმზე და მათ უკმარისობაზე. ასე რომ, ამერიკული შატლის კოლუმბიის კატასტროფა
2003 წელს იძულებული გახდა შეწყვიტა სამარშრუტო ფრენები, რამაც გამოიწვია სადგურის ეკიპაჟის შემცირება ორ ადამიანზე.
სოიუზ-ფგ-ს დაკომპლექტებული რაკეტის ბოლოდროინდელმა ავარიამ დროებით კითხვის ნიშნის ქვეშ დააყენა სადგურის სოიუზ რაკეტებით მომარაგების შესაძლებლობა. ამასთან, მიზეზები დალაგდა და შემდეგი ეკიპაჟი ISS– ში გაემგზავრება 3 დეკემბერს.
მთავარი კითხვა უკავშირდება ISS– ის ბედს 2024 წლის შემდეგ, მანამდე მოქმედებენ მონაწილე ქვეყნების ამჟამინდელი შეთანხმებები. ”ISS– ის ტექნიკური მდგომარეობა საშუალებას იძლევა მისი ექსპლუატაცია მოხდეს 2028-2030 წლამდე”, - თქვა სარაკეტო და კოსმოსური კორპორაციის ”ენერჯიას” წარმომადგენელმა.
”არსებობს დისკუსია სადგურის ექსპლუატაციის 2028 წლამდე გაგრძელების შესახებ. მე ვფიქრობ, რომ ის ნამდვილად ემსახურება 2028 წლამდე და შემდეგ ტესტები გამოჩნდება. ”- თქვა სერგეი კრიკალევმა, როს-კოსმოსური სახელმწიფო კორპორაციის დაკომპლექტებული კოსმოსური პროგრამების დირექტორმა. ამასობაში, შეერთებულ შტატებში არის მოწოდებები, რომ უარი თქვან პროექტში მონაწილეობამ 2024 წლის შემდეგ და ISS– ს ამერიკული ნაწილიც კი გადასცენ კერძო პირებს.
საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (ISS), საბჭოთა მირის სადგურის მემკვიდრე, დაარსებიდან 10 წლის იუბილეს აღნიშნავს. შეთანხმებას ISS– ის შექმნის შესახებ ხელი მოეწერა 1998 წლის 29 იანვარს ვაშინგტონში კანადის წარმომადგენლებმა, ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) წევრი ქვეყნების მთავრობებმა, იაპონიამ, რუსეთმა და შეერთებულმა შტატებმა.
საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე მუშაობა 1993 წელს დაიწყო.
1993 წლის 15 მარტს RCA- ს გენერალური დირექტორი Yu.N. კოპტევი და NPO ENERGIA– ს გენერალური დიზაინერი Yu.P. სემენოვი საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის შექმნის წინადადებით NASA– ს ხელმძღვანელს დ. გოლდინს მიმართა.
1993 წლის 2 სექტემბერს რუსეთის მთავრობის თავმჯდომარემ ვ. ჩერნომირდინმა და აშშ-ს ვიცე-პრეზიდენტმა ა. გორმა ხელი მოაწერეს "ერთობლივ განცხადებას კოსმოსში თანამშრომლობის შესახებ". მის განვითარებაში RSA და NASA შეიმუშავეს და 1993 წლის 1 ნოემბერს ხელი მოაწერეს "დეტალური სამუშაო გეგმის საერთაშორისო კოსმოსური სადგურისთვის". ამან შესაძლებელი გახადა 1994 წლის ივნისში NASA- სა და RSA- ს შორის ხელშეკრულების გაფორმება "მირის სადგურისა და საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მომარაგებისა და მომსახურების შესახებ".
ინდივიდუალური ცვლილებების გათვალისწინებით, 1994 წელს რუსული და ამერიკული მხარეების ერთობლივ შეხვედრებზე, ISS– ს ჰქონდა შემდეგი სტრუქტურა და სამუშაო ორგანიზაცია:
სადგურის შექმნაში მონაწილეობენ რუსეთისა და აშშ-ს გარდა, კანადა, იაპონია და ევროპული თანამშრომლობის ქვეყნები;
სადგური შედგება 2 ინტეგრირებული სეგმენტისგან (რუსული და ამერიკული) და თანდათან შეიკრიბება ორბიტაზე ცალკეული მოდულებისგან.
დედამიწის მახლობლად მდებარე ორბიტაზე ISS– ის მშენებლობა დაიწყო Zarya– ს ფუნქციური სატვირთო ბლოკის ამოქმედებით 1998 წლის 20 ნოემბერს.
უკვე 1998 წლის 7 დეკემბერს მასში დამაგრებული იყო ამერიკული დამაკავშირებელი მოდული "ერთიანობა", რომელიც ორბაში შემოვიდა Shuttle "Endeavour" - ით.
10 დეკემბერს ახალი სადგურის ლუქები პირველად გაიხსნა. მასში პირველები შევიდნენ რუსი კოსმონავტი სერგეი კრიკალევი და ამერიკელი ასტრონავტი რობერტ კაბანა.
2000 წლის 26 ივლისს ISS- ს დაემატა Zvezda მომსახურების მოდული, რომელიც სადგურის განლაგების ეტაპზე გახდა მისი საბაზო განყოფილება, ეკიპაჟის ცხოვრების და მუშაობის მთავარი ადგილი.
2000 წლის ნოემბერში ISS- ზე ჩამოვიდა პირველი გრძელვადიანი ექსპედიციის ეკიპაჟი: უილიამ შეფერდი (მეთაური), იური გიძენკო (მფრინავი) და სერგეი კრიკალევი (ფრენის ინჟინერი). მას შემდეგ, სადგური მუდმივად დასახლებულია.
სადგურის განლაგების დროს, 15 მთავარმა ექსპედიციამ და 13 ვიზიტმა ეკიპაჟმა მოინახულა ISS. ამჟამად, ექსპედიციის მე -16 ეკიპაჟი იმყოფება სადგურზე - პირველი ქალი ISS მეთაურია ამერიკელი ქალი, პეგი უიტსონი, ISS- ის ფრენის ინჟინრები, რუსი იური მალენჩენკო და ამერიკელი დენიელ ტანი.
ESA– სთან შეთანხმებით, ექვსი ევროპელი ასტრონავტი გაფრინდა ISS– ში: კლაუდი ჰაინერე (საფრანგეთი) 2001 წელს, რობერტო ვიტორი (იტალია) 2002 და 2005 წლებში, ფრანკა დე ვინა (ბელგია) 2002 წელს, პედრო დუკე (ესპანეთი) 2003 წელს, ანდრე კუიპერსი (ნიდერლანდები) 2004 წელს.
კოსმოსის კომერციული გამოყენების ახალი გვერდი გაიხსნა ISS- ის რუსული სეგმენტის ფრენების შემდეგ, პირველი კოსმოსური ტურისტების - ამერიკელი დენის ტიტოს (2001 წელს) და სამხრეთ აფრიკელი მარკ შატლვორტის (2002 წელს) მიერ. პირველად სადგურს ეწვივნენ არაპროფესიონალი კოსმონავტები.
1984 წელს აშშ-ს პრეზიდენტმა რონალდ რეიგანმა გამოაცხადა ამერიკული კოსმოსური სადგურის შექმნაზე მუშაობის დაწყება.
დაპროექტებულ სადგურს 1988 წელს ეწოდა "თავისუფლება" ("თავისუფლება"). იმ დროს, ეს იყო ერთობლივი პროექტი აშშ-ს, ESA- ს, კანადასა და იაპონიას შორის. დაიგეგმა დიდი ზომის კონტროლირებადი სადგური, რომლის მოდულებს ორბიტაზე თავის მხრივ მიჰქონდა შატლის კოსმოსური ხომალდი. მაგრამ გასული საუკუნის 90-იანი წლების დასაწყისისთვის ცხადი გახდა, რომ პროექტის შემუშავების საფასური ძალიან მაღალი იყო და მხოლოდ საერთაშორისო თანამშრომლობით იქნებოდა შესაძლებელი ასეთი სადგურის შექმნა. სსრკ-ს, რომელსაც უკვე ჰქონდა გამოცდილება სალიუტის ორბიტალური სადგურების, აგრეთვე მირის სადგურის შექმნისა და ორბიტაზე გაშვების პროცესში, გეგმავდა მირ-2 სადგურის შექმნას 1990-იანი წლების დასაწყისში, მაგრამ ეკონომიკური სირთულეების გამო პროექტი შეჩერდა.
1992 წლის 17 ივნისს რუსეთმა და შეერთებულმა შტატებმა ხელი მოაწერეს შეთანხმებას კოსმოსის საძიებო სფეროში თანამშრომლობის შესახებ. ამის შესაბამისად, რუსეთის კოსმოსურმა სააგენტომ და NASA– მ შეიმუშავეს მირ – შატლის ერთობლივი პროგრამა. ეს პროგრამა ითვალისწინებდა ამერიკული მრავალჯერადი კოსმოსური ხომალდის ფრენებს რუსეთის კოსმოსური სადგურის მირამდე, რუსი კოსმონავტების ჩართვას ამერიკული შატლების ეკიპაჟში და ამერიკელ ასტრონავტებს სოიუს კოსმოსური ხომალდისა და სადგურის მირ ეკიპაჟში.
მირ-შატლის პროგრამის განხორციელების პროცესში წარმოიშვა ორბიტალური სადგურების შექმნის ეროვნული პროგრამების გაერთიანების იდეა.
1993 წლის მარტში RSA– ს გენერალურმა დირექტორმა იური კოპტევმა და NPO Energia– ს გენერალურმა დიზაინერმა იური სემიონოვმა NASA– ს ხელმძღვანელს დანიელ გოლდინს შესთავაზეს საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის შექმნა.
1993 წელს შეერთებულ შტატებში მრავალი პოლიტიკოსი ეწინააღმდეგებოდა კოსმოსური სადგურის მშენებლობას. 1993 წლის ივნისში აშშ-ს კონგრესმა განიხილა საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის შექმნის უარის თქმის წინადადება. ეს წინადადება მხოლოდ ერთი ხმის ოდენობით არ იქნა მიღებული: 215 ხმა უარყოფისთვის, 216 ხმა სადგურის მშენებლობისთვის.
1993 წლის 2 სექტემბერს აშშ-ს ვიცე-პრეზიდენტმა ალბერტ გორმა და რუსეთის ფედერაციის მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარემ ვიქტორ ჩერნომირდინმა გამოაცხადეს ახალი პროექტი "ნამდვილად საერთაშორისო კოსმოსური სადგურისთვის". ამ მომენტიდან სადგურის ოფიციალური სახელწოდება გახდა "საერთაშორისო კოსმოსური სადგური", თუმცა არაოფიციალური - პარალელურად გამოიყენებოდა კოსმოსური სადგური "ალფა".
ISS შექმნის ეტაპები:
დაკომპლექტებული ორბიტალური მრავალფუნქციური კოსმოსური კვლევის კომპლექსი
საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (ISS), შექმნილი კოსმოსში სამეცნიერო კვლევებისთვის. მშენებლობა დაიწყო 1998 წელს და ხორციელდება რუსეთის, ამერიკის შეერთებული შტატების, იაპონიის, კანადის, ბრაზილიისა და ევროკავშირის ავიაციის სააგენტოებთან თანამშრომლობით და დაგეგმილია 2013 წლის დასრულება. დასრულების შემდეგ, ქარხნის წონა დაახლოებით 400 ტონა იქნება. ISS დედამიწის გარშემო ტრიალებს დაახლოებით 340 კილომეტრის სიმაღლეზე, რაც დღეში 16 რევოლუციას ახდენს. სადგური დაახლოებით ორბიტაზე იმუშავებს 2016-2020 წლამდე.
იური გაგარინის პირველი კოსმოსური ფრენის ათი წლის შემდეგ, 1971 წლის აპრილში, ორბიტაზე გაუშვეს მსოფლიოში პირველი კოსმოსური ორბიტალური სადგური Salyut-1. გრძელვადიანი საცხოვრებელი სადგურები (DOS) აუცილებელი იყო სამეცნიერო კვლევებისთვის. მათი შექმნა აუცილებელი ეტაპი იყო სხვა პლანეტებზე ადამიანის მომავალი ფრენების მომზადებაში. 1971 წლიდან 1986 წლამდე სალიუტის პროგრამის განხორციელების დროს, სსრკ-ს ჰქონდა შესაძლებლობა შეამოწმოს კოსმოსური სადგურების ძირითადი არქიტექტურული ელემენტები და შემდგომში გამოიყენოს ისინი ახალი გრძელვადიანი ორბიტალური სადგურის - მირის პროექტში.
საბჭოთა კავშირის დაშლამ გამოიწვია კოსმოსური პროგრამის დაფინანსების შემცირება, ამიტომ მხოლოდ რუსეთს შეეძლო არა მხოლოდ ახალი ორბიტული სადგურის აშენება, არამედ სადგურის მირის ფუნქციონირება. მაშინ ამერიკელებს პრაქტიკულად არანაირი გამოცდილება არ ჰქონიათ DOS– ის შექმნისას. 1993 წელს აშშ-ს ვიცე-პრეზიდენტმა ალ გორმა და რუსეთის პრემიერ მინისტრმა ვიქტორ ჩერნომირდინმა ხელი მოაწერეს შეთანხმებას კოსმოსურ თანამშრომლობაზე "მსოფლიო - Shuttle". ამერიკელები შეთანხმდნენ, რომ დააფინანსებდნენ მირის სადგურის ბოლო ორი მოდულის: სპექტრისა და პრიროდას მშენებლობას. გარდა ამისა, შეერთებულმა შტატებმა 1994 – დან 1998 წლამდე 11 რეისი განახორციელა მირამდე. ხელშეკრულება ასევე ითვალისწინებდა ერთობლივი პროექტის - საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის (ISS) შექმნას. პროექტში მონაწილეობა მიიღეს რუსეთის ფედერალური კოსმოსური სააგენტოს (როსკოსმოსის) და აშშ-ს ეროვნული აერონავტიკის სააგენტოს (NASA), იაპონიის აერონავტიკის კვლევის სააგენტოს (JAXA), ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA, რომელშიც 17 მონაწილე ქვეყანაა), კანადის კოსმოსური სააგენტოს (CSA) მონაწილეობა. ასევე ბრაზილიის კოსმოსური სააგენტო (AEB). ინდოეთმა და ჩინეთმა გამოხატეს ინტერესი ISS პროექტში მონაწილეობის შესახებ. 1998 წლის 28 იანვარს ვაშინგტონში ხელი მოეწერა საბოლოო ხელშეკრულებას ISS– ის მშენებლობის დაწყების შესახებ.
ISS– ს აქვს მოდულური სტრუქტურა: მისი სხვადასხვა სეგმენტები შეიქმნა პროექტში მონაწილე ქვეყნების ძალისხმევით და აქვთ საკუთარი სპეციფიკური ფუნქცია: კვლევითი, საცხოვრებელი ან გამოიყენება შენახვის ობიექტებად. ზოგიერთი მოდული, მაგალითად, ერთიანობის სერიის ამერიკული მოდულები, არის მხტუნავები ან გამოიყენება სატრანსპორტო გემებით დოკისთვის. დასრულების შემდეგ, ISS შედგება 14 ძირითადი მოდულისგან, რომელთა საერთო მოცულობაა 1000 კუბ. მეტრი; 6 ან 7 კაციანი ეკიპაჟი მუდმივად იმყოფება სადგურზე.
ISS- ის წონა მისი მშენებლობის დასრულების შემდეგ, გეგმების თანახმად, 400 ტონაზე მეტი იქნება. სადგური დაახლოებით საფეხბურთო მოედნის ზომისაა. ვარსკვლავურ ცაზე იგი შეიძლება შეინიშნოს შეუიარაღებელი თვალით - ზოგჯერ სადგური არის ყველაზე ნათელი ციური სხეული მზისა და მთვარის შემდეგ.
ISS დედამიწის გარშემო ტრიალებს დაახლოებით 340 კილომეტრის სიმაღლეზე, რაც მის გარშემო დღეში 16 რევოლუციას ახდენს. სამეცნიერო ექსპერიმენტები ტარდება სადგურზე შემდეგ ადგილებში:
- ნულოვანი სიმძიმის პირობებში თერაპიისა და დიაგნოსტიკის ახალი სამედიცინო მეთოდების და სიცოცხლის ხელშემწყობი საშუალებების კვლევა
- ბიოლოგიის სფეროში, მზის გამოსხივების ზემოქმედებით გარე სამყაროში ცოცხალი ორგანიზმების ფუნქციონირების კვლევა
- ექსპერიმენტები დედამიწის ატმოსფეროს, კოსმოსური სხივების, კოსმოსური მტვრისა და ბნელი მატერიის შესწავლაზე
- მატერიის თვისებების, მათ შორის ზეგამტარობის შესწავლა.
სადგურის პირველი მოდული - ზარია (წონა 19,323 ტონა) - ორბიტაზე გაუშვა Proton-K გამშვები მანქანით, 1998 წლის 20 ნოემბერს. ეს მოდული გამოიყენებოდა სადგურის მშენებლობის ადრეულ ეტაპზე, როგორც ელექტროენერგიის წყაროდ, ასევე სივრცეში ორიენტაციის გასაკონტროლებლად და ტემპერატურული რეჟიმის შესანარჩუნებლად. ამის შემდეგ, ეს ფუნქციები გადავიდა სხვა მოდულებზე და ზარიამ დაიწყო საწყობის გამოყენება.
Zvezda მოდული არის სადგურის მთავარი საცხოვრებელი მოდული; ის შეიცავს სადგურის სიცოცხლის შენარჩუნებისა და მართვის სისტემებს. რუსული სატრანსპორტო ხომალდები „სოიუზი“ და „პროგრესი“ მასზე მიდიან მოდული ორბიტაზე გავიდა ორწლიანი დაგვიანებით Proton-K- ის გამშვები მანქანით 2000 წლის 12 ივლისს, ხოლო 26 ივლისს იგი დაარტყა Zorya- სთან, ხოლო ორბიტაზე ადრე გაუშვეს ამერიკული დოკი მოდულის Unity-1 მიერ.
პირსის დოკის მოდული (წონა 3,480 ტონა) ორბიტაზე გაუშვეს 2001 წლის სექტემბერში და ის გამოიყენება სოიოს და პროგრესის კოსმოსური ხომალდის დასაყენებლად, აგრეთვე კოსმოსური გასეირნებისათვის. 2009 წლის ნოემბერში, საძიებო მოდული, თითქმის იდენტურია Piers- ისა, სადგურთან დაერთო.
რუსეთი გეგმავს მრავალფუნქციური ლაბორატორიული მოდულის (MLM) დაყენებას სადგურზე, 2012 წელს გაშვების შემდეგ ის უნდა გახდეს სადგურის უდიდესი ლაბორატორიული მოდული, რომლის წონაც 20 ტონაზე მეტია.
ISS– ს უკვე აქვს ლაბორატორიული მოდულები აშშ – დან (Destiny), ESA (Columbus) და იაპონიიდან (Kibo). ისინი და ძირითადი კვანძოვანი სეგმენტები Harmony, Quest და Unnity ორბიტაზე გაუშვეს შატლებით.
მუშაობის პირველი 10 წლის განმავლობაში ISS 28 ექსპედიციიდან 200-ზე მეტმა ადამიანმა მოინახულა, რაც კოსმოსური სადგურების რეკორდია (მირს მხოლოდ 104 ადამიანი ეწვია). ISS იყო კოსმოსური ფრენის კომერციალიზაციის პირველი მაგალითი. როსკოსმოსმა, Space Adventures- თან ერთად, კოსმოსური ტურისტები პირველად გაგზავნა ორბიტაზე. გარდა ამისა, მალაიზიის მიერ რუსული იარაღის შესყიდვის ხელშეკრულების ფარგლებში, 2007 წელს როსკოსმოსმა მოაწყო ფრენა მალაიზიელი პირველი კოსმონავტის, შეიხ მუსფაარ შუქორის ISS- ისკენ.
ISS– ზე ყველაზე სერიოზულ ავარიებს შორის არის ავარიული ხომალდის კოლუმბიის (კოლუმბია, კოლუმბია) ჩამოფრენის დროს, 2003 წლის 1 თებერვალს. მიუხედავად იმისა, რომ კოლუმბია არ შეუერთდა ISS– ს, დამოუკიდებელი საძიებო მისიის ჩატარებით, ამ კატასტროფამ გამოიწვია ის ფაქტი, რომ დასრულდა შატლის ფრენები და მხოლოდ 2005 წლის ივლისში განახლდა. ამან შეაჩერა სადგურის მშენებლობის დასრულება და რუსული კოსმოსური ხომალდი Soyuz and Progress გახდა სადგურამდე კოსმონავტებისა და ტვირთის მიწოდების ერთადერთი საშუალება. გარდა ამისა, 2006 წელს სადგურის რუსულ სეგმენტში მოხდა კვამლი, ხოლო რუსულ და ამერიკულ სეგმენტებში კომპიუტერების უკმარისობა დაფიქსირდა 2001 წელს და ორჯერ 2007 წელს. 2007 წლის შემოდგომაზე სადგურის ეკიპაჟი დაკავებული იყო მზის ბატარეის წყვეტის გამოსწორებით, რაც მოხდა მისი მონტაჟის დროს.
შეთანხმების საფუძველზე, პროექტის თითოეული მონაწილე ფლობს თავის სეგმენტებს ISS– ზე. რუსეთი ფლობს Zvezda და Pirs მოდულებს, იაპონია ფლობს Kibo მოდულს, ESA კი Columbus მოდულს. მზის პანელები, რომლებიც სადგურის მშენებლობის დასრულების შემდეგ, საათში 110 კილოვატს გამოიმუშავებენ, დანარჩენი მოდულები კი ნასას ეკუთვნის.
ISS– ის მშენებლობის დასრულება 2013 წელს არის დაგეგმილი. 2008 წლის ნოემბერში „ენდევრის“ სამარშრუტო ექსპედიციის მიერ ISS- ის ბორტზე მიტანილი ახალი აღჭურვილობის წყალობით, 2009 წელს სადგურის ეკიპაჟი 3-დან 6 ადამიანამდე გაიზრდება. თავდაპირველად დაგეგმილი იყო, რომ ISS სადგური ორბიტაზე 2010 წლამდე უნდა იმუშავა, 2008 წელს სხვა თარიღს ეწოდა - 2016 ან 2020 წლები. ექსპერტების აზრით, ISS, მირის სადგურისგან განსხვავებით, არ დაიხრჩობა ოკეანეში, იგი მას გამოიყენებს როგორც პლანეტარული კოსმოსური ხომალდების აწყობის საფუძველს. მიუხედავად იმისა, რომ NASA მხარს უჭერდა სადგურის დაფინანსების შემცირებას, სააგენტოს ხელმძღვანელმა მაიკლ გრიფინმა პირობა დადო, რომ შეასრულებს აშშ-ს ყველა ვალდებულებას მისი მშენებლობის დასრულების მიზნით. თუმცა, სამხრეთ ოსეთში ომის შემდეგ, ბევრმა ექსპერტმა, მათ შორის გრიფინმა, განაცხადა, რომ რუსეთსა და შეერთებულ შტატებს შორის ურთიერთობების გაციებამ შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ როსკოსმოსი შეწყვეტს თანამშრომლობას NASA– სთან და ამერიკელები დაკარგავენ ექსპედიციების სადგურზე გაგზავნის შესაძლებლობას. 2010 წელს აშშ-ს პრეზიდენტმა ბარაკ ობამამ გამოაცხადა თანავარსკვლავედის პროგრამის დაფინანსების დასრულების შესახებ, რომელიც შატლების ჩანაცვლებას აპირებდა. 2011 წლის ივლისში ატლანტისის შატლმა უკანასკნელი რეისი გააკეთა, რის შემდეგაც ამერიკელებს მოუწიათ განუსაზღვრელი იმედი ჰქონდეთ რუს, ევროპელ და იაპონელ კოლეგებზე სატვირთო და ასტრონავტების გადასაზიდად. 2012 წლის მაისში, კერძო ამერიკული კომპანიის SpaceX- ის საკუთრებაში მყოფ Dragon კოსმოსურმა ხომალდმა პირველად დაარტყა ISS- ში.