Medzinárodná vesmírna stanica. Jedná sa o 400-tonovú štruktúru, ktorá sa skladá z niekoľkých desiatok modulov s vnútorným objemom viac ako 900 metrov kubických a je domovom šiestich vesmírnych prieskumníkov. ISS je nielen najväčšou štruktúrou, akú kedy človek vo vesmíre vytvoril, ale aj skutočným symbolom medzinárodnej spolupráce. Ale tento kolos sa neobjavil od nuly - na jeho vytvorenie bolo potrebných viac ako 30 štartov.
Všetko to začalo modulom Zarya, ktorý na obežnú dráhu dopravila nosná raketa Proton v novembri 1998.
O dva týždne neskôr vzlietol modul Unity na palubu raketoplánu Endeavour.
Posádka Endeavour zakotvila dva moduly, ktoré sa stali hlavnými pre budúcu ISS.
Tretím prvkom stanice bol obytný modul Zvezda, uvedený do prevádzky v lete roku 2000. Zaujímavosťou je, že Zvezda bola pôvodne navrhnutá ako náhrada za základný modul vesmírnej stanice Mir (AKA Mir 2). Realita, ktorá nasledovala po rozpade ZSSR, však urobila svoje vlastné úpravy a tento modul sa stal srdcom ISS, čo vo všeobecnosti tiež nie je zlé, pretože až po jeho inštalácii bolo možné vyslať na stanicu dlhodobé expedície.
Prvá posádka odišla na ISS v októbri 2000. Odvtedy bola stanica nepretržite obývaná už viac ako 13 rokov.
Na rovnakú jeseň roku 2000 navštívilo ISS niekoľko raketoplánov, ktoré namontovali výkonový modul s prvou sadou solárnych panelov.
V zime 2001 bola ISS doplnená laboratórnym modulom Destiny, ktorý bol na obežnú dráhu dopravený raketoplánom Atlantis. Destiny bol ukotvený k modulu Unity.
Hlavné zhromaždenie stanice sa uskutočňovalo pomocou raketoplánov. V rokoch 2001-2002 dodali ISS externé úložné platformy.
Rameno manipulátora „Canadarm2“.
Priechodné komory „Quest“ a „Pier“.
A čo je najdôležitejšie, prvky konštrukcií krovu, ktoré slúžili na skladovanie nákladu mimo stanicu, inštalovali radiátory, nové solárne panely a ďalšie vybavenie. Celková dĺžka fariem k dnešnému dňu dosahuje 109 metrov.
2003 rok. Pre katastrofu raketoplánu Columbia boli takmer na tri až tri roky pozastavené práce na montáži ISS.
2005 rok. Nakoniec sa raketoplány vrátia do vesmíru a stavba stanice sa obnoví
Raketoplány dodávajú na obežnú dráhu nové prvky krovu.
S ich pomocou sa na ISS inštalujú nové sady solárnych batérií, ktoré umožňujú zvýšiť jej napájanie.
Na jeseň 2007 je ISS doplnený o modul Harmony (dokuje s modulom Destiny), ktorý sa v budúcnosti stane spojovacím uzlom pre dve výskumné laboratóriá: európske Columbus a japonské Kibo.
V roku 2008 Columbus dopravil na obežnú dráhu kyvadlovou dopravou a dokuje s Harmony (modul vľavo dole v spodnej časti stanice).
Marca 2009. Raketoplán Discovery dopravuje na obežnú dráhu poslednú štvrtú sadu slnečných polí. Teraz stanica pracuje na plný výkon a môže prijať stálu posádku 6 osôb.
V roku 2009 je stanica doplnená o ruský modul Poisk.
Okrem toho začína montáž japonského „Kibo“ (modul sa skladá z troch komponentov).
Februára 2010. Do modulu „Unity“ sa pridáva modul „Tranquility“.
Slávny „Dóm“ sa zase pripája k „Pokojnému“.
Je tak dobré robiť z toho postrehy.
Leto 2011 - kyvadlová doprava do dôchodku.
Ale predtým sa pokúsili dodať na ISS čo najviac vybavenia a vybavenia vrátane robotov špeciálne vycvičených na zabitie všetkých ľudí.
Našťastie v čase, keď raketoplány odchádzajú do dôchodku, je montáž ISS takmer hotová.
Ale stále nie úplne. Plánuje sa, že v roku 2015 bude spustený ruský laboratórny modul „Science“, ktorý nahradí „Pirs“.
Okrem toho je možné, že experimentálny nafukovací modul Bigelow, ktorý teraz vytvára spoločnosť Bigelow Aerospace, bude ukotvený k ISS. Ak bude úspešný, stane sa prvým modulom vesmírnej stanice postaveným súkromnou spoločnosťou.
Na tom však nie je nič prekvapujúce - súkromné \u200b\u200bnákladné vozidlo Dragon v roku 2012 už letelo na ISS, a prečo sa neobjavia súkromné \u200b\u200bmoduly? Aj keď je samozrejme zrejmé, že bude ešte dlho trvať, kým súkromné \u200b\u200bspoločnosti budú môcť vytvárať štruktúry podobné ISS.
Pokiaľ sa tak nestane, plánuje sa, že ISS bude na obežnej dráhe fungovať minimálne do roku 2024 - aj keď osobne dúfam, že v skutočnosti bude toto obdobie oveľa dlhšie. Napriek tomu bolo do tohto projektu vložené príliš veľa ľudského úsilia, aby bolo možné ho ukončiť skôr z dôvodu okamžitej ekonomiky, ako z vedeckých dôvodov. A ešte viac úprimne dúfam, že žiadne politické hádky nebudú mať vplyv na osud tejto jedinečnej budovy.
Presne pred 20 rokmi, 20. novembra 1998, sa začala výstavba Medzinárodnej vesmírnej stanice, dnes je to najväčšie mimozemské laboratórium, kde pracujú kozmonauti z rôznych krajín sveta.
Málo známy fakt: história stanice siaha do revolučných udalostí na jeseň roku 1993. Viceprezident USA a predseda rady ministrov Ruska oznámili 2. septembra toho roku realizáciu projektu „skutočne medzinárodnej vesmírnej stanice“.
A 4. októbra, keď strieľali tanky do Bieleho domu, sa v Moskve konalo stretnutie zástupcov Ruskej vesmírnej agentúry,
„Zistili sme výrazný pokles šedej hmoty v spánkovej kôre, maximálny pokles objemu bol 3,3%. Pokiaľ ide o bielu hmotu mozgu, vyznačuje sa tiež poklesom objemu, - informoval Gazeta. Ru vedúci oddelenia senzomotorickej fyziológie Ústavu lekárskych a biologických problémov, Ph.D. Elena Tomilovská. „Po šiestich mesiacoch sa hladiny šedej hmoty vrátia približne na úrovne pred výstupom.“
V ďalšom ruskom experimente Test sa na vrchole ISS našli baktérie, ktoré žijú v Barentsovom mori a na ostrove Madagaskar. Tiež sa našla DNA rastlinných genómov, archea a húb.
Po tom, čo USA opustili program raketoplánu, zostala ruská kozmická loď Sojuz jediným prostriedkom na dodávanie ľudí na ISS.
Situácia by sa mala zmeniť na konci roka 2019, keď USA plánujú zahájiť lety s vlastnou kozmickou loďou s posádkou.
Dnes dodáva tovar a výrobky na ISS americký Cygnus and Dragon, japonská HTV a ruský Progress.
Prax ukázala, že prevádzka ISS silne závisí od rytmu štartov zo Zeme a od ich bezporuchovej prevádzky. Takže katastrofa amerického raketoplánu Columbia
v roku 2003 nútený prerušiť lety kyvadlovou dopravou, čo viedlo k zníženiu posádky stanice na dve osoby.
A nedávna nehoda rakety s posádkou Sojuz-FG dočasne spochybnila možnosť zásobenia rakety Sojuz stanicou. Dôvody sú však vyriešené a ďalšia posádka odletí na ISS 3. decembra.
Hlavná otázka súvisí s osudom ISS po roku 2024, do ktorého sú platné súčasné dohody zúčastnených krajín. „Technický stav ISS umožňuje jej prevádzku do roku 2028 - 2030,“ uviedol zástupca spoločnosti Energia Rocket and Space Corporation.
„Diskutuje sa o predĺžení prevádzky stanice do roku 2028. Myslím si, že to určite môže slúžiť do roku 2028, a potom sa ukážu testy, “uviedol Sergej Krikalev, riaditeľ pre vesmírne programy s posádkou štátnej spoločnosti Ros-Space. Medzitým v USA existujú výzvy, aby sa po roku 2024 vzdali účasti na projekte a dokonca odovzdali americkú časť ISS súkromným osobám.
Medzinárodná vesmírna stanica (ISS), nástupkyňa sovietskej stanice Mir, oslavuje 10. výročie od svojho vzniku. Dohodu o vytvorení ISS podpísali 29. januára 1998 vo Washingtone zástupcovia Kanady, vlád členských štátov Európskej vesmírnej agentúry (ESA), Japonska, Ruska a Spojených štátov.
Práce na Medzinárodnej vesmírnej stanici sa začali v roku 1993.
15. marca 1993 generálny riaditeľ RCA Yu.N. Koptev a generálny dizajnér NPO ENERGIA Yu.P. Semenov sa obrátil na šéfa NASA D. Goldina s návrhom na vytvorenie Medzinárodnej vesmírnej stanice.
2. septembra 1993 predseda vlády Ruskej federácie V.S. Černomyrdin a viceprezident USA A. Gore podpísali „Spoločné vyhlásenie o spolupráci vo vesmíre“, ktoré okrem iného predpokladá vytvorenie spoločnej stanice. Pri svojom vývoji vyvinuli RSA a NASA a 1. novembra 1993 podpísali „Podrobný pracovný plán pre Medzinárodnú vesmírnu stanicu“. To umožnilo v júni 1994 podpísať zmluvu medzi NASA a RSA „O dodávkach a službách pre stanicu Mir a Medzinárodnú vesmírnu stanicu“.
Berúc do úvahy niektoré zmeny na spoločných stretnutiach ruskej a americkej strany v roku 1994, mala ISS nasledujúcu štruktúru a organizáciu práce:
Na vzniku stanice sa okrem Ruska a USA podieľajú aj Kanada, Japonsko a krajiny európskej spolupráce;
Stanica bude pozostávať z 2 integrovaných segmentov (ruského a amerického) a bude sa na obežnú dráhu montovať postupne zo samostatných modulov.
Stavba ISS na obežnej dráhe Zeme sa začala 20. novembra 1998 vypustením funkčného nákladného bloku Zarya.
Už 7. decembra 1998 bol k nemu ukotvený americký spojovací modul „Unity“, ktorý na obežnú dráhu dopravil raketoplán „Endeavour“.
10. decembra boli prvýkrát otvorené poklopy do novej stanice. Ako prví do nej vstúpili ruský kozmonaut Sergej Krikalev a americký astronaut Robert Kabana.
26. júla 2000 bol k ISS pridaný služobný modul Zvezda, ktorý sa vo fáze nasadenia stanice stal jej základnou jednotkou, hlavným miestom pre život a prácu posádky.
V novembri 2000 pricestovala na ISS posádka prvej dlhodobej expedície: William Shepherd (veliteľ), Yuri Gidzenko (pilot) a Sergej Krikalev (palubný inžinier). Odvtedy bola stanica trvale obývaná.
Počas nasadenia stanice navštívilo ISS 15 hlavných výprav a 13 hosťujúcich posádok. V súčasnosti je na stanici posádka Expedície 16 - prvou ženskou veliteľkou ISS je Američanka Peggy Whitsonová, letová inžinierka ISS, Ruska Jurij Malenčenková a Američan Daniel Tani.
V rámci samostatnej dohody s ESA sa na ISS uskutočnilo šesť letov európskych astronautov: Claudie Haignere (Francúzsko) - v roku 2001, Roberto Vittori (Taliansko) - v rokoch 2002 a 2005, Franca de Winna (Belgicko) - v roku 2002, Pedro Duque (Španielsko) v roku 2003, Andre Kuijpers (Holandsko) v roku 2004.
Novú stránku v komerčnom využití vesmíru otvorili po letoch do ruského segmentu ISS prví vesmírni turisti - Američan Denis Tito (v roku 2001) a Juhoafričan Mark Shuttleworth (v roku 2002). Stanicu prvýkrát navštívili neprofesionálni kozmonauti.
V roku 1984 americký prezident Ronald Reagan ohlásil začatie prác na vytvorení americkej vesmírnej stanice.
V roku 1988 bola plánovaná stanica pomenovaná „Sloboda“ („Freedom“). V tom čase išlo o spoločný projekt medzi USA, ESA, Kanadou a Japonskom. Naplánovala sa veľká riadená stanica, ktorej moduly budú po jednom vynášať na obežnú dráhu kozmická loď Shuttle. Začiatkom 90. rokov sa však ukázalo, že náklady na vývoj projektu boli príliš vysoké a vytvorenie takejto stanice by umožnila iba medzinárodná spolupráca. ZSSR, ktorý už mal skúsenosti s vytváraním a vypúšťaním na obežnú dráhu obežnej stanice Salyut, ako aj stanice Mir, plánoval vytvorenie stanice Mir-2 začiatkom 90. rokov, avšak pre ekonomické ťažkosti bol projekt pozastavený.
17. júna 1992 podpísali Rusko a USA dohodu o spolupráci pri výskume vesmíru. V súlade s ním vyvinula Ruská vesmírna agentúra a NASA spoločný program Mir-Shuttle. Tento program zahŕňal lety americkej opakovane použiteľnej kozmickej lode Space Shuttle na ruskú vesmírnu stanicu Mir, zahrnutie ruských kozmonautov do posádok amerických raketoplánov a amerických astronautov do posádok kozmickej lode Sojuz a stanice Mir.
V priebehu implementácie programu Mir-Shuttle sa zrodila myšlienka spojiť národné programy na vytvorenie orbitálnych staníc.
V marci 1993 navrhol generálny riaditeľ RSA Jurij Koptev a hlavný dizajnér NPO Energia Jurij Semjonov šéfovi NASA Danielovi Goldinovi vytvorenie Medzinárodnej vesmírnej stanice.
V roku 1993 bolo veľa politikov v USA proti výstavbe vesmírnej stanice. V júni 1993 rokoval americký kongres o návrhu upustiť od vytvorenia Medzinárodnej vesmírnej stanice. Tento návrh nebol prijatý iba s jedným hlasom: 215 hlasov za zamietnutie, 216 hlasov za výstavbu stanice.
2. septembra 1993 americký viceprezident Albert Gore a predseda rady ministrov Ruskej federácie Viktor Černomyrdin ohlásili nový projekt „skutočne medzinárodnej vesmírnej stanice“. Od tohto okamihu bol oficiálny názov stanice „Medzinárodná vesmírna stanica“, aj keď sa paralelne používal aj neoficiálny - vesmírna stanica „Alpha“.
Fázy vytvárania ISS:
Obklopený orbitálny viacúčelový vesmírny výskumný komplex
Medzinárodná vesmírna stanica (ISS) vytvorená pre vedecký výskum vo vesmíre. Stavba sa začala v roku 1998 a realizuje sa v spolupráci s leteckými a kozmickými agentúrami Ruska, Spojených štátov, Japonska, Kanady, Brazílie a Európskej únie. Dokončenie je naplánované na rok 2013. Po dokončení bude mať továreň hmotnosť približne 400 ton. ISS sa točí okolo Zeme vo výške asi 340 kilometrov a robí 16 otáčok za deň. Stanica bude zhruba na obežnej dráhe fungovať do roku 2016 - 2020.
Desať rokov po prvom kozmickom lete uskutočnenom Jurijom Gagarinom, v apríli 1971, bola na obežnú dráhu vynesená prvá vesmírna orbitálna stanica Salyut-1 na svete. Pre vedecký výskum boli nevyhnutné dlhodobo obývateľné stanice (DOS). Ich vytvorenie bolo nevyhnutnou etapou pri príprave budúcich letov človeka na iné planéty. Počas realizácie programu Saljut v rokoch 1971 až 1986 mal ZSSR možnosť otestovať hlavné architektonické prvky vesmírnych staníc a následne ich použiť v projekte novej dlhodobej orbitálnej stanice - Mir.
Rozpad Sovietskeho zväzu viedol k zníženiu financovania vesmírneho programu, takže samotné Rusko mohlo nielen postaviť novú orbitálnu stanicu, ale aj udržať funkčnosť stanice Mir. Američania potom nemali prakticky žiadne skúsenosti s vytváraním systému DOS. V roku 1993 americký viceprezident Al Gore a ruský premiér Viktor Černomyrdin podpísali dohodu o vesmírnej spolupráci „World - Shuttle“. Američania sa dohodli na financovaní výstavby posledných dvoch modulov stanice Mir: Spectrum a Priroda. Okrem toho USA uskutočnili v rokoch 1994 až 1998 11 letov do mesta Mir. Dohoda počítala aj s vytvorením spoločného projektu - Medzinárodnej vesmírnej stanice (ISS). Na projekte sa okrem Federálnej vesmírnej agentúry pre Rusko (Roscosmos) a americkej Národnej agentúry pre letectvo (NASA), Japonskej agentúry pre výskum letectva (JAXA), Európskej vesmírnej agentúry (ESA, ktorá zahŕňa 17 zúčastnených krajín) zúčastnila aj Kanadská vesmírna agentúra (CSA). ako aj Brazílska vesmírna agentúra (AEB). India a Čína prejavili záujem o účasť na projekte ISS. 28. januára 1998 bola vo Washingtone podpísaná konečná dohoda o začatí výstavby ISS.
ISS má modulárnu štruktúru: jeho rôzne segmenty boli vytvorené úsilím krajín zúčastňujúcich sa na projekte a majú svoju vlastnú špecifickú funkciu: výskumnú, rezidenčnú alebo sa používajú ako skladovacie priestory. Niektoré z modulov, napríklad americké moduly série Unity, sú prepojky alebo sa používajú na dokovanie s dopravnými loďami. Po dokončení bude ISS pozostávať zo 14 hlavných modulov s celkovým objemom 1 000 metrov kubických; na palube stanice bude trvale posádka 6 alebo 7 osôb.
Hmotnosť ISS po dokončení jej výstavby bude podľa plánov viac ako 400 ton. Stanica je zhruba veľká ako futbalové ihrisko. Na hviezdnej oblohe ju možno pozorovať voľným okom - niekedy je stanica najjasnejším nebeským telesom po Slnku a Mesiaci.
ISS sa krúti okolo Zeme vo výške asi 340 kilometrov a robí okolo nej 16 otáčok denne. Vedecké experimenty sa uskutočňujú na palube stanice v týchto oblastiach:
- Výskum nových liečebných metód terapie a diagnostiky a prostriedkov na podporu života v podmienkach nulovej gravitácie
- Výskum v oblasti biológie, fungovania živých organizmov vo vesmíre pod vplyvom slnečného žiarenia
- Experimenty so štúdiom zemskej atmosféry, kozmických lúčov, kozmického prachu a tmavej hmoty
- Štúdium vlastností hmoty vrátane supravodivosti.
Prvý modul stanice - Zarya (váži 19,323 ton) - vyniesla na obežnú dráhu nosná raketa Proton-K 20. novembra 1998. Tento modul bol použitý v ranej fáze výstavby stanice ako zdroj elektrickej energie, tiež na kontrolu orientácie v priestore a udržiavanie teplotného režimu. Následne sa tieto funkcie preniesli do ďalších modulov a Zarya sa začala využívať ako sklad.
Modul Zvezda je hlavným obytným modulom stanice; obsahuje systémy podpory života a riadenia pre stanicu. K nej kotvia ruské dopravné lode Sojuz a Progress. Modul vyniesol na obežnú dráhu s dvojročným oneskorením nosná raketa Proton-K 12. júla 2000 a ukotvil 26. júla do Zoryy a predtým ho na obežnú dráhu vyštartoval americký dokovací modul Unity-1.
Dokovací modul Pirs (s hmotnosťou 3 480 ton) bol vynesený na obežnú dráhu v septembri 2001 a slúži na dokovanie kozmických lodí Sojuz a Progress, ako aj na výstup do vesmíru. V novembri 2009 sa k stanici pripojil modul vyhľadávania, takmer identický s programom Pirs.
Rusko plánuje na stanicu ukotviť multifunkčný laboratórny modul (MLM), ktorý by sa po spustení v roku 2012 mal stať najväčším laboratórnym modulom stanice s hmotnosťou viac ako 20 ton.
ISS už má laboratórne moduly z USA (Destiny), ESA (Columbus) a Japonska (Kibo). Oni a hlavné uzlové segmenty Harmony, Quest a Unnity boli vynesené na obežnú dráhu raketoplánmi.
Za prvých 10 rokov fungovania navštívilo ISS viac ako 200 ľudí z 28 expedícií, čo je rekord pre vesmírne stanice (Mir navštívilo iba 104 ľudí). ISS bol prvým príkladom komercializácie letov do vesmíru. Roskosmos spolu s Space Adventures vyslal vesmírnych turistov na obežnú dráhu prvýkrát. Okrem toho v rámci zmluvy na nákup ruských zbraní Malajziou usporiadal Roscosmos v roku 2007 let na prvý ISS malajzijského kozmonauta šejka Muszaphara Shukora na ISS.
Medzi najvážnejšie nehody na ISS patrí havária pri pristávaní raketoplánu Columbia (Columbia, Columbia) 1. februára 2003. Aj keď Kolumbia neuviazla na ISS a uskutočnila nezávislú prieskumnú misiu, táto katastrofa viedla k tomu, že lety raketoplánov boli ukončené a obnovené boli až v júli 2005. To oneskorilo dokončenie stavby stanice a ruské kozmické lode Sojuz a Progress sa stali jediným prostriedkom na dodanie kozmonautov a nákladu na stanicu. V roku 2006 sa navyše v ruskom segmente stanice dymilo a porucha počítačov v ruskom a americkom segmente bola zaznamenaná v roku 2001 a dvakrát v roku 2007. Na jeseň 2007 bola posádka stanice zaneprázdnená opravou prerušenia solárnej batérie, ku ktorému došlo počas jej inštalácie.
Po dohode každý účastník projektu vlastní svoje segmenty na ISS. Rusko vlastní moduly Zvezda a Pirs, Japonsko - modul Kibo, ESA - modul Columbus. Solárne panely, ktoré po dokončení výstavby stanice vygenerujú 110 kilowattov za hodinu a zvyšok modulov patrí NASA.
Dokončenie výstavby ISS je naplánované na rok 2013. Vďaka novému vybaveniu dodanému na palubu ISS kyvadlovou expedíciou Endeavour v novembri 2008 sa počet členov posádky v roku 2009 zvýšil z 3 na 6 osôb. Pôvodne sa plánovalo, že stanica ISS by mala na obežnej dráhe fungovať do roku 2010, v roku 2008 sa nazýval iný dátum - 2016 alebo 2020. Podľa odborníkov sa ISS na rozdiel od stanice Mir neutopí v oceáne, má ju využívať ako základňu pre zostavenie medziplanetárnych kozmických lodí. Napriek skutočnosti, že NASA sa vyslovila za zníženie financovania stanice, šéf agentúry Michael Griffin prisľúbil splnenie všetkých záväzkov USA k dokončeniu jej výstavby. Avšak po vojne v Južnom Osetsku mnoho odborníkov vrátane Griffina uviedlo, že ochladenie vzťahov medzi Ruskom a USA by mohlo viesť k tomu, že Roskosmos prestane spolupracovať s NASA a Američania budú zbavení možnosti vyslať na stanicu svoje výpravy. V roku 2010 americký prezident Barack Obama oznámil ukončenie financovania programu Constellation, ktorý mal nahradiť raketoplány. V júli 2011 uskutočnil raketoplán Atlantis posledný let, po ktorom sa Američania museli donekonečna spoliehať na ruských, európskych a japonských kolegov pri dodávke nákladu a astronautov na stanicu. V máji 2012 sa kozmická loď Dragon vlastnená súkromnou americkou spoločnosťou SpaceX prvýkrát ukotvila k ISS.