Fernando Magellan (okolo 1480 - 1521) - vynikajúci portugalský moreplavec, ktorý uskutočnil prvú plavbu po celom svete. Objavil celé pobrežie Južnej Ameriky južne od La Platy, prieliv pomenovaný po ňom, patagónska Cordillera, ako prvý obišiel Ameriku z juhu, prešiel Tichým oceánom a objavil ostrovy Guam a Roth. Dokázal existenciu jediného Svetového oceánu a poskytol praktický dôkaz sférickosti Zeme. Jeho meno nesú dve galaxie najbližšie k Zemi - Magellanovy mračná.

Fernand Magallan, ktorý sa do celého sveta dostal pod menom Fernando Magellan, sa narodil okolo roku 1480 v meste Sabros v portugalskej provincii Traz osh Leontish v rodine chudobného rytiera z rodu di Magallan. V roku 1490 sa jeho otcovi podarilo pripojiť jeho syna na dvor kráľa Joãa II., Kde bol vychovaný a vycvičený na náklady štátnej pokladnice a o dva roky neskôr sa stal stránkou kráľovnej Leonory.

Neskôr bol Fernand zaradený do námorného poriadku a ako námorný dôstojník sa ako súčasť letky indického miestodržiteľa Francisco d "Almeida vydal do Indie. Neskôr sa mladý dôstojník zúčastnil expedície na polostrov Malacca na ťaženie do Maroka, kde bol ťažko zranený na nohe. Potom bol jeho záznam obohatený o službu v Sofii, ktorá sa v tom čase stala jedným z portugalských vojenských opevnení na ceste z Lisabonu do Indie. V roku 1509 sa Magalyans zúčastnil porážky benátsko-egyptskej letky v Diu a v roku 1510 dostal opäť bol vážne zranený počas útoku na Calicut (Kozhikode). Pochopil svoje služby korunke a po návrate do Lisabonu v roku 1512 alebo 1513 požiadal kráľa o povýšenie. Po prijatí odmietnutia sa urazení Magalyania rozhodli presťahovať do Španielska, čo sa mu podarilo v roku 1517 ...

Späť v Portugalsku, Magellan si spomenul na dojmy z východnej Indie a začal študovať kozmografiu a morské vedy. Napísal tiež knihu „Popis kráľovstiev, brehov, prístavov a ostrovov Indie.“ V Španielsku sa stretol s portugalským astronómom Ruym Faleirom. Spoločne vypracovali plán: plaviť sa na západ, dostať sa na Moluky, ktoré boli v tom čase pod portugalskou nadvládou a boli hlavným zdrojom korenia pre Lisabon. Portugalci prirodzene strážili svoje záujmy a zatkli akúkoľvek cudziu loď, ktorá sa objavila v ich kontrolovaných vodách.

Spoločníci verili, že ostrovy ležia v tej časti Zeme, ktorá podľa slávnej pápežskej buly z roku 1493 Inter cetera patrí Španielsku. Aby nevzbudili podozrenie Portugalcov, vydali sa západnou cestou, prechádzajúcou z Atlantiku do Tichého oceánu prechodom, o ktorom sa Magellan domnieval, že je na juh od Brazílie. S týmto plánom sa spolu s Faleirom v marci 1518 obrátili na Indickú radu a požadovali pre seba, ak bude podnik úspešný, rovnaké práva a výhody, aké ustanovil Kolumbus. Po zdĺhavých rokovaniach bol projekt prijatý a Karol I. (alias nemecký kráľ Karol V.) sa zaviazal vybaviť 5 lodí a rozdeliť zásoby na dva roky. V prípade objavenia nových krajín dostali spoločníci právo stať sa ich vládcami. Dostávali 20% z príjmu. Zároveň malo dôjsť k dedeniu práv. Ale čoskoro sa Faleiro s odvolaním sa na zlý horoskop odmietol zúčastniť expedície. Magellan sa tak stal jeho jediným šéfom a organizátorom.

20. septembra 1519 lode Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria a Santiago opustili San Lucar pri ústí Guadalquiviru a na palube mali 293 členov posádky a 26 ďalších členov na voľnej nohe. Medzi nimi bol aj Antonio Pigafetta, ktorý sa stal kronikárom expedície. Trinidad bol označený za vlajkovú loď.

Popisy plávania majú veľa variácií. Je všeobecne známe, že svetlá na brehoch pevniny, ktoré dostali názov Ohnivé (presnejšie „Ohnivá zem“ - Tierra del Fuego), prečo sa Tichý oceán stal Tichým oceánom, a Patagónci majú o objave Magellanových mrakov (expedícia) názov, ktorý znamená „veľké nohy“. uskutočnili objavy nielen na zemi, ale aj na oblohe) atď. Stručné zhrnutie: trasa expedície je nasledovná.

26. septembra sa flotila priblížila ku Kanárskym ostrovom, 29. novembra sa dostala do zátoky Rio de Janeiro a 10. januára 1520 - ústie La Platy, krajného bodu vtedajšieho známeho pobrežia. Odtiaľto poslal Magellan Santiag proti prúdu, aby zistil, či existuje prechod do Južného mora. Po návrate lode sa výprava presunula na juh a prechody sa uskutočňovali iba dávaním a čo najbližšie k zemi, aby sa úžina nevynechala.

Strávili sme zimu v zálive San Julian pri pobreží Patagónie (49 ° južnej šírky), ktoré vstúpilo 31. marca. Tu Magellan zažil vážny test. Na troch lodiach došlo k nepokojom. Posádky požadovali, aby sa otočili k Mysu dobrej nádeje a vydali sa na Moluky tradičným spôsobom. Povstanie bolo potlačené vďaka admirálovmu odhodlaniu a lojalite niektorých jeho spoločníkov. S vzpurnými kapitánmi bolo zaobchádzané nemilosrdne: s jedným bol popravený, s telom druhého, ktorý zahynul, bol na štvrtiny a s tretími dopadol na opustené pobrežie spolu so sprisahancom - kňazom. Magellan ale námorníkov nepotrestal.

24. augusta sa zimovanie skončilo. Flotila opustila záliv San Julian a presunula sa ďalej pozdĺž pobrežia a 21. októbra 1520 námorníci uvideli dlho očakávanú úžinu vedúcu na západ. Ale admirál stále pochyboval, pretože sa bál, že je pred ním ďalší záliv, a poslal dopredu dve lode, ktoré sa o tri dni vrátili so správou, že videli mys a otvorené more. V týchto vodách sme strávili ešte nejaký čas, preskúmali úzke prielivy, kanály a zátoky a stratili sme San Antonio. Magellan sa nikdy nedozvedel, že posádka lode sa vzbúrila, kapitán bol zranený a spútaný, a potom loď otočil do Španielska. Doma novoprijatí obvinili admirála zo zrady. Magellanova rodina bola zbavená štátnych dávok. Jeho manželka a deti čoskoro zomreli v chudobe.

Flotila sa pohybovala ďalej pozdĺž severného pobrežia prielivu, ktorý Magellan nazval Patagóncom (neskôr sa na mapách bude označovať ako Magellan), zaobleným mysom Froward (53 ° 54 “J) - najjužnejším bodom pevniny a ďalších päť dní to bola úžina obklopená úžinou ponuré vysoké pobrežia, ktorých južným smerom bola Tierra del Fuego, a námorníci videli otvorený oceán 28. novembra 1520. Prechod z Atlantiku do Tichého oceánu, ktorý Kolumbus márne hľadal, sa nakoniec našiel.

Tri zostávajúce lode flotily (okrem opusteného San Antonia, strateného Santiaga havarovaného na skalách) najskôr v polovici decembra vyplávali na sever, asi 100 km od skalnatého pobrežia a snažili sa opustiť studené vody. Moga (38 ° 30 "j. Š.) Sa otočila na severozápad a o niečo neskôr - na západ - severozápad. Počas cesty cez oceán bolo objavených veľa ostrovov, ale nepresné výpočty ich neumožňujú identifikovať so žiadnymi konkrétnymi údajmi. Ale objav začiatkom marca na ostrovoch Guam a Rota, najjužnejšom zo skupiny Mariana a pomenovaných Magellanom „Zbojníci“, možno považovať za preukázaný. Ostrovania ukradli cestujúcim čln a Magellan, ktorý pristál s oddielom na brehu, spálil niekoľko chát a Niekoľko domorodcov bolo zabitých.

Z týchto ostrovov sa flotila presunula na západ a 15. marca 1521 bola blízko asi. Samar (Filipíny). Zakotvili sme na susednom ostrove Siargao a neskôr sme sa presunuli na neobývaný Homonkhon. O týždeň neskôr, presunom na západ, sme dorazili asi. Limassava, kde si Magellanov otrok, Malajský Enrique, vypočul malajský prejav. To znamenalo, že cestujúci boli niekde blízko Ostrovov korenia, to znamená, že splnili svoju úlohu.

V sprievode pilota sa lode presunuli asi na. Cebu, kde sa nachádzal veľký obchodný prístav a rezidencia raja. Vládca a členovia jeho rodiny čoskoro prijali kresťanstvo a Magellan zasiahol asi v bratrancovskej vojne. Mantan. V noci 27. apríla 1521 admirál v sprievode malého oddielu pristál na breh, kde na nich zaútočili miestni obyvatelia. Tu veľký navigátor zomrel pod údermi oštepov a sekáčikov, ale „... celý čas sa otáčal späť, aby zistil, či máme všetci čas ponoriť sa do člnov.“ Tento malý úder, ktorý napravila oddaná Pigafetta, hovorí veľa o osobnosti Fernanda Magellana - nielen o talentovanom námornom veliteľovi, ale aj o človeku, ktorý mal vlastnosti vzácne pre tieto ťažké časy. Spolu s vedúcim výpravy tam zahynulo ďalších osem námorníkov.

Plavbu Magellana dokončil Sebastian Elcano (del Cano). Pod jeho vedením sa dve lode vyslané cez Severný Kalimantan (Borneo) dostali na Moluky a nakúpili tam korenie. Len „Victoria“ dokázala ďalej plaviť. Na ňom Elcano, usilovne obchádzajúce cesty, ktoré položili Portugalci, prekročilo južnú časť Indického oceánu, obišlo mys Dobré nádeje a cez Kapverdské ostrovy 7. septembra 1522 dorazilo do prístavu San Lucar.

Z 256 ľudí, ktorí odišli s Magellanom, vystúpilo na breh iba osemnásť a všetci boli vyčerpaní do extrému - podľa očitého svedka „tenší ako najhorší nag“. Tu to mali ťažké. Namiesto vyznamenaní dostal tím verejné pokánie za jeden stratený deň (v dôsledku pohybu pozdĺž časových pásiem okolo Zeme západným smerom). Z pohľadu cirkevných autorít sa tak mohlo stať iba v dôsledku prerušenia pôstu. Elcano však bolo poctené. Dostal erb s vyobrazením Glóbusu s nápisom „Najprv si obehol mňa“ a dôchodok päťsto dukátov. Nikto si nepamätal Magellana. Skutočnú úlohu tohto pozoruhodného muža v dejinách ocenili potomkovia a na rozdiel od Columbovej o ňu nikdy neprotestovali. Na opustenom brehu o. Mantan, na mieste, kde zomrel Magellan, bol postavený pamätník v podobe dvoch kociek, korunovaný guľou.

Magellanova cesta spôsobila revolúciu v koncepcii Zeme. Po tomto cestovaní boli akékoľvek pokusy o popretie sférickosti Zeme úplne zastavené, dokázalo sa, že svetový oceán je jeden, získali sa predstavy o veľkosti planéty, nakoniec sa zistilo, že Amerika je nezávislý kontinent, pobrežie Južnej Ameriky bolo študované s dĺžkou asi 3,5 tisíc km, zistené prieliv medzi dvoma oceánmi atď. To všetko by bolo viac ako dosť pre nie jedného, \u200b\u200bale pre tucet ľudí. Tieto objavy však inšpiroval a uskutočnil jeden človek - Fernand Magellan, ktorého skutky sa právom považujú za čin spáchaný v prospech celého ľudstva.

Magellanovu cestu popisuje jeho spoločník Antonio Pigafetta v knihe Magellan's Voyage, ktorej rukopis predstavil kráľovi. Bola niekoľkokrát publikovaná a preložená do všetkých hlavných európskych jazykov vrátane ruštiny. Tento preklad vyšiel v dvoch vydaniach v rokoch 1800 a 1950.

Http://www.seapeace.ru/seafarers/captains/274.html

Životopis a epizódy života Fernand Magellan. Kedy narodil a zomrel Fernand Magellan, nezabudnuteľné miesta a dátumy dôležitých udalostí v jeho živote. Citáty námorníka, obrázky a videá.

Životné roky Fernanda Magellana:

narodený 1480, zomrel 27. apríla 1521

Epitaf

„... naše zrkadlo, naše svetlo, naša útecha a náš verný vodca.“

Z knihy Antonia Pigafettu „Magellanova cesta“

Životopis

Meno Magellana, prvého cestovateľa po celom svete, dnes pozná každý školák. Vie tiež, že Magellan objavil prieliv pomenovaný po ňom a otvoril Európanom cestu z Atlantického oceánu do Tichého oceánu. Magellan bol dobrý bojovník a skutočný statočný muž, ale, bohužiaľ, jeho objav a smrť nepriniesli civilizácii nič okrem slávnej histórie iného ľudského úspechu.

O prvých rokoch cestovania vieme málo. Narodil sa podľa všetkého v portugalskom meste Sabroza v šľachtickej rodine. V čase, keď Magellan dosiahol 18 rokov, otvoril cestu do Indie Vasco da Gama a Portugalci sa vrhli na východ. Na výprave 1505 bol Magellan s letkou ako bojovník. Zúčastnil sa niekoľkých bitiek a stavby Mozambiku, potom skončil v Indii a bol dvakrát zranený.

Podľa niektorých zdrojov to bol práve Magellan, ktorý po príchode Portugalcov do Malakky varoval admirála pred hrozbou, ktorá mala od Malajzie, aby portugalskí námorníci dokázali útok odraziť. Zachránil svojich krajanov, ktorí boli na brehu. Po ceste domov došlo k ďalšiemu incidentu, ktorý jasne demonštroval Magellanovu autoritu a silu jeho osobnosti. Portugalské lode stroskotali na malom ostrove a obe posádky unikli. Ale v člnoch bolo len dosť miesta na to, aby sa dôstojníci dostali do vlasti, a Magellan dobrovoľne zostal u námorníkov ako garant, že bez pomoci nebudú opustení a čoskoro sa po nich vrátili.

Portrét Magellana od neznámeho umelca

Z Magellana sa kedysi stal jednoduchý bojovník a stal sa mužom, ktorého názor počúva miestodržiteľ z Albuquerque. Zúčastnil sa novej, úspešnej kampane do Malacca. Žil v Lisabone, odišiel do Maroka a bojoval pri Azemmoure, bol opäť zranený. Po návrate do Portugalska začne plánovať cestu na ostrovy korenia (Moluky) a o pomoc sa obracia na kráľa Manuela I., je však odmietnutý. Potom ide Magellan do Španielska. Tam nachádza oporu a na čele flotily piatich lodí sa vydáva na cestu.

Na tejto ceste Magellan neúspešne hľadal prieliv medzi Severnou a Južnou Amerikou a bol prinútený zimovať v zložitých podmienkach. Nakoniec sa našla úžina na ostrove Dawson Island a výprava sa vybrala do Tichého oceánu. Magellan sa dostal na Filipíny a nadviazal obchod s miestnymi obyvateľmi. Magellan jedného z vodcov ostrova Cebu obrátil na katolícku vieru a sponzoroval ho, čo druhého vodcu nahnevalo. Vypukol konflikt, Magellan išiel s vojenským oddielom bojovať proti vzpurnému vodcovi a bol v bitke zabitý. Podľa historika expedície Magellan bojoval do posledných síl, bol niekoľkokrát zranený a nakoniec ubodaný na smrť. Miestni obyvatelia odmietli odovzdať telo ich admirála Portugalcom, takže Magellanova hrobka neexistuje.

Pamätník Magellanovi na mieste jeho smrti a pamätník vodcu Lapu-Lapu vedľa neho

Životná línia

jar 1480 Dátum narodenia Fernanda Magellana.
1505 pred Kr Výprava do Indie.
1509 pred Kr Príchod do Malacca.
1512 g. Život v Lisabone.
1514 g. Účasť na nepriateľských akciách v Maroku.
1518 g. Manželstvo v Seville.
1519 g. Narodenie syna a cesta okolo sveta.
1520 g. Zimovanie v zálive San Julian.
1521 g. Pristátie na ostrove Cebu.
27. apríla 1521 Dátum úmrtia Fernanda Magellana

Pamätné miesta

1. Kannanurský záliv, kde sa Magellan zúčastnil bitky o portugalskú eskadru s Indiánmi a Turkami.
2. Prístav Malacca, na ktorého dobytí sa Magellan podieľal dvakrát, v rokoch 1509 a 1511.
3. Mesto Azemmour v Maroku na represívnej výprave, ktorej sa zúčastnil Magellan.
4. Sevilla, kde žil Magellan po návrate z vojenských ťažení.
5. Zátoka San Julian na území dnešnej Argentíny, kde sa v zime v apríli 1502 na zimu zastavila Magellanova flotila.
6. Magellanský prieliv.
7. Regionálne múzeum Magellan a pamätník na námestí Plaza Muno Gameras v Punta Arenas v Čile.
8. Pamätník Magellanovi a vodcovi Lapu-Lapu na ostrove Mactan.
9. Kaplnka na ostrove Cebu, v mieste pôvodného vylodenia Magellana. Kaplnka je postavená okolo dreveného kríža, ktorý Magellan nechal na ostrove.

Magellanov kríž v meste Cebu na rovnomennom ostrove

Epizódy života

Magellan sa nikdy nedostal na ostrovy Spice, ktoré boli jeho pôvodným cieľom. Sám nestihol vyplávať po svete. A zo všetkých piatich lodí jeho expedície sa domov vrátila iba jedna loď s osemnástimi ľuďmi.

Magellanský prieliv sa nikdy nestal veľkou obchodnou cestou, po ktorej navigátor túžil. Takmer všetky lode vyslané po Magellanovi tu stroskotali. Španieli namiesto toho, aby posielali lode na tak dlhú a nebezpečnú výpravu, vláčili tovar na suchú pôdu na miesto budúceho Suezského prieplavu. Čoskoro je prieliv tak úplne zabudnutý, že ho pirát Francis Drake používa ako tajné útočisko pre nájazdy na španielske lode a kolónie. A po výstavbe Suezského prieplavu v roku 1913 sa priechod ukázal ako úplne zbytočný.

Na tom mieste na ostrove Mactan neďaleko Cebu, kde cestujúceho smrť predbehla, bol vztýčený pamätník Magellana a neskôr - pamätník povstaleckého vodcu Lapu-Lapu. Na počesť posledného menovaného, \u200b\u200bktorý sa stal národným hrdinom a symbolom nezávislosti, bolo pomenované aj mesto na Mactane.

„Magellan. Prvá cesta okolo sveta “. Dokumentárny film televízneho kanálu „Rusko-kultúra“ zo série „Veľké geografické objavy“

Sústrasť

"Dúfam, že ... sláva tohto vznešeného kapitána v priebehu storočí nevyprchá a nebude zaslaná do zabudnutia." Spolu so svojimi ďalšími cnosťami bol neoblomný v tégliku najväčších nebezpečenstiev ako nikto iný a hlad znášal stoickejšie ako ktokoľvek z nás. Dobre sa vyznal vo všetkom, čo súvisí s umením plaviť sa na lodi, zručne plánovať kurz a robiť mapy. Je to skutočne tak, pretože nikto okrem neho nebol taký múdry, nemal takú silnú vôľu a také rozsiahle vedomosti, aby sa rozhodol podniknúť plavbu okolo Zeme, ako to urobil on. ““
Historiograf Magellanovej expedície, Antonio Pigafetta

"Iba pre dosiahnutie tohto úderu si osud vybral túto pochmúrnu, tichú a uzavretú osobu z nespočetných miliónov ľudí, ktorá bola neustále pripravená obetovať kvôli svojmu plánu všetko, čo na zemi vlastnil, a navyše svoj život." Iba za ťažkú \u200b\u200bprácu ho privolala a bez vďačnosti a odmeny ako nádenník po ukončení práce vyhnala.
Štefan Zweig

Fernando Magellan a prvé kolo svetovej výpravy

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," strieborná ", ŠÍRKA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e

Začiatok expedície

20. september 1519 rokov sa 5 lodí vydalo na kampaňz úst Guadalquiviru. Magellan sa vyvinul vopred špeciálne pre flotilusignalizačný systém, ktorý umožňoval lodiam nestrácajte sa na otvorenom mori... Každý deň sa lode zbližovali zblízka a dostávali denné správy a pokyny.

Našťastie pre potomkov a historikov, vlajková loď loď Magellan„Trinidad“ vyplával muž menom Antonio Pigafettaktorý si viedol denník a nechal podrobný správa o všetkých udalostiach... Vďaka nemu na ceste Magellanovej flotily nie sú takmer žiadne „biele škvrny“, na rozdiel napr , z prvej cesty Kolumbus.

Prečo Magellan pred všetkými skrýval trasu plavby?

Magellan zámerne tajil navrhovanú trasu plavby, a to aj pred svojimi kapitánmi a kormidelníkmi. Prečo? Aby sa zabránilo úniku informácií. Konfrontácia s Portugalcami bola skutočnou hrozbou. Bolo a priori jasné, že flotila bude musieť zostúpiť na juh. zemepisná šírka - Hierroktoré porušili Dohoda Tordesillas... A tiež v Amerike by to nevyhnutne muselo ísť pozdĺž portugalského majetku.

Španielski kapitáni, ktorí sa chystali ísť na more, začali požadovať objasnenie trasy. Ale aj tu ich Magellan odmietol: „Vašou úlohou je nasledovať ma.“ Vďaka správnym manévrom sa Magellanovi nepodarilo naraziť na Portugalčanov.

Španielski kapitáni naďalej kalili vody. „Najchladnejší“ zo španielskych kapitánov, veliteľ „San Antonia“ Cartagena, ktorý bol „dozorcom“ kráľa, sa k veliteľovi správal nevhodne. Potom Magellan preukázal pevnosť a uväznil Cartagenu. A za kapitána San Antonia postavil svojho vlastného muža Alvaru Mishkitu.

26. decembra 1519 - ústie do rieky La Plata, kde sa začalo pátranie po údajnej úžine. Rýchlo sa ukázalo, že nejde o prieliv, ale o ústie rieky, iba veľmi veľké.

Hľadanie úžiny pokračovalo a výprava smerovala popri pobreží na juh.

31. marca 1520, dosahujúci 49 ° južnej šírky. flotila sa postavila na zimu v menovanom zálive San Julian... (Pripomeňme, že zima na južnej pologuli padá na naše leto.)

Vzbura v St. Julian's Bay

Keď vstal na zimu, Magellan nariadil znížiť dávku, aby sa znížili normy vydávania potravín. Čo spôsobilo pochopiteľnú nespokojnosť tímu. Hŕstka konšpirátorov to využila. Udalosti sa začali rýchlo rozvíjať, ako v akčnom dobrodružnom románe.

1. apríla 1520, na Kvetnú nedeľu Magellan pozval kapitánov na bohoslužbu a slávnostnú večeru. Kapitán Victorie Mendozovej a kapitán Concepción Quesado pozvanie vzdorne ignorovali. V noci z 1. na 2. apríla sa začína vzbura. Výtržníci prenikli do San Antonia, zajali spiaceho kapitána Mishkitu a pripútali ho reťazou. Kormidelník Juan de Eloryaga, ktorý sa snažil odolávať, Quesado zabíja nožom. Sebastian Elcano velí nad San Antonio.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," strieborná ", ŠÍRKA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e
Magellan sa o vzbure dozvie až ráno. K dispozícii má dve lode „Trinidad“ a „Santiago“, ktoré sú nižšie ako ostatné lode v bojovej technike. Rebeli vidiac svoju prevahu nešli do ozbrojeného konfliktu. Bolo pre nich dôležité iba to, aby zbavili Magellana moci. Veliteľovi bol poslaný čln s listom, v ktorom sa uvádza, že ich cieľom bolo iba prinútiť Magellana, aby správne plnil rozkazy kráľa. Povstalci súhlasia, že budú naďalej považovať Magellana za zodpovedného, \u200b\u200bmusí s nimi však počítať a nekonať bez ich súhlasu. A pozvali Magellana k sebe na rokovania. Magellan odpovedal tak, že ich pozval na svoje miesto. Povstalci to odmietli.

Potom sa Magellanovi podarí zajať ich čln. Vďaka rozsiahlym skúsenostiam s námornými bitkami aj v Indii a juhovýchodnej Ázii sa Magellan rozhodol udrieť ako prvý. „Poslancov“ posadí do člna pod velením Gomeza de Espinozu a nasmeruje ich na „Viktóriu“, na ktorej palube bolo veľa Portugalcov. Pri stúpaní na palubu dáva Espinoza kapitánovi Mendozovi nové pozvanie od Magellana, aby prišiel na rokovania. Kapitán ju začne s úškrnom čítať, ale nestihne ju dokončiť. Espinoza ho bodne do krku. S využitím zmätku posádky stúpa na palubu Viktórie ďalšia skupina Magellanovych priaznivcov, ktorá už bola dobre vyzbrojená. „Výsadkárom“ šéfovala Duerte Barboza, ktorá vystúpila na inej lodi. Posádka Victoria sa vzdáva bez odporu. Potom „Trinidad“, „Victoria“ a „Santiago“ blokujú východ zo zátoky. Povstalci sa pokúsili vkĺznuť do oceánu okolo nich, ale na San Antonia vystrelili a nastúpili. Concepcion sa vzdal napospas víťazovi.

Magellan usporiadal nad povstalcami tribunál, ako počas nepriateľstva. Zrejme mal také právomoci. Niekoľko desiatok povstalcov bolo odsúdených na smrť, ale zo zrejmých dôvodov okamžite dostali milosť. Popravená bola iba jedna Quesada. Magellan sa neodvážil popraviť zástupcu kráľa Cartageny a jedného z kňazov, ktorí sa aktívne zúčastnili na vzbure, a tí boli po odchode flotily ponechaní na brehu. Nič viac sa o nich nevie.

Je zaujímavé, že história sa bude opakovať o niekoľko desaťročí. V roku 1577 vstúpi do tej istej zátoky, ktorá bude musieť tiež plaviť po celom svete. Na jeho flotile bude odhalené sprisahanie a v zátoke sa bude konať súdny proces. Reblovi ponúkne na výber: popravu, alebo zostane na brehu ako Magellan Cartagena. Žalovaný zvolí exekúciu

Expedícia pokračovala v hľadaní úžiny. Po chvíli Santiago vyslaný na prieskum narazil na skaly. Magellan ustanovil zo svojho veliteľa Joãa Serrana kapitána Concepcionu. Všetky zvyšné štyri lode teda skončili v rukách Magellanových priaznivcov. „San Antoniu“ velila Mishkita, „Victoria“ Barbosa.

Magellan oznámil posádke, že prehľadá prieliv až do 75 ° južnej šírky. Celkom odvážne tvrdenie - dovoľte mi pripomenúť, že polárny kruh sa nachádza na 66 ° a 75 ° J. - toto je Antarktída!

21. októbra 1520 pri 52 ° j. Š. lode boli blízko úzkeho prielivu vedúceho do vnútrozemia. San Antonio a Concepcion sú vysielané na prieskum. Voda bola neustále slaná a šarža nedosiahla dno. Lode sa vrátili so správou o možnom šťastí.

Nebudeme podrobne popisovať, ako sa lode vydali niekoľko týždňov do neznáma po úzkej nebezpečnej úžine. Magellan zhromaždil všeobecné zhromaždenie kapitánov, aby vypracoval stratégiu. Esteban Gomes, kormidelník San Antonia, uprednostnil návrat domov pred úplnou neistotou pred sebou. Ale Magellan dobre poznal históriu kampane Bartolomea Diasa, ktorý obišiel Afriku z juhu, ale podvolil sa požiadavkám tímu a nešiel ďalej. Potom už Diasha napriek všetkým zásluhám nikdy nemohla viesť výpravy znova.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," strieborná ", ŠÍRKA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e Magellan za seba preberá plnú zodpovednosť a oznamuje, že bez ohľadu na to pôjde vpred. A išli dopredu. Gomes ale využil tento okamih, vzbúril tím, zatkol kapitána Mishkitu a odviezol San Antonio do Španielska.

Zvyšné tri lode Magellan 28. novembra 1520priniesol do oceánskeho priestoru.

Tichý oceán

Vychádzajúc z úžiny, flotila išla strmo na sever na 15 dní. Po 38 ° j. Š. š. otočil na severozápad a dosiahol 30 ° j. š. sh., otočil sa na severozápad. Magellan sa takýmito manévrami pokúsil „dostať“ presne na Ostrovy korenia, ktorých súradnice poznal podľa zemepisnej šírky.

Nový oceán zostal po celú dobu prechodu pokojný, pre čo dostal od Magellanovho tímu prezývku Quiet (Tichý). Takže sa to na neho nalepilo. Celkovo sme prešli 17 000 kilometrov po vodnej hladine tohto oceánu. Táto plavba trvala takmer štyri mesiace. Došli všetky zásoby, tím jednoducho umieral od vyčerpania.

Ostrovy v oceáne

6. marca 1521 spozorovala flotila zo skupiny Mariánskych ostrovov ostrov Guam. Tichomorský prechod je za nami. Magellan stále minul a išiel na sever od Moluccas. (Možno zámerne, aby sa zabránilo náhodnej kolízii s Portugalcami). Ostrovy boli obývané a vedeli o existencii Európanov. Tu sa námorníci najedli a nabrali sily. A Magellan sa z nejakého dôvodu zapojil do vnútropolitických sporov miestnych vodcov.

Posledný boj Fernanda Magellana. Takto zomrel veľký navigátor

V dôsledku stretov s domorodcami zomrel statočný rytier Fernando Magellan hrdinskou smrťou. Preto nemohol podniknúť plavbu okolo sveta! ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," strieborná ", ŠÍRKA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e Jeho telo zostalo u ostrovanov, nie je známe, ako s ním naložili. Španieli zostali bez vodcu a boli nútení urgentne ustúpiť. Kronikár expedície Antonio Pigafetta podrobne opísal, ako veľký navigátor zomrel, na čele expedície boli João Serran a Duarte Barbosa.

Nie je jasné, prečo bolo potrebné venovať toľko času a úsilia na rôznych Mariánskych a Filipínskych ostrovoch, keď bol cieľ - Ostrovy korenia tak blízko? Keby Magellan išiel priamo na Moluky, naložil s korením, proviantom a odišiel späť rovnakým spôsobom, ako prišiel, potom by úlohu dokončil na 100%. Ale beda!

Expedícia ešte navštívila Moluky a podarilo sa jej naplniť chyty korením. Ale Španieli sa dozvedeli, že portugalský kráľ nariadil zadržať Magellana a zajať lode ako vojnovú korisť. Na vojnu nebolo sily. Lode chátrali. Concepcienne bola spálená kvôli nemožnosti opravy. Zostali iba Trinidad a Victoria. Trinidad bol opravený a smeroval späť priamo na východ smerom k Paname. Po páde do protivetru sa vrátil a bol zajatý Portugalcami.

Späť do Španielskaalebo partizánske obchádzanie "Victoria"

„Victoria“, pod velením Juan Sebastian Elcano, išiel domov už známym spôsobom okolo Afriky. ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," strieborná ", ŠÍRKA," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"\u003e
Navyše sa rozhodli opustiť Moluky v zeleninových záhradách, pretože partizáni sa strmo vybrali na juh, aby odišli z portugalských obchodných ciest. „Victoria“ smelo prekročila Indický oceán v jeho najširšom mieste, obišla mys Dobré nádeje, kráčala 2 mesiace na sever a 9. júna 1522 roka dosiahol Kapverdské ostrovy. Bolo to portugalské léno, ale Španieli nemali inú možnosť - došli úplne všetky zásoby vody a jedla. Musel som sa uchýliť k podvodom.

Pigafetta píše toto:

„V stredu 9. júla sme sa dostali na ostrovy Svätého Jakuba a okamžite sme loď poslali na pobrežie, aby sme sa zásobili potravinami. Vymysleli sme príbeh pre Portugalcov, že sme stratili prednosť pod rovníkom (stratili sme ju pri Mysu dobrej nádeje) , a počas tejto doby, čo sme ju obnovili, náš generálny kapitán odišiel s ďalšími dvoma loďami do Španielska. Tým, že sme ich umiestnili týmto spôsobom a zároveň im odovzdali náš tovar, sa nám podarilo získať z nich dva člny naložené ryžou ... Keď sa náš čln opäť priblížil k brehu kvôli ryži, bolo spolu s člnom zadržaných trinásť členov posádky. V obave, že niektoré z karavelov nezadržia aj nás, sme sa ponáhľali ďalej. ““

Viktóriin víťazný návrat

6. septembra 1522 „Victoria“ sa dostala do Španielska. 18 ťažko žijúcich námorníkov a iba jedna loď z piatich sa vrátili do svojho domovského prístavu. Táto loď ako prvá na svete vyplávala po celom svete a zanechala po sebe tri svetové oceány a viac ako päťdesiattisíc kilometrov.

Neskôr, v roku 1525, boli štyria z 55 členov posádky Trinidadu privezení do Španielska. Z portugalského zajatia boli vykúpení aj členovia tímu „Victoria“, ktorých zajali Portugalci počas núteného pobytu na Kapverdských ostrovoch.

Výsledky expedície Magellana

Toto prvé obídenie sveta v dejinách ľudstva bolo hlavným a posledným dôkazom sférickosti Zeme.

Expedícia dokázala, že cesta na západ, môcť dosiahnuť Moluky. Tieto ostrovy (ako aj ďalšie teritóriá) teda akoby automaticky prešli do sféry vplyvu Španielska podľa (*).

Predaj nákladu, ktorý priniesla „Viktória“, nepokrýval iba všetky náklady na expedíciu, ale napriek strate štyroch z piatich lodí priniesol značný zisk.

Na rozdiel od predchádzajúcich výprav bola zverejnená správa o Magellanovej výprave a boli zverejnené podrobné cestovné záznamy Antonia Pigafettu.

Stratený deň

Navyše to bol tím Victoria, kto ako prvý objavil „stratený deň“. Palubný denník bol starostlivo uložený na palube. Nevynechal ani jeden deň. Ale keďže v tom čase na lodiach neboli žiadne chronometre, čas sa meral pomocou presýpacích hodín - fliaš. Keby mali spoľahlivé mechanické hodinky, už v Tichomorí by bolo jasné, že hodiny ukazujú niečo zlé - keby bolo v Španielsku poludnie, slnko už zapadalo v Magellanovom prielive. Chýbali ale chronometre, postupnú zmenu štandardného času si nemožno všimnúť. Sumárne sa ukázalo, že členovia výpravy stratili celý deň. A napriek tomu, ako sa ukázalo, členovia výpravy „prehrali“, lepšie povedané, vyhrali celý deň. Cestovatelia sa teda vrátili o deň mladší! Tento jav je teraz popísaný v školských učebniciach a potom spôsobil medzi všetkými veľké zmätenie.

Prvá plavba po svete pod vedením Fernanda Magellana sa začala 20. septembra 1519 a skončila 6. septembra 1522. Myšlienka expedície bola v mnohých ohľadoch opakovaním Kolumbovej myšlienky: dostať sa do Ázie po západe. Kolonizácia Ameriky ešte nestihla priniesť značné zisky, na rozdiel od indiánskych kolónií Portugalcov, a Španieli sa chceli preplaviť na ostrovy korenia sami a získať výhody. Do tej doby vyšlo najavo, že Amerika nie je Ázia, ale Ázia mala ležať relatívne blízko Nového sveta.

V marci 1518 sa Fernand Magellan a Rui Faleiro, portugalský astronóm, objavili v Seville pred Radou Indie a vyhlásili, že Moluky, najdôležitejší zdroj portugalského bohatstva, by mali patriť Španielsku, pretože sa nachádzajú na západnej španielskej pologuli (podľa zmluvy z roku 1494), je však potrebné preniknúť na tieto „ostrovy korenia“ západnou cestou, aby nevzbudilo podozrenie Portugalcov cez Južné more, otvorené a pripojené Balbom k španielskym majetkom. A Magellan presvedčivo tvrdil, že medzi Atlantickým oceánom a Južným morom musí existovať prieliv južne od Brazílie.

Po dlhom vyjednávaní s kráľovskými poradcami, ktorí vyjednali podstatnú časť očakávaného príjmu a ústupkov od Portugalcov, bola uzavretá dohoda: Karol 1 sa zaviazal vybaviť päť lodí a zabezpečiť pre výpravu zásoby na dva roky. Pred vyplávaním Faleiro opustil podnik a Magellan sa stal jediným vedúcim výpravy.

Magellan osobne dohliadal na nakládku a balenie potravín, tovaru a vybavenia. Keď sa na palube robili rezervy, krekry, víno, olivový olej, ocot, solené ryby, sušené bravčové mäso, fazuľa a fazuľa, múka, syr, med, mandle, sardely, hrozienka, sušené slivky, cukor, džem z dule, kapary, horčica, hovädzie mäso a obr. V prípade kolízií to bolo asi 70 kanónov, 50 arkbusov, 60 kuší, 100 súprav brnenia a ďalšie zbrane. Na obchod brali hmotu, kovové výrobky, dámske šperky, zrkadlá, zvončeky a ortuť (používala sa ako liečivo).

Magellan zdvihol admirálsku vlajku na Trinidade. Španieli boli menovaní kapitánmi zostávajúcich lodí: Juan Cartagena - „San Antonio“; Gaspar Quesada - Concepcion; Luis Mendoza - Viktória a Juan Serrano - Santiago. Zamestnanci tejto flotily mali 293 ľudí, na palube bolo ďalších 26 členov posádky na voľnej nohe, medzi nimi aj mladý Talian Antonio Pigafetga, historik expedície. Medzinárodný tím vyrazil na prvé kolo plavby po svete: okrem Portugalcov a Španielov v ňom boli aj zástupcovia viac ako 10 národností z rôznych krajín západnej Európy.

20. septembra 1519 opustila flotila vedená Magellanom prístav Sanlúcar de Barrameda (ústie rieky Guadalquivir).

Jeden z vodcov ostrova Mactan Lapu-Lapu sa postavil proti novému rádu a nemal v úmysle sa vzdať vlády Humabonu. Magellan proti nemu zorganizoval vojenskú výpravu. Chcel miestnym obyvateľom vizuálne demonštrovať moc Španielska. Bitka sa ukázala byť nepripravená. Keď boli Európania na Cebu, miestni obyvatelia mali možnosť študovať európske zbrane a ich slabosti. Pohybovali sa rýchlo, zabránili Európanom v mierení a zaútočili na námorníkov v nohách nechránených brnením.

Takto sa skončilo prvé kolo plavby po svete, ktoré dokázalo sférickosť Zeme. Prvýkrát Európania prešli cez najväčší z oceánov Tichý oceán a otvorili tak priechod z Atlantiku. Expedícia zistila, že oveľa väčšiu časť zemského povrchu nezaberá pevniny, ako si myslel Krištof Kolumbus a jeho súčasníci, ale oceány. Úžina a dve hviezdokopy popísané historiografom a členom expedície Antoniom Pifacettom boli pomenované po Magellanovi. Román Magellan od rakúskeho spisovateľa Stefana Zweiga je venovaný osudu Magellana a jeho odvážnemu počinu.

27.04.1521

Fernão de Magalhães

Skvelý navigátor

Priekopník

správy a udalosti

Medzi Španielskom a Portugalskom podpísaná Zaragozská zmluva o sférach vplyvu

V meste Zaragoza bola 22. apríla 1529 podpísaná dohoda medzi Španielskom a Portugalskom o rozdelení sfér vplyvu na východnej pologuli. Tento dokument sa stal dodatkom k slávnej Tordesillas. Nová zmluva vymedzila podobnú líniu na západe.

Loď "Victoria" dokončila prvé kolo plavby po svete

Plachetnica „Victoria“ dorazila do Španielska 6. septembra 1522 a stala sa tak jedinou loďou Magellanovej flotily, ktorá sa víťazne vrátila do Sevilly, a prvou loďou na svete, ktorá oboplávala svet. Na lodi bolo osemnásť preživších.

Boli objavené tri najjužnejšie ostrovy skupiny Mariany

Ferdinand Magellan je portugalský a španielsky moreplavec, ktorý uskutočnil prvú plavbu po celom svete. Stal sa prvým Európanom, ktorý odplával z Atlantiku do Tichého oceánu. Magellanova výprava 6. marca 1521 objavila tri najjužnejšie filipínske ostrovy v západnom Pacifiku.

Magellan otvoril novú cestu k Tichému oceánu s názvom - Magellanský prieliv

Magellanova flotila vstúpila do novej úžiny 21. októbra 1520 a začala pomaly postupovať pomedzi jej kľukaté brehy, až kým sa pred vlajkovou loďou neotvoril neznámy oceán. S námorníkmi sa stretol ticho. Magellan nazval tento oceán Tichomorím.

Fernand Magellan sa vybral na cestu okolo sveta

Navigátor Fernand Magellan 20. septembra 1519 odišiel z prístavu Sanlúcar na čele flotily piatich lodí v smere do Ria de Janeiro. Rovnako ako Kolumbus podporoval myšlienku, že Zem je guľatá, preto bude cesta na západ viesť na východ. Pohybujúc sa na juh, Magellan objavil celé atlantické pobrežie Južnej Ameriky. Pri prechode cez Atlantik navigátor prvýkrát použil svoj signalizačný systém a lode jeho flotily sa navzájom nikdy nestratili z dohľadu.

Fernand Magellan sa narodil 8. októbra 1480 v oblasti Sabroza v provincii Vila Real v Portugalsku. Magellanovým otcom bol Rui alebo Rodrigue de Magalhães, ktorý bol svojho času starostom pevnosti Aveiro, jeho matkou bola Alda de Mosquita. Okrem Magellana mali štyri deti. V mladosti bol Magellan stránkou s kráľovnou Leonorou z Avizu, manželkou Joãa II.

Chudobný, ale vznešený šľachtic v rokoch 1492 - 1504 slúžil ako stránka v sprievode portugalskej kráľovnej. Študoval astronómiu, navigáciu a kozmografiu. V rokoch 1505-1513 sa zúčastnil námorných bojov s Arabmi, Indiánmi a Maurami, prejavil sa ako odvážny bojovník, za čo získal hodnosť námorného kapitána. Pre falošné obvinenia mu bolo odoprené ďalšie povýšenie a v roku 1517 sa po rezignácii presťahoval do Španielska. Po prechode do služieb kráľa Karola I. navrhol projekt plavby po celom svete, ktorý bol prijatý po dlhom vyjednávaní.

V septembri 1519 vyplávalo na more päť malých lodí - „Trinidad“, „San Antonio“, „Santiago“, „Concepcion“ a „Victoria“ s posádkou 265 osôb. Pri prechode cez Atlantik použil Magellan svoj signalizačný systém a rozmanité lode jeho flotily sa nikdy nerozdelili. 29. novembra sa flotila dostala na pobrežie Brazílie a 26. decembra 1519 - La Plata približne mesiac skúmala záliv, nenašla však priechod k Južnému moru.

Lode vstúpili do úzkej kľukatej úžiny 21. októbra, neskôr pomenovanej po Magellanovi. Na južnom pobreží úžiny videli námorníci požiare. Magellan nazval túto zem Tierra del Fuego. O mesiac neskôr, s malou úžinou prešli tri lode, 4. loď „San Antonio“ opustila a vrátila sa do Španielska, kde kapitán Magellana ohováral a obvinil ho zo zrady pre kráľa.

Magellan 28. novembra so zvyšnými tromi loďami vplával do neznámeho oceánu a z juhu obiehal Ameriku pozdĺž úžiny, ktorú otvorili. Počasie zostalo dobré a Magellan nazval oceánsky Pacifik. Takmer 4 mesiace trvala veľmi ťažká plavba, keď ľudia jedli suchársky prach zmiešaný s červami, pili zhnitú vodu, jedli hovädziu kožu, piliny a potkany z lodí. Začal hlad a skorbut a mnohí zomreli. Magellan, aj keď nebol vysoký, sa vyznačoval veľkou fyzickou silou a sebadôverou. Za oceánom prešiel najmenej 17 tisíc kilometrov, stretol však iba dva ostrovčeky - jeden na súostroví Tuamotu, druhý v skupine Line. Objavil tiež dva obývané ostrovy - Guam a Rota zo skupiny Mariany. 15. marca sa výprava priblížila k veľkému filipínskemu súostroviu. Pomocou zbraní rozhodný a statočný Magellan prinútil vládcu ostrova Cebu, aby sa poddal španielskemu kráľovi.

V úlohe patróna ním pokrstených domorodcov zasiahol Magellan do bratovražednej vojny a bol zabitý pri prestrelke neďaleko ostrova Mactan. Vládca Cebu pozval časť posádky na rozlúčku, zradne zaútočil na hostí a zabil 24 ľudí. Na troch lodiach zostalo iba 115 ľudí - nebolo ich dosť a loď „Concepcion“ musela byť spálená. 4 mesiace sa lode túlali hľadaním ostrovov korenia. Z ostrova Tidore si Španieli kúpili veľa lacných klinčekov, muškátového orieška atď. A rozdelili sa: Victoria s kapitánom Juanom Elcanom sa presunuli na západ po Afrike a Trinidad, ktorý potreboval opravu, zostal. Kapitán Elcano sa obával stretnutia s Portugalcami a držal sa na juh od obvyklých trás. Ako prvý prešiel centrálnou časťou Indického oceánu a po objavení iba ostrova Amsterdam dokázal, že „južný“ kontinent túto zemepisnú šírku nedosahuje. 6. septembra 1522 „Viktória“ s 18 ľuďmi na palube absolvovala „Cesta okolo sveta“, ktorá trvala 1081 dní. Neskôr sa vrátilo ďalších 12 členov Viktórie a v roku 1526 - päť z Trinidadu. Predaj prineseného korenia viac ako pokryl všetky náklady na expedíciu.