P
po tom, čo Balboa objavila južné more, Španieli začali byť veľmi podozriví z vzhľadu portugalských lodí v Karibiku. Španielske orgány o. Hispaniola (Haiti) dostal koncom roku 1512 od kráľa Ferdinanda rozkaz „monitorovať neexistujúci prieliv“ a zmocniť sa akejkoľvek lode. Prvou obeťou tohto rozkazu bol portugalský kapitán Ishtevan Froisch v roku 1512 lov otrokov pri severnom pobreží Južnej Ameriky. Jeho karavel potreboval opravu a rozhodol sa priblížiť k brehom Hispanioly. Tu bol okamžite zajatý a spolu s celým svojím tímom uvrhnutý do väzenia. Ďalšej ľahkej lodi sprevádzajúcej Froischa pod velením už nám známeho Juana Lijboa sa podarilo zmiznúť a bezpečne sa dostať na Madeiru; potom zjavne bez váhania vošiel do španielskeho prístavu Cádiz, kde predal svoj náklad z brazílskeho dreva. V prístave alebo na Madeire ho údajne pohovoril „korešpondent“ pre malé noviny vydávané v Augsburgu. Lijboa povedal „novinárovi“, že niekde v Južnej Amerike vedie dlhá úžina, cez ktorú sa dá ísť do „východnej Indie“. V poznámke o tomto objave zverejnenej najneskôr v roku 1514 sa uvádza, bez uvedenia mien a mien lodí, o ceste „k rieke Plata“. Historici objavov súčasnosti sa domnievajú, že I. Froisch a J. Lizhboa dosiahli približne 35 ° j. sh., vstúpila do zálivu La Plata, ale nevyskúšala úplne - jej dĺžka je 320 km - a preto sa brala k úžine. Môžeme teda povedať, že pobrežie Južnej Ameriky objavili od 26 ° 15 "j. Š. Do 35 ° j. Š. V. Na dĺžke viac ako 1 500 km.
T
Ťažko povedať, či Španieli vedeli o plavbách Froisha a Lijboa, ale je známe naisto, že kráľ Ferdinand, ktorý v roku 1514 dostal správu o objave južného mora, sa rozhodol vyslať flotilu troch lodí, aby pátrali po úžine. Jeho veliteľom bol menovaný Juan Diaz Solis, ktorý sa od roku 1512 (po Amerigo Vespucci) stal hlavným pilotom Kastílie. Solis vyplával najskôr 8. októbra 1515, nie je však známe, kde sa dotkol juhoamerickej pevniny, a pohybujúc sa pozdĺž šikmého brazílskeho pobrežia na juhozápad, na 35 ° j. š. dosiahol nové „čerstvé more“. Potom obišiel menšiu rímsu (Montevideo) a prešiel asi 200 km smerom na západ, pravdepodobne presvedčený, že našiel priechod do Východného oceánu. Ale otvoril ústa dvom veľkým riekam - Parane a Uruguaju. Solis pristál v polovici februára 1516 a Indiáni ho tam zabili. V septembri toho istého roku sa dve lode jeho flotily vrátili do Španielska. Neskôr Magellan pomenoval spoločné ústie dvoch riek Rio de Solis (od polovice 16. storočia - La Plata).
Magellanov projekt a zloženie jeho expedície
INdobytia Indie a Malacky v rokoch 1505 - 1511 sa zúčastnil nebohý portugalský šľachtic Fernand Magellan - tak je zvykom to nazvať; jeho skutočné priezvisko je Magalyansh. Narodil sa okolo roku 1480 v Portugalsku, v rokoch 1509 a 1511. na portugalských lodiach sa dostala do Malacky a podľa S. Morisona dokonca na „ostrovy korenia“ (ostrov Ambon). V rokoch 1512 - 1515. bojoval v severnej Afrike, kde bol zranený. Po návrate do vlasti požiadal kráľa o povýšenie, ale bol odmietnutý. Urazený Magellan odišiel do Španielska a pripojil sa k spoločnosti s portugalským astronómom Ruy Faleiro, ktorý trval na tom, že našiel spôsob, ako presne určiť zemepisné dĺžky. V marci 1518 sa obaja objavili v Seville pred Indickým radom Inštitúcia zodpovedná za záležitosti novoobjavených území. a vyhlásil, že Moluky, najdôležitejší zdroj portugalského bohatstva, by mali patriť Španielsku, pretože sa nachádzajú na západnej španielskej pologuli (podľa zmluvy z roku 1494), ale že na tieto „ostrovy korenia“ je potrebné preniknúť západnou cestou, aby nevzbudili podozrenie Portugalcov, cez Južné more, otvorené a pripojené Balbom k španielskym majetkom. A Magellan presvedčivo tvrdil, že medzi Atlantickým oceánom a Južným morom musí existovať prieliv južne od Brazílie. Magellan a Faleiro spočiatku požadovali rovnaké práva a výhody, aké boli prisľúbené Kolumbovi.
Po dlhom vyjednávaní s kráľovskými poradcami, ktorí si vyjednali podstatnú časť očakávaného príjmu, a po ústupkoch od Portugalcov, bola s nimi uzavretá dohoda: Karol I. sa zaviazal vybaviť päť lodí a zabezpečiť expedíciu zásobami na dva roky. Pred vyplávaním sa Faleiro vzdal podniku a Magellan, nepochybne duša celého podniku, sa stal jediným vedúcim výpravy. Vztýčil admirálsku vlajku na „Trinidade“ (100 ton). Španieli boli menovaní kapitánmi zostávajúcich lodí: San Antonio (120 ton) - Juan Cartagenaktorý dostal aj oprávnenie kráľovského kontrolóra výpravy; "Concepcion" (90 ton) - Gašpar Quesada; "Victoria" (85 ton) - Luis Mendoza a „Santiago“ (75 t) - Juan Serrano... Počet zamestnancov celej flotily sa odhadoval na 293 ľudí, na palube bolo ďalších 26 členov posádky na voľnej nohe, medzi nimi aj mladý Talian. Antonio Pigafetta, budúci historik expedície. Pretože nebol ani námorníkom, ani geografom, záznamy v lodných denníkoch, ktoré na Aliancii viedol Francisco Albo, pomocný navigátor, sú veľmi dôležitým primárnym zdrojom. Medzinárodný tím vyrazil na prvé kolo plavby po svete: okrem Portugalcov a Španielov v ňom boli aj zástupcovia viac ako 10 národností.
septembra 1519 flotila opustila prístav San Lucar pri ústí Guadalquiviru. Pri prechode cez oceán vyvinul Magellan dobrý signalizačný systém, rôzne typy lodí jeho flotily sa nikdy neoddelili. Nezhody medzi ním a španielskymi kapitánmi sa začali veľmi skoro: za Kanárskymi ostrovmi požadovala Cartagena, aby s ním hlavný konzultoval akékoľvek zmeny kurzu. Magellan pokojne a hrdo odpovedal: „Je tvojou povinnosťou sledovať moju vlajku cez deň a môj lampáš v noci.“ O niekoľko dní neskôr Cartagena opäť nastolila problém. Potom Magellan, ktorý napriek svojej nízkej postave mal veľké fyzické sily, chytil ho za golier a nariadil, aby bol zadržaný vo Viktórii, a ustanovil jeho príbuzného, \u200b\u200b„nadpočetného“ námorníka, za kapitána San Antonia. Alvar Mishkita.
26. septembra sa flotila priblížila ku Kanárskym ostrovom, 29. novembra dosiahla pobrežie Brazílie blízko 8 ° j. sh., 13. decembra - Guanabara Bay a 26. decembra - La Plata. Navigátori expedície boli v tom čase najlepší: pri určovaní zemepisných šírok vykonali úpravy mapy už známej časti kontinentu. Podľa ich definície teda Cape Cabo Frio nie je na 25 ° j. sh., a pri 23 ° j. š. - ich chyba bola necelé 2 km od ich skutočnej polohy. Keďže Magellan nedôveroval správam o Solisových satelitoch, zhruba mesiac skúmal oba nízko položené brehy La Platy; pri pokračovaní v objavovaní plání Pampa, ktoré začali Lijboa a Solis, poslal Santiago hore po Parane a, samozrejme, nenašiel žiadny priechod k Južnému moru. Ďalej sa tiahla neznáma, riedko osídlená zem. A Magellan v obave, že nestihne vstup do nepolapiteľnej úžiny, 2. februára 1520 nariadil odstaviť kotvu a pohybovať sa čo najbližšie k pobrežiu až popoludní a zastaviť až večer. Na zastávke 13. februára vo veľkej zátoke Bahia Blanca, ktorú objavil, flotila odolala hrôzostrašnej búrke, počas ktorej sa na stožiaroch lodí zjavili svetlá svätého Elma. Elektrické výboje v atmosfére vo forme žiariacich kief. 24. februára Magellan objavil ďalšiu veľkú zátoku - San Magias, oboplával identifikovaný polostrov Valdes a na noc sa uchýlil do malého prístavu, ktorý na 43 ° južnej šírky nazýval Puerto San Matias (záliv Golfo Nuevo podľa našich máp). ... Ďalej na juh, v blízkosti ústia rieky. Chubut, 27. februára narazila flotila na obrovský roj tučniakov a tuleňov južných. Aby doplnil zásoby jedla, poslal Magellan na breh čln, ale nečakané vrhnutie lodí odhodilo na otvorené more. Námorníci, ktorí zostali na brehu, aby nezomreli od chladu, sa prikryli telami zabitých zvierat. Magellan vzal „obstarávateľov“ a presunul sa na juh, prenasledovaný búrkami, preskúmal ďalšiu zátoku São Jorge a strávil šesť búrlivých dní v úzkej zátoke (ústie rieky Rio Deseado, blízko 48 ° južnej šírky). 31. marca, keď bolo badať príchod zimy, sa rozhodol prezimovať v zálive San Julian (na 49 ° j. Š.). Štyri lode vstúpili do zátoky a Trinidad zakotvil pri vchode do nej. Španielski dôstojníci chceli Magellana prinútiť, aby „nasledoval kráľovské pokyny“: odbočil k mysu Dobrej nádeje a kráčal východnou cestou k Molukum. V tú noc vypukla vzbura. Cartagena bola prepustená, povstalci zajali Viktóriu, Concepcion a San Antonio, zatkli Mishkitu a Quesada smrteľne zranil asistenta verného Magellanovi. Namierili svoje zbrane na Trinidad a požadovali, aby za nimi prišiel Magellan na rokovania. Proti dvom admirálovým lodiam boli traja vzbúrenci, ktorí sa pripravovali na bitku. Povstalci ale svojim námorníkom nedôverovali a na jednej lodi ich dokonca odzbrojili.
Za zlých okolností prejavoval Magellan pokojné odhodlanie. Poslal svojho verného alguasila (policajta) Gonzalo Gomez Espinoso s niekoľkými námorníkmi na „Viktóriu“ - pozvať svojho kapitána na rokovania o admirálskej lodi. Odmietol, potom mu alguasil vrazil dýku do krku a jeden námorník ho dokončil. Magellanov švagor, Portugalčan Duarte Barbosa, sa okamžite zmocnil Viktórie a bol ustanovený za kapitána. Teraz mali povstalci iba dve lode, a aby nezničili, obozretný admirál, ako už bolo spomenuté vyššie, zaujal vopred výhodné miesto pri východe zo zálivu. San Antonio sa pokúsilo preniknúť do oceánu, ale námorníci po salve z Trinidadu priviazali dôstojníkov a vzdali sa. To isté sa stalo na Concepcion. Magellan sa náhle vysporiadal s výtržníkmi - kapitánmi: nariadil odrezať Quesadovi hlavu, rozdrobiť mŕtvolu Mendozu, Cartagenu spolu s konšpirátorom-kňazom vylodili na opustenom pobreží, ale ostatných výtržníkov ušetril.
Začiatkom mája vyslal admirál na juh, aby preskúmal Serrana na „Santiagu“, ale 3. mája sa loď zrútila na skaly blízko rieky. Santa Cruz (pri 50 ° južnej šírky) A jeho posádke sa sotva podarilo uniknúť (jeden námorník zomrel).
Magellan presunul Serrana ako kapitána do Concepcionu. K zimovisku sa priblížili veľmi vysokí indiáni. Volali sa Patagónci (po španielsky „patagon“ - veľkonohý), ich krajina z tých čias sa volá Patagónia. Pigafetta prehnane označil Patagóncov za skutočných obrov. Názov tohto kmeňa je Tehuelchi. Plášte vyrobené z kožín guanaco s vysokými kapucňami a mokasínami ich robili vyššími, ako v skutočnosti boli: výška Indiánov sa podľa meraní na konci roku 1891 pohybovala od 183 do 193 cm. 24. augusta flotila opustila záliv San Julian a dostala sa k ústiu Santa Cruz, kde zostala až do polovice októbra a očakávala nástup jari. 18. októbra sa flotila presunula na juh pozdĺž patagónskeho pobrežia, ktoré v tejto časti (na 50 až 52 ° južnej šírky) vytvára širokú zátoku Bahia Grande. Pred odchodom na more povedal Magellan kapitánom, že ak nenájde úžinu až do 75 s, bude hľadať priechod do Južného mora a obráti sa na východ. sh., to znamená, že on sám pochyboval o existencii „Patagónskeho prielivu“, ale chcel v podniku pokračovať do poslednej príležitosti. Zátoka alebo prieliv vedúci na západ bola nájdená 21. októbra 1520 na 52 ° j. lat., po tom, čo Magellan objavil predtým neznáme atlantické pobrežie Južnej Ameriky na asi 3,5 tisíc km (medzi 34 a 52 ° j. š.).
Po zaoblení mysu Dev (Cape Virgenes) poslal admirál dve lode dopredu, aby zistili, či na západe existuje východ na otvorené more. V noci sa strhla búrka, ktorá trvala dva dni. Vyslaným lodiam hrozilo zničenie, ale v najťažšej chvíli zbadali úzku úžinu, vrhli sa smerom k a ocitli sa v pomerne širokej zátoke; pozdĺž nej pokračovali v ceste a videli ďalší prieliv, za ktorým sa otvoril nový, širší záliv.
Mladý Karol I., španielsky kráľ (neskôr - cisár Karol V.), vnuk Ferdinanda a Izabely
Maliar: Bernard van OrlyPotom sa kapitáni oboch lodí - Mishkita a Serrano - rozhodli vrátiť a oznámiť Magellanovi, že zjavne našli priechod vedúci k Južnému moru. "... Videli sme, ako sa tieto dve lode blížia k nám v plnej plachte s vlajkami vlajúcimi vo vetre." Prichádzali bližšie k nám ... začali strieľať zo zbraní a hlučne nás zdraviť. “ K Južnému moru však ešte bola dlhá cesta: Magellan niekoľko dní kráčal úzkym prielivom na juh, až kým nevidel asi dva kanály. Dawson: jeden na juhovýchod, druhý na juhozápad. Poslal San Antonio a Concepcion na juhovýchod a loď na juhozápad. Námorníci sa vrátili „o tri dni neskôr so správou, že videli mys a otvorené more“. Admirál sa rozplakal od radosti a tento mys označil za žiaduci.
„Trinidad“ a „Victoria“ vstúpili do juhozápadného kanála, štyri dni tam kotvili a vrátili sa späť, aby sa pripojili k ďalším dvom lodiam, ale existoval iba „Concepcion“: na juhovýchode sa dostal do slepej uličky - v r. Inutil Bay - a otočil sa späť. San Antonio padlo do inej slepej uličky; na spiatočnej ceste nenašli flotilu na mieste, dôstojníci Mishkitu zranili a spútali a koncom marca 1521 sa vrátili do Španielska. Dezertéri obvinili Magellana z vlastizrady, aby sa ospravedlnili, a verili: Mishkita bol uväznený, Magellanova rodina bola zbavená štátnych dávok. Jeho manželka a dve deti čoskoro zomreli v chudobe. Admirál ale nevedel, za akých okolností San Antonio zmizlo. Veril, že loď bola stratená, pretože Mishkita bola jeho dôveryhodným priateľom. Nasledujúc severné pobrežie silne zúženého Patagónskeho prielivu (ako ho nazval Magellan), obišiel najjužnejší bod juhoamerického kontinentu - Cape Froward (na polostrove Brunswick, 53 ° 54 ′ j. Š.) A ďalších päť dní (23– 28. novembra) viedol tri lode na severozápad, akoby pozdĺž dna horskej rokliny. Vysoké hory (južný koniec patagónskej Kordillery) a holé brehy sa zdali byť opustené, ale na juhu bol cez deň viditeľný opar a v noci požiare. nazval túto južnú zem, ktorej veľkosť nepoznal, „Ohnivá zem“ (Ohňová zem). Podľa inej verzie nazval južnú krajinu „Zemou dymov“ (ohniská) - Tierra de los Umos (ako je znázornené na španielskej mape z roku 1529). Ale Karol I. ju premenoval na „Zem ohňov“ z dôvodu, že „z nej nie je žiadny dym. bez ohňa. ““ Na našich mapách sa nepresne nazýva Tierra del Fuego. 38 dní po tom, čo Magellan našiel atlantický vstup do úžiny, skutočne spájajúci dva oceány, prešiel okolo mysu Zhelanny (dnes Pilar) na tichomorskom výtoku z Magellanského prielivu (asi 550 km).
magellan teda 28. novembra 1520 opustil prieliv do otvoreného oceánu a zvyšné tri lode viedol najskôr na sever, pričom sa snažil čo najskôr opustiť chladné vysoké zemepisné šírky a zdržal sa asi 100 km od skalnatého pobrežia. 1. decembra vyplávala neďaleko polostrova Taitao (na 47 ° južnej šírky). A potom lode vyplávali z pevniny - 5. decembra bola maximálna vzdialenosť 300 km. V dňoch 12. - 15. decembra sa Magellan opäť priblížil k pobrežiu celkom blízko na 40 ° a 38 ° 30 "južnej šírky. To znamená, že na najmenej troch miestach uvidel vysoké hory - Patagónsku kordilleru a južnú časť hlavnej kordillery. Z ostrova Mocha. (38 ° 30 "S. Lat.) Lode sa otočili na severozápad a 21. decembra boli na 30 ° J. š. a 80 ° z. atď., - na západ-severozápad.
Nemožno samozrejme povedať, že počas svojej 15-dennej plavby na sever od Magellanského prielivu objavil pobrežie Južnej Ameriky na 1 500 km, minimálne však dokázal, že v zemepisnej šírke sa pohybuje od 53 ° 15 "do 38 ° 30" j. ... š. západné pobrežie pevniny má takmer poludníkový smer.
"... ponorili sme sa do rozľahlosti Tichého mora." Tri mesiace a dvadsať dní sme boli úplne pripravení o čerstvé jedlo. Jedli sme strúhanku, ale to už neboli strúhanka, ale strúhanka zmiešaná s červami ... Silne voňala potkaní moč. Pili sme žltú vodu, ktorá hnila už celé dni. Jedli sme aj hovädziu kožu, ktorá pokrývala dvory ... Namočili sme ich na štyri až päť dní do morskej vody, potom sme ich na pár minút dali na žeravé uhlíky a zjedli. Často sme jedli piliny. Krysy sa predávali za pol dukátu za kus, ale ani za túto cenu bolo nemožné ich zohnať “(Pigafetta). Skoro všetci trpeli skorbutom; Zahynulo 19 ľudí, vrátane brazílskeho a patagónskeho „obra“. Počasie bolo našťastie neustále dobré: preto Magellan nazval oceán Tichomorím.
Pravdepodobne to bolo počas prechodu Tichým oceánom na južnej pologuli, že satelity Magellanovej upriamili pozornosť na dva hviezdne systémy, ktoré sa neskôr nazvali Veľký a Malý Magellanov oblak. „Južný pól nie je taký hviezdny ako severný pól,“ píše Pigafetta. „Existujú veľké zhluky malých hviezd, ktoré vyzerajú ako oblaky prachu. Vzdialenosť medzi nimi je malá a sú trochu nudné. Sú medzi nimi dve veľké, ale nie príliš jasné hviezdy, ktoré sa pohybujú veľmi pomaly. ““ Myslel tým dve hviezdy cirkumpolárneho súhvezdia Hydra. Španieli tiež objavili „päť neobvykle jasne žiariacich hviezd umiestnených v kríži ...“ - súhvezdie Kríž alebo Južný kríž.
Magellanova flotila prešla Tichým oceánom a prekonala necelých 17 tisíc km, väčšinu z nich vo vodách Južnej Polynézie a Mikronézie, kde je roztrúsených nespočetné množstvo malých ostrovov. Je úžasné, že námorníci súčasne narazili iba na „dva opustené ostrovčeky, na ktorých nenašli nič iné ako vtáky a stromy“. Podľa Albových záznamov sa prvý (San Pablo), objavený 24. januára 1521, nachádza na 16 ° 15 "a druhý (Tivurones, teda„ Žraloci ", 4. februára) - na 10 ° 40" j. š. Magellan a Albo na tú dobu veľmi presne určili zemepisnú šírku, ale od správneho výpočtu zemepisnej dĺžky v 16. storočí. netreba dodávať, že nemôžeme s istotou identifikovať tieto ostrovčeky so žiadnymi ostrovmi na našich mapách. S najväčšou pravdepodobnosťou je San Pablo jedným zo severovýchodných ostrovov súostrovia Tuamotu, Tivurones, jedným z južných líniových ostrovov (Stredná Polynézia). V tomto segmente uskutočnil Magellan prvé meranie morských hĺbok, ktoré možno klasifikovať ako „vedecké“. Nemohol dosiahnuť dno pomocou šiestich prepojených línií niekoľkých stoviek siah a dospel k záveru, že našiel najhlbšiu časť oceánu.
Historici sú zmätení, prečo Magellan prekročil rovník a vstúpil na 10 ° severnej šírky. š. - vedel, že Moluky sú na rovníku. Ale tu leží južné more, ktoré už Španieli poznajú. Možno sa Magellan chcel ubezpečiť, či to skutočne je súčasť novoobjaveného oceánu.
6. marca 1521 sa na západe konečne objavili dva obývané ostrovy (Guam a Rota, najjužnejší zo skupiny Mariana). Desiatky lodí s vyvažovačkami vyšli v ústrety cudzincom. Plavili sa pomocou trojuholníkových „latinských“ plachiet, šitých z palmových listov. Na Guame (13 ° 30 ′ s. Š.) Sú obyvatelia sivý, dobre stavaní ľudia, nahí, Ženy nosili bedrové rúcha, „úzky prúžok papierovej tenkej kôry“. ale v malých klobúkoch z palmových listov - vyliezli na loď a chytili všetko, čo im prišlo do očí, v dôsledku čoho sa tejto skupine hovorilo „Rogue Islands“ (Ladrones).
Keď ostrovania ukradli čln priviazaný k zadnej časti lode, podráždený Magellan pristál s oddielom, spálil niekoľko desiatok chát a člnov, zabil sedem ľudí a vrátil čln. „Keď bol jeden z domorodcov zranený šípmi z našich kuší, ktoré ho prepichovali skrz-naskrz, rozbil koniec šípu na všetky strany, vytiahol ho, s úžasom sa na neho pozrel, a tak zomrel ...“
15. marca 1521, keď námorníci prešli asi 2 tisíc km na západ, uvideli hory týčiace sa z mora - to bol o. Samar je východoázijská skupina ostrovov, neskôr nazývaná Filipíny. Magellan márne hľadal ukotvenie - skalnaté pobrežie ostrova nepredstavovalo jedinú šancu. Plavidlá sa mierne presunuli na juh, na ostrov Siargao blízko južného cípu ostrova. Samar (pri 10 ° 45 "severnej šírky) a prenocoval tam. Dĺžka cesty, ktorú Magellan prešiel z Južnej Ameriky na Filipíny, bola mnohonásobne väčšia ako vzdialenosť zobrazená na vtedajších mapách medzi Novým svetom a Japonskom. V skutočnosti Magellan dokázal, že medzi Amerikou a tropickou Áziou leží obrovská vodná plocha, oveľa širšia ako Atlantický oceán. Objav prechodu z Atlantického oceánu do Južného mora a Magellanova cesta cez toto more priniesli skutočnú geografickú revolúciu. Ukázalo sa, že väčšinu povrchu planéty nezaberá pevnina. ale oceánom a bola dokázaná existencia jediného Svetového oceánu.
s opatrnosťou sa Magellan 17. marca presunul zo Siargaa na neobývaný ostrov Homonkhon, Vodná oblasť na západ od nej sa v našej dobe stala známou: 24. - 26. októbra 1944 tu americké námorné sily porazili japonskú flotilu; v dôsledku toho Američania obsadili všetky Filipíny, s výnimkou asi. Luzon. ležiace južne od veľkého ostrova. Samar, aby sa zásobili vodou a dopriali ľuďom odpočinok. Obyvatelia susedného ostrovčeka dodávali Španielom ovocie, kokosové orechy a palmové víno. Povedali, že „v tejto krajine je veľa ostrovov“. Magellan pomenoval súostrovie San Lazaro. Španieli u miestneho staršieho videli zlaté náušnice a náramky, bavlnené látky vyšívané hodvábom, studenú oceľ zdobenú zlatom. O týždeň neskôr sa flotila presunula na juhozápad a zastavila sa asi na. Limasava (10 ° s. Š., 125 ° v. Š., Južne od ostrova Leyte). K Trinidadu sa priblížil čln. A keď Malajčan Enrique, Magellanov otrok, zavolal na veslárov vo svojom vlastnom jazyku, okamžite mu porozumeli. O pár hodín neskôr dorazili s miestnym vládcom dva veľké člny plné ľudí a Enrique im to voľne vysvetlil. Magellanovi bolo jasné, že sa nachádza v tej časti Starého sveta, kde sa hovorilo malajským jazykom, teda neďaleko ostrovov korenia alebo medzi nimi. A Magellana, ktorý navštívil asi. Ambon (128 ° E) v rámci expedície A. Abreu tak absolvoval vôbec prvú plavbu po svete.
Vládca ostrova dal Magellanovým pilotom, ktorí sprevádzali lode, do veľkého obchodného prístavu Cebu. Časopis Albo a Pigafetta majú nové názvy pre Európanov - Leyte, Bohol, Cebu atď. Západoeurópski historici to nazývajú objavom Filipín, hoci ich už dávno navštevovali ázijskí námorníci a Magellan a jeho spoločníci tam videli čínsky tovar, napríklad porcelán pokrmy. V Cebu plnili príkazy skutočného „civilizovaného“ sveta. Raja (vládca) začal požiadavkou, aby zaplatili poplatok. Magellan odmietol platiť, ale ponúkol mu priateľstvo a vojenskú pomoc, ak sa spozná ako vazal španielskeho kráľa. Vládca Cebu ponuku prijal a o týždeň neskôr bol dokonca pokrstený spolu s jeho rodinou a niekoľkými stovkami poddaných. Podľa Pigafetty boli čoskoro pokrstení „všetci obyvatelia tohto ostrova a niektorí z iných ostrovov“. Asi o. Cebu, hovoril s niekoľkými arabskými obchodníkmi, ktorí mu poskytli informácie o ďalších ostrovoch súostrovia. Výsledkom bolo, že po prvýkrát dostali názvy ako Luzon, Mindanao a Sulu geografické použitie s malými skresleniami.
V úlohe patróna nových kresťanov zasiahol Magellan do bratrancovej vojny vládcov ostrova Mactan, ktorý sa nachádzal proti mestu Cebu. V noci 27. apríla 1521 tam išiel so 60 ľuďmi na člnoch, ale kvôli útesom sa nemohli priblížiť k brehu. Magellana, pričom kuše a mušketieri nechali na člnoch, na ostrov prešlo 50 ľudí. Tam, v blízkosti dediny, ich čakali a zaútočili tri oddiely. Lode na nich začali strieľať, ale šípy a ani guľky z muškety na takú vzdialenosť nedokázali preniknúť cez drevené štíty útočníkov. Magellan nariadil podpáliť dedinu. To Maktanov rozzúrilo a začali cudzincov zasypávať šípmi a kameňmi a hádzať po nich oštepy. "... Naši, s výnimkou šiestich alebo ôsmich ľudí, ktorí zostali s kapitánom, okamžite utiekli ... Mnoho ľudí, spoznávajúc kapitána, ho napadlo ..., napriek tomu sa pevne držal." Pokúšajúc sa vytiahnuť meč, vytiahol ho iba do polovice cesty, pretože bol zranený v paži ... Jeden [z útočníkov] ho zranil do ľavej nohy ... Kapitán padol tvárou dole a zhodili ho ... s oštepmi a začali štrajkovať so sekáčikmi, až kým nezničili ... naše svetlo, našu radosť ... Stále sa obracal späť, aby sme zistili, či máme všetci čas ponoriť sa do člnov “(Pigafetta). Okrem Magellana bolo zabitých osem Španielov a štyri spojenecké ostrovany. Medzi námorníkmi bolo veľa zranených. Potvrdilo sa staré príslovie: „Pán Boh dal Portugalcom veľmi malú krajinu na celý život, ale celý svet na smrť.“ Na opustenom brehu asi. Mactan, kde Magellan našiel svoju smrť, mu bol postavený pamätník v podobe dvoch kociek korunovaných guľou.
po smrti Magellana boli za kapitánov flotily zvolení D. Barbosa a X. Serrano. Novopokrstený vládca Cebu, ktorý sa dozvedel, že lode sa chystajú opustiť, pozval svojich spojencov na rozlúčku. 24 námorníkov vrátane Barbosy a Serrana prijalo pozvanie a vystúpilo na breh, dvaja - G. Espinosa a pilot „Concepcion“ Portugalčan Juan Lopes Carvalho - sa však vrátili s podozrením na neláskavosť. Počujúc krik a krik na brehu, prikázali lodiam, aby sa priblížili k brehu a bombardovali mesto zbraňami. V tom čase videli Španieli zraneného Serrana v jednej košeli; zakričal, aby prestal strieľať, inak by bol zabitý a že všetci jeho súdruhovia boli zabití, okrem malajského prekladateľa Enriqueho. Prosil, aby to vykúpil, ale Corvalho zakázal člnu vystúpiť na breh. „... A urobil to s cieľom, - píše Pigafetta, - aby oni sami zostali pánmi na lodiach. A napriek tomu, že ho Juan Serrano s plačom prosil, aby tak rýchlo nezdvihol plachty, pretože by ho zabili ... okamžite sme odišli. “ Carvalho bol okamžite vyhlásený za vedúceho výpravy a Espinosa bol zvolený za kapitána „Viktórie“. Na lodiach zostalo 115 ľudí, veľa z nich bolo chorých. Bolo ťažké prevádzkovať tri lode s takouto posádkou, a tak chátrajúci Concepcion zhorel v úžine medzi Cebu a Bohol.
„Victoria“ a „Trinidad“, opúšťajúce prieliv, prešli okolo ostrova „kde sú ľudia čierni, ako v Etiópii“ (prvý údaj o filipínskom Negritosovi); Španieli pomenovali tento ostrov Negros. Na Mindanau prvýkrát počuli o veľkom severozápade. Luzon. Náhodní piloti viedli lode cez Suluské more na Palawan, najzápadnejší ostrov filipínskej skupiny.
Pigafetta, presný a dôkladný kronikár, nebol profesionálnym kartografom. Ale ako nestranný umelec vytvoril hrubé náčrty niekoľkých ostrovov na filipínskom súostroví, ktorých sa Magellanova expedícia dotkla. Nemajú nijakú podobnosť s originálmi a dajú sa identifikovať iba podľa mien: Samar, prvý z navštívených ostrovov, Homonkhon, kde došlo k prvému vylodeniu, Mactan, miesto Magellanovej smrti, ako aj Panaon, Leite, Cebu a Palawan. Od asi. Palawanskí Španieli pricestovali - prvý z Európanov - k gigantovi Fr. Kalimantan a 9. júla zakotvili pri Bruneji, po ktorých celý ostrov začali oni a potom ďalší Európania volať Borneo. Španieli uzavreli spojenectvo s miestnymi rajahmi, nakúpili jedlo a miestny tovar, občas vykradli prichádzajúce lode, ale stále nedokázali nájsť cestu na Koreninové ostrovy.
Pigafetta produktívne využil mesačnú medzipristátie „Viktórie“ - takmer celý júl strávil ako hosť sultána mesta Brunej a zhromaždil prvé spoľahlivé informácie o p. Kalimantan: „Tento ostrov je taký veľký, že jeho obehnutie na prau bude trvať tri mesiace“ (malajská loď).
7. septembra sa Španieli plavili pozdĺž severozápadného pobrežia Kalimantanu Počas tejto obchádzky Pigafetta videla skalnatý vrchol a pokrstila ho „Mount St. Peter“ - to je Kinabalu (4 101 m), najvyšší bod Malajského súostrovia. a keď dosiahli jeho severný koniec, stáli takmer mesiac a pol na malom ostrove a zásobovali sa potravinami a palivovým drevom. Podarilo sa im zachytiť haraburdu s malajským námorníkom, ktorý poznal cestu na Moluky. Carvalho bol čoskoro prepustený „pre nedodržiavanie kráľovských dekrétov“ a Espinosa bol zvolený za admirála. Bývalý asistent navigátora v Concepcion Basque sa stal kapitánom "Viktórie" Juan Sevastian Elcano, inak - del Cano. 26. októbra v Sulaweskom mori lode odolali prvej búrke po opustení Magellanovho prielivu. 8. novembra priniesol malajský moreplavec asi na približne 30 hodín lode na trh s korením. Tidore, pri západnom pobreží Halmahery, najväčšom z Molukas. Španieli tu kupovali lacné korenie - škoricu, muškátový oriešok, klinčeky. „Trinidad“ potreboval opravu a bolo rozhodnuté, že po jeho dokončení sa Espinosa vydá na východ do Panamského zálivu a Elcano povedie domov „Viktóriu“ západnou cestou - okolo Mysu dobrej nádeje.
december „Victoria“ s posádkou 60 ľudí, vrátane 13 Malajcov zajatých na ostrovoch Indonézie, sa presunula z Tidore na juh. Koncom januára 1522 malajský pilot priviedol loď asi. Timor. 13. februára ho Španieli stratili z dohľadu a zamierili k Mysu dobrej nádeje, keď trikrát viac času strávili blúdením medzi Malajskými ostrovmi ako prechodom cez Tichý oceán.
Elcano sa zámerne zdržiavalo od obvyklej cesty portugalských lodí, pričom stretnutie s nimi hrozilo Španielom uväznením a možno aj popravou. V južnej časti Indického oceánu námorníci videli iba jeden ostrov (na 37 ° 50 ′ j. Š. V Amsterdame). Stalo sa to 18. marca. 20. mája Viktória obišla mys Dobré nádeje.
Po prekonaní prvého v tejto časti Indického oceánu Elcano dokázalo, že „južný“ kontinent nedosahuje 40 ° j. Š. š. Počas prechodu neznámymi morskými oblasťami Indického oceánu sa posádka lode zredukovala na 35 ľudí, vrátane štyroch Malajcov. Na Kapverdských ostrovoch patriacich k Portugalsku, kde bola zastavená plavba za účelom doplnenia čerstvej vody a zásob potravín, sa ukázalo, že námorníci jedného dňa „stratili“ obídením pevniny zo západu; Za túto „stratu“ boli všetci pozostalí členovia posádky Viktórie vystavení ponižujúcemu trestu - verejnému pokániu: z cirkevného hľadiska viedla takáto „nedbalosť“ k nesprávnemu dodržiavaniu pôstov. Táto skutočnosť je názornou ilustráciou nevedomosti cirkevníkov, ktorí odmietli navrhnúť možnosť prirodzeného vysvetlenia zaujímavej skutočnosti „straty“ dňa, ktorá sa prvýkrát objavila pri oboplávaní sveta Magellanom a jeho spoločníkmi. tu, v Santiagu, zaostávalo ďalších 12 Španielov a jeden Malaj, ktorí boli zatknutí pre podozrenie, že sa dostali východnou cestou do Moluky. 6. septembra 1522 „Victoria“, ktorá cestou stratila ďalšieho námorníka, dosiahla ústie Guadalquiviru a uskutočnila prvú plavbu okolo sveta za 1081 dní.
Z piatich Magellanových lodí obehla planétu iba jedna a iba 18 z jej 265 posádky sa vrátilo domov (na palube boli traja Malajci). 13 námorníkov zatknutých v Sant'gu dorazilo domov neskôr, prepustených Portugalcami na žiadosť Karola I. „Viktória“ ale priniesla toľko korenia, že ich predaj viac ako kryl náklady na expedíciu a Španielsko dostalo „právo prvého objavu“ na Mariany a Filipíny a vznieslo nároky na Moluky.
Magellan svojím oboplávaním sveta dokázal, že najväčšia vodná plocha sa tiahne medzi Amerikou a Áziou, a vytvoril existenciu jediného Svetového oceánu. Magellan navždy ukončil polemiku o tvare našej planéty poskytnutím praktických dôkazov o jej guľatosti. Vďaka nemu konečne vedci dokázali ustanoviť skutočné rozmery Zeme nie špekulatívne, ale na základe nevyvrátiteľných údajov.
oprava Trinidadu sa tiahla viac ako tri mesiace a ona vyplávala z Tidore pod velením Espinosu (navigátor Leone Pancaldo) s posádkou 53 ľudí a takmer 50-tonovým nákladom korenia až 6. apríla 1522. Po zaokrúhlení severného konca asi. Halmahera, Espinosa okamžite zamierili na východ do Panamy. Protivný vietor ho však čoskoro prinútil obrátiť sa na sever. Začiatkom mája objavil Sonsorolské ostrovy (na 5 ° s. Š., Na extrémnom západe od karolínskeho reťazca) a medzi 12 až 20 ° s. Š. š. - 14 ďalších ostrovov zo skupiny Mariany. Od jedného z nich, najpravdepodobnejšie od p. Agrikhan (pri 19 ° s. Z. Š.), Domorodec bol vzatý na palubu. Espinosa, ktorá zápasila s východným vetrom, búrkovým počasím a chladom, dosiahla 11. júna 43 ° severnej šírky. š. Ako ďaleko na východ sa loď posunula, teraz môžeme len hádať - pravdepodobne sa Španieli pohybovali medzi 150 a 160 ° E. napr. 12-dňová búrka, zlé jedlo a slabosť prinútili námorníkov obrátiť sa späť. Do tejto doby viac ako polovica tímu zomrela od hladu a skorbutu. Na spiatočnej ceste 22. augusta objavila Espinosa niekoľko ďalších severných Mariánskych ostrovov vrátane Maugu pri 20 ° severnej šírky. sh., a vrátil sa do Moluccas okolo 20. októbra 1522, námorník, ktorý dezertoval v Mauge Gonzalo Vigo išiel neskôr loďou do asi. Guam s pomocou domorodého obyvateľstva. Keď sa týmto spôsobom oboznámil s takmer všetkými významnými ostrovmi medzi Maugom a Guamom, dokončil objav reťazca Mariana s dĺžkou viac ako 800 km.
Medzitým, v polovici mája 1522, sa k Molukom priblížila portugalská vojenská flotila. António Brito... Plnenie úlohy - zmocniť sa súostrovia a zabrániť porušeniu portugalského monopolu postavil asi o pevnosť. Ternate. Na konci októbra, keď Brito dostala správu o tom, že sa európska loď nachádza v blízkosti Moluky, vyslala tri lode s rozkazom ich zmocniť sa. Trinidad priviezli do Ternate s 22 mužmi. Brito zaistil náklad a vzal nautické nástroje, mapy a bezpochyby lodný denník. To vysvetľuje povedomie Portugalcov o ceste Magellanovej expedície, jeho smrti a ďalších udalostiach a Brito dostal ďalšie informácie vypočúvaním námorníkov, ktorých zajal „s vášňou“. Po štvorročnom väzení prežili z posádky Trinidadu iba štyria a v roku 1526 sa vrátili do Španielska vrátane Gonzala Espinosu, ktorí tiež absolvovali obeh.
Webový dizajn © Andrey Ansimov, 2008 - 2014
Názov: Fernand Magellan
Štát: Portugalsko, Španielsko
Oblasť činnosti: Navigátor
Najväčší úspech: Uskutočnil prvú cestu okolo sveta.
Fernand Magellan sa narodil v roku 1480 3. februára v Portugalsku. Magellan bol prieskumníkom a navigátorom. Zorganizoval prvé kolo cesty okolo sveta v Európe. Magellanova expedícia bola prvým presvedčivým dôkazom, že Zem je guľatá.
skoré roky
Fernand Magellan sa narodil v Porte (Portugalsko) v roku 1480. Jeho rodičia patrili do šľachtickej rodiny a mladý Magellan vstúpil do služieb kráľovskej rodiny už v ranom veku. Mal iba 12 rokov, keď sa stal kráľovskou stránkou Leonory z Avizu. Magellan od detstva študoval kartografiu, astronómiu a navigáciu hviezdami.
Magellan vstúpil do portugalského námorníctva v roku 1505. Odplával do východnej Afriky, potom sa zúčastnil bitiek o Diu, počas ktorých Portugalsko zvíťazilo a porazilo egyptskú flotilu. Fernand dvakrát vycestoval do Malajzie (Malajzia) a zúčastnil sa na zabavení prístavu portugalskou armádou.
Zúčastnil sa tiež expedície na Moluky, ktoré v tom čase niesli názov Ostrovy korenia. Obchod s korením v Európe bol za čias Magellana veľmi výnosný a vytvoril veľkú konkurenciu. Ostrovy Maluku sa stali hlavným zdrojom cenných korenín, ako sú klinčeky a muškátový oriešok.
V roku 1513 bol Magellan zranený v bitke v severnej Afrike, ale kráľ vzal všetky jeho zásluhy a pomohol mu. V roku 1517 odišiel do Sevilly, aby nastúpil na štátnu službu do Španielska.
Výskum pre Španielsko
V čase Magellana boli Španielsko a Portugalsko hlavnými mocnosťami, ktoré si navzájom veľmi konkurovali. Obe krajiny sa prihlásili k novoobjaveným oblastiam Ameriky a východu. V roku 1494 podpísali Portugalsko a Španielsko Tordesillskú zmluvu, v ktorej boli definované sféry vplyvu pre každú mocnosť. Portugalsko mohlo rátať so všetkými územiami od Brazílie po Východnú Indiu a Španielsko od západných krajín od Brazílie po Kapverdy.
Zmluva v podstate rozdelila zemeguľu na dve polovice medzi týmito dvoma krajinami. Španieli ešte nemali čas preskúmať svoju polovicu Zeme, predpokladali však, že tam môžu nájsť časť ostrovov korenia. Magellan navrhol vyskúšať tento predpoklad vybavením výpravy na západ.
Pre veľkú Magellanovu výpravu si už cestu vydláždili ďalší prieskumníci. Jedným z nich bol (1451 - 1506), ktorý sa plavil západne od európskeho pobrežia na karibské ostrovy. Kolumbus nesprávne odhadol vzdialenosť medzi Európou a Východnou Indiou. Objavil Ameriku a panamský prieliv až po Tichý oceán. Po jeho plavbe bolo veľa bádateľov posadnutých hľadaním cesty cez Ameriku na východ, ktorá by Španielsku umožnila prístup na Ostrovy korenia. Jedným z takýchto výskumníkov bol aj Magellan.
Cesta Fernanda Magellana po celom svete
Španielsky kráľ Karol V. (1500 - 1558) prijal Magellanovu ponuku a 20. septembra 1519 bol poverený vedením flotily piatich lodí. Flotila mala smerovať k Atlantiku.
Spolu s Magellanom sa vydal na cestu jeho švagor Duarte Barbosa. Po príchode do Brazílie smerovala flotila pozdĺž juhoamerického pobrežia k zálivu San Julian v Patagónii.
Tam vedci stáli od marca do augusta 1520. V tomto období došlo k pokusom lodí na vzbure proti kapitánovi, ktorý bol potlačený. Následne však bola povstalecká loď Santiago úplne zničená a jej posádku vzali na palubu aj zvyšné lode.
Po opustení San Julian smerovala flotila na juh. 21. októbra 1520 vstúpila do úžiny, ktorá dnes nesie meno Magellan. 28. novembra vstúpili do Tichého oceánu iba tri lode. Nasledovala dlhá plavba na sever cez Tichý oceán. 6. marca 1521 kotvila flotila na Guame.
Magellan smeroval na východ do Cebu na Filipínach, kde sa pokúsil získať pomoc od miestnej vlády. Nedobrovoľne bol zapojený do nepriateľských akcií a 27. apríla 1521 bol zabitý v bitke. Barbosa bola tiež čoskoro zabitá. Zvyšná posádka bola prinútená zničiť Concepcion (loď) a veľká plavba okolo sveta bola dokončená. Magellanova loď - Viktóriu viedol bývalý rebel Juan Sebastian del Cano. Prešiel Indický oceán a z Mysu dobrej nádeje sa 8. septembra 1522 nakoniec vrátil do Sevilly. Medzitým sa Trinidad (loď) pokúsila vrátiť domov cez Tichý oceán. Na Molukoch bola posádka zajatá Portugalcami a poslaná do väzenia. Iba štyria z nich sa neskôr mohli vrátiť do Španielska.
Magellanov odkaz
Z ekonomického hľadiska bol Magellanov projekt pre Španielsko neúspechom. Portugalsko sa v dôsledku rozdelenia sveta dostalo z hľadiska zdrojov do výhodnejšej časti sveta. Španielsko sa však prepočítalo a nezískalo prístup k Molukom. Magellan stratil svoju flotilu, ľudí a vlastný život. Napriek tomu bola jeho cesta najdôležitejšou historickou udalosťou, pretože to bol prvý dôkaz, že Zem je lopta. Magellanova cesta je považovaná za jednu z najdôležitejších štúdií v dejinách ľudstva.
Fernand (Magalhães) Magellan sa narodil v roku 1480 v Sabroze v portugalskom Vila Real a zomrel v apríli 1521 na ostrove Mactan na Filipínach. Navigátor z Portugalska, ktorý dokázal, že Zem je v tvare gule. Magellan je objaviteľom prechodu z Atlantiku do Tichého oceánu, ktorý prešiel prvý. Magellanova expedícia uskutočnila iba jednu cestu okolo sveta. V rokoch 1519-1521 viedol Fernand španielsku výpravu, aby našiel západnú cestu k Molukom. Objavil všetky pobrežia Južnej Ameriky južne od La Platy, z juhu zaoblil kontinent, objavil prieliv a patagónsku Kordilleru; najskôr, v roku 1520, prešiel cez Tichý oceán a našiel ostrov Guam a potom sa dostal na Filipínske ostrovy.
Teraz o všetkom v poriadku
Chudobný, ale skôr vznešený šľachtic Fernand Magellan v rokoch 1492 - 1504 slúžil ako jednoduchá stránka v sprievode portugalskej kráľovnej. Mal rád astronómiu a navigáciu, študoval kozmografiu. V rokoch 1505-1513 sa zúčastnil námorných bojov s Indiánmi, Arabmi a Maurami. V týchto bitkách sa ukázal veľmi dobre a čoskoro dostal hodnosť kapitána. Ale kvôli falošnému obvineniu bolo možné jeho kariéru ukončiť. Fernandovi nezostávalo nič iné, len rezignovať. V roku 1517 sa presťahoval do Španielska. Kráľ Karol ho vzal do svojich služieb a čoskoro mu Magellan ponúkol plavbu po celom svete, čo predtým Portugalci odmietli. Po dlhom vyjednávaní a sporoch dal kráľ zelenú a Magellan vyrazil na cestu.
20. september 1519 - bola zahájená výprava po celom svete pod vedením Magellana - flotila 5 lodí a 256 osôb opustila prístav Sanlúcar de Barrameda. Expedícia sa zásobovala potravinami dva roky. Magellan velil lodi zvanej Trinidad. Všetky lode okolo flotily neboli nové a posádku väčšinou tvorili štamgasti taverien.
Po príchode na ostrov Dawson sa Fernand Magellan rozhodol rozdeliť svoju flotilu, pretože úžina bola rozdelená na dva kanály. Concepcion spolu so San Antoniom vyplávali na juhovýchod, zatiaľ čo ďalšie dve lode zostali odpočívať. Rozhodli sa poslať čln na juhozápad. O tri dni sa čln vrátil a oznámil, že pred nami je otvorená voda. Koncom novembra 1520 vstúpili Magellanovy lode do otvoreného oceánu. Cesta úžinou trvala asi tridsaťosem dní. Flotila prešla cez Tichý oceán cez 15 tisíc kilometrov. Mnoho námorníkov nebolo celkom pripravených na takúto dlhú cestu a zažili skutočné muky. Cestovateľov prenasledoval silný hlad a choroby. Preplávať oceán a dostať sa na rozkvitnuté Mariánske ostrovy trvalo tri dlhé mesiace.
Počas cesty sa Magellanova flotila mierne odklonila od trasy a skončila len severne od ostrovov, na ktoré vlastne smerovali. Koncom januára 1521 námorníci uvideli neobývaný ostrov (súostrovie Tuamotu) a o desať dní neskôr objavili ďalší ostrov (súostrovie Line). Na týchto ostrovoch nebolo možné pristáť, a tak sa námorníci venovali rybolovu a lovu žralokov, aby si doplnili zásoby.
A tak začiatkom marca 1521 Magellan a jeho tím videli ostrov Guam zo skupiny na ostrovoch Mariany. Ostrov bol obývaný. Miestni obyvatelia na člnoch obklopili Magellanovu výpravu a začalo sa bujaré obchodovanie. Ale čoskoro si námorníci všimli, že domorodci nie sú na ruke čistí a pomaly kradli z lodí to, čo bolo zlé. Tím Fernanda Magellana vydržal tieto huncútstva dlho, ale keď domorodci, dalo by sa povedať drzo, začali čln z lode ťahať, námorníkom došla trpezlivosť. Magellanov tím pristál na ostrove a vypálil dedinu, pričom pri tom zahynulo niekoľko ľudí. Zobrali im čln, ďalšie cennosti a veci a išli k svojim lodiam, zatiaľ čo miestni sa im snažili zabrániť hádzaním kameňov, avšak bez väčšieho úspechu. A čo mohli urobiť. Ostrovy dostali názov Landrones (v preklade Zlodeji).
O niekoľko dní neskôr sa flotila dostala na Filipínske ostrovy, ktoré Fernand nazval Súostrovie svätého Lazara. Tím bol unavený a Magellan sa bál akýchkoľvek nových potýčok a začal hľadať malý neobývaný ostrov, aby sa nadýchol. V polovici marca tím pristál na malom ostrove Homonkhom. Na tomto ostrove bola zriadená ošetrovňa, kde začali prevážať všetkých chorých a zranených. Čerstvé jedlo rýchlo zdvihlo ducha posádky a námorníci sa vydali na ďalšiu cestu medzi ostrovmi. Na jednom z týchto ostrovov stretol Magellanov otrok Enrique, ktorý sa narodil na Sumatre, ľudí, ktorí hovorili jeho rodným jazykom. Kruh bol uzavretý. Prvýkrát človek prešiel okolo Zeme. Tichomorský prechod je za nami.
Začiatkom apríla 1521 sa flotila dostala do prístavu Cebu na rovnomennom ostrove. Už to zaváňalo civilizáciou. Chceli dokonca vziať povinnosť od Magellanovho tímu, ale odmietli to, aby situáciu nenamáhali.
Obchod sa začal. Zlato a výrobky ostrovanov sa vymenili za železné výrobky. Nepoznali cenu zlata, a tak sa s ním ľahko rozišli.
Vládca ostrova Raja Humabon, na ktorého zapôsobila sila Španielov, sa rozhodol pod ochranou španielskeho kráľa vzdať a čoskoro si hovoril Carlos. Celá jeho rodina ho nasledovala, rovnako ako mnoho bežných ľudí. Ale jeden z vodcov sa postavil proti novému poriadku a nechcel sa vzdať vlády Humabonu. Magellan sa rozhodol túto záležitosť napraviť a zorganizoval vojenskú výpravu. Cieľom bolo ukázať ostrovanom plnú moc španielskej flotily, bitka však zlyhala. Kvôli plytčine nemali lode a člny možnosť priblížiť sa k brehom, aby podporili pozemné sily. A miestni nestrácali čas. Študovali slabosti Španielov a začali sa rýchlo pohybovať, takže nepriateľ v ťažkom brnení na nich ťažko zaútočil. Sami mierili na nohy Španielov, pretože neboli zakryté brnením. Námorníci boli nútení vystúpiť na breh a pri tomto ústupe bol Magellan zabitý.
V dôsledku bitky zahynulo iba deväť námorníkov, ale povesť bola zle poškodená. João Serran a Duarte Barbosa, ktorí stáli v čele expedície, sa pokúsili s ostrovanmi vyjednávať o odovzdaní tela Fernanda Magellana, neurobili však nijaké ústupky. Zlyhanie úplne podkopalo prestíž španielskych námorníkov a zradil ich dokonca aj ich spojenec Humabon. Keď ich pozval na večeru k sebe, zabil takmer všetkých námorníkov a celý veliteľský štáb. Preživší museli z ostrova urgentne utiecť. Takmer tam strávili námorníci niekoľko mesiacov dosiahnutím Moluccas.
Na ostrovoch nakúpili korenie a vydali sa na cestu späť.
V tomto čase sa dozvedeli, že portugalský kráľ vyhlásil Fernanda za dezertéra a jeho lode boli zatknuté. V tom čase už neboli v bitke prakticky žiadne lode a v normálnom plávajúcom stave bol Concepcion predtým spálený. Zostávajú iba 2 lode. Trinidad bol opravený a smeroval na východ k španielskym majetkom v Paname, zatiaľ čo Victoria sa plavila na západ a obchádzala Afriku. „Trinidad“ čoskoro padol do pruhu protivetra a nezostávalo mu nič iné, ako sa vrátiť späť do Moluccas, kde ho zajali Portugalci.
„Victoria“ pod velením Juana Sebastiana Elcana tvrdohlavo pokračovala vo svojej trase, doplnená tímom ostrovanov, ktorý však čoskoro zomrel, pretože neboli pripravení. Na lodi čoskoro nebolo dosť jedla. Zostáva len ryža a voda. Mäso sa pokazilo. Časť tímu začala požadovať, aby kapitán zmenil kurz na Mozambik, ktorý patril Portugalsku. Kapitán a jeho verní námorníci sa však rozhodli za každú cenu dostať na španielske pobrežie. "Victoria", s veľkými ťažkosťami obkľúčila Mys dobrej nádeje a potom takmer dva mesiace bez akýchkoľvek zastávok kráčala pozdĺž afrického pobrežia na severozápad.
Začiatkom júla 1522 dorazila na Kapverdské ostrovy, ktoré vlastnilo Portugalsko, prakticky opotrebovaná loď s vyčerpanou posádkou. Časť tímu vystúpila na breh a išla si po jedlo a vodu. Nevrátili sa, boli zatknutí a tím v zhone bol nútený urgentne opustiť ostrov.
Začiatkom septembra 1522 Victoria sotva dorazila do Španielska a stala sa jedinou loďou z flotily Fernanda Magellana, ktorá sa vrátila domov. Na lodi zostalo 18 ľudí. V roku 1525 boli do Španielska privezení ďalší 4 ľudia z posádky lode „Trinidad“. Neskôr boli z portugalského zajatia vykúpení tí námorníci tímu „Victoria“, ktorých zajali Portugalci počas núteného pobytu na kapverdských ostrovoch.
Predaj nákladu, ktorý priniesol tím Viktórie, nepokryl iba všetky náklady na expedíciu, ale napriek strate štyroch lodí z piatich priniesol obrovský zisk.
Pamätáte si, ako Neil Amstrong povedal slávnu frázu a nazval svoj prvý krok na mesačnom povrchu obrovským skokom pre ľudstvo? Ale dávno pred ním takéto činy predvádzal stredovek. Napríklad objavy Magellana sa stali skutočnou revolúciou v predstavách ľudí o ich planéte a prinútili ich pochybovať o nedotknuteľnosti dogiem katolíckej cirkvi. Kto bol teda človek, ktorý dokázal, že Zem je guľatá, kto zistil, kde sa na mape nachádza Magellanský prieliv? Aké následky mali jeho objavy na rozvoj vedy? Pri hľadaní odpovedí na tieto otázky stojí za to oboznámiť sa s historickými faktami, z ktorých väčšina je známa vďaka Antoniovi Pigafettovi, talianskemu navigátorovi, ktorý sa zúčastnil prvého kola plavby po svete.
Fernand Magellan: životopis
Bohužiaľ, dnes nikto nevie s istotou povedať, kde sa narodil prvý Európan, ktorý obišiel juhoamerický kontinent. Väčšina vedcov sa však domnieva, že táto udalosť sa uskutočnila 17. októbra 1480 v Porte alebo Sabroze. Podľa historických dokumentov zároveň Fernand ako tínedžer slúžil ako stránka s kráľovnou Leonorou z Avizu, takže sa predpokladá, že bol ušľachtilého pôvodu.
Keď mal Magellan 25 rokov, odišiel do Indie s letkou Francisca Almeidu. Po odslúžených 5 rokoch sa Fernand pokúša vrátiť do vlasti, ale náhodou je nútený zostať v Indii, kde si získava priazeň koloniálnych autorít a získava medzi vojakmi veľkú prestíž. Budúci veľký cestovateľ sa tak ocitne v Lisabone až v roku 1512. A zúčastňuje sa vojny s Marokom, počas ktorej jeho neoprávnené kroky vzbudzujú hnev kráľa Manuela Prvého. Počas audiencie žiada Magellan panovníka o povolenie ísť na námornú výpravu, je však odmietnutý. Manuel Prvý mu zároveň dáva najavo, že mu nebude vadiť, ak bude slúžiť inému vládcovi. Zaujímalo by ma, či vtedy vedel, že budúce objavy Magellana oslávia Španielsko, dal by mu takúto radu?
Čo predchádzalo prvej ceste okolo sveta
Urazený Magellan opustil svoju vlasť a odišiel do Španielska, kúpil si dom v Seville, oženil sa a má syna. Po získaní užitočných kontaktov sa Magellan obrátil na organizáciu, ktorá financuje námorné expedície - na „Zmluvnú komoru“, ktorá však odmietla vyčleniť peniaze na realizáciu jeho projektu zameraného na nájdenie západnej cesty na ostrovy Korenia. Juan de Aranda má zároveň osobný záujem, požaduje 1/8 možného zisku, a španielsky kráľ Karol I. dáva povolenie vybaviť päť lodí. Teraz viete, kto bol Magellan pred svojou slávnou cestou. Čo objavil, bude popísané neskôr.
Magellan: Očakávané ekonomické výhody
Aj keď Kolumbus urobil zo Španielska superveľmoc, hlavný cieľ tejto expedície, a to dosiahnuť pobrežie Indie západnou cestou, nebol dosiahnutý. To však sľubovalo obrovské ekonomické výhody! Týmto spôsobom by sa dokázalo najmä to, že slávne korenisté ostrovy, ktoré Portugalsko postúpilo na základe Tordesillasovej zmluvy, sa nachádzajú v „španielskom“ južnom mori. To zase znamenalo, že očakávané objavy Magellana mohli významne rozšíriť majetky Karola I. a ukončiť portugalský monopol na obchod s korením, ktoré potom mali v zlate svoju váhu.
Vycestujte do Brazílie a Patagónie
Magellanov hrdinský námorný epos sa začal 20. septembra 1519, keď zo San Lucaru vyplávalo 5 lodí, ktoré boli zásobované potravinami na 2 roky vopred. Celkovo sa expedície zúčastnilo až 280 ľudí, z ktorých 100 bolo vybavených ako vojaci. Okrem toho boli lode vybavené 10 delami a 50 arquebusmi. Hlavnú loď, Trinidad a karavanu v Santiagu, pilotoval samotný Magellan a ďalší Portugalčan João Serran. Ďalšie tri lode sa vydali na kampaň pod vedením urodzeného španielskeho hidalga, ktorý súhlasil s organizáciou vzbury, ak by sa im zdalo, že veliteľ Fernand zablúdil.
Keď Magellanova výprava prekonala Atlantický oceán s veľkými ťažkosťami, 29. novembra sa dostala k brehom Brazílie a začala skúmať brehy La Plata v nádeji, že toto je prieliv, cez ktorý sa dá dostať k „južnému moru“. Letka presvedčená o chybnosti tohto predpokladu, pokračovala ďalej na juh, pozdĺž pobrežia juhoamerického kontinentu, a cestou sa stretla s tučniakmi a vzala ich pre domorodcov. Putovanie pokračovalo až do konca marca 1420, keď sa Magellan rozhodol prezimovať a rozdeľovať dávky posádke. Cez zimu Španieli spoznávali miestnych obyvateľov, ktorí chodili so senom omotaným okolo nôh. A volali ich Patagónci (veľonohí) a ich krajina sa volala Patagónia.
Magellanský prieliv
21. októbra 1520 sa expedičné lode ocitli v úzkej úžine. Na prieskumné lode sú vysielané lode „San Antonio“ a „Concepcion“, ktorým sa zázračne podarí vyhnúť sa smrti pri náhlej prichádzajúcej búrke. Ako sa však hovorí, nebolo by šťastia, ale pomohlo nešťastie. V okamihu, keď vlna vyniesla loď na breh, dostali sa do úzkeho priechodu, ktorého štúdie preukázali, že je v ňom slaná voda a pozemok sa k brehu nedostal. Obe lode sa vracajú k Magellanu a hlásia dobrú správu, že sa našla námorná cesta k Južnému moru, o mnoho rokov neskôr je na mape sveta označená ako Magellanský prieliv. Bohužiaľ, tento objav, ani v tom historickom okamihu, ani o storočia neskôr, nemohol ľudstvu priniesť žiaden úžitok z ekonomického hľadiska, pretože táto trasa je mimoriadne dlhá a nebezpečná pre lodnú dopravu. Dal však obrovský impulz rozvoju vied, ako je kartografia a geografia.
Ostrovy Tierra del Fuego objavené Magellanom
Na juh od objavenej úžiny videli členovia výpravy pevninu, na ktorej v noci svietili svetlá. Magellan mylne predpokladal, že ide o severný cíp Terra Australis Incognita - južný kontinent - a nazval ho Tierra del Fuego. Ako sa neskôr ukázalo, išlo o súostrovie pozostávajúce zo 40-tisíc ostrovov a ostrovčekov. Teda k otázkam: „Čo urobil Fernand Magellan?“, „Čo objavil?“ možno oprávnene pomenovať Tierra del Fuego ako odpoveď. Dnes každý vie, že Magellanský prieliv oddeľuje súostrovie od pevniny a na najväčšom z jeho ostrovov - Isla Grande - sa nachádza najjužnejšie mesto planéty - Ushuaia.
Objav Mariánskych ostrovov
Po prekonaní prielivu za 38 dní vyplávali lode expedície do oceánu a vyplávali asi 17 000 km na prvý neobývaný ostrov, ktorý sa stretol na ich ceste. Námorníci boli prekvapení, pretože predtým sa predpokladalo, že Amerika sa nachádza blízko brehov Ázie. Potom si Magellan uvedomil, že otvoril svet skutočnému vzťahu medzi pevninou a vodami oceánu, a tiež dal ľuďom predstavu o veľkosti Zeme. Nepodarilo sa im pristáť na zemi a pokračovali v ceste, kým sa dostali na ostrov Guam, ktorý patrí do skupiny Mariánskych ostrovov. Ukázalo sa, že miestni obyvatelia nemali tušenie o súkromnom majetku, a preto sa snažili z lodí odniesť akékoľvek predmety, ktoré sa im dostali pod ruku. Preto Španieli pomenovali ostrovy Landrones, čo v preklade znamená zlodeji. Tam sa cestujúci zásobili jedlom a čerstvou vodou a pokračovali v ceste.
Objav filipínskych ostrovov
Pretože bolo zrejmé, že výprava sa už nachádzala na východnej pologuli, Magellan sa v obave pred stretnutím s Portugalcami snažil držať ďalej od vôd, kadiaľ prechádzali lodné pruhy. Jeho lode sa čoskoro dostali na neznáme ostrovy. Bolo rozhodnuté nazvať ich súostrovím sv. Lazara a neskôr boli premenované na Filipínske ostrovy. Na pristátie bol vybraný Homonkh, ktorý odpovedal na otázku: „Ako sa volá prvý ostrov objavený Magellanom v Ázii?“
Cestovateľská smrť
Dnes každý vie, aké krajiny Magellan objavil. Málokto však pozná podrobnosti o jeho smrti.
Ako sa teda človek, ktorý ako prvý obišiel juhoamerický kontinent, stretol so smrťou? Všetko sa začalo tým, že vodca ostrova Mactan odmietol poslúchnuť vládcu susedného Humabonu, ktorý prisahal vernosť španielskej korune a bol dokonca spolu s rodinou a blízkymi šľachticmi pokrstený. Magellan sa rozhodol ukázať miestnym obyvateľom, že si Európania vážia a chránia svojich vazalov, a šiel upokojiť odbojných Maktanov. Zároveň nevypočítal, že domorodí obyvatelia, ktorí sa dokázali naučiť metódy boja Európanov, s nimi už nepokladajú za nebeské bytosti. Magellanova vojenská výprava bola navyše zle pripravená a Španieli nevypočítali, že by sa ich lode nedokázali dostať dostatočne blízko k brehu. Takmer okamžite po začiatku bitky utrpelo Magellanovo vojsko veľké škody, pretože domorodí bojovníci namierili svoje kopije na nohy španielskych vojakov nechránených brnením a keď sa pokúsili dostať k svojim lodiam, začali ich zakončovať šípmi. Rovnaký osud postihol aj veliteľa Fernanda, ktorý, ktorý chcel zakryť svojich ustupujúcich spolubojovníkov, zostal bojovať vo vode s hŕstkou verných bojovníkov, bol však najskôr zranený do tváre a potom bodnutý kopijami. Takto zomrel jeden z najväčších cestovateľov v histórii ľudstva. Svoje meno však navždy zapísal do análov svetových dejín a dnes už každý školák vie, ktorú tiesňavu Magellan objavil.
Ďalší osud námorníkov výpravy
Smrť Magellana a jeho ôsmich spolupracovníkov podkopala prestíž Španielov v očiach domorodcov. Preto sa Humabonu rozhodne zbaviť mimozemšťanov a usporiada večeru, počas ktorej jedná s významnou časťou veliteľov. Zvyšok musí utiecť. Nakoniec po prežití na ostrovoch Korenie preživší členovia Magellanovej expedície kupujú tovar a vracajú sa späť, keď sa dozvedia, že portugalský kráľ vyhlásil Magellana za dezertéra a vydal príkaz na zadržanie jeho lodí. V tom čase zostali na hladine iba dve lode, ktorých velitelia sa rozhodli ísť domov rôznymi cestami. Takže loď „Trinidad“ zajmú \u200b\u200bPortugalci a členovia jej posádky ukončia svoj život ťažkými prácami v Indii. Osud tých, ktorí idú do Španielska na Viktóriu pod velením Juana Elcanta cez Mys dobrej nádeje, sa formuje úplne inak. Za cenu neuveriteľného úsilia sa im podarilo dostať do Sevilly. Preto pred odpoveďou na otázky: „Kto je Magellan?“, „Čo objavil?“, Stojí za zváženie. Napokon skutočnosť, že sa mu hovorí ako prvému cestovateľovi, ktorý obišiel svet, nie je úplne pravda. Navyše si nikdy nedával taký cieľ, pretože jeho jedinou túžbou bolo nájsť západnú cestu, cez ktorú by bolo možné do Španielska dovážať korenie a profitovať z neho.
Fernand Magellan: čo objavil
Taký krátky život, iba 40 rokov, ale aké vynikajúce výsledky! Toto sú myšlienky, ktoré sa naskytnú, keď si prečítate príbeh o ceste, ktorú Magellan absolvoval. Čo si objavil? Slávna úžina, pomenovaná po ňom, Tierra del Fuego, Mariany a Filipíny. A čo je najdôležitejšie, Magellan dokázal, že z Európy do Ázie sa dá dostať nielen obiehaním Afriky, ale aj pohybom západným smerom.
V dedine Sabroza v Portugalsku.
Magellan pochádzal z chudobnej provinčnej šľachtickej rodiny, slúžil ako stránka na kráľovskom dvore. V roku 1505 odišiel do východnej Afriky a osem rokov slúžil v námorníctve. Zúčastňoval sa na neustálych stretoch na území Indie, bol zranený a v roku 1513 bol odvolaný do Portugalska.
Po návrate do Lisabonu vyvinul Fernand Magellan projekt plavby západnou cestou na Moluky, kde rástlo cenné korenie a bylinky. Projekt bol portugalským kráľom zamietnutý.
V roku 1517 Magellan odišiel do Španielska a navrhol tento projekt španielskemu kráľovi, ktorý ho vymenoval za hlavného veliteľa flotily smerujúcej k západnej námornej ceste do Indie.
Magellanovu flotilu tvorilo päť lodí - vlajková loď Trinidad, San Antonio, Santiago, Concepcion a Victoria.
20. septembra 1519 vyplával navigátor z prístavu Sanlucar (pri ústí Guadalquiviru). Magellan upustil od grafov a hoci vedel určiť zemepisnú šírku od slnka, nemal spoľahlivé prístroje ani na približné určenie zemepisnej dĺžky.
Na konci novembra sa flotila dostala na pobrežie Brazílie a asi o mesiac neskôr - ústie La Plata, nenájduc východ západne od nej, vo februári 1520
Magellan sa presunul na juh a na viac ako dvetisíc kilometroch sledoval pobrežie neznámej krajiny (ktorú nazval Patagónia). Otvoril tak veľké zátoky San Matnas a São Jorge.
V marci 1520 flotila vstúpila do zálivu San Julian, kde vypukla vzbura na troch lodiach potlačených Magellanom. V auguste 1520 sa Magellan so štyrmi loďami po zimovaní v zálive San Julian presunul ďalej na juh a 21. októbra 1520 otvoril vstup do úžiny (neskôr pomenovanej Magellan), preskúmal ju a našiel súostrovie Tierra del Fuego na juhu.
V novembri 1520 Magellan vyšiel do oceánu, ktorý svojimi satelitmi nazvali Tichý oceán a ktorý bez zastavenia prešiel viac ako 17 tisíc kilometrov, v marci 1521 objavil tri ostrovy zo skupiny Mariany za hranicou 13 ° severnej šírky vrátane ostrova Guam a potom filipínsky ostrovy (Samar, Mindanao, Cebu). Magellan uzavrel spojenectvo s vládcom ostrova Cebu, podnikol za neho ťaženie proti susednému ostrovu Mactan a 27. apríla 1521 bol zabitý pri potýčke s miestnymi obyvateľmi.
Tím pokračoval v ceste na západ. „Viktória“ a „Trinidad“, ktoré do tej chvíle zostali v pohybe, boli prvými z Európanov, ktorí sa dostali na ostrov Kalimantan a zakotvili neďaleko mesta Brunej, po ktorom začali nazývať celý ostrov Borneo. Začiatkom novembra sa lode dostali na Moluky, kde kupovali korenie - škoricu, muškátový oriešok a klinčeky. Čoskoro „Trinidad“ zajali Portugalci a iba „Victoria“, ktorá absolvovala prvú plavbu na celom svete, sa v septembri 1522 vrátila do Sevilly s 18 ľuďmi na palube. Predaj prineseného korenia pokryl všetky náklady na expedíciu. Španielsko získalo „prvé objavné právo“ na Mariánske a Filipínske ostrovy a vznieslo nároky na Moluky.