วิธีเตรียมอิเล็กโทรไลต์ วิธีการทำอิเล็กโทรไลต์อย่างอิสระ

แบตเตอรี่ตะกั่วใด ๆ ทำงานบนอิเล็กโทรไลต์กรด หากไม่มีมันผลของการสะสมพลังงานเองจะไม่ ตอนนี้เทคโนโลยีไปข้างหน้าและแบตเตอรี่เต็มไปด้วยของเหลวไฟฟ้าและประจุไฟฟ้าแล้วคุณไม่จำเป็นต้องทำอะไร ANKB ดังกล่าวเรียกว่าบำรุงรักษาได้พวกเขามีอนุภาคของ "แคลเซียม" และ "เงิน" ในแผ่น แต่มันก็ไม่เสมอไปที่รุ่งอรุณในสหภาพโซเวียตมีความนิยมอย่างมากใน Actimunct ACB และพวกเขามักจะแห้ง ("เติม" และ "ค่าใช้จ่าย" ต้องการคุณ) ฉันแนะนำให้คุณอ่านบทความของฉัน แน่นอนว่าอิเล็กโทรไลต์เสร็จแล้วตอนนี้ง่ายพอที่จะซื้อ แต่ยังมีคำถามมากมาย - วิธีการทำด้วยมือของคุณเอง? มันมีไว้สำหรับการใช้งานยานยนต์ มาจัดการกับ ...

เริ่มต้นด้วยลองคิดดูว่าอิเล็กโทรไลต์นี้อยู่ที่ทั้งหมด (ตามที่ใช้กับรถ)? ของเหลวนำไฟฟ้าซึ่งอยู่ภายใต้อิทธิพลขององค์ประกอบของแผ่นตะกั่วสามารถนำไปสู่การสะสมหรือการกำจัดกระแสไฟฟ้า

ที่จริงแล้วของเหลวเกือบทุกชนิดบนโลกของเราสามารถเป็นอิเล็กโทรไลต์หนึ่งในระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่ง แม้แต่น้ำธรรมดา! โดยวิธีการในเลือดมนุษย์ยังมีหลักการของอิเล็กโทรไลเซลล์ประสาทของเราจะถูกส่งไปยังแรงกระตุ้นผ่านมัน

องค์ประกอบของอิเล็กโทรไลต์

จริงๆแล้วไม่มีอะไรซับซ้อน เราต้องผสมในสัดส่วนที่ต้องการ "ท่อประปา" ปกติจะไม่เหมาะเพราะมันมีเกลือจำนวนมากสิ่งสกปรกอนุภาคคลอรีนและสิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดนี้ส่งผลกระทบต่อแผ่นแบตเตอรี่! ยานยนต์อิเล็กโทรไลต์มีความเข้มข้นที่ต้องการความหนาแน่นของมันจะแสดง พร้อมแล้วมักจะมีตั้งแต่ 1.23 ถึง 1.29 g / cm3 ค่าที่แตกต่างกันควบคุมโซนอุณหภูมิของประเทศของเรา ดังนั้นความหนาแน่นของ 1.23 G / CM3 จะใช้ในภูมิภาคที่อบอุ่นและ 1.29 (และอื่น ๆ ) ในที่เย็น เป็นที่น่าจดจำหากค่าความหนาแน่นไม่เพียงพอแบตเตอรี่สามารถตรึงด้วยน้ำค้างแข็งต่ำเมื่อแตะ

วิธีการทำด้วยตัวเอง

ฉันต้องการเตือนทั้งหมด - ทำงานในการผลิตอิเล็กโทรไลต์ด้วยมือของคุณเป็นอันตราย! เพราะเราจะต้องทำงานกับกรดซัลฟูริกที่มีความเข้มข้นสูง คุณต้องมีอุปกรณ์ป้องกันมือร่างกายระบบทางเดินหายใจ

เราต้องการอะไร:

• ความหนาแน่นของกรดซัลฟิวริกอย่างน้อย 1.83 กรัม / วินาที
• น้ำกลั่น
• ความจุพอร์ซเลน

กระบวนการผลิตนั้นง่ายมากเราต้องผสมส่วนผสมของเราในสัดส่วนที่ต้องการ ทันทีที่ฉันต้องการทราบว่ามีความร้อนจำนวนมากในกระบวนการผลิตดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้ภาชนะแก้วพวกเขาสามารถระเบิดได้อย่างเชื่อถือได้ เหมาะที่จะใช้พอร์ซเลนต่อไปเมื่ออุณหภูมิของการเรียงลำดับขององค์ประกอบตกคุณสามารถเทลงในภาชนะแก้วหรือพลาสติก

เป็นการเพิ่มกรดลงในน้ำ! หากคุณทำในทางกลับกันมันจะทำการเจาะที่แข็งแกร่งด้วยการปล่อยความร้อน (เดือด)

ดังนั้นผสมส่วนผสมและวัดความหนาแน่นขององค์ประกอบที่เกิดขึ้นกับพื้นที่หลังจากที่พวกเขาประสบความสำเร็จตัวบ่งชี้ที่ต้องการ - อิเล็กโทรไลต์พร้อมแล้ว

อย่างไรก็ตามไม่มีศูนย์กลาง! ดังนั้นฉันจะโพสต์คำใบ้เล็ก ๆ ที่และสิ่งที่ต้องเพิ่ม สำหรับความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์:

1.23g / cm3 - คุณต้องใช้น้ำกลั่นหนึ่งลิตรเพิ่มกรดซัลฟูริก 280gram

1.25g / cm3 - 1L น้ำ 310 กรัมกรด

1.27g / cm3 - โดย 1L - 345gram

1.29g / cm3 - สำหรับ 1L - 385gr

ดังนั้นคุณสามารถเตรียมอิเล็กโทรไลต์ที่เสร็จแล้วด้วยมือของคุณเองไม่มีอะไรต้องการมากขึ้น!

ใช้ความเข้มข้นสูง

คุณอาจคิดว่า - ทำไมความเข้มข้นสูงสุด 1.29 กรัม / ซม. จึงเป็นไปได้หรือไม่ โดยทั่วไปแล้วตอนนี้คุณสามารถค้นหาอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่น 1.4G / cm3 แต่ก็ต้องเจือจางด้วยน้ำและจากนั้นเทลงในแบตเตอรี่ที่แห้งแล้งเท่านั้น

ความเข้มข้นสูงส่งผลเสียมากมากกับแผ่นแบตเตอรี่โดยรวมนั่นคือพวกเขาเสียหายให้พวกเขาช้า แต่ถูกต้อง! ดังนั้นหากคุณเทความเข้มข้นสูงแบตเตอรี่ของคุณจะยาวนาน

สำหรับแถบกลางของรัสเซียตัวบ่งชี้ปกติเท่ากับ 1.27 กรัม / ซม.

อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ที่ชาร์จ

เมื่อขุดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์สามารถตกได้ นี่เป็นเพราะ - กรด, การเชื่อมต่อกับตะกั่ว, ตกลงในรูปแบบของซัลเฟตบนแผ่น จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่และซัลเฟตเริ่มต้นเพื่อสลายตัวความเข้มข้นจะถูกกู้คืน

ตอนนี้ดูลูกกลิ้งขนาดเล็ก แต่มีประโยชน์

ในตอนท้ายนี้ฉันคิดว่าบทความของฉันมีประโยชน์กับคุณด้วยความจริงใจของคุณอัตโนมัติ

มันไม่มีความลับที่แบตเตอรี่สมัยใหม่ทำงานบนอิเล็กโทรไลต์ สารนี้ช่วยให้คุณสามารถสะสมแบตเตอรี่ชาร์จและผลิตในรูปแบบของการผลิตไฟฟ้า จำกัด ในระหว่างการใช้งาน อิเล็กโทรไลต์ที่พบบ่อยบางอย่างเป็นอัลคาไลน์ซึ่งใช้ในแบตเตอรี่ของชื่อเดียวกันอย่างแข็งขัน สารดังกล่าวแสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบในการทำงานของแบตเตอรี่ แต่ยังมีข้อเสียบางอย่าง รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขาสาระสำคัญของอัลคาไลน์อิเล็กโทรไลต์และหลักการของการดำเนินงานของมันจะได้รับการพูดคุยในบทความปัจจุบัน

คำสองสามคำเกี่ยวกับอัลคาไลน์อิเล็กโทรไล

อัลคาไลน์อิเล็กโทรไลต์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของแบตเตอรี่เดียวกันของชื่อเดียวกัน จนถึงปัจจุบันสารนี้ถูกใช้ใน AKB จำนวนมากดังนั้นความเกี่ยวข้องของการพิจารณานั้นค่อนข้างสูง องค์ประกอบอิเล็กโทรไลต์ทั่วไปสำหรับแบตเตอรี่อัลคาไลน์ประกอบด้วย:

• ไม่ว่าจะเป็นโพแทสเซียมและสารประกอบลิเธียม
• ไม่ว่าจะจากโซเดียมโซเดียมและโพแทสเซียมกัดกร่อนเช่นเดียวกับลิเธียมเดียวกัน

สารประกอบใด ๆ ที่ทำเครื่องหมายไว้ข้างต้นที่ความเข้มข้นบางอย่างจะเจือจางด้วยน้ำกลั่นซึ่งเป็นโซลูชันอิเล็กโทรไลต์สำหรับระดับเสียง ตามการก่อตัวเป็นของเหลวและปรากฏขึ้นในครั้งแรกแวบแรกน้ำธรรมดา

ในขณะนี้มีสองประเภทของอิเล็กโทรไลต์ที่ดิ้นรนที่ดิ้นรนในด้านของแบตเตอรี่ ได้แก่ :

• พิจารณาโดย US - อัลคาไลน์;

ครั้งแรกเมื่อเทียบกับส่วนประกอบที่น่าเชื่อถือและคงทนของ AKB นอกจากนี้อิเล็กโทรไลน์อัลคาไลน์ที่เหนือกว่าเป็นกรดในพารามิเตอร์จำนวนมากยกเว้นหนึ่ง แต่ - พวกเขาไม่สามารถออกกระแสเริ่มต้นได้ ช่วงเวลานี้บ่อนทำลายอย่างจริงจังการใช้ "อัลคาไล" ลงในแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ดังนั้นอิเล็กโทรไลต์กรดและแบตเตอรี่ที่สอดคล้องกันจึงเป็นเรื่องธรรมดามากในเครื่องจักรที่ทันสมัย

เวลาชีวิต

อิเล็กโทรไลต์ Caliyevo-Lithium Alkaline ในระหว่างการดำเนินงานที่มีความสามารถและการเตรียมที่มีคุณภาพสูงเป็นหนึ่งในการให้บริการที่ยาวนานที่สุดในทรงกลม ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้รับการพิสูจน์แล้วว่าของเหลวนี้สามารถทนต่อการต่อได้มากกว่า 1,000 รอบ "การชาร์จคายประจุ" ซึ่งเป็นเพียงขั้นตอนดังกล่าวจำนวนมาก อย่างไรก็ตามเมื่อใช้อัลคาไลน์อิเล็กโทรไลต์เป็นสิ่งที่ควรคำนึงถึงปัจจัยที่ช่วยลดอายุการใช้งานของพวกเขา ที่สำคัญที่สุดของสิ่งเหล่านี้มีดังนี้:

• การชาร์จแบตเตอรี่ที่ชำรุดบ่อยครั้ง
• การปลดปล่อยความลึกของ AKB อย่างเป็นระบบ
• อิเล็กโทรไลต์ไม่เพียงพอในตัวคั่น;
• ใช้อิเล็กโทรไลต์นานเมื่อ อุณหภูมิสูง สภาพแวดล้อม;
• อุณหภูมิการทำงานของเหลวสูงเกินไปและบ่อยเกินไป

ไม่อนุญาตให้มีปัจจัยเหล่านี้เฉพาะในสถานการณ์ของคุณขยายอายุการใช้งานแบตเตอรี่และอิเล็กโทรไลต์อัลคาไลน์แยกต่างหากสามารถหลายครั้ง ควรสังเกตว่าเมื่อใช้ของเหลวดังกล่าวเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเติม ACB ของอิเล็กโทรไลต์ชนิดเดียวกันอย่างต่อเนื่อง มิฉะนั้นทรัพยากรแบตเตอรี่จะลดลง

คำสั่งของอิเล็กโทรไลต์เติมแบตเตอรี่อัลคาไลน์

สมมติว่าแบตเตอรี่อัลคาไลน์หยุดเก็บค่าใช้จ่ายหรืออาคารนั้นหมดแล้ว จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้? เป็นไปได้มากที่สุดมันจะต้องเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์โพแทสเซียมลิเธียมอัลคาไลน์อย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดำเนินการเปลี่ยนหรือสิ่งที่แนบมาเพื่อให้แน่ใจว่า:

• ขั้วไฟฟ้าแบบชาร์จไฟได้กลายเป็นเหมือนเดิม
• ตัวคั่นและแผ่นของพวกเขาไม่ถ่มน้ำลาย
• แบตเตอรี่ไม่ทำงานอย่างแม่นยำเพราะมันถูกปล่อยออกมา

หากช่วงเวลาเหล่านี้ได้รับการยืนยันสำเร็จแล้วในความต้องการที่จะเติมอิเล็กโทรไลต์ไม่สามารถสงสัยได้ ขั้นตอนสำหรับขั้นตอนดังกล่าวมีดังนี้:

1. ถอดแบตเตอรี่ออกด้วยรถยนต์
2. วางไว้ในสถานที่ที่ได้รับการปกป้องจากบุคคลที่สาม, เด็กและแหล่งที่มา, ไฟ, น้ำและยังสะดวกสำหรับการทำงานกับแบตเตอรี่
3. เตรียมชุดป้องกันของคุณเต็มรูปแบบ (อย่างน้อยแว่นตาป้องกันและถุงมือ) เครื่องมือสำหรับเปิดฝาแบตเตอรี่และอิเล็กโทรไลต์อัลคาไลน์สำหรับอ่าว สุดท้ายโดยวิธีการที่คุณสามารถซื้อทั้งในร้านค้า (ค่าใช้จ่ายของการเริ่มต้นจาก 30 รูเบิล) และเตรียมที่บ้าน
4. จากนั้นถอดฝาครอบแบตเตอรี่ออกอย่างระมัดระวังและเริ่มอิเล็กโทรไลต์โดยมุ่งเน้นไปที่เครื่องหมายที่เหมาะสม
5. หลังจากที่เป็นของเหลวของความยุติธรรมก่อนที่จะจำเป็นต้องให้แบตเตอรี่ไปที่มุมมองเริ่มต้นและตั้งค่าให้กลับไปที่เครื่อง

บันทึก! ก่อนเริ่มงานตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีแบตเตอรี่อัลคาไลน์และอิเล็กโทรไลต์ที่ใช้อยู่ตามอัลคาไล โปรดทราบว่าอิเล็กโทรไลต์อ่าวไม่ถูกต้องคุณสามารถนำแบตเตอรี่ไปสู่สภาพทรุดโทรม

ด้วยการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ที่สมบูรณ์หรือบางส่วนในแบตเตอรี่อัลคาไลน์ให้แน่ใจว่าได้ชาร์จในโหมดเสริม (ประมาณ 12 ชั่วโมง) หรือปกติ (6 ชั่วโมง) ในกรณีอื่น ๆ มันอนุญาตให้ดำเนินการชาร์จเร่ง (ประมาณ 3 ชั่วโมง) ด้วยการเพิ่มขึ้นในปัจจุบัน 2 เท่า

กฎการชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์

เนื่องจากการทำงานของอิเล็กโทรไลต์อัลคาไลขึ้นอยู่กับว่าแบตเตอรี่จะถูกเรียกเก็บเงินซึ่งมันจะถูกน้ำท่วมมันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะพิจารณากฎพื้นฐานสำหรับการชาร์จ AKB ที่สอดคล้องกัน ในกรณีทั่วไปรายการของพวกเขาคือ:

1. ชาร์จแบตเตอรี่โดยเฉพาะในความแข็งแกร่งในปัจจุบันและระดับสูงเนื่องจากการปฏิบัตินี้มีผลในเชิงบวกต่อสถานะของอิเล็กโทรไลต์อัลคาไลน์และในสถานะแบตเตอรี่
2. ในกระบวนการของค่าใช้จ่ายให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรไลต์ที่มีลิเธียมในองค์ประกอบไม่เกินอุณหภูมิมากกว่า 45 องศาเซลเซียสและ 35 - สำหรับอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่มีลิเธียม
3. ภาวะโลกร้อนอัลคาไลน์ ACB ในกระบวนการชาร์จจำเป็นเฉพาะเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมน้อยกว่า 30 องศาเซลเซียส ในกรณีอื่น ๆ แบตเตอรี่จะถูกเรียกเก็บตามปกติ
4. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้ทำตามการขาดอะไหล่อิเล็กโทรไลต์สำหรับมันไม่ได้รับอนุญาต
5. หลังจาก 10 รอบ "การปล่อยประจุ" ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์เสมอและหากจำเป็นให้กระชับมัน

คุณสมบัติที่ชัดเจนว่าแบตเตอรี่ลือจะถูกชาร์จอย่างถูกต้องจะมี 1.4-1,45 โวลต์โวลต์ที่จุดเริ่มต้นของการชาร์จแบตเตอรี่และ 1.75-1.85 โวลต์ในตอนท้าย

เรียนรู้ที่จะเตรียมอิเล็กโทรไลน์อัลคาไลน์

ในตอนท้ายของวัสดุในปัจจุบันบนอัลคาไลน์อิเล็กโทรไลต์สำหรับ AKB มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะให้ความสนใจกับวิธีการทำเช่นนี้ที่บ้าน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าวก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องเตรียม:

• วัสดุที่มาสำหรับการเตรียมอิเล็กโทรไลต์: น้ำกลั่น (GOST 6709-72), โพแทสเซียมกัดกร่อน พันธุ์ A, IN (GOST 9285-69) และไฮดรอลิก Hydrate Li (OH) 3 (GOST 8595-75);
• เหล็ก, เหล็กหล่อหรือบรรจุภัณฑ์พลาสติกที่มีฝาครอบหนาแน่น;
• วัตถุที่คล้ายกันสำหรับการกวนของสารละลาย;
• aareometer เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นในการวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ที่เตรียมไว้

การเตรียมอิเล็กโทรไลต์อัลคาไลโดยตรงจะดำเนินการดังนี้:

1. ปริมาณน้ำกลั่นที่ต้องการถูกเทลงในเรือ;
2. การเคลื่อนไหวที่เรียบร้อยในของเหลวจะเทแก้มหรือวางกับสปิทชชั่นเหล็ก
3. หลังจากนั้นวิธีการแก้ปัญหาจะถูกกวนโดยอุปกรณ์พิเศษและความหนาแน่นของมันจะถูกปรับสำหรับตัวบ่งชี้ที่จำเป็นโดยใช้ช่วงรวมถึงการเพิ่มของสารบางอย่างลงในอิเล็กโทรไลต์

สำคัญ! ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์อัลคาไลถูกกำหนดโดยตารางพิเศษที่คำนึงถึงอุณหภูมิของการใช้แบตเตอรี่และคุณสมบัติเฉพาะของ AKB ตามกฎแล้วมันคือประมาณ 1.25-1.27 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร

อิเล็กโทรไลต์ที่เตรียมไว้นั้นบรรจุขวดลงในภาชนะแก้วซึ่งปิดด้วย Stoppers ยางหนาแน่น ร้านค้าอัลคาไลน์อิเล็กโทรไลต์อยู่ห่างจากเด็ก ๆ และดวงอาทิตย์ นอกจากนี้ภาชนะที่มีสารมีมูลค่าการทำเครื่องหมาย

ในเรื่องนี้บางทีเกี่ยวกับปัญหาภายใต้การพิจารณาในวันนี้บทบัญญัติที่สำคัญที่สุดก็สิ้นสุดลง อย่างที่คุณเห็นอัลคาไลน์อิเล็กโทรไลต์เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของแบตเตอรี่เดียวกันที่ต้องมีการตรวจสอบและการเปลี่ยนอย่างเป็นระบบ เราหวังว่าวัสดุที่นำเสนอข้างต้นมีประโยชน์สำหรับคุณ ขอให้โชคดีในการซ่อมแซมรถและบนถนน!

หากคุณมีคำถามใด ๆ - ทิ้งไว้ในความคิดเห็นภายใต้บทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบสนองต่อพวกเขา

แบตเตอรี่สตาร์ทกรดตะกั่วยานยนต์มีประจุด้วยอิเล็กโทรไลต์ซึ่งเป็นวิธีการแก้ปัญหาของกรดซัลฟูริก H2SO4 ความหนาแน่น 1.83 กรัม / วินาที จากคุณภาพของอิเล็กโทรไลต์นั่นคือจากความหนาแน่นและความบริสุทธิ์ของส่วนประกอบที่ใช้คุณภาพของแบตเตอรี่และอายุการใช้งานของมันขึ้นอยู่กับ เมื่อเตรียมอิเล็กโทรไลต์จำเป็นต้องใช้น้ำกลั่นเท่านั้นและกรดซัลฟิวริกบริสุทธิ์เท่านั้น แม้แต่สิ่งสกปรกเล็กน้อยในอิเล็กโทรไลต์จะส่งผลเสียต่อการทำงานของแบตเตอรี่และจะลดอายุการใช้งาน

อย่างที่คุณทราบแบตเตอรี่ยานยนต์ลดราคาด้วยการอบแห้งนั่นคือไม่มีอิเล็กโทรไลต์หรือคิดค่าใช้จ่ายที่โรงงานด้วยอิเล็กโทรไลต์และพร้อมใช้งาน ข้อได้เปรียบหลักของแบตเตอรี่แห้งคือพวกเขาสามารถเก็บไว้เป็นเวลานานและหลังจากเติมเชื้อเพลิงแบตเตอรี่ดังกล่าวจะไม่สูญเสียคุณสมบัติ ในทางกลับกันแบตเตอรี่สามารถเก็บได้ด้วยอิเล็กโทรไลต์ แต่แบตเตอรี่ดังกล่าวพร้อมใช้งานซึ่งสะดวกมาก นอกจากนี้ตามกฎที่พืชที่ผลิตแบตเตอรี่อิเล็กโทรไลต์คุณภาพที่มีความหนาแน่นที่จำเป็นใช้เพื่อเติมเชื้อเพลิงสะสมซึ่งสามารถพิจารณาประโยชน์ของแบตเตอรี่ดังกล่าว

บ่อยครั้งที่ผู้คนรู้ว่าใครพร้อมสำหรับการทำงาน แต่บางครั้งอย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ต้องเตรียมอิเล็กโทรไลต์เพื่อเติมเชื้อเพลิงแบตเตอรี่หรือด้านบนของแบตเตอรี่ เพื่อจุดประสงค์นี้คุณต้องเตรียมอาหารที่เหมาะสมก่อน อาหารทุกจานที่ใช้สำหรับการเตรียมอิเล็กโทรไลต์ควรทำความสะอาดและทนกรดแก้วหรือพลาสติกบนโต๊ะอาหารที่เหมาะสมที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้ ในขั้นต้นน้ำกลั่นจะถูกเทลงในภาชนะแล้วอย่างระมัดระวังบาง ๆ ไหลลงไปในน้ำที่มีคุณค่ากับกรดซัลฟูริกกวนการแก้ปัญหาด้วยแท่งแก้วหรือไม้กายสิทธิ์จากวัสดุที่ทนกรดที่แตกต่างกัน กรดควรผสมกับน้ำอย่างสม่ำเสมอตลอดปริมาณ

ต้องมีการเพิ่มกรดในส่วนเล็ก ๆ และตรวจสอบความหนาแน่นของโซลูชันเป็นระยะ ๆ การวัดด้วย Carometer การเพิ่มกรดจะหยุดหลังจากอิเล็กโทรไลต์จะถึงความหนาแน่นที่ต้องการ ขึ้นอยู่กับฤดูกาลของปีและโซนภูมิอากาศที่จะใช้แบตเตอรี่ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์อาจแตกต่างกัน โดยเฉลี่ยแล้วจะมีตั้งแต่ 1.21 ถึง 1.31 กรัม / cm3 ในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลน่าจะสูงขึ้นและในพื้นที่ที่อุณหภูมิสูงขึ้นความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลจะต้องต่ำกว่า ตัวอย่างเช่นในพื้นที่ที่อุณหภูมิในฤดูหนาวไม่ต่ำกว่า -30 องศาความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลควร 1.25 กรัม / ซม.

เพื่อให้ได้อิเล็กโทรไลต์ของความหนาแน่นที่ต้องการมันสะดวกในการใช้ตารางที่ประกอบด้วยการคำนวณนั้นที่มีกรดแบตเตอรี่ที่ใช้มีความหนาแน่น 1.83 กรัม / ซม. ดังนั้นสำหรับการเตรียมอิเล็กโทรไลต์ความหนาแน่นของ 1.23 g / cm3 ควรเพิ่มเป็นน้ำกลั่น 280 กรัมสำหรับการเตรียมอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่น 1.25 กรัม / ซม. ตามลำดับ 310 กรัม กรดต่อลิตรของน้ำสำหรับอิเล็กโทรไลต์ความหนาแน่น 1.27 กรัม / cm3 - 345 กรัมกรดต่อลิตรของน้ำและสำหรับความหนาแน่นของอิเล็กโทรไล 1.29 กรัม / cm3 - 385 กรัมของกรดต่อลิตรของน้ำ

เมื่อทำงานกับกรดสังเกตข้อควรระวังใช้ถุงมือทำงาน HB ด้วยฐานยางและสวมแว่นตานิรภัย อย่าเทน้ำลงในกรดเนื่องจากเป็นไปได้ที่จะสาดทางออกเป็นผลมาจากปฏิกิริยาที่รวดเร็ว ในกรณีของการกดปุ่มกรดหรืออิเล็กโทรไลต์บนผิวอย่างระมัดระวังด้วยความช่วยเหลือของขนสัตว์ที่เตรียมไว้ล่วงหน้านำกรดหรืออิเล็กโทรไลต์ออกจากร่างกายให้ล้างบริเวณนี้ของผิวด้วยสารละลาย 5% ของโซดาอาหารธรรมดาหลังจาก ซึ่งปรึกษาการรักษาพยาบาล

การเตรียมอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้

การเตรียมอิเล็กโทรไลต์จะดำเนินการในที่ทำงานที่มีอุปกรณ์พิเศษซึ่งต้องมี:
จานสำหรับการเตรียมอิเล็กโทรไลต์;
เอียงจำนวนมาก
พลาสติก, พอร์ซเลนหรือแก้วแก้วที่มีความจุงีบ 1.5-2.0 ลิตร;
ลูกแพร์ยาง;
Menzurka;
แก้วหรือกวน Ebonite;
Densimeter (ช่วง), เครื่องวัดอุณหภูมิ, มาตรวัดระดับ;
เสื้อผ้าพิเศษ (ถุงมือยาง, การรวบรวมข้อมูล, ผ้ากันเปื้อน, รองเท้าบูทหรือชุดสูทจากวัสดุที่เป็นกรด), แว่นตาป้องกัน;
โซลูชั่นการวางตัวเป็นกลาง (สารละลาย 5-10% ของโซดาที่ถูกเผาหรือแอลกอฮอล์แอลกอฮอล์สำหรับการทำให้เป็นกลางของกรดและโซลูชั่นกรด Rinchic 10% สำหรับการวางตัวเป็นกลางของอัลคาไล)
วัสดุเริ่มต้นสำหรับการเตรียมอิเล็กโทรไลต์คือ:
กรดซัลฟูริกแบบชาร์จไฟได้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ GOST 667-73;
ห้ามใช้กรดซัลฟิวริกด้านเทคนิคสำหรับการเตรียมอิเล็กโทรไลต์
น้ำกลั่นปกติตาม GOST 6709-72
ในกรณีพิเศษมันได้รับอนุญาตให้ใช้น้ำบริสุทธิ์จากหิมะหรือฝนประกอบไม่ออกจากหลังคาเหล็กและไม่ใช่อดีตในภาชนะเหล็ก น้ำดังกล่าวจะต้องข้ามผ่านเว็บที่สะอาดสำหรับการทำความสะอาดจากเครื่องปนเปื้อนเชิงกลซึ่งทำเกี่ยวกับเครื่องหมายในรูปแบบ
สำหรับการเตรียมอิเล็กโทรไลต์การกระทำอย่างต่อเนื่องของอาหารกรดซัลฟิวริกถูกนำไปใช้:
ถังแบตเตอรี่ไม้เป็นสารตะกั่ว;
EBONITE, เซรามิก, พลาสติก, โพลีเอทิลีน, เรือคลอร์ไวนิล;
รถถังจากแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์
การใช้แก้วจานโลหะรวมถึงการเคลือบเช่นเดียวกับอาหารที่ใช้สำหรับการเตรียมอัลคาไลน์อิเล็กโทรไลต์
คำสั่งของการเตรียมอิเล็กโทรไลต์
อาหารทุกจานก่อนการเตรียมอิเล็กโทรไลต์เช็ดอย่างระมัดระวังและล้างออกด้วยน้ำกลั่น
ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของแบตเตอรี่ (พื้นที่ภูมิอากาศหรืออุณหภูมิแช่แข็งของอิเล็กโทรไลต์) ตามตารางที่ให้ไว้ในคู่มือการใช้งานของแบตเตอรี่กำหนดความหนาแน่นที่ต้องการของอิเล็กโทรไลต์ที่เทลงไปที่อุณหภูมิ + 25 ° C เพื่อป้องกัน การแช่แข็งของมันและป้องกันความเสียหายต่อแบตเตอรี่ที่ดำเนินการบนกลางแจ้งในสภาพฤดูหนาว
หากอุณหภูมิอิเล็กโทรไลต์แตกต่างจาก + 25 ° C ผลลัพธ์ของการวัดความหนาแน่นจะต้องแก้ไขในอัตรา +0.0035 ต่อ 5 ° C ด้านบน + 25 ° C หรือ -0.0035 สำหรับทุก 5 ° C ด้านล่าง + 25 ° C t .. สร้างความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลถึง + 25 ° C
หลังจากมีการกำหนดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ที่เตรียมไว้ควรมีการชี้แจงว่ามีความหนาแน่นใดที่ใช้ในการเตรียมสารละลายอิเล็กโทรไลต์ของกรดซัลฟิวริก
รายได้กรดแบบชาร์จใหม่ได้ที่เข้มข้นจากโรงงานมีความหนาแน่น 1.83 กรัม / ซม. อย่างไรก็ตามบ่อยครั้งที่จะลดเวลาในการระบายความร้อนของอิเล็กโทรไลต์จากกรดแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่น 1.83 กรัม / ซม. อิเล็กโทรไลต์จะเตรียมไว้ล่วงหน้าด้วยความหนาแน่น 1.40 กรัม / ซม. และเก็บไว้ในขวดแก้ว
ปริมาณน้ำกลั่นซึ่งจำเป็นต้องได้รับอิเล็กโทรไลต์ของความหนาแน่นที่ต้องการที่อุณหภูมิ + 25 ° C จากกรดแบตเตอรี่ I - ลิตรหรือสารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่น 1.40 กรัม / ซม. จะถูกกำหนดโดยตาราง
ในคำแนะนำการใช้งานมีตารางที่คุณสามารถกำหนดปริมาณของน้ำกลั่นกรดซัลฟิวริกเข้มข้นหรืออิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่น 1.40 กรัม / ซม. เพื่อรับอิเล็กโทรไลต์ 1 ลิตรของความหนาแน่นที่กำหนดที่อุณหภูมิ + 250C สิ่งนี้สะดวกกว่าในการกำหนดจำนวนของวัสดุเริ่มต้นเมื่อเตรียมอิเล็กโทรไลต์ จำนวนอิเล็กโทรไลต์ที่ต้องการเพื่อเติมแบตเตอรี่หนึ่งชนิดที่เป็นที่รู้จักจากลักษณะที่แสดงในคู่มือการใช้งาน
หมายเหตุ: เป็นผลมาจากปฏิกิริยาเคมีปริมาณของการเตรียมการ
อิเล็กโทรไลต์จะดับลงน้อยกว่าผลรวมของส่วนประกอบระดับเสียงที่เกี่ยวข้องในปฏิกิริยา
หลังจากกำหนดปริมาณส่วนประกอบที่ต้องการสำหรับการเตรียมอิเล็กโทรไลต์เทน้ำกลั่นจำนวนที่ต้องการลงในจานแล้วเข้าไปในมันด้วยเจ็ทบางเข้าไปในกรด ในกรณีนี้วิธีการแก้ปัญหาจะถูกกวนอย่างต่อเนื่องโดยกระจกหรือกวน Ebonite
ห้ามมิให้มีน้ำเป็นกรดอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
เมื่อกรดท่วมกรดจากขวดเข้าไปในภาชนะอื่น ๆ ขวดจะต้องติดตั้งในโรงกลั่นพิเศษที่ช่วยให้คุณสามารถเอียงขวดได้
อิเล็กโทรไลต์ที่เตรียมไว้สำหรับการเติมแบตเตอรี่จะต้องเย็นลง อุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ที่เทลงในแบตเตอรี่จะต้องมาจาก 150C เป็น 300C ยกเว้นกรณีพิเศษของการว่าจ้างเร่งด่วนของพวกเขา
กรดและอิเล็กโทรไลต์ถูกเก็บไว้ในขวดแก้วอุดตันที่วางไว้ในตะกร้าพิเศษหรือลังไม้ ขวดทั้งหมดควรเป็นแท็กที่มีจารึกที่เหมาะสม (ชื่อความหนาแน่นวันที่)
ในการถ่ายโอนขวดเป็นสิ่งจำเป็นด้วยความช่วยเหลือของเปลพิเศษที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางของลัง

แบตเตอรี่อัลคาไลน์ - ไดรฟ์พลังงานทั่วไป ในฐานะที่เป็นอิเล็กโทรไลต์สารละลายน้ำของโซเดียมกัดกร่อนหรือโพแทสเซียมที่กัดกร่อน ก่อนตัดสินใจใช้ AKB ดังกล่าวจำเป็นต้องศึกษาคุณสมบัติของพวกเขาบวก

อิเล็กโทรดบวกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่รถยนต์อัลคาไลน์ประกอบด้วยไฮดรอกไซด์ของส่วนประกอบเช่นนิกเกิลองค์ประกอบอื่น ๆ การแนะนำของกราไฟท์ในองค์ประกอบมีผลในเชิงบวกต่อระดับของการนำไฟฟ้า ผ่านสิ่งสกปรกความเสถียรจะได้รับการบำรุงรักษาการทำงานปกติ

ในการเตรียมองค์ประกอบเชิงลบโลหะผสมโลหะจะถูกนำเสนอเป็นผงนิกเกิลหรือแคดเมียม ในแต่ละกรณีแบตเตอรี่อัลคาไลน์มีคุณสมบัติ

อิเล็กโทรไลต์รวมถึงส่วนประกอบต่างๆเช่นลิเธียม Monohydrate ที่ก่อให้เกิดการขยายการใช้ AKB

ส่วนประกอบได้รับการแนะนำให้รู้จักกับก้อนแบตเตอรี่:

• ชั้นฉนวนประกอบด้วยวัตถุดิบที่มีคุณภาพสูง
• ปะเก็นพลาสติกเสริมด้วยวาล์วนิรภัย
• Corpus เตรียมจากโลหะที่มีความแข็งแรงสูง
• บทสรุป

กระบวนการทางเคมีที่ไหล

หลักการดำเนินงานของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ยานยนต์ค่อนข้างง่าย ด้วยการปลดปล่อยแบตเตอรี่อัลคาไลน์ที่สมบูรณ์นิกเกิลไฮดรอกไซด์มีปฏิสัมพันธ์กับไอออนโซลูชันอัลคาไลน์ เป็นผลให้เกิดการไฮดรอลิกนิกเกิลไฮดรอลิกนั้นเกิดขึ้น ที่เอาต์พุตลบจะไหลเป็นกระบวนการที่คล้ายกัน ในกรณีนี้องค์ประกอบบางอย่างจะเกิดขึ้น

ในระหว่างการชาร์จการไหลของปฏิกิริยาเคมีแบบผกผันซึ่งเกิดขึ้น Nickel Hydroxide อิเล็กโทรดลบจะถูกกู้คืน

แบตเตอรี่อัลคาไลน์เป็นที่นิยม ท้ายที่สุดพวกเขาแตกต่างจากกรดมวลรวมในสารที่ได้รับไม่ละลายไม่ทำปฏิกิริยากับส่วนประกอบที่คล้ายกัน กล่าวอีกนัยหนึ่งหลักการดำเนินงานของแหล่งพลังงานดังกล่าวขึ้นอยู่กับศีลบางแห่ง

ดังนั้นหลักการของการทำงานของอัลคาไลน์ ACB จึงค่อนข้างง่าย

แหล่งพลังงานดังกล่าวจะต้องถูกเรียกเก็บเงินอย่างสมบูรณ์ ท้ายที่สุดค่าใช้จ่ายที่ไม่สมบูรณ์ช่วยลดระยะเวลาการใช้งาน ไม่อนุญาตให้โหลดอุปกรณ์ใหม่เนื่องจากสิ่งนี้นำไปสู่การทำความร้อนอย่างรวดเร็วการทำลายของอิเล็กโทรด

คุณสมบัติของการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์

การแทนที่องค์ประกอบของอิเล็กโทรไลต์จะดำเนินการด้วยความถี่ที่แน่นอน (100-150 รอบ) ก่อนที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้อัลคาไลน์ปล่อยที่กระแสปกติถึง 1 V

อิเล็กโทรไลต์ที่ใช้แล้วจะถูกลบออกอย่างอ่อนโยน เพื่อกำจัดตะกอนดินแบตเตอรี่สั่นเบา ๆ อุปกรณ์นี้จำเป็นต้องล้างโดยใช้น้ำกลั่นหรือสารละลายที่มีอัลคาไลจำนวนหนึ่ง

อิเล็กโทรไลต์ถูกเทลงทันทีหลังจากทำความสะอาด เชื่อมโยงองค์ประกอบต้องตั้งค่าเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมง หลังจากนี้ได้รับการตรวจสอบโดยความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ที่เต็มไปด้วย

จานและอิเล็กโทรดไม่ควรแห้ง ท้ายที่สุดสิ่งนี้สามารถนำไปสู่การปรากฏตัวของการกัดกร่อนภายใน

ข้อดีข้อบกพร่องของแหล่งพลังงานอัลคาไลน์

ก่อนที่จะใช้แบตเตอรี่อัลคาไลน์ที่บ้านมีความจำเป็นต้องศึกษาคุณสมบัติของพวกเขาข้อดีข้อเสีย

ข้อดี

• ด้วยการบำรุงรักษาทันเวลาการใช้ชีวิตการบริการที่เหมาะสมของอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น
• อนุญาตให้มีการปล่อยอย่างลึกซึ้ง
• แม้ในน้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่งประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะถูกบันทึกไว้
• ขนาดของการปลดปล่อยตัวเองน้อยที่สุด มันสำคัญมากที่จะต้องเลือกเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่อัลคาไลน์
• สัดส่วนของอุปกรณ์มีขนาดเล็ก

การลดภาชนะเมื่ออุณหภูมิลดลงน้อยที่สุด เมื่อเทียบกับรุ่นกรดแบตเตอรี่อัลคาไลน์จะไม่ลดความจุ

ด้านลบ

• ความพร้อมของเอฟเฟกต์หน่วยความจำ เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งนี้กระตุ้นให้มีความจุลดลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากในการป้องกันกึ่งกลางปกติ
• แรงดันไฟฟ้าในการทำงานขององค์ประกอบแต่ละอย่างมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นการชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์ควรดำเนินการโดยหน่วยที่มีประสิทธิภาพ
• โมเดลอัลคาไลน์มีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพขนาดเล็ก
• การเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์การบำรุงรักษาจะต้องดำเนินการผู้เชี่ยวชาญ

สาขาการใช้แบตเตอรี่อัลคาไลน์

แบตเตอรี่อัลคาไลน์ที่เชื่อถือได้ถูกนำมาใช้ในหลายทรงกลม ดังนั้นพวกเขาใช้เป็นแหล่งพลังงานเริ่มต้นและฉุด เสร็จสิ้น:

• สัญญาณเตือนอัตโนมัติระบบประหยัดพลังงาน
• หน่วยไฟฟ้าอุปกรณ์และวิธีการทางเทคนิค
• ผู้โดยสารและรถยนต์อื่น ๆ
• เครื่องมือไฟฟ้า
• วิธีการทางเทคนิคแบบพกพา

แต่ละพื้นที่ใช้รูปแบบแบตเตอรี่อัลคาไลน์บางรุ่น ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์ที่มีอิเล็กโทรดที่มีมุมมองม้วนใช้ในเครื่องมือไฟฟ้า

ACB ของชนิดอัลคาไลน์ใช้ในรถบรรทุก, อุปกรณ์พิเศษคลังสินค้า, รถตักเป็นอุปกรณ์เริ่มต้น เพื่อให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลรวมดังกล่าวไม่ได้ใช้งานจริง

กฎการทำงานของแบตเตอรี่อัลคาไลน์

ก่อนที่จะใช้แหล่งพลังงานที่เก็บไว้ไม่ได้ดำเนินการไม่ควรดำเนินการจำนวนหนึ่ง:

1. ก่อนใช้งานมีความจำเป็นต้องเพิ่มภาชนะให้กับค่าที่ตั้งไว้ สำหรับเรื่องนี้ Ripper จะดำเนินการ
2. เป็นระยะร่างกายของแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพอัลคาไลน์หรือกรดอัลคาไลจะต้องบริสุทธิ์จากเกลือฝุ่นสกปรก หากต้องการลบสปอตที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจากขั้วไฟฟ้าข้อสรุปจะใช้กับก้านที่รักษาด้วยน้ำมันก๊าด
3. ด้วยการเชื่อมต่อตามลำดับหรือขนานของแบตเตอรี่สองก้อนความหนาแน่นของสารประกอบของถั่วจะถูกตรวจสอบ
4. ควรตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์เป็นระยะ ไม่ควรเกิน 4-12 มม.
5. ด้วยการใช้งานแบตเตอรี่อัลคาไลเป็นเวลานานสำหรับรถยนต์แนะนำให้ใช้การชาร์จในโหมดปกติ ความแข็งแกร่งที่ต้องการของกระแสที่ได้รับการสนับสนุนโดยแหล่งภายนอก

ค่าใช้จ่ายและการปล่อยแหล่งพลังงานอัลคาไลน์

ค่าใช้จ่ายการคายประจุแบตเตอรี่จะดำเนินการคำนึงถึงกฎบางประการบรรทัดฐาน

คุณสมบัติของค่าใช้จ่าย

ในการชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์คุณสามารถใช้แหล่ง DC บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ใช้เครื่องชาร์จอัตโนมัติ

ในการชาร์จคุณสามารถใช้แหล่งพลังงานที่เชื่อมต่อที่เชื่อมต่อเพื่อชาร์จ เมื่อพิจารณาจำนวนของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ค่าแรงดันไฟฟ้าจะถูกนำมาพิจารณาปริมาณโวลต์ที่จุดเริ่มต้นและท้ายที่สุด

การแก้วิธีการชาร์จแบตเตอรี่มันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณาโหมดที่อนุญาต:

• มาตรฐาน - 6-7 ชั่วโมง
• เร่ง - 3 ชั่วโมง
• เครียด - 11-12 ชั่วโมง

ดูวิดีโอเกี่ยวกับการคืนค่าตู้คอนเทนเนอร์ในแบตเตอรี่ไหม

โหมดเสริมสมมติว่า:

• เมื่อแหล่งจ่ายไฟได้รับมอบหมาย
• ด้วยการใช้งานที่ผิดปกติ
• หลังจากเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์เก่าแล้ว
• หลังจากการปล่อยแหล่งพลังงานที่สมบูรณ์

แบตเตอรี่แบบชาร์จอัลคาไลน์ได้รับการชาร์จในปัจจุบันที่มีความอ่อนแอมากเกินไป เมื่อตั้งค่าระดับปัจจุบันขั้นต่ำระยะเวลาการชาร์จจะเพิ่มขึ้น ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ลดกระแสไฟ 40-50%

แหล่งพลังงานที่ชาร์จเต็มหรือบางส่วนไม่ควรร้อนเกินไป อุณหภูมิที่สำคัญสำหรับอิเล็กโทรไลต์ - 35 องศาสำหรับอิเล็กโทรด, ส่วนประกอบอื่น ๆ - 45 องศา เมื่อถึงจุดที่อุณหภูมิวิกฤตแหล่งจ่ายไฟจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย คุณสามารถป้อนแรงดันไฟฟ้าหลังจากปรับอุณหภูมิอุณหภูมิได้

12V แบตเตอรี่อัลคาไลน์ไม่ควรถูกเรียกเก็บบนถนนในฤดูหนาว หากไม่มีตัวเลือกอื่นแหล่งจ่ายไฟจะต้องมีฉนวนเพิ่มเติม เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้รู้สึกว่าเหมาะสมหรือผ้าใบกันน้ำ

เมื่อชาร์จอิเล็กโทรไลต์ไม่ควรตกอยู่ในองค์ประกอบภายนอกบนร่างกาย เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อตามลำดับพวกเขาจะต้องอยู่ในระยะไกล สิ่งนี้ทำให้สามารถป้องกันการปล่อยของอุปกรณ์อุปกรณ์ สำหรับการแยกแหล่งพลังงาน, ยางหรือแผ่นไวนิลสามารถใช้งานได้

คุณสมบัติของการปล่อย

เมื่อทำงานกับแบตเตอรี่อัลคาไลน์เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรู้วิธีการชาร์จวิธีการปล่อยพวกเขา กระบวนการปล่อยจะต้องดำเนินการไปยังค่าที่แน่นอน:

• หากเวลาของการปลดปล่อยคือ 5 ชั่วโมงแรงดันไฟฟ้าจะต้องเป็น 1 V
• ด้วยการคายประจุ 3 ชั่วโมง - ประมาณ 0.8 V
• ที่ 1 ชั่วโมง - 0.5 V.

ในการติดตั้งและติดตามค่าแรงดันไฟฟ้าการใช้งานรวมสำหรับการทดสอบที่ได้รับอนุญาต

ควรทำการทดสอบการควบคุมหลังจากเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ ในเวลาเดียวกัน 2-3 ไดรฟ์จะต้องดำเนินการ เฉพาะหลังจากการชาร์จนี้จะดำเนินการเมื่อปัจจุบันบันทึกในการเรียนการสอน ในตอนท้ายของการชาร์จแรงดันไฟฟ้าควรจะเป็น 1-1.1 V

วงจรการควบคุมหมายถึงการวัดความเครียดในระหว่างการปล่อย แก้ไขตัวบ่งชี้หลายตัว

ปัจจัยอะไรลดระยะเวลาการทำงานของแบตเตอรี่?

สำหรับช่วงเวลาของการใช้แบตเตอรี่อัลคาไลน์ยาวนานขึ้นมันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงหลายจุด

• ไม่อนุญาตให้ใช้การขาดแคลนแหล่งจ่ายไฟอย่างเป็นระบบ
• ห้ามมิให้ควบคุมแรงดันไฟฟ้าให้กับคุณค่าที่สำคัญ
• อิเล็กโทรไลต์ต้องครอบคลุมแผ่น
• เมื่ออุณหภูมิที่แขวนอยู่การเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

การทำเครื่องหมาย

การทำเครื่องหมายรวมถึงตัวเลขตัวอักษร สาขาการใช้งานง่ายต่อการตรวจสอบโดยหันไปใช้ตัวอักษร:

• รูปแบบผลิตภัณฑ์ - T.
• รุ่นดีเซล - TP
• Wagon Model - V.

ตัวอักษรอื่น ๆ รวมถึงการติดฉลาก:

• NJ - แหล่งจ่ายไฟเหล็กนิกเกิล
• K คือการปรากฏตัวของบล็อกที่ประกอบด้วยอิเล็กโทรดหลายชนิด
• W คือความเป็นไปได้ของการดำเนินงานในเหมือง
• p - ฮัลล์พลาสติก
• M - รุ่นอัพเกรด
• Y - เหมาะสำหรับสภาพภูมิอากาศในเขตอบอุ่น
• เหมาะสำหรับสภาพภูมิอากาศเขตร้อน

อัลคาไลน์ AKB เป็นของอุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่น พวกเขาจะจัดทำในชุดค่าผสมที่หลากหลาย คุณสามารถใช้มวลรวมดังกล่าวในบางพื้นที่ภาค รุ่นที่พบบ่อยที่สุดได้รับการพิจารณาว่าเป็น AKB ใน 12 V พวกเขาจะถูกใช้ประโยชน์จากทุกที่ พวกเขามักจะติดตั้งการรวมแรงฉุด

คุณสมบัติและกฎสำหรับการจัดเก็บแบตเตอรี่

การผลิตแหล่งพลังงานของประเภทที่นิยมจะถูกแบ่งออกเป็นอุปกรณ์ที่ยาวนานการใช้งานชั่วคราวการเก็บรักษา เมื่อใช้งานอุปกรณ์ใหม่เงื่อนไขของปลั๊กความหนาแน่นของการปรับเคสของพวกเขาจะถูกตรวจสอบ

องค์ประกอบที่สำคัญคือยางวาล์ว ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อัลคาไลระดับแรงดันไฟฟ้าลักษณะอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับสภาพของมัน รวมอยู่ในน็อตจุกไม้ก๊อกที่ทำจากนิกเกิลก่อนที่จะทำการหล่อลื่นโดยการใช้เลเยอร์เล็ก ๆ

ผู้ผลิตกรณีพาวเวอร์ซัพพลายได้รับการรักษาด้วยส่วนผสมของ Bitumen-Ebonite เพื่อรักษาเลเยอร์สีในสภาวะปกติจึงจำเป็นต้องครอบคลุมที่อยู่อาศัยน้ำมันหล่อลื่นเป็นระยะ รายการน้ำมันหล่อลื่นที่อนุญาตแสดงอยู่ในคำแนะนำ

ก่อนที่จะส่งแหล่งพลังงานที่ใช้ประโยชน์การกระทำดังกล่าวจะต้องดำเนินการดังกล่าว:

• ปล่อยมากถึง 1b การกระทำดังกล่าวดำเนินการโดยวิธีการรวมอุปกรณ์
• อิเล็กโทรไลต์จากแบตเตอรี่จะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ การดำเนินการของกระบวนการนี้ต้องมีการเตรียมการที่แน่นอนการใช้เครื่องมือ
• จากที่อยู่อาศัยที่ตกค้างของเกลือสิ่งสกปรกฝุ่นจะถูกลบออก สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้มีการใช้ผ้าขี้ริ้วหรือฟองน้ำ
• เลเยอร์เก่าของการเคลือบเคลือบจะได้รับการปรับปรุงเป็นระยะ

สำหรับการพักผ่อน 1-10 เดือนแบตเตอรี่จะต้องได้รับการตรวจสอบเป็นระยะ ดังนั้นคอร์กทั้งหมดจะต้องปิด

คุณสามารถขนส่งแบตเตอรี่ได้หากเตรียมไว้สำหรับที่เก็บข้อมูลระยะยาว

เป็นไปไม่ได้ที่จะวางแบตเตอรี่อัลคาไลน์พร้อมแหล่งพลังงานอื่น ๆ หลังจากทั้งหมดอิเล็กโทรไลต์แตกต่างกัน

คุณสมบัติของการเลือก

เมื่อเลือกแบตเตอรี่ให้โฟกัสพารามิเตอร์คีย์หลายตัว

การผลิต

ในระหว่างการเลือกวันที่ผลิตแหล่งจ่ายไฟควรนำมาพิจารณา รับแบตเตอรี่วางจำหน่ายนานกว่าครึ่งปีที่ผ่านมาไม่คุ้มค่า ท้ายที่สุดอุปกรณ์ดังกล่าวจะค่อยๆปล่อยเอฟเฟกต์หน่วยความจำปรากฏขึ้น

ด้วยการซื้อมวลรวมในฤดูหนาวเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องให้ความสนใจกับระบอบการควบคุมอุณหภูมิ ท้ายที่สุดแล้วลดลงมากเกินไปส่งผลกระทบต่อสถานะประสิทธิภาพ

ตัวบ่งชี้ความจุ

การใช้งานจริงของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับความถูกต้องของการกำหนดคอนเทนเนอร์ ไดรเวอร์บางคนได้รับแหล่งจ่ายไฟที่มีความจุเพิ่มขึ้น เป็นผลให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในยานยนต์ไม่รับมือกับงาน ติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยกว่าไม่คุ้มค่า ท้ายที่สุดค่าใช้จ่ายจำนวนมากมีส่วนช่วยในการล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

การกำหนดภาชนะบรรจุจึงจำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากลักษณะที่ระบุในคำแนะนำ อันที่จริงเอกสารนี้สะกดวิธีการคำนวณคอนเทนเนอร์อย่างถูกต้อง

ต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นหากยานพาหนะติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมมวลรวม ก่อนที่จะใช้การติดตั้งจำเป็นต้องพิจารณาคุณสมบัติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ความขั้ว

แบตเตอรี่อัลคาไลน์ที่ปล่อยออกมานั้นแตกต่างจากประเภทขั้ว ดังนั้นเมื่อเลือกแหล่งพลังงานจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับตำแหน่งของขั้วไฟฟ้าขั้วของพวกเขา การเลือกที่ผิดอาจทำให้สูญเสียประสิทธิภาพของยานพาหนะ

gabarits

มิติที่กำหนดไม่ถูกต้อง - เหตุผลหลักสำหรับการติดตั้งปัญหา ดังนั้นจึงต้องคำนึงถึงลักษณะดังกล่าว

มุ่งเน้นไปที่ความยาวของสายไฟที่ใช้เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ คุณสามารถกำหนดขนาดโดยใช้รูเล็ตเครื่องมืออื่น ๆ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณติดตั้งได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

ค่าใช้จ่าย

ราคาของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ขึ้นอยู่กับ:

• องค์ประกอบที่รวมอยู่ในองค์ประกอบ
• ผู้ผลิต บริษัท
• พลังงาน.
• ความจุ
• คุณสมบัติอื่น ๆ

การกำจัดที่เหมาะสมของแบตเตอรี่อัลคาไลน์

acb อัลคาไลน์ถูกนำมาใช้ แหล่งพลังงานเก่าสามารถถ่ายโอนไปยังองค์กรที่เกี่ยวข้องร้านซ่อมได้ โอกาสนี้ไม่ได้จัดทำโดยสถาบันทั้งหมด

การรีไซเคิลจะดำเนินการกับสายที่ผ่านการฝึกอบรมเป็นพิเศษที่ติดตั้งในองค์กรการผลิตโรงงาน การกำจัดที่เสร็จสมบูรณ์อย่างเหมาะสมช่วยให้คุณได้รับ:

• เม็ดพลาสติก
• องค์ประกอบอิเล็กโทรไลต์ประกอบด้วยด่างน้ำกลั่น
• เหล็ก.
• วัสดุอื่น ๆ .

การรีไซเคิลประกอบด้วยกระบวนการดังกล่าว:

1. การทำลายกรอบและท่อระบายน้ำขององค์ประกอบอิเล็กโทรไลต์ ในการแยกอิเล็กโทรไลต์แหล่งพลังงานถูกวางไว้ในภาชนะที่เตรียมมาเป็นพิเศษตัด สำหรับการแยกที่อยู่อาศัยเลื่อยเครื่องบดขยี้
2. บดขยี้วัสดุหนาแน่น เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้รวมถึงการรวมอุปกรณ์อุตสาหกรรม
3. การสกัดสารแปลกปลอมที่แหล่งจ่ายไฟประกอบด้วย สำหรับฟิลเตอร์การลบการลบ
4. แยกจากพลาสติกชิ้นส่วนโลหะ แปรรูปพลาสติกแล้วเม็ดจะได้รับสำหรับการดำเนินงานที่ตามมา
5. ทำความสะอาดวัตถุดิบ ดำเนินการโดยใช้สารเคมี, neutralizers องค์ประกอบเลือกผู้ผลิต

แบตเตอรี่อัลคาไลน์เป็นหน่วยที่โดดเด่นด้วยความต้านทานความน่าเชื่อถือความแข็งแรง พวกเขาได้รับประโยชน์จากการตั้งค่ายานพาหนะเทคนิคการฉุด มันก็เพียงพอแล้วที่จะเลือกแบบจำลองการตัดสินใจด้วยคุณสมบัติ

วิดีโอแบตเตอรี่อัลคาไลน์