Bisnis pribadi
Sergei Yulievich Witte (1849 - 1915) lahir di Tiflis dalam keluarga direktur Departemen Kekayaan Negara di Kaukasus. Dia dibesarkan dengan kakek dari pihak ibu, menerima pendidikan di rumah, lulus ujian untuk kursus gimnasium dan pada tahun 1866 memasuki fakultas fisika dan matematika Universitas Novorossiysk di Odessa. Selama masa studinya, ia menunjukkan bakat yang luar biasa untuk matematika, bahkan para gurunya percaya bahwa di masa depan Witte akan menjadi profesor, tetapi setelah lulus dari universitas, mengikuti tradisi keluarga, ia memasuki pegawai negeri.
Pada tahun 1869, Sergei Witte terdaftar di departemen layanan lalu lintas kereta api di kantor gubernur jenderal Odessa. Untuk membiasakan diri dengan bisnis perkeretaapian, selama beberapa waktu ia bekerja sebagai kasir di kantor tiket, pengawas, inspektur lalu lintas, juru tulis layanan pengangkutan, asisten sopir, asisten kepala dan kepala stasiun yang sebagian besar adalah pengangkutan dan lalu lintas penumpang. Pada awal tahun 1870-an, di bawah perlindungan Menteri Perkeretaapian, Count Bobrinsky, Sergei Witte diangkat sebagai kepala kantor lalu lintas kereta api Odessa. Dia memegang posisi ini, termasuk selama perang Rusia-Turki tahun 1877-1878, dan terkenal karena organisasi pengangkutan pasukan yang sangat baik ke teater operasi. Untuk ini, Witte ditunjuk sebagai kepala departemen operasional Kereta Api Barat Daya. Di sini ia menunjukkan dirinya sebagai analis yang sangat baik di komisi Count Eduard Baranov untuk studi bisnis kereta api di Rusia. Bekerja dalam komisi ini, Witte membuat draf "Piagam Umum Kereta Api Rusia" dan mempelajari masalah pengembangan tarif kereta api. Diterbitkan oleh Witte pada tahun 1883, buku "Prinsip Tarif Kereta Api untuk Pengangkutan Barang" sangat dihargai. Menteri Keuangan Ivan Vyshnegradsky meminta nasihat dari Witte tentang kurangnya pendapatan di perkeretaapian negara bagian, dan Witte mengatasi tugas ini dengan cemerlang.
Pada 10 Maret 1890, Witte menjadi direktur departemen perkeretaapian, dan pada 15 Februari 1892 - menteri perkeretaapian. Ia terbukti sebagai pemimpin yang berbakat, melanjutkan pekerjaannya pada regulasi tarif kereta api dan pengembangan perkeretaapian Rusia. Pada bulan Agustus 1892, Witte, yang tetap menjabat sebagai Menteri Perkeretaapian, juga mengepalai Kementerian Keuangan. Saya harus mengatakan bahwa pada saat itu fungsi pelayanan ini jauh lebih luas. Ia mengendalikan industri, perdagangan, Bank Negara, Korps Penjaga Perbatasan, dan industri serta departemen lainnya.
Pada bulan Oktober 1898, Witte menoleh ke Nicholas II dengan sebuah catatan di mana dia mengusulkan untuk membebaskan petani dari pengawasan komunitas, untuk membuatnya menjadi "persona". Namun, usulan ini diabaikan. Witte hanya berhasil mengesahkan undang-undang pada tahun 1899 yang menghapus jaminan timbal balik di masyarakat. Pada tahun 1902, Witte mengetuai "Pertemuan Khusus tentang Kebutuhan Industri Pertanian". Kesimpulan komisi itu bertepatan dengan proposal yang dia buat pada tahun 1898. Hubungan pasar perlu diperluas, transisi dari kepemilikan tanah komunal menjadi pribadi. Belakangan, usulan ini menjadi dasar reforma agraria Stolypin.
Lawan utama Witte adalah Menteri Dalam Negeri, Vyacheslav Plehve. Pada tahun 1903, selama krisis ekonomi, perkembangan industri melambat, aliran masuk modal asing menurun, keseimbangan anggaran terganggu, dan pada musim panas pemogokan pekerja dimulai di Rusia selatan. Plehve berhasil meyakinkan kaisar bahwa kebijakan liberal Witte yang harus disalahkan atas semua ini. Akibatnya, Witte diberhentikan dengan kedok dipindahkan ke jabatan ketua Kabinet Menteri, yang tidak memberikan kekuasaan nyata.
Pada tahun 1905, Witte dikirim sebagai duta besar luar biasa untuk melakukan negosiasi perdamaian yang sulit dengan Jepang. Pada 23 Agustus 1905, dia ditandatangani. Setelah kalah perang, Sergei berhasil melunakkan ketentuan perjanjian damai secara signifikan. Itu adalah sukses besar untuk mencapai konsesi, dan Witte dianugerahi gelar penghitungan untuk negosiasi. Dengan revolusi yang berkembang pada musim gugur 1905, Sergei Witte berhasil meyakinkan Nicholas II bahwa dia tidak punya pilihan selain mendirikan di Rusia baik kediktatoran atau monarki konstitusional. Bersikeras tentang kebutuhan untuk menciptakan "pemerintahan yang kuat" yang dipimpin oleh dirinya sendiri, Witte membuat tsar menandatangani Manifesto pada 17 Oktober "Tentang peningkatan ketertiban negara." Pada tanggal 19 Oktober, Nikolai juga menandatangani keputusan tentang reformasi Dewan Menteri yang dipimpin oleh S. Yu. Witte. Ini membantu mencegah revolusi. Pemerintah yang dipimpin oleh Witte menyusun rancangan Undang-Undang Dasar, menyadari kebebasan yang diproklamasikan pada 17 Oktober, terlibat dalam reorganisasi kepemilikan tanah petani, dan sedang mempersiapkan pertemuan yang pertama. State Duma... Namun pada 22 April 1906, Witte diberhentikan. Nicholas II mengeluarkan reskrip khusus dengan rasa terima kasih kepada Witte atas kerja kerasnya dan menganugerahi Sergei Yulievich Ordo St. Alexander Nevsky dengan Berlian. Hingga akhir hayatnya, Witte tetap menjadi ketua Komite Keuangan Dewan Negara. Ia mengambil kegiatan sastra, sering muncul di media cetak. Sergei Yulievich Witte meninggal pada 28 Februari (13 Maret) 1915.
Apa yang terkenal
Di posisi Menteri Keuangan, Sergei Witte berhasil secara signifikan meningkatkan keadaan anggaran Kekaisaran Rusia, menarik setidaknya 3 miliar rubel investasi asing yang diperlukan untuk pengembangan industri. Dia meningkatkan pengumpulan pajak, memperkenalkan pelindung produsen Rusia tarif bea cukai, mendirikan monopoli anggur. Pada tahun 1897, di bawah kepemimpinannya, reformasi moneter dilakukan. Akibatnya, menjadi mungkin untuk membeli emas secara bebas untuk rubel Rusia, yang menjadikan rubel salah satu mata uang paling stabil di dunia. Periode dari tahun 1897 hingga 1914 adalah satu-satunya periode dalam sejarah Rusia ketika rubel adalah mata uang yang dapat dikonversi secara bebas. S. Yu. Witte juga mengaitkan modernisasi perekonomian negara dengan perkembangan komunikasi transportasi. Pada tahun 1892 panjangnya jalan Rusia KA itu 29 ribu ayat, tapi saat dia keluar dari jabatan menteri meningkat menjadi 54 ribu ayat (70% milik negara). Atas inisiatifnya, Kereta Api Trans-Siberia dibangun (1891-1901). Jalan pada rute Chelyabinsk - Omsk - Irkutsk - Khabarovsk - Vladivostok menghubungkan bagian Eropa Rusia dengan Siberia dan Samudra Pasifik. Saat jalan dibangun, kota-kota baru muncul (Novonikolaevsk, sekarang Novosibirsk), kapal-kapal dibangun untuk pengiriman pedagang di sepanjang Rute Laut Utara (pemecah es Ermak). Sebagai hasil dari reformasi di dalam negeri, pertumbuhan industri yang pesat dimulai. Berkat ini, Rusia telah menempati posisi kelima dalam produksi industri dunia dalam hal indikator utama.
Apa yang perlu Anda ketahui
Sergey Witte
Kenaikan karier Sergei Witte dimulai dengan bencana kereta api. Pada 17 Oktober 1888, di dekat stasiun Borki kereta api Kursk-Kharkov-Azov, sebuah kereta tergelincir, di mana Kaisar Alexander III bepergian dengan keluarga dan pengiringnya. Keluarga kerajaan diselamatkan secara ajaib - di pundaknya, Alexander III memegang atap mobil yang runtuh sampai mereka yang ada di dalam keluar.
Setelah bencana ini, Alexander mengingat laporan manajer Kereta Api Barat Daya, Sergei Witte, yang diserahkan kepada Kementerian Kereta Api pada musim panas tahun yang sama. Witte memperingatkan bahwa kereta kekaisaran, yang terdiri dari gerbong berat, yang membutuhkan dua lokomotif barang untuk bergerak, memiliki kecepatan tinggi yang tidak dapat diterima untuk kereta api Rusia dengan rel ringan, bantalan kayu dan pemberat pasir dan dapat merobohkan rel. Ia menuntut untuk menurunkan kecepatan kereta agar aman, sebaliknya ia menolak untuk menemaninya. Tuntutan Witte diterima, tetapi pada pertemuan pertama baik Menteri Perkeretaapian maupun Alexander III sendiri menyatakan ketidakpuasan mereka kepada penulis laporan. Menteri, khususnya, bersikeras bahwa di jalan lain tidak ada seorang pun yang menguasai batas kecepatan dan tidak menetapkan kondisi seperti itu. Dia tidak keberatan dengan Tsar Witte, dan menjawab menteri dengan agak tajam dengan semangat bahwa orang lain harus melakukan apapun yang mereka suka, tetapi dia tidak akan membiarkan penguasa mematahkan kepalanya.
Investigasi menunjukkan bahwa penyebab bencana di dekat Borki adalah kecepatan kereta kekaisaran. Setelah itu, Witte ditunjuk sebagai direktur departemen perkeretaapian dan dari anggota dewan tituler segera dipromosikan menjadi anggota dewan negara yang sebenarnya.
Pidato langsung
“Tampak bagi saya bahwa ada nasionalisme yang sehat, yakin, kuat, dan karenanya tidak malu-malu, berjuang untuk melindungi buah dari kehidupan historis negara, yang diperoleh dari darah dan keringat rakyat, dan mencapai tujuan ini; - dan ada rasa sakit, nasionalisme egois, berjuang, tampaknya, untuk tujuan yang sama, tetapi lebih patuh pada nafsu daripada alasan, sering mengarah pada hasil yang berlawanan. Nasionalisme pertama adalah perwujudan tertinggi dari cinta dan pengabdian kepada negara yang merupakan tanah air suatu bangsa - yang kedua juga merupakan manifestasi dari perasaan yang sama, tetapi diliputi oleh balas dendam, nafsu, dan oleh karena itu nasionalisme semacam itu kadang-kadang diekspresikan dalam bentuk-bentuk yang liar selama abad ke-20. "
S. Yu. Witte "Ekonomi Nasional dan Daftar Friedrich"
“Sejarah politik di seluruh Eropa Barat dapat menjadi bukti yang cukup jelas dari hubungan erat yang terjalin antara pemerintahan sendiri lokal dan pemerintahan sendiri pusat, dengan kata lain, sistem ketatanegaraan. Cerita ini menunjukkan dengan sangat jelas bahwa pemerintahan sendiri daerah tidak dapat ada dan berkembang dengan baik tanpa pusat dan sebaliknya, pemerintahan pusat tidak dapat stabil dan kokoh tanpa yang pertama. Hubungan tak terpisahkan dari kedua bagian sistem yang sama ini diekspresikan, tentu saja, tidak di mana-mana dengan cara yang sama; negara hidup dan berkembang dalam lebih dari satu pola; oleh karena itu, mereka juga sampai pada kesadaran dan pembentukan hubungan ini dengan cara yang berbeda, tetapi keragaman, keserbagunaan jalan hanya menekankannya dengan lebih jelas, bahkan lebih jelas menunjukkan bahwa dalam kombinasi dan kondisi apa pun, pemerintahan sendiri lokal dan pusat membutuhkan hubungan timbal balik tertentu.
S. Yu. Witte "Tentang keabadian hukum kehidupan bernegara"
“Dia adalah orang yang tidak diragukan lagi berbakat dan luar biasa, meskipun menurut saya, pikirannya dangkal. Dia masih memiliki prestasi besar: 1) pengenalan mata uang emas, yang memperkuat ekonomi moneter kita; 2) kesimpulan perdamaian yang berhasil dengan Jepang, dan dia mengungkapkan bakat diplomat sejati, dan 3) pergeseran Rusia dari posisi otokrasi absolut ke jalur monarki konstitusional. Penjualan alkohol yang sukses dan berani olehnya, meskipun tidak menambahkan daun ke karangan bunga laurelnya, namun, asalkan, kesempatan untuk menghabiskan pada saat yang tepat dengan kecepatan kilat membuat orang-orang sadar: hasil yang dia sendiri tidak diragukan lagi tak terduga dalam bentuk ini, meskipun selalu dari awal menekankan bahwa monopoli penjualan minuman beralkohol akan memberikan kekuasaan absolut kepada pemerintah untuk mengatur konsumsi vodka. Kekurangan terbesar almarhum adalah kesombongan yang sangat berkembang dan ambisi yang gila-gilaan. Berkat aspek kepribadiannya ini, dia sering dipalsukan, menyesuaikan dengan arus dan menyenangkan kami dan Anda. Hal ini, pada gilirannya, mengasingkan hampir semua orang darinya dan tidak memungkinkan dia untuk mendapatkan popularitas yang meluas, yang secara bertahap jatuh sejak 1906, mencapai nol pada hari kematiannya. Witte sendiri berpikir bahwa dia sedang menjalankan kebijakan yang rumit dan tidak dapat memahami mengapa dia diperlakukan dengan ketidakpercayaan. Kurangnya kekuasaan dan pekerjaan yang bertanggung jawab lebih buruk baginya daripada eksekusi. "
“Kaisar, sangat ceria, bertanya padaku tentang perjalananku, tentang keberhasilan yang baru saja dimenangkan oleh tentara Prancis di Argonne, tentang tindakan skuadron sekutu di pintu masuk Dardanella, dll. Lalu, tiba-tiba, dengan kilatan kegembiraan ironis di matanya:
“Dan Count Witte yang malang ini, yang tidak sedang kita bicarakan. Saya berharap, duta besar terkasih, bahwa Anda tidak terlalu sedih dengan kepergiannya?
"Tentu saja tidak, Tuan! .. Dan ketika saya melaporkan kematiannya kepada pemerintah saya, saya menyimpulkan pidato singkat dengan kalimat sederhana berikut:" Sarang intrik besar pergi bersamanya. "
- Tapi ini hanya ide saya, yang Anda sampaikan di sini ... Dengar, Tuan-tuan ...
Dia mengulangi formula saya dua kali. Akhirnya, dengan nada serius, dengan sikap berwibawa, dia berkata:
“Kematian Count Witte sangat melegakan bagiku. Saya melihat dia juga sebagai tanda Tuhan.
Dengan kata-kata ini saya dapat menilai seberapa besar kekhawatiran Witte terhadapnya. "
Rekaman percakapan dengan NikolaiII dalam buku harian Duta Besar Prancis di St. Petersburg J.-M. Palaeologus
12 fakta tentang Sergei Witt
- Nenek moyang Sergei Witte pindah ke Negara Baltik dari Belanda pada abad ke-17. Pada abad ke-19, keluarga tersebut menerima gelar bangsawan Rusia keturunan.
- Di sisi ibu, Ekaterina Andreevna, Sergei Yulievich Witte berasal dari keluarga bangsawan tua Fadeev, yang merupakan cabang dari pangeran Dolgoruky.
- Witte-lah yang mengundang Dmitry Mendeleev untuk mengepalai Chamber of Weights and Measures.
- Witte memprakarsai pembukaan universitas baru - tiga politeknik institut, 73 institusi komersial dan banyak institusi pendidikan lainnya.
- Menurut memoar menteri istana Ivan Tkhorzhevsky, pers konservatif, yang mengungkapkan ketidakpuasannya dengan reformasi Witte, menyebutnya "Tarian Wittova".
- Sergei Witte menikah dua kali, dan kedua kali itu dia memukuli istri-istrinya dari mantan suami mereka.
- Setelah Perdamaian Portsmouth, simpatisan memanggil Sergei Witte "Pangeran Polusakhalinsky", mengisyaratkan penyerahan setengah Pulau Sakhalin oleh Jepang.
- Menteri Luar Negeri Jepang Jutaro Komura, yang darinya Witte dapat memenangkan konsesi dalam negosiasi perdamaian, diberhentikan karena ini.
- Witte ditampilkan dalam novel Andrei Bely Petersburg dengan nama Count Dublve.
- Setelah kematian Sergei Witte, polisi Rusia memburu manuskrip memoarnya dalam upaya untuk mencegah publikasi. Pencarian dilakukan di rumah Witte di St. Petersburg dan Biarritz. Naskah itu ada di salah satu bank Paris. Pada 1920, memoar itu diterbitkan di Berlin, dan tiga tahun kemudian - di Soviet Rusia.
- Helena Blavatsky adalah sepupu S. Witte.
- Dalam film Franklin Scheffner Nicholas and Alexandra (1971), Laurence Olivier berperan sebagai Count Witte.
Materi tentang Sergei Witt
S.Yu. Witte lahir di Tiflis pada 17 Juni 1849 dan dibesarkan dalam keluarga kakeknya A.M. Fadeev, seorang anggota dewan rahasia yang pada tahun 1841-1846. Gubernur Saratov, dan kemudian menjadi anggota dewan manajemen gubernur Kaukasia dan manajer ekspedisi properti negara di wilayah Transkaukasia.
Dia berasal dari orang Jerman Rusia yang kurang dikenal yang menjadi bangsawan pada tahun 1856 (meskipun dia sendiri memberlakukan versi keturunan bangsawan dan kesetiaan kepada Ortodoksi). Witte menghabiskan tahun-tahun awalnya di Tiflis dan Odessa, di mana, pada tahun 1870, ia menyelesaikan kursus sains di Universitas Novorossiysk pada fakultas Matematika dengan gelar kandidat, setelah menulis tesis "Pada jumlah yang sangat kecil". Matematikawan muda itu bermimpi tinggal di universitas untuk mempersiapkan diri menjadi guru besar. Tetapi hasrat mudanya untuk aktris Sokolova mengalihkan perhatiannya dari studi ilmiah dan persiapan disertasi berikutnya di bidang astronomi. Selain itu, ibu dan pamannya memberontak terhadap karir akademis Witte, menyatakan bahwa "ini bukan urusan yang mulia." Pada tanggal 1 Juli 1871, Witte diangkat sebagai pejabat di kantor Gubernur Jenderal Novorossiysk dan Bessarabian, dan dua tahun kemudian ia diangkat sebagai kepala juru tulis. Dalam pengelolaan perkeretaapian Odessa, tempat pamannya menugaskannya untuk mengabdi, ia mempraktikkan bisnis perkeretaapian, mulai dari tingkat paling bawah, pernah berperan sebagai juru tulis di layanan pengangkutan dan bahkan sebagai asisten pengemudi, tetapi segera, setelah mengambil posisi sebagai kepala gerakan, ia berubah menjadi pengusaha perkeretaapian besar ... Namun, pada April 1877, ia mengajukan petisi pemberhentian dari layanan publik.
Setelah berakhirnya perang Rusia-Turki tahun 1877-1878. rel kereta milik bendahara bergabung dengan Southwest Railways Society swasta. Disana Witte mendapat pekerjaan sebagai kepala bagian operasional. Pengangkatan baru mengharuskan pindah ke St. Petersburg. Dia tinggal di ibu kota selama sekitar dua tahun. Peristiwa 1 Maret 1881, yang meninggalkan jejak yang mencolok pada biografi Witte, menemukan dia sudah berada di Kiev. Pada saat ini, Witte menemukan dirinya di bawah pengaruh ide-ide Slavophil, menyukai tulisan-tulisan teologis; ia menjadi dekat dengan para pemimpin "gerakan Slavia"; segera setelah berita tentang upaya pembunuhan Alexander II sampai di Kiev, Witte menulis kepada Fadeev di ibu kota dan mengajukan gagasan untuk membuat organisasi konspirasi yang mulia untuk melindungi kaisar dan melawan kaum revolusioner dengan menggunakan metode mereka sendiri. Fadeev mengambil ide ini di St. Petersburg dan, dengan bantuan Vorontsov-Dashkova, menciptakan "Pasukan Suci" yang terkenal kejam. Pada pertengahan Maret 1881, Witte ditahbiskan sebagai anggota di St. Petersburg. Dia diangkat sebagai penguasa utama skuad di wilayah Kiev. Witte cemburu dengan kinerja tugas yang dipercayakan kepadanya oleh skuad. Atas perintahnya, dia dikirim ke Paris untuk mengatur upaya kehidupan populis revolusioner terkenal L.N. Hartman, berpartisipasi dalam usaha sastra regu yang bersifat provokatif, khususnya, dalam kompilasi brosur yang diterbitkan (Kiev, 1882) dengan nama samaran "Pemikir Bebas", yang berisi kritik terhadap program dan kegiatan "Narodnaya Volya" dan memprediksi kematiannya.
Pada akhir April 1881, Alexander III memihak musuh dari setiap perubahan sistem pemerintahan. (M.N. Katkov dan K.P. Pobedonostsev). Pergantian Menteri Dalam Negeri, Pangeran N.P., yang melindungi Druzhina, menyusul. Ignatiev, "Druzhina" dilikuidasi.
Pada tahun 1887, Witte, menjabat sebagai manajer Kereta Api Barat Daya, dan pada tahun 1889 ia dipromosikan menjadi direktur Departemen Kereta Api di Kementerian Keuangan (sementara kehilangan pendapatan). Witte, dengan energi khasnya, mulai menaklukkan Petersburg; pada awal 1892 dia sudah menjadi Menteri Perkeretaapian.
Kemajuan lebih lanjut dalam tangga karier dipersulit oleh pernikahan baru setelah kematian istri pertamanya. Istri keduanya Matilda Ivanovna Witte (Nurok, Lisapevich karena pernikahan pertamanya) telah bercerai dan seorang Yahudi. Terlepas dari semua upaya Witte, dia tidak diterima di pengadilan. Namun, pernikahan itu berlangsung dengan persetujuan Alexander III.
Pada Agustus 1892, karena penyakit Vyshnegradsky, Witte menjadi penggantinya sebagai Menteri Keuangan. Mengambil kursi sebagai salah satu menteri paling berpengaruh, Witte menunjukkan dirinya sebagai politisi sejati. Dia tetap di pos ini selama 11 tahun - dari 1892 hingga 1903. Di sini dia menunjukkan dirinya sebagai pendukung industrialisasi negara dalam manuver Eropa Barat. Witte berulang kali menekankan bahwa Rusia memiliki sumber daya alam yang unik, yang masih menjadi beban berat. Pada awal abad ke-20, Witte memiliki program pembangunan ekonomi yang jelas: mengejar ketertinggalan dengan negara-negara industri, mengambil posisi kuat dalam perdagangan dengan Timur, memastikan neraca perdagangan luar negeri yang aktif, dan semua ini - dengan intervensi negara yang tidak terbatas dalam ekonomi dan dengan kekuatan otokrasi yang stabil.
Negarawan Rusia, anggota kehormatan Akademi Ilmu Pengetahuan Petersburg (1893). Menteri Perkeretaapian tahun 1892, Keuangan tahun 1892, Ketua Kabinet Menteri tahun 1903, Dewan Menteri tahun 1905-1906. Memulai pengenalan monopoli anggur (1894), reformasi moneter (1897), pembangunan rel kereta api Siberia.
Sergey Yulievich Witte lahir 29 Juni 1849 di Tbilisi dalam keluarga direktur Departemen Milik Negara di Kaukasus. Nenek moyang Witte, orang Jerman, pindah ke Negara Baltik dari Belanda pada abad ke-17. Menurut ibunya, putri seorang anggota pemerintahan utama gubernur di Kaukasus, silsilah Witte berasal dari keturunan pangeran Dolgoruky. Sepupu Sergei Yulievich dalam garis ini adalah Elena Petrovna Blavatskaya, pendiri doktrin teosofis.
Pada tahun 1860-an ia belajar di Fakultas Fisika dan Matematika Universitas Novorossiysk di Odessa. Dia belajar dengan biaya gubernur Kaukasia, karena setelah kematian ayahnya, Julia Fedorovich Witte, keluarga tidak dapat membiayai pendidikannya.
Pada awal 1870-an, Witte ditunjuk sebagai kepala kantor lalu lintas kereta api Odessa.
Selama perang Rusia-Turki (1877-1878), ia membedakan dirinya dengan mengatur pengangkutan pasukan ke teater operasi, di mana ia menerima posisi kepala departemen operasi Kereta Api Barat Daya di St. Petersburg.
Diterbitkan olehnya pada tahun 1883, buku "Prinsip Tarif Kereta Api untuk Pengangkutan Barang" membuatnya terkenal di kalangan keuangan.
Saat ini, Witte juga menulis untuk koran "Rus", yang diterbitkan oleh Ivan Sergeevich Aksakov, bekerjasama dengan Odessa Slavic Charitable Society.
Pada tahun 1889, Sergei Witte ditunjuk sebagai direktur departemen perkeretaapian di Kementerian Keuangan.
Sejak Februari 1892 ia menjadi Menteri Perkeretaapian, dan sejak Agustus 1892, sehubungan dengan pengunduran diri Menteri Keuangan Vyshnegradsky, ia mengambil jabatannya.
Atas inisiatif langkah-langkah ekonomi utama Witte dilakukan: Monopoli Anggur diperkenalkan (1894); rel kereta Siberia dibangun dan pembangunan rel kereta api diluncurkan (1890-an); reformasi moneter dilakukan (1897), yang dengannya sirkulasi emas diperkenalkan dan pertukaran bebas rubel kredit untuk emas didirikan.
Pada tanggal 22 Januari 1902, Witte mendirikan "Konferensi Khusus tentang Kebutuhan Industri Pertanian", di mana ketentuan-ketentuan dirumuskan yang kemudian digunakan oleh Stolypin. Kemudian komite lokal pertemuan (82 provinsi dan regional dan 536 uyezd dan kabupaten) berbicara mendukung pemindahan sukarela petani dari kepemilikan komunal tanah ke rumah tangga. Tetapi Nikolay II tidak berani melakukan reformasi, dan "Pertemuan Khusus" pada 30 Maret 1905 ditutup.
Selama Perang Rusia-Jepang, Witte berusaha untuk menentang kebijakan Jepang di Timur Jauh dan, mengejar pendekatan pendekatan dengan Tiongkok, menentang penangkapan Port Arthur. Dengan partisipasinya, sebuah aliansi pertahanan disepakati dengan China melawan Jepang dan kesepakatan tentang pembangunan Kereta Api Sino-Timur di wilayah Manchuria.
Pada bulan Agustus 1903, Witte ditunjuk sebagai ketua Komite Menteri, dalam posisi ini ia memimpin delegasi yang menandatangani Perjanjian Perdamaian Portsmouth 1905 dengan Jepang, di mana ia menerima gelar penghitungan.
Dari Oktober 1905 hingga April 1906, Witte menjadi kepala Dewan Menteri. Selama pemogokan politik All-Rusia Oktober 1905, dia bersikeras pada program konsesi kepada borjuasi, yang diungkapkan dalam Manifesto 17 Oktober 1905.
Pada saat yang sama, Witte adalah pemrakarsa pengiriman ekspedisi hukuman ke Siberia, negara-negara Baltik, Polandia; mereka mengirim pasukan dari St. Petersburg untuk menekan pemberontakan bersenjata Moskow.
Pada tahun 1906, ia mendapatkan pinjaman 2,25 miliar franc dari bankir Prancis, yang memperkuat posisi pemerintah dalam perang melawan revolusi. Namun, karena kritik yang berkembang atas tindakannya, baik dari kaum bangsawan maupun dari kaum borjuis, Witte terpaksa mengundurkan diri. Pengunduran diri itu diterima pada 16 April 1906.
Nama negarawan Rusia yang luar biasa ini, yang dikenang terutama karena bunyi asing, disebutkan dalam sejarah Soviet hanya dalam kaitannya dengan (seperti yang mereka tulis di buku teks pada waktu itu) "masa gelap tsarisme". Dia juga dikaitkan dengan antagonis sosial demokrasi lainnya - Pyotr Arkadievich Stolypin, dan sebagai antipodenya. Hubungan antara dua orang ini sebenarnya tidak mudah, mereka memiliki pandangan yang berlawanan tentang jalan kemajuan, tetapi pada hal utama PA Stolypin dan S. Yu. Witte bertemu. Biografi singkat masing-masing adalah personifikasi pelayanan kepada Tanah Air, dan keduanya sama sekali menyangkal jalur perkembangan revolusioner. Sayangnya, mereka gagal mewujudkan rencana mereka untuk membangun Rusia yang hebat, meskipun ini tidak membutuhkan banyak hal - hanya beberapa dekade kedamaian dan ketenangan.
Silsilah Witte
Dalam keluarga bangsawan Courland Christoph-Heinrich-Georg-Julius dan putri gubernur wilayah Saratov, Ekaterina Andreevna (nee Fadeeva), seorang putra, Sergei Witte, lahir pada tahun 1849. Biografi singkat bapak keluarga berisi informasi tentang tingkat pendidikannya yang tinggi (ia memiliki spesialisasi dan ahli agronomi). Pada awal empat puluhan, dia menetap dan memegang posisi manajer ekonomi pemilik tanah yang besar. Sejarah tidak menjelaskan bagaimana dia memenangkan hati Ekaterina Andreevna Fadeeva, tetapi jelas bahwa tugas ini bukanlah tugas yang mudah. Calon istri dan ibunya, Sergei Yulievich, berasal dari keluarga bangsawan berpendidikan tinggi, kakeknya adalah Pangeran Dolgorukov. Anak-anak lain dari gubernur Saratov juga dibedakan, dan tidak hanya karena kelahiran mereka yang tinggi - misalnya, salah satu putri menjadi penulis terkemuka (Elena Gan). Sepupu Ekaterina Fadeeva, E. A. Sushkova, menjadi terkenal sebagai penulis memoar yang sangat menarik yang menggambarkan masyarakat saat itu. adalah sepupu anak laki-laki itu.
Mungkin seseorang akan menganggapnya sebagai keadaan yang tidak penting di mana keluarga Witte Sergei Yulievich lahir. Biografi singkatnya, bagaimanapun, tidak mungkin tanpa informasi ini. Nenek moyangnya adalah orang-orang yang layak dan berbakat.
pendidikan
Hingga usia enam belas tahun, bocah lelaki itu menghadiri sebuah gimnasium di Tiflis. Kemudian keluarga itu tinggal di Chisinau selama beberapa tahun. Setelah menerima sertifikat kedewasaan, ia dan saudara laki-lakinya menjadi mahasiswa Universitas Novorossiysk, salah satu yang terbaik di Kekaisaran Rusia. Negarawan masa depan Witte mempelajari matematika dengan sabar dan tekun. Biografi singkatnya mengatakan bahwa pemuda Sergei Yulievich dikaitkan dengan Odessa (di sinilah yang sekarang disebutkan dia dinamai menurut II Mechnikov). Di Palmyra Selatan, ia mempertahankan disertasinya (1870). Witte ditawari untuk tinggal di lembaga pendidikan, tetapi dia menolak, di mana dia mendapat dukungan penuh dari keluarga, yang menganggap banyak bangsawan untuk mengabdi pada kedaulatan dan Tanah Air.
Karier Wayfarer
Pemuda itu memasuki dinas, mengambil posisi sebagai pejabat di kantor gubernur Novorossiya. Tetapi dia tidak tinggal lama di sana dan segera menjadi spesialis kereta api atas rekomendasi Count A.P. Bobrinsky. Biografi singkat Witte memuat informasi bahwa ia bekerja hampir sebagai kasir, namun hal tersebut tidak sepenuhnya benar, meskipun ia memang harus sering bepergian ke stasiun-stasiun kecil, mempelajari semua seluk-beluk pekerjaan perkeretaapian dan menempati berbagai pos rendah untuk memperdalam ilmu. Tak lama kemudian, kegigihan itu membuahkan hasil, dan dia memimpin layanan operasional Kereta Api Odessa. S. Yu. Witte saat itu baru berusia 25 tahun.
Pertumbuhan lebih lanjut
Biografi singkat Witte sebagai pejabat bisa saja menjadi sangat singkat karena kecelakaan kereta yang terjadi di Tiligul, tetapi pekerjaan aktifnya mengatur transportasi kargo pertahanan (ada perang dengan Turki) memenangkan hati atasannya, dan dia benar-benar diampuni (hukumannya dua minggu di pos jaga). Perkembangan pelabuhan Odessa juga sebagian besar merupakan kemampuannya. Jadi, bukannya pengunduran diri dan aib - babak baru karir, sekarang di St. Petersburg. Adalah S. Yu. Witte yang dipercaya untuk mengelola lima perkeretaapian barat daya (Kharkov-Nikolaevskaya, Kiev-Brestskaya, Fastovskaya, Brestsko-Graevskaya dan Odessa) pada tahun 1879. Biografi singkat seorang pejabat tinggi membawa kita ke Kiev, di mana ia bekerja di bawah kepemimpinan I.S.Bliokh, seorang ahli teori-ekonom dan bankir terkemuka. Lima belas tahun paling menarik dalam hidupnya akan berlalu di sini.
Prestasi
Pada awal abad ke-20, proses tektonik sedang berlangsung dalam ekonomi dunia, yang tidak dikesampingkan oleh Witte Sergei Yulievich. Biografi singkatnya berisi informasi tentang karyanya "National Economy and Friedrich List". Segera, buku ini diperhatikan "di bagian paling atas", dan penulisnya ditunjuk sebagai anggota dewan negara bagian di departemen kereta api. Lalu ada peningkatan karir yang cepat untuk jabatan menteri. DI Mendeleev diundang oleh Witte untuk melayani di departemen yang dipercayakan kepadanya.
Manfaat utama Sergei Yulievich dalam masalah reformasi negara dapat disebutkan poin demi poin:
1. Pengenalan dukungan emas rubel. Akibatnya, unit moneter Rusia menjadi salah satu mata uang utama dunia.
2. Konsolidasi monopoli negara atas penjualan vodka (bahkan ada konsep "monopoli" sebagai nama umum Anggaran mulai mendapat dana yang serius, tetapi ada juga efek yang tidak menyenangkan dari kepentingan negara untuk menyolder rakyat.
3. Peningkatan tajam dalam konstruksi perkeretaapian. Selama pekerjaan Witte, panjang trek menjadi dua kali lipat dan melebihi 54 ribu bait. Angka tersebut bahkan tidak terjadi selama tahun-tahun rencana lima tahun Stalin.
4. Pengalihan jalur komunikasi menjadi milik negara. Perbendaharaan membeli 70% perusahaan perkapalan dari pemiliknya, ini penting secara strategis bagi perekonomian negara.
Kehidupan pribadi
Tidak satu pun biografi, bahkan biografi terpendek sekalipun, yang dapat dilakukan tanpa menyebut keluarga. Di masa mudanya, Witte menikmati kesuksesan dengan para wanita (diketahui tentang kenalannya dengan aktris). Kembali ke Odessa, Sergei Yulievich bertemu dengan istri pertamanya, yang saat itu sedang dalam pernikahan formal. N. (nee Ivanenko) adalah putri pemimpin bangsawan dari Chernigov; mereka menikah di Kiev, di Katedral St. Vladimir. Pasangan itu hidup sampai istri mereka meninggal pada tahun 1890. Dua tahun kemudian, Witte menikah lagi. Matilda Ivanovna Lisanevich yang dipilihnya sendiri membesarkan putrinya, yang dibesarkan oleh Sergei Yulievich sebagai anaknya sendiri. Istrinya berasal dari baptisan Yahudi, yang memperburuk hubungan pejabat dengan masyarakat sekuler. Dia sendiri tidak mementingkan prasangka.
Tahun terakhir
Hubungan Witte dengan Nicholas II sulit. Di satu sisi, kaisar menghargainya sebagai seorang spesialis, di sisi lain, intrik pengadilan (yang, omong-omong, Sergei Yulievich sendiri masih master) sangat memperumit posisi Menteri Keuangan. Pada akhirnya, pada tahun 1903, Witte kehilangan jabatannya, tetapi dia tidak bertahan lama tanpa pekerjaan - dialah yang diutus untuk melakukan negosiasi perdamaian dengan pemerintah Jepang. Dia mengatasi tugas itu, gelar penghitungan menjadi hadiah.
Kemudian kesulitan muncul dengan proyek agraria, yang pemrakarsanya adalah Pyotr Arkadyevich Stolypin. Menghadapi penolakan dari tuan tanah, Witte mundur dan memecat penulis undang-undang kontroversial tersebut. Namun, untuk waktu yang lama, tidak mungkin untuk melakukan manuver di antara kepentingan kelompok yang berlawanan. Pengunduran diri yang tak terelakkan akhirnya terjadi pada tahun 1906.
Pada kenyataannya, biografi singkat Witte berakhir. Pada Februari 1915, dia mengidap meningitis dan meninggal.
Seluruh kehidupan negarawan ini adalah ilustrasi yang jelas dari perjuangan yang gagal untuk kemakmuran Tanah Air. Orang-orang sezaman kita perlu mengetahuinya untuk menghindari banyak kesalahan yang dibuat seabad yang lalu.
Awal abad ke-20 memberi Rusia tidak hanya banyak kejutan, tetapi juga sejumlah besar orang berbakat yang mampu melakukan aktivitas kreatif.
Kekaisaran Rusia selalu memiliki kabinet menteri yang sangat kuat, yang terdiri dari politisi berbakat yang tahu banyak tentang bisnis mereka.
Perwakilan paling menonjol dari pemerintah Rusia tidak diragukan lagi adalah Stolypin dan mungkin Witte. Yang terakhir akan dibahas. Terlepas dari kesuksesan politik, Witte adalah perencana yang sukses, dan orang yang sangat menarik secara umum.
Sergei Yulievich lahir pada tahun 1849 di Tiflis. Nenek moyangnya dari pihak ayah memiliki beberapa akar Belanda. Ayah - Yuliy Fedorovich, adalah anggota dewan gubernur Kaukasia. Ibu - Ekaterina Fandeeva, adalah putri gubernur Saratov, asalnya adalah nama keluarga pangeran Dolgoruky.
Sergei Witte menerima pendidikannya di gymnasium Chisinau dan di Universitas Novorossiysk. Di Novorossiysk University, dia lulus dari Fakultas Fisika dan Matematika, dan mendapatkan gelar PhD di bidang Fisika dan Matematika.
Karena keadaan tertentu, dia masih meninggalkan karir sebagai ilmuwan. Sergei Yulievich yang muda dan berbakat memutuskan untuk memulai karirnya di kantor gubernur Odessa.
Di kantor, Witte tidak bekerja lama, dia memutuskan untuk mencoba sendiri di bisnis kereta api, yang berkembang cukup cepat di Kekaisaran Rusia.
Tempat kerja baru adalah Kantor Kereta Api Odessa. Dia tahu layanannya dengan baik, dan segera menjadi bos besar. Pekerjaan Witte membuahkan hasil dan tidak bisa luput dari perhatian.
Pada tahun 1886, Sergei Yulievich menjadi manajer umum Community of Southwest Roads. Selama bertahun-tahun bekerja di perusahaan ini, dia meningkatkan penghasilannya beberapa kali, mengikuti kebijakan manajemen yang kompeten. Pada tahun yang sama, Witte bertemu secara pribadi dengan Kaisar Alexander III.
Pada bulan Maret 1889, Sergei Yulievich diangkat sebagai kepala departemen baru di Departemen Keuangan - "Departemen Urusan Kereta Api". Saya segera terbiasa dengan tempat baru, merekrut tim spesialis berkualifikasi tinggi saya sendiri, bekerja tanpa lelah, dan mencapai efisiensi maksimum dari departemen. Timnya dianggap teladan bagi seluruh departemen di Kekaisaran Rusia.
Tiga tahun kemudian (pada 1892) Sergei Yulievich diangkat sebagai Menteri Keuangan Kekaisaran Rusia. Ia menilai sangat penting untuk menyelesaikan pembangunan Kereta Api Trans-Siberia secepatnya. Menurutnya, perkeretaapian ini seharusnya memberikan pendorong yang kuat bagi perkembangan ekonomi Kekaisaran Rusia.
Dalam kementerian di bawah kendalinya, mereka menjalankan kebijakan personalia mereka sendiri. Sergei Yulievich merekrut banyak orang muda dengan pendidikan tinggi untuk bekerja. Dia mengejar kebijakan ekonomi proteksionis, berkat industri Rusia yang berkembang secara dinamis selama bertahun-tahun setelah dia disingkirkan dari urusan publik.
Dia menyimpulkan sejumlah perjanjian perdagangan yang menguntungkan dengan negara-negara Eropa, memperkenalkan monopoli anggur, yang memberikan persentase besar dari semua pendapatan negara. Pada tahun 1897, Sergei Witte melakukan reformasi moneter yang menjadikan rubel mata uang terkuat di Eropa.
Witte juga mendapatkan ide untuk membangun Chinese - Eastern Railway yang menghubungkan Chita dengan Vladivostok dan Port Arthur, melalui wilayah Cina. Proyek semacam itu terlihat bagus dari sudut pandang ekonomi. Seperti yang telah ditunjukkan sejarah, apa yang menguntungkan secara ekonomi tidak selalu bersifat politis.
Pembangunan Kereta Api Timur Cina melalui Cina menjadi salah satu alasan terjadinya perang Rusia-Jepang. Setelah perang ini, Chita dan Vladivostok harus dihubungkan lagi dengan kereta api, tetapi kali ini melalui wilayah Kekaisaran Rusia. Dalam pelaksanaan proyek ini, Witte terbukti menjadi pemikat yang luar biasa. Lagi pula, jika bukan karena suap kepada seorang pejabat China, tidak akan ada jejak CER.
Pada tahun 1899, ia berhenti menjalankan kebijakan proteksionisme, menghapus banyak tugas. Industri Rusia sangat goyah. Segera ia menjadi peserta dalam intrik penting lainnya dengan Savva Mamontov. Mamontov adalah seorang dermawan dan pengusaha Rusia yang terkenal. Witte, si pemikat yang terampil, dengan mudah mengambil alih sebagian besar saham perusahaan Mamontov, yang jumlahnya sangat banyak.
Pada tahun 1903, Nicholas II mencopot Witte dari jabatan Menteri Keuangan Kekaisaran Rusia. Setelah pengunduran dirinya, Sergei Yulievich bekerja lama sebagai pegawai negeri. Benar, postingannya kurang terlihat, dan dia sendiri, seperti biasa, berada di atas. Pada tahun 1905, dia berdamai dengan Jepang di Amerika Serikat. Untuk syarat perdamaian menguntungkan yang diperoleh, Witte dianugerahi gelar count.
Perlu dicatat bahwa ini bukannya tanpa intrik. Menurut beberapa sejarawan dan pecinta "cucian kotor", untuk pergi ke negosiasi, Witte memberikan sejumlah uang yang lumayan kepada pejabat. Sergei Yulievich tahu bahwa mereka menjanjikan negosiasi yang berhasil. Judul hitungan adalah impian lamanya.
Sergey Yulievich terus berpartisipasi secara aktif kehidupan politik negara. Dia secara aktif menekan revolusi, adalah penggagas manifesto tsar pada 17 Oktober. Setahun kemudian, dia merasa malu, dan bukan lagi salah satu tokoh kunci dalam kehidupan politik Kekaisaran Rusia. Namun, dia tidak putus asa dan terus membangun segala macam intrik, yang dicatat bahkan oleh duta besar asing.
Sergey Yulievich meninggal pada 28 Februari 1915. Witte adalah contoh paling jelas dari politisi berbakat dan orang dengan standar moral yang rendah. Mereka berdebat tentang peran Sergei Yulievich dalam sejarah, dan akan berdebat. Kepribadiannya terlalu berwarna.